日本有哪些公交卡日本的公交车怎么坐车

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去日本可以买公交卡，有几种公交卡还不错，小伙伴们可以按照自己的需求购买，下面小编还是简单的介绍一下这些公交卡，看看你们在出门旅行的时候是哪一种对你们来说比较方便。

JRPASS全日本

这个PASS似乎名气很大，因为经常会有人问到。其实，如果你不是横穿日本，而且需要来回的话，这个PASS着实是然并卵。

不管是阪进东出，还是东进阪出，买JRpass必须是全日本JRpass。7天的全日本JR
pass28300日元。差不多1500人民币。那么我们只需要来算一下如果正常购票能否花到28300日元以上。

首先，关西机场到大阪以及大阪市内交通基本是用不到JR的，只有去大阪环球影城才会用到JR，也就是500日元(往返)。京都市内交通也是用不到JR的，只有去岚山和去伏见稻荷大社有可能用到，即使都用JR算700日元。

东京市内的JR山手线和中央线还是非常方便的，但由于地铁也非常发达，很多地方JR也无法到达，所以我认为东京每天也基本最多也就是500日元花在JR上，假设在东京呆4天，那么就是2000日元。

最后是城市之间的交通，假设全部使用JR和新干线。大阪-京都560日元，京都-东京自由席13080。

那么全部可能在JR上花费的费用500(环球影城往返)+700(京都市内交通)+2000东京市内交通+560(大阪-京都)+13080(京都-东京)=16840日元。

这都是往多了算的结果，还是比JRpass便宜10000多日元。

其他交通卡和一日两日券

这是自由行朋友最关心的问题，也是我花时间研究最多的问题，但最后的结果恐怕让大家有点失望，那就是“想象着很丰满，实际上很骨感”。

为什么会这样，我的回答是，省掉的钱是以牺牲行程的舒适性为代价的，要想不亏本，你必须使劲地赶啊赶，走马观花，蜻蜓点水，把本应好好享受的旅行变成踩着时间点的到此一游。

简要分析

西瓜卡和ICOCA卡

西瓜卡是JR东日本发起的，储值型的交通卡，而ICOCA卡是JR西日本发起的，这是两者之间的区别。在功能和使用方法上基本相同，都兼有电子钱包的功能。如果你仅仅在东京，那么只要购买西瓜卡，如果你仅仅在关西，那么只要购买ICOCA卡，但如果你从东京到关西又回到东京，那么也只要购买西瓜卡，或者从关西到东京又回到关西，只要购买ICOCA卡，因为这两种卡在关西和东京地区都是通用的。

那么问题来了，既然通用的，何必讲这么复杂呢?这是因为它们在购买和退卡上还有一点小问题，如果是阪进东出，或者东进阪出，就会碰到。

首先，西瓜卡只有在东京地区有卖，成田、羽田机场和JR各大车站都有自动售卡机，车站购票柜台也有人工售卡，关键是你到了关西地区可以用，但没地方给你退。那么你在离开东京的时候就要退卡，然后到关西再去买ICOCA卡。同理，关西的ICOCA卡也必须在离开关西地区时退掉。

有人说，是不是可以不退呢?可以，但是你得损失500日元制卡工本费押金。这个500日元是买卡的时候扣掉的，比如你花2000日元买卡，只能使用1500日元。

西瓜卡除了包含500日元的押金外，退卡时还要扣除250日元的手续费，但是这个手续费是可以免掉的，因为西瓜卡除了支付车费以外，还可以用来消费，比如在便利店、速食店甚至商场，只要收银台贴着西瓜卡的标记，就说明可以用西瓜卡支付，你可以把里面的余额全部刷掉，如果你退卡的时候余额是零，那么250日元手续费就不收了，直接退你500日元押金。如果余额超过250日元，就会把扣除250日元手续费后的余额加500押金一起退给你，如果余额不足250日元，有多少扣多少，然后退你500押金。所以我们都是把卡全部用成0余额再去退的。

西瓜卡在使用的时候要注意余额变动情况，自动售卡机里有查询。因为一旦你的余额不足以支付全线车资，就无法进站了，这点跟新加坡地铁卡类似，系统要冻结全部车资然后根据你出站的站台进行清算再实际扣费。

如果行程做得比较细，对车费使用金额有大概的预算的话，可以根据自己的实际情况来决定购买金额，西瓜卡刷卡进站要比买单程票略有优惠，比如170元刷卡只要165元。我们在东京就是直接买了3000日元的卡，最后剩下几百日元消费，如果当时买2000日元的卡，中途还要再充值。

