机场是如何划分等级的

作者&投稿:诸泻 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 在中国,根据中国民用航空局的规定,中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类,同时根据能够搭载乘客的数量,A类又被分为三级。
等级
A类通用机场分为以下三级:
A1级通用机场:含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场;
A2级通用机场:含有使用乘客座位数在5~9之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场;
A3级通用机场:除A1、A2级外的A类通用机场。
扩展资料:
1、机场类别:
2、机场飞机类别:
1.机场类别:
A类通用机场:即对公众开放的通用机场,指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场;
B类通用机场:即不对公众开放的通用机场,指除A类通用机场以外的通用机场。
C类通用机场:指除一、二类外的通用机场。
2.机场飞机类别:
A类,比如直升机、塞斯纳等。
B类,比如环球快车、挑战者、庞巴迪等。
C类,比如波音737、空客319、320、321系列等。
D类,比如波音757、767、空客300、330等。
E类,比如波音747、空客340等。


机场的等级划分主要是根据其运输服务能力、设施设备水平、航空交通流量和服务范围等因素来确定。不同国家和地区可能会有不同的等级划分标准,以下是一般的机场等级划分方式:

1. 国际机场(International Airport):具备通往国际目的地的航班服务,拥有国际航段的航线和相关设施。

2. 国内机场(Domestic Airport):主要提供国内民航航班服务,不具备通往国际目的地的航线。

3. 区域机场(Regional Airport):服务于特定地区的机场,通常航班规模较小,仅提供区域范围内的航班服务。

4. 地方机场(Local Airport):通常面向较小的城市或乡村地区,服务范围较窄,航班数量有限。

此外,还可以根据机场的航空交通流量和运输服务能力进行细分,例如:

1. 主要枢纽机场(Primary Hub Airport):担当国家或地区航空运输的重要枢纽,通常有大量航班和航线,服务范围广泛。

2. 支线机场(Secondary Hub Airport):辅助主要枢纽机场的机场,通常航班和航线数量较少,但仍具备一定的运输服务能力。

3. 地方机场(Local Airport):服务于较小城市或乡村地区的机场,航班数量和服务范围相对有限。

这些等级划分的目的是为了更好地管理和提供高质量的航空运输服务,不同等级的机场在运输能力、设施、安全等方面会有相应的要求和标准。

1
A1级通用机场: 含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场;
2
A2级通用机场: 含有使用乘客座位数在 5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场; 扩展资料:


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