LNG加气站的安全常识
安全风险哪简直是太多了。我干了10年LNG.每天都是安全安全再安全。你要了解有关这方面的知识可登录中石油官网里面可能有。还有书店里也有很多关于加气站安全防控，安全隐患排查，等方面的书。
2、储罐危害因素辨识与防范措施
（1）危害因素：分层、翻滚
诱发原因：a.先后充注的LNG产地不同组分不同;
b.先后充注的LNG温度不同;
c.先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发。
防范措施：a.将不同产地的 LNG 分开储存。
b.为防止先后注入储罐的 LNG 产生密度差，可采取以下充注方法：①槽车中的 LNG 与储罐中 LNG 密度相近时，从下进液充注；②槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时，从下进液充注；③槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从上进液充注。
c.储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG 与原有 LNG 充分混合。
d.对长期储存的 LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。
翻滚：储罐内的液体已经分层，被上层液体吸收的热量一部分消耗于液面液体蒸发所需的潜热，其余热量使上层液体温度升高。随着蒸发的持续，上层液体密度增大，下层液体密度减小，当上下两层液体密度接近相等时，分层界面消失，液层快速混合并伴随有液体大量蒸发，此时的蒸发率远高于正常蒸发率，出现翻滚。
（2）危害因素：安全附件失效。
诱发原因：a.安全附件未按时检验；
b.设备巡检不到位；
c.违反操作规程进行操作。
防范措施：a.建立安全附件台帐，按时组织校验；
b.加强储罐区域内巡检工作；
c.各项操作严格遵守操作规程。
（3）危害因素：阀门失灵、管线破损。
诱发原因：a.阀门螺丝松动、垫片老化、填料未及时填充；
b.管线焊缝、法兰管件的金属部件处遇冷收缩；
c.人员踩踏管线阀门。
防范措施：a. 及时紧固螺丝，更换配件，填充填料；
b.加强设备巡检与维护保养；
c.严格要求站内人员不得踩踏管线阀门。
（4）危害因素：储罐高温超压。
诱发原因：a.罐内液体存放周期较长；
b.储罐保冷能力不强或真空受损；
c.车辆加液时间间隔较长，回流气体过多。
防范措施：a. 合理安排卸液时间，必要时进行人工放散；
b.联系厂家检测储罐真空度；
c.将加液模式切换至待机模式，减少蒸发量。
（5）危害因素：静电或撞击产生火花。
诱发原因：a.操作人员着装不规范；
b.操作过程中未使用防爆工具；
c.使用非防爆电器或防爆电器失爆；
防范措施：a. 严格要求操作人员规范着装；
b.防爆区域内必须使用防爆工具；
c.使用合格的防爆电器。
2、泵撬危害因素辨识与防范措施
（1）危害因素：天然气、LNG泄漏。
诱发原因：a.阀门内部件老化或损坏；
b.焊缝、法兰等收缩产生裂缝。
防范措施：a.维修或更换阀门；
b.加强泵撬区设备保养。
（2）危害因素：安全附件损坏或仪表失灵。
诱发原因：a.安全附件或仪表维护保养不到位；
b.校验不及时。
防范措施：a. 加强每天巡检工作，及时进行维护保养；
b.按照相关规定，定期校验。
（3）危害因素：操作人员被低温冻伤
诱发原因：a.阀门、管线出现泄漏；
b. 操作人员劳保着装不规范；
c.裸露皮肤接触结霜管线。
防范措施：a. 定时巡检，及时发现问题；
b.按要求使用劳保用品；
c.按操作规程操作，注意个人防护。
对冻伤人员及时应采取达的急救措施：
（1）尽快使冻伤员工脱离低温环境；
（2）清除被LNG污染的衣物；
（3）用41～46℃温水浸泡15～60min；
（4）如员工身体长时间或大面积处于低温环境中而导致全身体温骤降，立即把员工送往医院。
（4）危害因素：窒息。
诱发原因：a.泵撬内空门狭小，通风不畅；
b.阀门管线多，可燃气体容易聚集；
c.撬内可燃气体报警器失灵。
防范措施：a. 操作前开门通风；
b.一人监护一人操作；
c.定期检验可燃气体报警器。
（5）危害因素：摩擦撞击、静电火花。
诱发原因：a.防爆区内使用非防爆工具操作时产生火花；
b. 人体静电快速释放产生电火花。
防范措施：a. 使用防爆工具；
b. 按要求穿戴劳保用品，操作前做人体静电释放。
（6）危害因素：低温潜液泵产生汽蚀。
诱发原因：a.泵池内液体液位过低；
b. 泵池内气体量过大。
防范措施：a. 操作前达到泵预冷条件；
b.合理控制泵池回气阀，提升液位。
2、加气机危害因素辨识与防范措施
（1）危害因素：计量不准。
诱发原因：a.小循环气动阀阀杆标尺下方锁紧螺丝松动；
b. 流量计故障。
防范措施：a. 定期巡检。
b. 组织对流量计进行标定。
（2）危害因素：LNG泄漏。
诱发原因：a.阀门、法兰连接处松动；
b.焊缝、连接部位收缩裂缝。
防范措施：a.定期巡检，维修；
b.维修更换，必要时按急停按钮。
（3）危害因素：加液枪漏液。
诱发原因：a.冰堵；
b.外密封圈或内密封垫损坏。
防范措施：a.加注前细致吹扫；
b.维修加液枪，更换外密封圈或内密封垫。
（4）危害因素：加液软管漏液、爆裂。
诱发原因：a.软管老化；