虽然日本有五花八门各种交通卡，但除了西瓜卡和ICOCA卡，其他都可以忽略不计，其他卡的使用范围内，这两大卡基本都能通用。

我们在关西地区没有买ICOCA卡，在大阪用了大阪周游一日券，在京都用了巴士一日券，在东京只使用了西瓜卡，没有用到什么地铁一日券什么的省钱利器。为什么在关系没有买ICOCA卡，是因为我们在关西的四天半行程中，有一天基本不用公交，有一天买了一日券，有一天从大阪到奈良到京都，有一天用了京都巴士券，还有半天要从关西到东京，能用ICOCA卡的地方就不多了，买卡还要退卡，还要想着怎么用掉余额，所以就没有买。

怎么便宜

1、关西周游卡

如果选择将大阪作为据点，来往于奈良、京都等关西地区，且回大阪住宿，推荐使用关西周游券。

关西周游卡就是KANSAITHRU
PASS，是一种乘车卡，用这张卡，能够自由乘坐关西一带的地铁、私铁及巴士。该卡还能用于大阪、神户、京都以至奈良、和歌山、高野山的观光旅游。乘车卡分为2日用和3日用两种，价格分别为4000日元和5200日元，儿童(小学生)2000日元和
2600日元，在有效期内可不连续使用(例如3日卡可以在周一，三，五，三天使用)

我们的行程必须满足2日平均每天2000日元交通费，或者3日平均每天1733日元交通费，使用关西周游卡才合算。但是我们的交通都是单向的，不走回头路，最多的一天从大阪到奈良，再从奈良到京都，再加上京都的2趟巴士，费用总计也只有一千多日元，第二天又有只需500日元巴士一日券，所以关西周游卡并不适合我们。

如果你的行程是以大阪为据点，早上去大阪周边城市一日游，晚上回，还要坐市内地铁巴士，周游券确实是可以省钱的。

2、奈良斑鸠一日券、京都巴士一日券

参见前文奈良、京都交通章节。个人认为京都巴士一日券是最最合算的一日券，没有之一，如果规划好京都的各大景点行程，一天下来能省掉很多巴士交通费。

斑鸠券就意义不大了。

3、东京的交通一日、两日、三日券

A.东京Metro地下铁1日乘车券：东京Metro地下铁全线，710日元，儿童360日元。东京メトロ(Tokyo
Metro)是东京的两个地铁系统之一，包含九条地铁(银座线、副都心线、千代田线、日比谷线、丸之内线、有乐町线、半藏门线、东西线
、南北线)，一般来说已涵盖绝大部份的重要景点，且比都营线的站密集多了。若是新手或是行程几乎都在东京市区，其实已经绰绰有余了。据说在羽田机场外国人限定，可以买到一日卷600元，
二日卷980元(要连续两日使用)，一天仅要490元，不限张数。东京地铁上车就是170元，所以一天四趟地铁及以上的，一日券是可以省钱的。

B.都营地铁1日乘车券：成人700元，儿童350元
，可以坐四条地下铁路线(包括浅草线、三田线、新宿线、大江户线)还有都营巴士、都电荒川线和日暮里线等所有都营的服务。一上车最基本车资是180元，最远一趟是410元，一般一天能坐四趟及以上，能够省钱。

C.地下铁共通1日乘车券：东京Metro地下铁全线+都营地下铁全线(A+B并去掉都营的公交车，都电荒川线还有日暮里线)，成人1000元，儿童500元。这个组合虽然涵盖了东京所有的地铁线路，但要想把1000日元回本，得乘6次以上。

D.JR一日券：成人750元，儿童370元，绿色的JR路线范围内都可乘坐。JR上车最基本车资是140元，所以一天坐六趟及以上，可以省钱。

以上就是最常用的四种券，有人要说了，在东京，如果一天只跑三个点，从出发点开始乘车，最后回到出发点，至少也要乘四次车，那么还是可以省钱的啊?

但问题是，如果你所有的点都在山手线上，那么要去五个点，才能坐六次车回本，能办到吗?

如果用A券东京地铁券，你能做到所有点都通过东京地下铁到达吗?好吧我承认东京的地铁很发达，如果非要都乘东京地铁也不是不可能。但为了能用券，舍弃最近的都营地铁或山手线，绕一大圈，真的合算吗?

如果用C券，1000日元只增加四条都营线，其他巴士什么的基本用不到。那行程得安排到多密集?

