【汽车人】第二代传祺GS4的健康和有趣,哪个更多一些
在特殊消费需求凸显的情况下,第二代传祺GS4仍然胜任愉快,不但充当自由呼吸的守护者,还能做到有趣。与其说传祺具备先见之明,洞见了对未来出行的“健康生态”需求,不如说是基于品质一贯追求的顺其自然。
文/《汽车人》张敏
疫情蔓延之下,消费者对汽车产品内部空气质量的关注,达到空前聚焦的程度。当年非典时期,汽车消费还停留在解决有无和代步的阶段;而现在即便疫情过去,空气指标的重要程度,将不亚于汽车本身的性能。毕竟,在普通消费者常见的大宗消费中,汽车是仅次于住房的“第二空间”。
在更早进入汽车社会的发达国家,车内气味于20多年前就开始日益成为消费者关注的重点。不过时至今日,没有一个国家推出强制性标准,都是“推荐”和“建议”,汽车厂家实际上各凭良心做产品。不过,以“五苯三醛”为重点的VOC(挥发性有机化合物),始终是各个关注消费者体验的主机厂控制的重点。
疫情之下,不少车企都提出了“健康汽车”的概念,还有不少主机厂正在计划推出相应产品;而广汽传祺早在疫情之前就推出满足需求的第二代传祺GS4等一系列产品。与其说是具备先见之明,洞见了对未来出行的“健康生态”需求,不如说是基于品质一贯追求的顺其自然。
同时,广汽传祺还迅速地为旗下车型的“病毒防护罩“进行技术升级,推出了N95级别防护能力的滤芯技术。即日起购买传祺全系车型,将免费升级滤芯技术,预计3月1日起陆续搭载在全系车型上,赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力,令车内成为堪比家的安全“生态空间”。
内控空气质量
不管传说中的强制性标准何时推出,广汽传祺对待VOC向来有点“强迫症”倾向。众所周知,VOC取决于内饰原材料、粘接工艺和涂装,从这三个环节下手,也已成为业内共识。
第二代传祺GS4从内饰材料选用开始,就极为严苛。仪表板、座椅、顶棚,乃至遮阳板镜盖、线束胶带,100多家材料供应商,必须挨个过关。他们都需要经过常温、高温、干态、湿态各种工况下检测,所有VOC指标均满足要求才能进入“大名单”,成为“合格供应商”。而且,在每个批次抽检中,仍须一直合格。
供应商也摸准了传祺的检验标准。第二代传祺GS4的中控台从搪塑工艺,改为采用更环保的TPO材质,同时还采用了更为环保的水基型粘合胶进行粘合,从根本上摆脱了VOC指标困扰。
从整车质量控制的角度,可不是搞定一个中控台就能解决的。需要完成32个总成、82种零部件,整车还要进行5个轮次的VOC测试,打造出优于2013年国标的一个数量级的健康车型。
第二代传祺GS4不仅控制了气味挥发,车内座椅材料还添加了抑菌、抗菌物质,具备抑制细菌增殖的能力,实现更具有实用价值的“全方位健康”。
外防污染入侵
舱内空气质量不仅取决于内控,还要防范外界污染。第二代传祺GS4整合广汽全球研发资源,研发出AQS空气质量管理系统。在尚未有本次疫情之前,传祺就已经这么做了,显示了高人一头的前瞻性,而非临时抱佛脚的加装滤芯净化功能。
AQS系统通过低通滤芯和高敏感型传感器,快速净化空气。就算环境雾霾爆表(超过1000微克/立方米),车辆行驶至多7分钟之后就能将车内PM2.5降至75微克/立方米以内,二氧化硫、一氧化碳等有害物质也只及国家标准的10%。
疫情当前,GS4的N95口罩级别防护能力,恰逢其会。拥有低阻熔喷复合技术的空气滤芯,对大于0.3um的微粒过滤效率大于95%,杀菌率则为99%。钟南山院士认为,开车可以降低感染几率,如果拥有GS4的空气过滤技术,更可保无虞。
同时,第二代传祺GS4配备负离子发生器。负离子具有活化细胞、消除疲劳、净化血液的功效,是森林、湿地空气令人感觉清爽的原因。“工作中”的第二代传祺GS4座舱,还让人拥有身处大自然的感觉。
值得指出,当AQS系统探测到外界空气污染等级为2以上时,会自动切换成内循环,抵御污染空气入侵。即便在外循环模式下,第二代传祺GS4一样可以提供保护,代价是滤芯负担略重。
更重要的,AQS系统还可以过滤花粉颗粒,成为敏感性鼻炎患者的友好型产品。在AQS系统加持下,即便是对环境敏感的婴儿也感觉不到任何不快,第二代传祺GS4也因此被称为“母婴健康座舱”。
传祺在此前首提五感舒适座舱,从健康角度而言,气味舒爽、如同森林氧吧的座舱,是五感舒适的一部分。广汽传祺还将推出紫外线杀菌、臭氧杀菌等技术,为车用户打造立体的安全健康无菌座舱。
坐在GS4的座舱中,乘客既可感受自然生态之美,也能享受健康之福,而这就不仅是舒适本身所能覆盖的。
战胜“无聊”即正义
健康是一切美好感觉的基础,但远非全部。第二代传祺GS4让人拥有第二私密空间的时候,提供的尺寸足有1570mm,超过同级车水准。不但后排全平、靠背可调,而且后排地台也是全平的,靠背三级可调,整个后排完全可以成为单独的完整空间,为停车望月怀远提供了物质基础。
第二代传祺GS4的NVH体系更令人瞠目,启动状态下,噪音只有36.5db,甚至低于安静环境下的底噪。
超大的空间如果无趣,未免美中不足。第二代传祺GS4内部不会让人觉得无聊,毕竟,迫于疫情宅在家中的人们,已经深刻地体会到,“无聊”到底有多么蚀骨噬心。
第二代传祺GS4像一部超大手机,凭借ADIGO智能物联系统、微信车载版,驾驶员可以不再依赖手机;而双音区语音识别更是神乎其技,驾驶员可以在副驾说话的同时,与“广小祺”聊天(广小祺是传祺打造的AI助手)。
广小祺听力和辨识力强,她的善解人意更不一般,其学习能力和领悟能力,只有用过的客户才会啧啧称奇。只听过的客户则认为前者在吹嘘,其实,单是自由语意识别和免唤醒功能,就足以让人晓得她的智能化水平。
第二代传祺GS4,拥有腾讯TAI生态系统的广泛内容支持,应用商店覆盖了所有出行有关的服务需求。而且,如果多人使用,可以设置账号,提供个性化ID服务。
值得一提的是,在服务上,传祺对于已购车的老用户可到店享受99元购爱车健康净化套餐,为爱车升级的同时全面清洁车载空调系统,保障爱车空气清新,健康无忧。
同时广汽传祺还充分利用用户APP和8000辆代步车资源,为用户提供上门车内健康净化服务,用户可以通过下载APP抢领上门服务券,预约技师上门为爱车进行健康净化,享受零接触的健康服务。
在特殊消费需求凸显的情况下,第二代传祺GS4仍然胜任愉快,不但充当自由呼吸的守护者,还能做到有趣。其产品调性的独特,很难让人相信这只是一款十几万元的产品。(文/《汽车人》张敏)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。
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