手动挡怎么起步速度比较快?

作者&投稿:边毓 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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手动挡 汽车 相对于自动档 汽车 来说能适应更多的情况,但手动挡的 汽车 驾驶技术要求比自动档要高,无论是等红绿灯还是上坡时,起步熄火都是非常常见的现象,让许多车友尤其是新手感到头痛,那么下面来教你几招手动档 汽车 起步技巧让你不再烦恼,能使手动挡 汽车 起步快又不会熄火。

1、平稳起步

起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

其要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。这就是手动档 汽车 起步技巧的完整步骤。

2、半坡起步

大多数新手在半坡起步的时候,离合和油门配合不好,会向后溜车。自己吓一跳不说,后车司机看到前面的车倒溜过来估计也吓一大跳。半坡起步时,先拉起手刹,踩离合挂入一档,松离合到联动点时车子会轻微抖动,这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开,自然就可以顺利起步。

总之:手动挡 汽车 起步的关键就是在于油门和离合的配合。俗话说熟能生巧,车开的多了对自家车的脾性都熟悉之后,车感自然就来了,熄火问题自然就迎刃而解啦,在开车上路前找个车少人少的地方多练习下,这个技巧还是很容易掌握的!

3、加速与换挡

无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合。也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二档。

手动挡档位介绍

1挡:正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位,车速一般在10公里每小时一下;

2挡:起步后加速的过度挡,或者低速前进或者爬陡坡时使用,车速一般在20公里一下。

3挡:前进挡,一般车速在20公里至40公里时使用,在市区行驶常使用该档位。

4挡:40公里以上到80公里,都可以使用该挡。

5挡:60公里以上就可以使用该挡,车辆高速运行时使用。

N挡是空挡,停车怠速运行时使用,比如等红绿灯时,挂到N挡并拉上手刹。

R挡是倒车档,倒车时使用。

要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

经常在城市中开车的司机都知道,城市中跑得最快的车非出租车莫属,在道路上开车,出租车是见缝就插,永远跑得比你快,尤其是在红绿灯路口,如果出租车排在第一的话,哪怕你开个自动挡BBA的车,也不一定跑得过出租车司机。
很多人也有疑问,为什么出租车司机可以跑得这么快,除了他们对城市道路和交通非常熟悉之外,原因当然是出租车司机的技术好,才能跑得快,尤其是看出租车起步,那真是与红绿灯同步,几乎没有延迟。

一般的出租车基本上都是手动挡,手动挡车的操作原理都是一样的,无非就是技术的熟练程度,出租车司机一个班每天在路上至少跑200公里,全是路程练出来的技术,要是谁家的私家车一天能跟100公里,保证不到一个月,你就是手动挡中的老司机。

我最佩服的就是出租车在红绿灯前的起步,时间短,速度快,都是第一个在绿灯亮起后越过停止线的,他们起步之所以这么快,有以下原因:

1、时刻注意红绿灯。

我们这个五线小城市中,红绿灯都有9秒倒计时的,我注意观察了一下,一般还剩下3~4秒的时候,出租车已经在半离合状态了,红灯变绿灯还剩下1~2秒钟的时候,司机就在加油了,一亮绿灯,出租车就冲了出去。

出租车是在时刻准备着,其他车倒没有这么高度准备,后来我自己开手动挡车,不管是不是排第一,我都在学出租车,每当到红灯还剩下3~4秒的时候,我就开始操作半离合了,然后红灯一结束,车就动了。

只有这样,后面的车才不会用喇叭滴你,因为我是手动挡车,如果真等到绿灯亮了再操作,会有好几秒钟的停顿,后面自动挡车就不耐烦了,我遇到好多次这样的,为了不给人家添堵,我只能提前操作。

2、油门、离合的熟练配合

想要起步快,就必须熟练操作油门与离合器,操作是这样的:当左脚缓抬离合器到半联状态时,右脚同时加油,左脚抬,右脚踩,同步进行,要舍得加油,不要怕转速高,如果是1挡起步的话,加一把油,赶紧升到2挡,再继续大脚加油。

现在的车已经很成熟,不要怕大脚加油会导致车速升高,一般来说,手动挡大脚加油,转速最多升到三四千转,在可以接收的范围,当然你不能一下子把油门踩到底,这个没必要,又不是跑车。

同时需要注意,一定要离合与油门配合好,不要在离合还没有抬到半联动的时候,油就踩了很多了,那样的有可能会憋熄火的,要同时进行,边抬离合边加油,这个动作要经常练习,才能掌握那个火侯,当你掌握这个火候时,就能跟出租车司机一样起步很快了。