b.人员操作不规范。
防范措施：a.定期巡检，校验；
b.按操作规程操作，发现软管结冰立即停用。
1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162℃；
2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；
4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；
5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固定点使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；
7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；
8、保持设备所在地区通风良好；
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；
10、远离易燃品或电火花；
11、电气部分及仪表部分不能进水；
12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；
13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播发射机。注意事项
LNG增压
采用LNG低温高压柱塞泵直接增压。
低温高压柱塞泵启动前需要预冷。
预冷
打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充满泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100℃后保持 5min然后可认为预冷完成。
泵启动
打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵开始运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，如果排气后泵运行正常即可关闭排空阀，如果排空时达到15S泵仍无法正常运行则应立即停泵，然后重新预冷。
谨慎
任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。（PLC系统可实现自动切换）
在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度≥-5℃，PLC系统会根据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。
LNG储罐增压
当LNG储罐压力过低时≤0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。
去兰卡威旅行,提前准备多少费用比较合适呢?
挑选租车得话请切记要常常查验剩余油，由于加气站中间都间距太远，石油价格便宜，一升仅为RM1.9。餐饮消费 兰卡威海岛的消费力对比于吉隆坡还是较低的，另外因为免税政策，很多货品的价钱十分划算，特别是在是零食。免税商店里的货品要划算许多，特别是在是零食，比如一包朱古力10.5马币，相同朱古力在...
天然气有多少种
看你从哪个角度来说了 按状态来分可以分为NG（普通的气态天然气）、LNG（液化天然气）、CNG（压缩天然气）。NG一般都是用来烧的，或者有的企业也用作加工的原料，LNG是高压缩至液化的天然气，主要用来进行非管道运输，CNG大多数情况是用于天然气汽车 按含硫量可分高含硫、低含硫 按水分来说可以分为...
汽车气罐检测多少钱?
汽车气罐的检测费用因地域和检测项目的不同而有所浮动，一般在350元左右。检测过程涉及两根专用软管的连接：加气枪与加液口相连，回气枪则与回气口相连。操作时，启动加气机的充液开关，液化天然气通过这些软管输送至储罐内胆。在储罐内部，NG通过回气口返回到加气站的储罐，这个过程有助于降低瓶内的压力...
私家车天然气气瓶使用年限
若胶垫有破损，气瓶将受到磨损，车主应“盯紧”胶垫，一旦出现破损应及时更换，以防止气瓶被破坏。汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。加气枪与加液口连接，回气枪与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低...
汽车天燃气罐使用寿命大概多少年?
车用天然气罐的规格：50L到120L容积。汽车液化天然气的充装是通过两根软管完成。加气枪与加液口连接，回气枪与回气口连接，打开气相阀，启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入储罐内胆。储罐内部NG通过回气口回到加气站储罐中，降低瓶内压力，使充液快速完成。目前各种规格的LNG储罐已经在公共...
lng卡车多久抽一次真空
可以更方便的升级到国六排放标准。3、续航里程长。和CNG汽车相比，lng的一个335L的钢瓶，可以续航500公里以上。但是，由于在ng卡车正处在发展阶段，面临的问题也不少，比如：1、LNG加气站少。这种加气站建设的技术要求高，目前来看，LNG加气站数量远远不够。2、LNG价格昂贵。原因一是生产成本高，...
