发动机有哒哒哒的声音 是什么原因造成的
一个原因就是你使用的机油黏度不够导致润滑效果不好，一般建议你使用40标号的机油。如满意请采纳。
发动机有“哒哒”的声音，是不是大故障？老技工耐心讲清楚了！
汽车怠速时有“哒哒”的响声，这是什么问题？
一.冷敲缸
活塞敲缸响指活塞上下运动时在气缸内摆动或窜动,其头部或裙部与缸壁、缸盖相碰撞产生异响,又可分为冷敲缸、热敲缸及冷热均敲缸。
故障现象
1.低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。
2.怠速或低速时,发出清晰又节奏的“嗒嗒”敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。
故障原因
1.活塞与缸壁的配合间隙过大。
2.机油压力过低,缸壁润滑不良。
故障诊断与排除
诊断活塞敲缸故障时,可在发动机缸体中上部辅助听诊。
1.将发动机转速控制在异响最明显的范围,查看机油加注口是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用听诊器在机体上部侧听诊,也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧,将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上,听是否振动敲击声,如果出现上述症状,可确诊为活塞敲缸。
2.逐缸断火试验,若某缸断火后其声响减弱或消失复火时其声响明显增大一两声后又恢复原来声响,当发动机温度升高后声响减弱或消失即可确诊为活塞敲缸。
3.加机油试验法将待查气缸的火花塞拆下,注入少量机油,再重新起动试验,如声响消失或明显减弱,但不久又复出,则可确诊为该缸活塞敲缸。
二.热敲缸
故障现象
1.怠速时发出有规律的“嗒嗒”声高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。
2.火花塞跳火一次,发响两次,单缸断火声响加大。
故障原因
1.活塞与缸壁配合间隙过小。
2.活塞与活塞销装配过紧活塞变形或反椭圆形。
3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。
4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。
5.活塞环背隙,侧隙过小导致活塞环卡滞。
故障诊断与排除
1.若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。
2.发动机低温时不响,而温度升高后在中高速时发出急剧而有节奏的“嘎嘎”声,单缸断火时,其声响变化不大,则为连杆变形或连杆装配不当造成的活塞敲缸。
3.发动机在热起动后,即敲缸,且单缸断火声响加大,表明该敲缸现象严重,也可能已经产生了拉缸,此时应停机检修以免造成更为严重地恶性故障。
三.冷热均敲缸
故障现象
1.发动机低速时有“嗒嗒”的敲击声,转速提高后声响消失或低速时发出有节奏且强弱分明的“杠杠”声响,有时会短暂消失,但很快又复出,转速提高后消失。
2.火花塞跳一次,发响两次,某缸断火后声响或减弱或反而加大,并由节奏声响变为连续声响。
故障原因
发动机在冷热态均敲缸,一般是活塞连杆组技术状况恶化所致,主要原因如下:
1.活塞销与连杆小头装配过紧。
2.连杆轴承装配过紧。
3.活塞裙部圆柱度误差过大。
故障诊断与排除
1.逐缸做断火试验,某缸断火后声响减小,但不消失为该缸连杆与曲轴或活塞销装配过紧所致。
2.断火试验时该缸声响加重,且中间断声响变为连续声响,则为活塞磨损变形所致。
3.低速时有“嗒嗒”敲击声,当转速提高后声响消失,则为活塞裙部圆柱度误差过大所致。
四.曲轴主轴承响
故障现象
1.发动机稳定运转时并无响声,当转速突然变化时,发出沉闷连续的“镗镗”敲击声转速越高,声响越大同时伴有机体振动现象。
2.发动机负荷增大时,响声加剧有时上坡加速时,在驾驶室内就可听到沉闷的“镗镗”敲击声。