3、有条件的可以2挡起步

手动挡车有个程序,就是升挡的时候,一定得一级一级升,从1挡升2档,再3挡,再4挡,再5挡,这样升挡,不能从1挡升到3挡这样跳挡,当你用1挡起步的时候,就算是油门踩到底了,你的车速也不是很快,这是挡位限制的。

所以这个时候,你可以用2挡起步,这有个前提条件,就是必须得在平地或者下坡路,上坡路的话,2挡不好起步,当然如果技术好,可以摸索2挡在上坡路上起步,我个人还做不到,但并不代表老司机不能做到。

如果在红绿灯前,用2挡起步的话,再加油,速度就会比1挡快很多,然后再换3挡,速度就能很快提起来,很多时候,我在红绿灯处用1挡起步,车动了之后,速度提不上来,人家自动挡提速很快,所以跑起来后,还是没人家快,也想考虑用2挡起步,试过几次,速度提升很快,但也有熄火的。

如果用2挡起步的话,技术要求比1挡起步要求更高,2挡起步容易熄火,关键还是看你的开车技术,左脚抬离合到半联动位置,只要左脚控制好了这个半联动,然后同时加油,2挡起步是可以实现的。

用2挡起步,不仅让你起步时跑在前面,而且速度也不落下,学全了,你就是手挡动高手,老司机。不过说了这么多,开车还是要以安全第一为主,不能单纯追求速度,如果速度与安全产生冲突的话,还是建议你选择安全,放弃速度。

抛开操作娴熟问题不讲,你到底需要怎么才能成为“红绿灯小王子”

如题主所说,因为听别人说自动挡在起步比拼有优势,所以选择了手动挡车型,结果事与愿违。

这里提到一个一个词叫: 油离配合

当你掌握了车子的离合高度之后,提前在信号灯变成绿色之前进入半离合状态

随着绿灯亮起,抬起离合的同时,踩下油门。

这样算是初级方法,可以发挥出你车子的基本性能。

如果你想打败比你略强的对手。

就需要进阶技巧: 弹射起步

弹射其实也没有那么夸张,只不过是在离合结合之前给车子一个大于怠速的转数。

刚刚的方法里,我们转速的起点是由怠速开始的

而弹射,就是把转速控制在一个超高的点,手动挡甚至可以达到5000转

自动挡通常是4000转之内,有变速箱保护的,一般是2500转左右。

当信号灯变绿之前随着转速的提高,一直把车稳定在将动未动的状态下

绿灯亮起,刚好在你想要的转速上,之后线性的抬起离合

当车子获得了动力,立即地板油,弹起离合。

让车子如同子弹一般发射出去。

切记,在高转速的情况下,抬离合的过程时间不要太长,不然高速的摩擦很容易烧毁离合器

这样的方式同样适合重载和上比较陡的坡。

不过也不是每次都要弹射啦,根据你的需要,起步的时候把转速控制在2000转左右

就可以获得一个很好的起步体验了,统治斑马线以内肯定是没问题的。

另外,带着转速抬离合有一个好处就是:

新手变得不容易熄火了!

其实说起手动挡的起步,最重要的一点就是油门和离合的配合。离合不能抬的太快,也不能抬得太慢。如果离合抬晚了,转速是上去了但是车速却没有提上去。离合器抬早了的话,会出现熄火的现象。所以说手动挡的起步问题也是很多新手司机头疼的一个问题。那么到底手动挡应该怎样又稳又快的起步呢?以下我们就来说几点。

其实要想快速起步,首先要平稳。这时就要做到抬离合器的时候,听发动机声音的变化。松离合的时候需要放慢速度,感觉到车身稍微抖动的时候,稍停顿离合踏板,少许给油门,再慢抬离合器给油就可以了。其实这是平稳起步一个标准的步骤。

还有一种情况是半坡起步。半坡起步,对于新手司机来说也是一个难点,由于油门和离合的配合控制不到位,就会出现溜车的情况。说起来,半坡溜车也是一个很危险的现象,所以在半坡起步时,要先拉起手刹。踩住离合挂一档。松离合到联动点时。发现车子微微抖动,这时可以松开离合,同时踩油门,注意要松手刹哟。

所以说起来手动挡车又稳又快,起步的关键就在于油门和离合的配合。这项技能的把握也不是一蹴而就的,多不做好起步还是得多开车多练习。对车子的秉性了解清楚之后,起步自然也不是什么问题。正所谓勤能补拙嘛,找个没人的地方多多练习一下,就能掌握起步技巧了。

如果平地或者略带下坡,二档“半坡起步”的模式起步,绝对快!

