从零到世界第一,我国高铁为什么能够实现跨越式发展?

作者&投稿:彘孙 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 巨大的出行需求
中国幅员辽阔,人口众多,还有很多地方,特别是很多山区的重点城市、乡镇的出行需求没有得到满足,留给了高铁很大的发展空间。
巨量投入
建设覆盖面更广、效应更大的高铁网络。高铁给沿线城市经济的发展,带来的优势。如此大的基础设施的投入,必将拉动相关的产业发展,提供了潜在的巨大社会效益。
国家资本主义
没有政府的支持,在高铁的征地、建设方面要想推进下去很难。以发展的名义,发挥中国独特的优势,集中力量办大事。中国高铁创新体系的一个突出的特征是高校在工业创新过程中扮演了十分重要的角色。中国高校——尤其是重要的工科院校,与产业之间的紧密联系不仅是一个基本的国情,更重要的是一个有中国特色的比较优势。
强大的基础研究能力
中国有广泛的技术基础和卓越的研究效率。2000—2014年,中国获得科学与工程学士学位的人数由35.9万人增长到165万人。而同一时期,美国的这一人数仅由48.3万人增长到74.2万人。在工程学领域,中国产出的论文多于美国和欧盟,高居世界第一。中国目前在超级计算机、量子技术等方面处于全球领先地位。
消化吸收外国技术
通过消化日、法、德的高铁技术后开始大规模再创新。在外国转让技术方面,外方常常坚持核心技术不转让原则,中方只能依据现有条件,自行摸索与实践,经过原始创新、集成创新和再创新,耗时多年才完全掌握了高铁技术的核心技术及大量的配套技术。
后发优势
我国利用后发优势,在学习了发达国家的技术之后,已经在高速铁路技术方面完成了全面的赶超。相似的例子是:非洲国家跳过固定电话阶段,直接进入移动电话时代。
可靠的劳动力
中国人相对吃苦耐劳,讲奉献,展现了高超的建设能力。
超越的雄心
发扬“安全优质、兴路强国”的铁路精神。历史上中国技术发展都是跟踪式的发展,缩小差距,赶上世界先进水平,而现在要超越发达国家,提升产业升级,这意味着要突破现有的工业基础限制,突破已有的技术与人才储备限制。
“走出去”战略
能最终“走进”目标国,中国高铁才是真正“走出”。但除美国西部快线项目外,中国高铁“走出去”的挫折案例全部来自政治因素。
地缘政治
积极响应国家“一带一路”倡议,服务“高铁走出去”战略。高铁将为“一带一路”沿线各国的产业化、城镇化乃至工业化插上腾飞的翅膀


中国高铁发展历程,从零到世界第一只用了短短十几年!给人们带来哪些便利...
中国的高铁发展历程只有短短十几年时间,但是我们可以从零到世界第一,并且幼时十几年成为了全世界拥有高铁总里程最多的国家。在这一方面,中国的高铁可以算作是世界奇迹。但是中国的奇迹完全是背后很多中国铁路工人在不断的付出,耗费了很多人的青春,才能够最终达到现今世界第一的水平。有利于人们的出行。

...表示,自2010 年以来,我国( )已连续11 年位居世界第一。
2021 年9 月13 日,在国新办举行的“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会上,工业和信息化部部长肖亚庆在会上表示,自2010 年以来,我国制造业已连续11 年位居世界第一;我国工业拥有41 个大类、207 个中类、666 个小类,是世界上工业体系最为健全的国家。故正确答案为B。

我国有哪些世界第一
1、量子通信技术:墨子号量子科学实验卫星于2016年8月16日1时40分,在酒泉用长征二号丁运载火箭成功发射升空。此次发射任务的圆满成功,标志着我国空间科学研究又迈出重要一步,由中科院所主导的量子通信技术取得了全球最先进的地位。2、高铁技术:中国拥有独立的高铁技术,主要体现在IGBT技术自主化、高速列...

我国连续11年位居世界第一制造业大国,我国的制造工业有多强大?_百度知 ...
如今,中国已成为世界上最大的工业国,拥有世界上最完整的产业链条,能生产出世界上已有的各种工业产品,至于中国目前的工业能力,应该说是中国第二,世界上谁也不敢说第一。在全球化时代,工业生产能力是全球配置的,通俗地说,零部件来自世界各国,哪个国家的零部件质量好,价格最低,即所谓的“...

中国曾经是世界第一大国吗?
唐朝前期,有部分时间勉强算世界第一。唐朝的经济科技都比较领先,但军事方面难以敌过西亚的阿拔斯王朝(现在又叫阿拉伯帝国),所以说这个第一比较勉强。唐朝中期发生了安史之乱,之后就很弱小了,这一点被大多数人忽略了。宋朝前期,有一小段时间也算世界第一。军事上和辽国不相伯仲,经济和科技远胜于...

我国制造业增加值连续几年位居世界第一?
自2010年以来,我国制造业已连续11年位居世界第一。体量大,2012年到2020年,我国工业增加值由20.9万亿元增长到31.3万亿元,其中制造业增加值由16.98万亿元增长到26.6万亿元,占全球比重由22.5%提高到近30%。体系完备,我国工业拥有41个大类、207个中类、666个小类,是世界上工业体系最为健全的...