3.单缸断火时声响变化不大,而相邻两缸断火时声响明显减弱。
故障原因
1.曲轴主轴颈与轴承配合间隙过大。
2.曲轴轴向间隙过大。
3.曲轴轴承盖螺栓松动。
4.润滑不良导致合金烧损脱落。
5.曲轴弯曲。
故障诊断与排除
诊断曲轴轴承响,可在发动机缸体下部及油底壳部位辅助听诊。
1.在发动机低中速状态下抖动节气门,一般由2000R/MIN急加速至3000R/MIN发出明显而沉闷的连续敲击声,同时伴随有机体振动现象,则可确定为曲轴主轴承响。
2.进行单缸断火试验,声响变化不大,而相邻两缸断火时,声响明显减弱或消失则为两缸之间得曲轴主轴承响。
3.高速运转发动机,机体振动较大,同时伴有机油压力显著下降,则为曲轴主轴承与轴颈配合间隙过大或轴承合金脱落。
4.异响随温度升高而增大高速时声响变得杂乱,则可能是曲轴弯曲。
五.连杆轴承响
故障现象
1.发动机怠速运转时无明显声响,稍高于怠速时有清晰地“嗒嗒”敲击声有点类似钢球落在钢板上所发出的声音,而高速时有“咯咯”敲击声急加速时声响尤为明显,连杆轴承响较曲轴主轴承声响轻缓而短促。
2.当发动机负荷增加时声响也随之增大,单缸断火声响明显减弱或消失。
故障原因
1.连杆轴承与轴颈磨损过量导致失圆配合间隙过大。
2.连杆轴承盖紧固螺栓松动。
3.连杆轴承润滑不良,合金烧蚀脱落。
故障诊断
1.加大节气门发动机转速由怠速向中速时速过渡时声响变得清晰,一般由1000-2000RMIN反复急加速抖动节气门时,声响特别清脆随着转速的增高敲击声更为明显。
2.对某缸进行断火试验,若声响明显减弱或消失,说明该缸连杆轴承响。
3.不论发动机转速和温度的高低都发出严重而无节奏的“铛铛”声响,且伴随有机体振动单缸断火声响不变甚至更加明显反上缸说明连杆轴颈失圆轴承合金烧蚀或连杆螺栓严重松动应立即停机进行拆检找出连杆轴承烧蚀的故障原因视情更换连杆轴承。
六.曲轴断裂响
故障现象
发动机低速运转时机体的振动就较大,甚至有摆动摇晃现象,同时发出沉重粗闷而较大的“嘣嘣”敲击声,转速稍有提高就出现巨大可怕的响声类似采石场里的碎石机所发出的“卡噶”的破碎声。
故障诊断与排除
曲轴断裂的概率极低,诊断时一人在发动机下衬住飞轮齿圈,另一个在曲轴前方用扳手转动曲轴带轮观察曲轴前端与飞轮端的转动是否同步如有角度差即为曲轴断裂。
七.活塞环响
活塞环响在气缸上部听诊比较明显。
1.如果活塞环侧隙过大,其在环槽内过于松动,加速时会产生高节奏的“咔嗒”声要排除这种故障应更换活塞环,必要时应更换活塞。
2.如果气缸磨损严重,缸壁出现肩缸肩时,第一道活塞环敲击台肩发出高节奏的“咔嗒”声,发动机加速时异响更为明显,此时应镗磨气缸更换活塞连杆组。
3.如果活塞环折断加速时,常常会发出高节奏的“啪啪”声,同时在加机油口有脉动冒烟现象,单缸断火后冒烟现象消失。
一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。
声音也可能是气门脚及气门导管以及液压顶杆处造成，但产生这种声音的原因有很多种，缺机油还有就是机油压力比较低，气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生。
建议到4S或者汽修厂进行检查来确认故障。
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东风起亚k3打不着火哒哒响
最初，可能是电机的磁性开关发出咔嗒咔嗒的声音。一般有两个原因:1.电池没电(包括电池接线柱与电池夹氧化导致接触不良，即电池无法正常供电)；2.电机磁开关中的保护线圈断开。如果你的大灯供电正常，那应该是第二个原因。更换电机的磁性开关。有两种类型的动机困难。一是发动机的启动性能越来越差，启动...
车启动时有没有哒哒哒响?
动机起动困难有二种类型。一种是发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长。另一种是发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要...
