成昆铁路复线,在越西县有没有站点。

作者&投稿:樊伟 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
成昆铁路复线站点有越西站不?~

成昆复线 甘洛 设有站台“成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直。如在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经甘洛 越西县城,通过隧道到达冕山再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通广通到昆明完全取直,不再走S形。”成昆铁路复线建成后,老成昆线将主要承担货运功能。按规划,新建的成昆复线将新设12个站点,依次是昆明、广通、元谋、攀枝花、西昌......成都线路截弯取直后,比老线1091公里缩短了354公里



具体路线:全程约465.0公里
起点:成都市
终点:越西县

尊敬的成都铁路局的领导:越西人口31万而甘洛仅有20万,到越西赶火车的还有美姑、金阳、布拖,雷波、昭觉等县的。流动人口多于甘洛。越西的文昌文化要代表凉山的人文旅游开发、中所水镇风情打造,这些极具魅力的旅游产业急需便利的交通。越西是革命老区,在革命最困难的红军长征时期越西儿女支援革命,参加红军的就有几百人之多。现正在开发红色旅游。越西火车站可设在县城而甘洛只能设在离县城13公里外的田坝,这给车站的工作人员带来的生活便利越西优于甘洛。就这些条件越西都还争不过甘洛的话,不得不说这将是越西前辈、我辈、后辈心中永远的痛。试问帮甘洛争火车站的领导,你比较过了吗?你考虑过革命老区的发展了吗?你考虑过红军后代子孙的感受了吗?没有红军的抛头颅、洒热血,有你今天的官位吗??????????甘洛已有老成昆线车站,再到田坝去设一个火车站,有人去赶车吗?在同一地点赶火车,选择价格低廉的普通列车的人是相当多的,所以高铁站应该尽量建在那些没有老铁路站的地方,越西县城就是一个理想之地。越西坝子宽阔,适合发展大城市,从汉源、俄边将移居20多万人到越西,就现在越西到西昌的8班班车天天爆满。客流量是相当大的。在越西建成昆复线车站将会取得很好的经济效益和社会效益!

  1. 成昆铁路复线工程从乐山市金口河区,进入凉山州,沿途经过甘洛、越西、喜德等地到达西昌南南,再经德昌至攀枝花市米易县,与成昆铁路米易至攀枝花段扩能工程贯通。

  2. 成昆铁路复线工程从越西县城附近穿过,由于原来的成昆铁路在乃托镇设有越西站,因此计划新建越西南站。站址位于越西县城往东1公里的大水沟村。

  3. 越西南站北距乐山北站和成都南站分别是175km和271km,南距西昌西站89km。



成昆复线凉山州段新进展:目前扩能工程可行通过评审。复线走甘洛县,设1站点,站址确定在普昌;经甘洛县后从漫滩进入越西境内,穿越西县城到马拖乡,再从马拖乡安洛村穿小相岭隧道至喜德县境,全程均采用新建双线设计,在漫滩、越西县城、马拖乡安洛村3处设站;小相岭隧道为全线最长隧道。

你们真不了解凉山,甘洛结对有站,是因为那里有部队,有个部队的大型发电站,越西也有站,这个是铁定了,以前的新闻和报纸报道过的,但没什么报道被取消。你们没事干就看点别的

有啊,在乃托乡,不过不办理客运业务


成都到越西的高铁什么时候能修通?
成都到越西只是成昆铁路复线,时速只有160KM\/h,不是高铁。成昆铁路复线现在成都-峨眉段、米易-昆明段已经建成通车,只剩峨眉-米易段还在修建中(越西就属于此段),预计2023年通车。

成昆铁路复线峨米段获国家批复
途经乐山市市中区、沙湾区、峨边县、金河口区,凉山州甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、西昌市、德昌县,止于攀枝花市米易县境内,占整个成昆铁路复线一半以上。成昆铁路峨米段设车站19座,除改建既有成昆铁路西昌南站、新线燕岗站和冕宁站外,还要在新建的复线上新建16个车站。

越西县政府布局的合理性
按照凉山彝族自治州州委、州政府“一谷两翼”区域空间布局和打造凉山北部区域性交通要冲的战略部署,越西县为对接全州交通经济循环圈,已经建成小相岭隧道(长3950米),连接雅(安)西(昌)高速公路,正在建设的成昆铁路复线(客运专线)从文昌故里景区附近穿过,并设有车站。成昆复线铁路设计时速160公里...

成昆铁路复线的线路各段情况
2014年12月23日,成昆铁路峨眉至米易段扩能工程在凉山州越西县开工,这标志着成昆复线全线开建。成昆铁路峨眉至米易段扩能工程全长约384公里,涉及乐山、凉山和攀枝花三个地区,共设站18个。该路段是成昆复线中修建难度最大且里程最长的一段,全线共有桥梁140余座、隧道40余座,桥隧比达到73%。工程总投资450余亿元,...