汽车改天然气伤发动机吗?改气有些什么缺点?
4、要看气价和加气站的普及率 不能只考虑你停车周边有无加气站，如果你是跑全省或者短途运输，要考虑你的运输沿途，是否有足够的加气站，不然吃了早餐的气，到了晚上跑完了，没有选择的加气站，只能晚餐吃油了。还有就是加气站的数量，上述条件成熟，但是每次加气排队30分钟，你迟早有崩溃的一天。再...
汽车改天然气伤发动机吗?改气有些什么缺点?
这就是加气站出租车排队的情况，平均一车至少加4次气，平均加气15方上下，而且气瓶占用空间，这点也是要改装时考虑的因素之一！\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a4、要看气价和加气站的普及率\\x0d\\x0a不能只考虑你停车周边有无加气站，如果你是跑全省或者短途运输，要考虑你的运输沿途，是否有足够的加气站...
侯马出口有没有乚NG加气站?
有的，就在白店附近有一个LNG液化气厂
如何正确使用和维护CNG双燃料汽车
还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便!环保:有较好的社会效益。与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能量损失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑,对环境保护是更有利的!安全:比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外),稍有泄漏,很快就会扩散到大气...
邹关芙宝： 1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度:-162℃;2、具有很大的气液体积比,如果减压措施不当,将导致压力迅速升高.LNG 的气液体积比大致为620:1;3、前期加注量小,自然汽化回导致气损率偏大;4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散...
江源县13086794959： 您知道LNG加气站存在哪些安全风险吗 - ？
邹关芙宝： 安全风险哪简直是太多了.我干了10年LNG.每天都是安全安全再安全.你要了解有关这方面的知识可登录中石油官网里面可能有.还有书店里也有很多关于加气站安全防控,安全隐患排查,等方面的书.
江源县13086794959： 《液化天然气汽车加气站技术规范》lng加气站安全设施有哪些了 - ？
邹关芙宝： LNG加气站安全管理措施 通过对LNG加气站危险性分析,使我们认识到加气站安全运行的重要性.在加气站日常运行中,我们必须采取以下措施,加强安全管理,杜绝事故发生. 1、应加强对加气站设计、施工等环节的控制,确保本质安全. ...
江源县13086794959： LNG加气站的危险源以及其控制方法是什么? - ？
邹关芙宝： 这个有一个表的啊,把你的主要工作涉及的危险源提出来就行了. 风险评估表第一部风险具体描述原始风险现有的风险风险编号风险来源分类风险责任人风险管理员危害描述位置相关资料危害来源后果 (可能发生最大的损失)严重 (s)发生几率 (p)风险排名 (r = s x p)风险等级 现有已执行风险控制措施危害性 (s)发生几率 (p)风险排名 (r = s x p)风险等级 该风险等级是否可接受?否则转至第二部. 是则转至 第三部.影响区域描述对个人的危害性主要危险源有 触电、电击、漏电 高空坠落 供气不足等
江源县13086794959： LNG加气站设备平时怎么管理呢? ？
邹关芙宝： LNG加气站设备管理规范 1.严格执行设备巡检工作,及时发现事故隐患,及时处理; 2.定期做好以下工作: (一)安全阀每年送检一次; (二)压力表每半年送检一次; (三)加气软管,回气软管每年检验一次; (四)静电接地系统每半年检测一次; (五)发电机、消防水泵每月试车一次; (六)漏气报警系统每月试车一次; (七)气站消防演习每季度进行一次. 3.对在线运行的所有仪器仪表建立档案,由专人负责管理; 4.对各重点设备建立管理档案;记录设备的运行、维修保养、事故故障、备品备件等情况.
江源县13086794959： 加气站的气是什么气,煤气灶可以用吗 - ？
邹关芙宝： 加气站的气是液化石油气,煤气灶不能使用,因为液化石油气遇火会爆炸. 1、石油气: 石油气极易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物.遇热源和明火有燃烧爆炸的危险.与氟、氯等接触会发生剧烈的化学反应.其蒸气比空气重,能在较低处...