中国主要粮食产量超30年稳居世界第一,中国是怎么做到的?
引言:粮食生产对一个国家是非常重要的,因为只有粮食生产的足量,那么国家之内才会满足和解决了吃饭的问题,人们吃饱了才会有干劲,而中国主要粮食产量超30年居世界第一,那么中国是怎么做到的呢?一、科技的发展科技的发展对于粮食产量的增加是十分重要的,因为我国十分重视水稻的生产,而我国的著名科学家...

目前我国是全球第一大经济体
075万亿美元,第三德国,世界第四大经济体2021年上半年2.06万亿美元,第四法国世界七大经济体,2021年上半年,1.46万亿美元。第五,英国世界笫五大经济体,2021年上半年1.52万亿美元,第六,印度世界六大经济体,2021年上半年1.47万亿美元,笫七,意大利,第八,加拿大,第九,韩国,第十,日本。

收集我国从建国初到现在为止在世界上创造的第一
北京南站——亚洲最大火车站 曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 西部大开发 ——规模宏大的系统工程 首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑 湛江东海岛:宝钢千万吨级钢铁基地 上海临港新城——世界最大填海造地项目 上海洋山深水港——打造世界第一大港 ...

我国有哪些成就是世界第一
1、量子通信技术 墨子号量子科学实验卫星于2016年8月16日1时40分,在酒泉用长征二号丁运载火箭成功发射升空。此次发射任务的圆满成功,标志着我国空间科学研究又迈出重要一步,由中科院所主导的量子通信技术取得了全球最先进的地位。2、高铁技术 中国拥有独立的高铁技术,主要体现在IGBT技术自主化、高速列车...

四子王旗18070337489: 中国高铁凭什么问鼎世界第一?
耿滢复方: 中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹,频刷新世界纪录,从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得了国人点赞,也赢得了世界目光. 据中国铁路总公...

四子王旗18070337489: 我国高铁遥居世界第一的缘由是什么 -
耿滢复方: 中国地大物博,人口众多,引进外国技术等

四子王旗18070337489: 为什么中国高铁是世界最好的 -
耿滢复方: 这是必然的,新中国成立后,中央领人及学者,人民,深感落后就要挨打,中国致力于发展科技,尊师重教,到目前为止,已拥有很多世界上最好的了.

四子王旗18070337489: 简要分析中国高铁走出去的主要原因 -
耿滢复方: 中国高铁走出去的主要原因如下: 1,掌握自主知识产权.中国高铁走出去的重要条件之一是中国研制出中国标准化动车组,中国高铁技术水平比较好.拥有的高铁技术是全套成熟的自有版权技术,有完备的世界通行的中国标准. 2,实用性比较强,相应的制造价格比较低,对于各国竞争力较强.全球范围内,中国铁路建设具有性价比优势,尤其南美等其他市场开拓顺利,未来有望在东南亚及俄罗斯市场取得进一步突破,铁路设备国际市场有望持续获得重要突破. 3,经验丰富,从高铁里程来讲,中国一万多公里高铁网累积了运营的经验,以及在复杂地理条件下修建高铁的成功经验,是世界上任何国家无法比肩的.

四子王旗18070337489: 2017年高考作文中国高铁凭什么能领先世界 -
耿滢复方: 技术上是领先的,不过运营上太仓促,太急躁了. 而且京沪高铁是刚刚开通,京沪线又实在太长,所谓智者千虑必有一失,需要一定时间的磨合期,让深藏的问题暴露出来.出现问题不可怕,所谓是吃一堑,长一智. 你看沪杭高铁,从开通以来基本什么事情也没有,足以证明世界领先了.

四子王旗18070337489: 运用文化创新的知识,结合材料说明中国高铁技术是如何领跑世界的 -
耿滢复方: 其实,早在上世纪90年代,中国就已经开始了高速动车组的研制工作,走的是完全自主研发制造的路子.比如中华之星、蓝箭等动车组,在试验中速度也达到了270多公里.后来,2004年后,在铁道部的主导下,走引进消化吸收再创新的路子....

四子王旗18070337489: 为什么我国的高速列车是世界第一而不是法国的跑574KM每/我才3
耿滢复方: 第、看我媒体报道;第二、实验速度运营速度要;第三、我高铁追求高速些路段高速行驶车身抖剧烈舒适性安全性都问题德高铁300km/h依旧平稳噪音希望关部门要单纯追求第要踏踏实实做点事

四子王旗18070337489: 求解,在线等,快点!(初三思品)中国高铁从无到有,从有到优,短短的七年时间,中国高铁已全面领先世界.
耿滢复方: b我国在科技上距离欧美俄 还差距非常遥远. 1 不对交通设施,我国人均、总体交通设施都不多.3 不对其实 我国的高铁,基本上核心技术都是国外的....号称国产,其实不然.

四子王旗18070337489: 中国高铁技术是世界第一? -
耿滢复方: 法国高铁450公里也是实验数据,中国高铁的实验数据是482公里.但是说高铁技术第一并不是一速度来作为唯一表示的,其中包括了安全性、可控性、舒适性等,因此现在说中国高铁是世界第一为时过早,需要经过几年以后再来评判.

四子王旗18070337489: 现在终于明白:中国高铁为什么能让全世界都叹 -
耿滢复方: 安全、速度

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