汽车启动只有哒哒声无法点火
1. 电池电量不足可能是导致汽车启动时只有哒哒声无法点火的原因之一。请检查电池电量是否充足，如果电量不足，需要及时充电或更换电池。2. 供油系统故障也可能导致汽车无法点火。检查供油系统各部件是否正常工作，包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力传感器等。如有故障，需要及时维修或更换。3. 点火系统故障是...
...哒哒哒” 的声音,恳请哪位老师能指点一下是什么原因?
气门响 平时不注意保养
摩托车怠速没声音,跑起来有哒哒响声
声音问题听不到无法准确判断，有的哒哒声是故障，但也有一些是属于正常的良性声音，这需要由专业维修人员试骑，然后确实具体原因再对症修理，去售后或修理摩托车的地方检查一下吧。
朗动打不着火哒哒哒响
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踏板车昨天刚调完气门 还是有哒哒哒的声音 才骑1800公里 调完后感觉收...
检查一下气门间隙是否调小了，气门间隙调小了会造成起动困难、运转不平稳和动力下降，也会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。调过气门后还有哒哒声，检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，应先判断这种哒哒声是否是气门间隙大的声音，踏板车常见的异响还有正时链条抻长或其张紧器损坏，活塞间隙大造成的敲缸等。
碳罐电磁阀有时候哒哒哒响,有时候不响是正常的吗?
碳罐其实是隶属于汽bai油蒸发控制系统du（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发zhi动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的
...对车有没影响好不好?修车师傅告诉我新车最好不要调 但是声音很...
新车磨合后肯定是要调整气门的，现在你已经1800公里了，磨合也差不多了，可以调整气门了。调整气门是很正常的车辆保养，只有好处没有坏处的。关键是调整的好不好。出现达达达的声音肯定是间隙大了，调整后声音肯定就应该几乎可以忽略了。
14岁犯猥亵儿童罪怎么判
一般表现为抠摸、舌舔、吸吮、亲吻、搂抱、手淫、鸡奸等行为手段。情节较轻的比如行为人如出于玩笑或者其他善良动机而实施抚摸、搂抱、亲吻等较为普遍的行为，根据规定猥亵他人情节恶劣的，处五日以上十日以下拘留；猥亵对象为智力残疾人、精神病人、不满十四周岁的人或者有其他严重情节的，应该处十日以上...
福壮保力： 首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢? 如果是瞬间启动的时候有异响,发动机启动之后怠速就没有异响.那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障.启动马达工作的原理是,通过通电之后电磁铁...
新和县17330779098： 发动机有哒哒哒的异响是什么原因 - ？
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新和县17330779098： 汽车发动机哒哒响 - ？
福壮保力： 关于发动机的问题,70%的故障都是通过异响来反映的,可见异响对发动机故障判断的重要性,也可见有关发动机异响的问题之多. 因为用拟声词判断异响不会特别准确,对异响声音的判断也因人而异,这里就不做太多详细的分类,就从比较常...
新和县17330779098： 汽车发动机嗒嗒响. - ？
福壮保力： 一般是气门处或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆.区分方法:在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响.如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆...
新和县17330779098： 长城vv7发动机嗒嗒嗒响是什么原因 ？
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新和县17330779098： 发动机怠速有哒哒哒的声音 请问是怎么回事 - ？
福壮保力： 如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果.如果是发动机内产生一些不正常的异响,一般都是些大故障,车主还是尽早送厂检修比较好.
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福壮保力： 发动机异响有很多情况,下面进行详述成因及解决办法:1、踩油门,发现加速不明显,缺乏动力,发动机有歇斯底里的声音.最可能出现的时候是在发动机热,或冷的时候,或者缺油的时候. 造成此类毛病的原因可以分为,空滤,火花塞,点...
新和县17330779098： 发动机很响的哒哒哒的声音是什么鬼 - ？
福壮保力： 发动机很响的哒哒哒的声音,个人认为有可能是车子的正时皮带断裂导致的顶气门,建议检查一下车子的正时皮带.