如果是略带上坡,还是乖乖的一档起,启动后,快速切到2档。

手动挡红绿灯快速起步绝招,包你静如处子,动如脱兔。


1:时间。起步时间一定要把握好,在倒计时五秒的时候就要踩离合挂一档。松下手刹,轻点刹车。余两秒,缓抬离合一变绿灯立马加油起步走人。


2:停车位置。如果你是头车,停车的时候不要接近停止线。离个一米左右,等到红灯还有五秒的时候,踩离合挂一档。余两秒半离合慢慢朝前滑,时间一到立马加油走人。


3:地理位置。如果是人流量的市中心路口,过红绿灯就没必要追求速度。要注意行人,电动车,慢点都没事。安全为主,不抢那几秒钟。


4:专注。在等红绿灯的时候不要玩手机,东张西望,也不要坐与开车无关的事。不要等到后车鸣喇叭了才慌慌张张的起步,别人三秒过了路口。你过了三秒还没起步,严重影响通行效率。


只要你提前准备,大脚油门。包你起步飞快……

手动挡 汽车 起步时快速平稳不熄火,油离配合很重要,对新手来说是个考验。

1、起步时,要给油:踩离合、挂一档、松手刹,左脚慢慢抬起离合器,当感觉到车子有微微抖动时有向前冲的趋势时,稳住离合器不动,右脚慢慢加油,车子起步,行驶几米后放开离合器。

油离配合是一个连贯的过程,实际上是在左脚慢慢抬起的同时,右脚慢慢加油,这样车子快速起步。



2、坡道起步:新手司机,坡道起步时最好配合手刹,防止溜车。在抬起离合器踏板感到车子向前冲的时候,右脚慢慢加油,同时松开手刹,车子起步。



3、红绿灯路口:注意观察指示灯变化,当红灯还有5秒钟的时候,做好起步准备:踩离合、挂一档、松手刹,左脚慢慢抬起离合器,右脚慢慢加油,车子快速起步,这样不至于让后车鸣笛催促。



不论在什么情况下,注意安全第一,不要因为别人的催促而慌张。驾车是个熟练过程,时间长了就会熟能生巧。

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这个还是要看脚上工夫的!

1、首先离合快抬至半联动,当车子出现抖动的迹象,稳住抬离合的那只脚

2、然后右脚轻轻踏上油门,缓缓加,加到转速1300-1500

3、车子动起来之后,左脚完全放开,右脚再往下踩一点油门,给点油

最后完全松掉离合,等转速到了2档,赶紧换档,这时候一定不能拖档!

PS:要想快,重点在于离合和油门的交替配合,油门速度一上来,半踩着的离合要立马松掉!

我的1.0T手动档,理论上起步很肉才对,但是实际起步后都会瞬间甩开1.6L自动档300米开外。因为自动挡基本上都是2000转或者1800转就会自动换挡,而换了高级档位,发动机转速就会掉,扭矩就会降低,动力就会不足。特别是带T的,涡轮增压一般都是1500-2000转才能介入,转速太低压根就是自然吸气。而手动档车型可以为了追求动力在2500-3000转的时候再换档。赛车手甚至可以到4500转再换,那样可以确保发动机转速保持在2000-2500,涡轮增压也会介入,扭矩和动力也足。缺点就是:油耗会高一些。

方法就是舍得给油门啊,再就是换挡要快。

如果只靠一档的话,你起步肯定比自动挡慢;你想要起步比自动挡车子快,首先要换挡,然后给油门继续升挡,这样才能比自动的车子起步快,因为自动挡电脑根据速度自动换挡稍微有点延时。


手动挡如果不在意车子的话,你都可以弹射起步,但是这样很伤车子的,而且在市区道路这样是非常危险的;所以我们一般就是选择稳妥的办法:


如果你是红绿灯第一台车,那你就提前停车,与停止线保持一定的距离,这样的好处是你可以提前做动作,起步自然就快了,坏处就是容易被后车吐槽,在一个就是会影响视线(因为你车子靠后,边上的车子会挡住你看人行道的视线)。


如果不是,那就是起步之后稍微给点油门你就升挡,然后加油门升挡,如果你升挡的速度慢,那你肯定跑不过自动挡。




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稻刚外用: 以红灯起步为例:1. 红灯差5秒时,踩离合/脚刹->挂挡->松手刹,脚踩着脚刹不要放;2. 红灯差2秒时,松离合到半联动,感到脚下有点阻力就可以了,不要松太多,否则费离合还容易熄火.左脚保持位置稳住,右脚仍然踩着脚刹,切记.3. 绿灯一亮,右脚从刹车移到油门,缓加油门的同时慢松离合,车子又快又稳一下就走.如果前面没人没车,可以油给大点离合松快点,车子嗖得一下就窜出去了.这一步的关键是给油要稍微早于松离合,如果一不小心油给得很大离合松得很快,还能听到响轮.就这样,新手也能和的哥飙起步了,当然要在保证安全的前提下噢, 哈哈.

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