成昆铁路复线的线路走向
成昆铁路复线大部分沿着既有线行进,部分路段采取截弯取直。从成都南站引出后沿既有线左侧至乐山,在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经越西县城,通过隧道到达冕山,再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通,广通到昆明完全取直,不再走S形。因此复线比老成昆线(...

凉山州越西县好不好
好。凉山州越西县好,脱贫攻坚圆满收官,义务教育和基本医疗全面保障,成功创建省级文明城市、省级卫生城市。越西县,隶属四川省凉山彝族自治州,位于四川省西南部、凉山彝族自治州北部,东邻美姑县,西接冕宁县,南与喜德县、昭觉县相连,北与甘洛县、石棉县毗邻。

成都到德昌的高铁什么时候开通的
2022年1月10日。德昌西站正式开通运营。车站设置成昆铁路复线的车站设置,分别为沙湾南站、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、曼滩、越西。

越西县司法所离越西火车站有多远
从越西县司法所到越西火车站大约相距119.4公里,开车要花2小时左右。司法所是司法行政机关服务大局、服务机关、服务社会的重要渠道。越西火车站,凉山彝族自治州越西县,是成昆铁路复线上的一个站点。

成昆铁路复线开通后成都到西昌要几个小时
成昆复线 甘洛 设有站台“成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直。如在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经甘洛 越西县城,通过隧道到达冕山再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通广通到昆明完全取直,不再走S形。”成昆铁路复线建成后,老...

成昆铁路线介绍?
成昆铁路复线全线建成后,成都至攀枝花5小时可达,至昆明8小时可达。复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。新铁路线将主要承担客运功能兼顾货运,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。途径车站成昆铁路的车站以攀枝花为界,攀枝花到成都为成都铁路局管辖,攀枝花到昆明站为昆明铁路局管辖。成都站,站址在四川省...

嘉荫县14770194794: 成昆铁路复线站点有越西站不? -
薛卿欣复: 成昆复线 甘洛 设有站台“成昆铁路复线走向将与老成昆线基本一致,部分路段将截弯取直.如在乐山将不走沙湾,而是直接从峨眉山市到峨边,经甘洛 越西县城,通过隧道到达冕山再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龙川江经元谋到广通广通到昆明完全取直,不再走S形.”成昆铁路复线建成后,老成昆线将主要承担货运功能.按规划,新建的成昆复线将新设12个站点,依次是昆明、广通、元谋、攀枝花、西昌......成都线路截弯取直后,比老线1091公里缩短了354公里

嘉荫县14770194794: 成昆复线越西有没有站?
薛卿欣复: 有有 没有没有

嘉荫县14770194794: 成昆铁路线上一共有多少个火车站 -
薛卿欣复: 截至2020年1月,成昆铁路线上一共有124个火车站. 成昆铁路始建于1958年;1959年至1969年期间,成昆铁路多次停工后再复工;1970年7月1日,成昆铁路全线竣工运营;2013年12月27日,成昆铁路广昆段完成复线改造;2018年1月8日,...

嘉荫县14770194794: 成昆铁路复线设哪些站? -
薛卿欣复: 夹江站,峨眉站,越西站,西昌站,德昌站,米易南站,盐边站,攀枝花南站,大田站

嘉荫县14770194794: 成昆高铁西昌段经过哪些地方 -
薛卿欣复: 攀枝花、昆明等 中铁九局集团承建的12标起于西昌市安宁镇,止于佑君镇,施工管段全长39.508公里,有土石方路基、桥隧等工程,施工条件复杂,自然条件艰苦,合同造价15.46亿元,计划2018年8月底竣工. 峨眉至米易段是成昆铁路扩能改...

嘉荫县14770194794: 成昆复线在凉山有几个站台
薛卿欣复: 两个西昌和越西设站

嘉荫县14770194794: 成昆铁路复线都经过什么地方 -
薛卿欣复: 广通,元谋,攀枝花,米易,德昌,西昌,越西 ,甘洛,夹江

嘉荫县14770194794: 成昆铁路复线凉山段设哪几个车站?
薛卿欣复: 越西 西昌

嘉荫县14770194794: 普雄到西昌铁轨有多少公里 -
薛卿欣复: 成昆铁路全长1096千米(按成都站至昆明站间距计算),起点成都南站,终点昆明西站.成昆铁路的车站以攀枝花为界,攀枝花到成都为成都铁路局管辖,攀枝花到昆明站为昆明铁路局管辖.普雄站,站址在四川省越西县普雄镇,邮政编码...

嘉荫县14770194794: 成昆复线成都到攀枝花一天几趟
薛卿欣复: 目前尚未开通.现在成都到攀枝花每天只有一趟绿皮火车,早上从成都发车,晚上到达攀枝花,全程运行时间约13个小时.2022年年底成昆铁路复线全线通车后,成都坐动车到攀枝花仅需4个小时左右,将彻底改变攀枝花对外交通现状,到时铁路部门会根据客流量安排车次,估计每天会有3~5趟动车运行.

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