电动车冬天续航真的少一半么
电动车在冬天的时候，续航公里数确实是会缩短一半。
电动车冬天续航减少，这是正常的现象，这是因为冬天气温比较低，使得电动车里面的电池溶液温度降低，因此导致电池内部的反应变慢，所产生的电量就会变少。
虽然电动车在冬天的时候续航的能力会比春夏秋少一半，但是也是有相应解决办法的。可以把电动车放在有充电桩的室内进行充电，因为在室外给车进行充电的过程中充能够充进去的电量会很少，从而导致了动车骑不了很长时间的原因。如果将电动车移至室内的话，室内的温度总会比室外的高，所以充电的电量就会比从外部冲进去的电量要多。
电动车充电注意事项
1、按照电瓶容量大小不同，一般在8-10小时内就能充满电。
2、夜间及凌晨最易引发火灾，所以充电尽量在白天，且有人看护。一旦发现充电器上的灯由红变绿，应尽快拔掉插头。
3、充电环境须通风，最佳的环境温度是25°C。所以，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里，避免车辆存放时有暴晒、淋雨等情况。
4、远离易燃易爆物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。
锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
扩展资料：
冬季使用注意事项：
1、找个暖和地方充电
当周围环境温度低于0℃时，给电动车充电，系统自动就会先给电池电芯加热，当电池电芯的温度达到5℃以上的时候，才真正开始给车辆充电。一些电动汽车车主会觉得，冬天给电动汽车充电的速度突然就变慢了，这实际上是给车辆充电前多了一个给电池电芯加热的时间。
所以，车主平常给汽车充电时，应该尽量选择在地下停车场、封闭性车库等地方进行。这有利于提升电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。
2、出行前充一小会儿电
前一天电动汽车还有60%或70%的电，但是次日早晨启动车，发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了，而是低温惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，温度会比较高，电池的电压也比较高，此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。
可是在低温状态下停放了一整晚之后，电池已经冷却，电压降低，这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程，这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况，一般只要提前出门，给电池充10分钟左右的电就可以了。
3、行驶要稳不要急
驾驶电动汽车的过程中，应该缓加速起步，也要避免猛减速、猛转弯、急刹车等激烈的驾驶方式。良好的驾驶习惯，可以有效减少电池耗电的速度。每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动的间隔时间不要少于15秒钟。
如果电池续航公里数下降过多，要及时去4S店检查汽车的电瓶，及时补充电瓶的电解液，调节好电解液的比重。
望采纳，谢谢！
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赵程喘咳： 会有些影响.温度越低,电动车的电池电量就会显得越少,充一次电能跑的距离就越短
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赵程喘咳： 冬天电池放电效率低是正常的.看你是铅酸电瓶还是锂电,一般每天晚上充电对电池影响不大,最好每月有1-2次用到报警再充满,这样可保持电池寿命较长!
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巴音郭楞蒙古自治州18824515070： 电瓶车冬天电用不完吗?？
赵程喘咳： 电池在随着气温的下降而放电量也逐渐的减少,也就是说冬天电池的放电时间要比夏天短很多的,以25度为准,每下降一度气温放电时间就会缩短一分钟,按照这个你就可以看出电池在冬天就会跑的里程短了很多,寒冷地区甚至缩短一半的放电时间(也就是里程).
巴音郭楞蒙古自治州18824515070： 电动车冬天电池电量会衰减很多 - ？
赵程喘咳： 冬天天冷,分子活跃性差,还有热胀冷缩的影响,温度升高电量会恢复的.
