长安CS75发动机是正时链条还是正时皮带

长安cs75是正时皮带还是正时链条~

长安CS75发动机是正时皮带的。
BlueCore
2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm
，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现。
1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，动力输出稳定顺畅，整车油耗与排放水平大幅降低，更带来无可阻挡的快感。
针对现代都市实际行车状况，搭载博世智能怠速启停系统，有效降低怠速油耗，减少二氧化碳排放，尽享低碳出行。
扩展资料：
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
齿形静音链条
常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。
我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。
参考资料：搜狗百科
长安CS75

长安cs75发动机是有正时皮带的，发动机和睿聘是一样的

长安CS75发动机是正时皮带的，这款车，外观漂亮，空间大，性价比高。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

扩展资料：

回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。

发动机结构示意图

这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

参考资料：

百度百科-发动机（发展历史）

长安CS75发动机是正时皮带的。

BlueCore 2.0VVT强劲能发动机，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm ，不仅带来强劲充沛的酣畅驾驭，更带来无可比拟的超低油耗表现。

1.8T涡轮增压发动机，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，动力输出稳定顺畅，整车油耗与排放水平大幅降低，更带来无可阻挡的快感。

针对现代都市实际行车状况，搭载博世智能怠速启停系统，有效降低怠速油耗，减少二氧化碳排放，尽享低碳出行。

扩展资料：

正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。

正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。

但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。

齿形静音链条

常见的正时链条主要分为套筒滚子链条和齿形链条两种类型。其中，滚子链条受到其先天结构的影响，转动噪音相对正时皮带会更为明显，传动阻力和惯性也会相应较大。

我们通常俗称的“静音链条”采用了齿形结构设计，传动时入齿更柔和，冲击更小，运转也更加平稳，加之其并没有会产生噪音的链条滚子结构，因此，在噪音水平表现上要更优于传统正时皮带。

参考资料：百度百科 长安CS75

长安CS75发动机是正时皮带的，这款车，外观漂亮，空间大，性价比高。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

扩展资料：

长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，CS75搭载Blue core系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。

传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。

参考资料：长安cs75_百度百科

长安CS75发动机是正时皮带

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。 

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。

扩展资料

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智能怠速启停技术，一路低碳驰骋：针对现代都市实际行车状况，搭载博世智能怠速启停系统，有效降低怠速油耗，减少二氧化碳排放，尽享低碳出行。

参考资料来源：百度百科:长安CS75

长安CS75–H15T发动机是正时链条系统传动的。

正时链条（Timing chain）是发动机正时系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合2：1的传动比来保证进、排气时间的准确。 使用CS75-H15T采用静音链条而不是齿轮来传动是因为链静音条噪音小，自身变化量小而且可靠性高。相对于皮带技术其耐用性（从5到10年）需要定期检查、更换，显而易见 链条的寿命与发动机是同等寿命，不需要定期更换。

1、静音链特点是噪音低，其噪音水平优于套筒链、滚子链，与皮带相当水平，但其尺寸小于皮带4-7mm，更利于发动机布置；

2、正时链条与发动机同等寿命，在生命周期内链条延长最高为0.2%。但劣质机油会对链条磨损存在影响，在极端条件下最坏情况0.6%，在车辆使用过程中，要按要求定期保养及使用正规机油。

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绥江县15683277930： 长安cs75发动机怎么样?正时是链条还是皮带的? - ？
鞠玛奥为： 你好,这款车的发动机挺不错的,是正时皮带的.

绥江县15683277930： 长安CS75发动机是正时皮带还是链条的?2017款 - ？
鞠玛奥为： 链条的,现在新出的车子都是链条的,寿命长久

绥江县15683277930： cs752.0发动机是正时链条吗 - ？
鞠玛奥为： 长安cs75搭载的2.0排量发动机型号为jl486q5采用的是正时链条 终身免维护

绥江县15683277930： 长安cs75正时是走链条还是皮带啊1.4T - ？
鞠玛奥为： 您好,这款车是正时链条发动机

绥江县15683277930： 长安cs75发动机有正时皮带吗 - ？
鞠玛奥为： 长安cs75发动机是有正时皮带的,发动机和睿聘是一样的

绥江县15683277930： 长安cs75发动机正时皮带怎么对? - ？
鞠玛奥为： 对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

绥江县15683277930： 1.8T的CS75jl486zq2是正时链条吗? - ？
鞠玛奥为： 你好,以您上面描述的这种情况.是正时链条的.希望我的回答能给您带来帮助.望您今后行车愉快.

绥江县15683277930： 长安CS751.8T发动机正时是皮带还是链条 - ？
鞠玛奥为： 汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能.定义:在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时” 为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功.而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”.

绥江县15683277930： Cs75~1.8T发动机正时是皮带还是链条 - ？
鞠玛奥为： 点火正时的调整方法是:l )调整断电器触点间隙,应首先调整好断电器触点间隙.因为断电器触点间隙的大小,不仅影响高压火花的强弱,也影响点火时间.断电器触点间隙较大时,凸轮一接触,断电器触点便被打开,点火时间就提前了,同...

绥江县15683277930： 发动机的正时链条需要换吗正时链条是不是发动机的重要部分 ？
鞠玛奥为： 发动机的正时链条需要换吗发动机正时链条需要更换,但无需定期更换.根据实际情况,有故障或者有异响再更换,没有异常则不需要更换. 正时链条的相关介绍如下: 1、正时链条的作用是带动发动机的配气机构,控制进气、排气门打开或关闭时间,以保气缸正常进气和排气. 2、正时链条系统由齿轮、链条和涨紧器等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条松紧始终如一,具有结构紧凑、传递功率高与耐磨性高等优点.