那么其实最方便的应该是A+B+D，就是都营、东京地铁和JR全部包括，1750日元我可以用好几天了。

所以，大家一定要先忽略券，按照自己所需安排行程，然后再看看能不能使用券，不能本末倒置为了用券而把行程安排得密密麻麻，人累成狗却什么都没玩过瘾。

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彭阳县17660917394： 日本的公交卡有几种?适用地区是什么?地下铁的价格? - ？
毕农苏泰： 2012年底为止用途最广的有三种Suica 用于日本关东地区(东京,神奈川等)的电车地铁PASMO 用于日本关东地区的电车、地铁、公车ICOCA 用于关西地区(大阪,名古屋等)的电车地铁公车2013年开始只要是Kitaca、PASMO、Suica、...

彭阳县17660917394： 日本留学生活:在日本怎么乘公交车 - ？
毕农苏泰： 日本交通很发达,有新干线、电车、汽车等交通工具,尤其在东京这样的大都市,公共交通基本上四通八达,可以通过各种方式到达你想去的目的地.在日本境内可以购买各种乘车卡,卡片的种类比较多,但是目前有好多已经可以通用.另外可以下载日本的乘车APP,只要输入你的起点和终点,就能获得路线信息,按照这些信息乘坐即可.这些APP非常准时,很好用.

彭阳县17660917394： 在日本如何乘坐公交车? - ？
毕农苏泰： 日本乘坐公交车每个地方有些不同. 一般城市(东京、名古屋、大阪)先付钱,乘车的时候付款和中国一样. 如果郊区啊、乡下的话下车的时候付钱这样.如果上车的时候票机的话一定要拿好.下车的时候按你拿的票来算一下多少钱这样. 最好乘坐公交车时候好好观察一下,前面的人怎么乘坐.你也模仿一下就好了.

彭阳县17660917394： 日本有一种叫西瓜卡的交通卡怎么用?？
毕农苏泰： 西瓜卡是它的俗称,咱们这边给它起的名字.它是一种可再加值、非接触式的智慧卡(IC卡)形式的乘车票证,适用於东日本旅客铁道(JR东日本)、东京单轨电车及东京临海高速铁道3种路线.就有点儿像咱们的公交一卡通差不多.你要是去北海道,估计悬乎,可能在札幌能用,在小樽还有函馆什么的都是用不了的.这个你得在查查日本的那个交通地图了,因为我看到介绍写的是在北海道,西日本和九州部分地区可以使用,这个“部分”比较坑了!我去日本东京大阪北海道的时候,在东京用过.因为主要是跟众信旅游的团队玩儿,就只有东京的自由活动,没在北海道用过.充值非常方便,但是购买Suica时必须支付500日元的保证金,保证金无法折抵车资的!!

彭阳县17660917394： 日本有几种交通卡?有什么区别? - ？
毕农苏泰： 公交车有公交车的定额卡,刷一次扣一次的钱,买卡的时候根据卡的面值会额外赠送几百日元.电车每个公司的卡不一样,不能通用.本人日本生活七年,望采纳.

彭阳县17660917394： 京都#巴士#在日本公车巴士是怎样买票刷卡的 - ？
毕农苏泰： 日本巴士基本都是后门上车前门下车,钱箱和卡机都在司机边上,下车投币或刷卡. 如果是一日券,第一次用需要插到卡机里,卡机会印上日期,后面再坐巴士给司机看就好了. 注意:巴士有很多响铃按键一般在窗边和立柱上,要下车的时候按铃,没人按铃会甩站.

彭阳县17660917394： 日本有什么交通卡是日本全国通用?日本有什么交通卡是日本全国通用的 ？
毕农苏泰： 你好 用的最多的就是jrpass哦

彭阳县17660917394： 日本电车和大巴怎么坐啊 - ？
毕农苏泰： 基本上,你都猜对了,大巴不管你是人工售票或者自动售票都可以 电车入闸时候,是要把票按照指定方向放入闸机,才能检票,出闸时候,要把纸质票放入闸机才行,如果你用交通卡或者手机交通卡,需要在读卡区刷一下 在日本,有很多种交通卡 例如东京用的PASMO,JR东日本的Suica,JR西日本用的ICOCA等 以Suica为例 你可以在车站内的自动售卖机购买(要交500日元押金),如果你是要在当地长期居住的话,也可以办理Suica定期券,如果你是去旅游,有专门针对外国人的Suica套票 现在日本普遍实行了手机支付,你也可以让自己的手机带有支付功能(仅限日本手机)

彭阳县17660917394： 全日本交通卡选择pasmo还是西瓜? - ？
毕农苏泰： 日本交通卡, 俗称“西瓜卡”.1. 日本交通卡-SUICA卡 俗称“西瓜卡”西瓜卡”,是一款用于乘车、购物的预付费式电子货币.有了它,您就无需再到售票机前排队买票,只需将它在检票机上轻轻触碰即可支付车费;2. 有了它,您就可以乘坐...