两年多的时间,哈弗M6满足了生活需求,心理上也给了我满足感!

作者&投稿:刘畏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
时光荏苒,我的17款哈弗M6已经两年零五个月了~

时光荏苒,提车已经两年零五个月了,2017款哈弗m6自动精英带给我舒适安全的驾驶体验,成为了我生活和工作居家实用的好助手,时尚大气的外观、智能化的配置,这样让我驾驶起来也很得心应手,不知不觉2019年又马上过去了,时间过的真快,在这两年多的时间里,哈弗m6安全稳定的陪伴我走过了一万八千多公里,也没有出现过什么问题,磨合期养成良好的驾驶习惯,也决定了日后驾驶车子会有一个良好的状态,所以磨合期我的车速都是保持在六十左右,提车回来的时候驾照也刚到手得几个月,所以也没能跑高速,基本上都是在城市道路外环路国道上跑得多,时速六十也是刚刚好。



2017款自动精英版,在动力方面,哈弗m6采用了1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,最大功率是110,而最大扭矩是210牛米,6AT的手自一体的变速箱,一年的实习期过后终于可以上高速了,1.5T的涡轮增压介入动力还是不错的,在高速行驶,只要大胆去踩油门,跑高速是没有什么压力的,超车提速也非常的轻松,和今天上市的新款对比一下,2019款的哈弗m6拥有国五和国六两种车型,虽说都是1.5T的涡轮增压发动机,但国六使用的发动机和国五使用的发动机也有所改变了,国六的发动机型号是GW4G15F,国五的还和老款一样GW4G15B,这样一来新款哈弗m6使用的变速箱也是改变了,很明显2017老款的变速箱和新款的变速箱已经不一样了,老款是6AT的手自一体变速箱,而新款是7速双离合的变速箱,但是新款国五的车还是和老款发动机一样转速都是在2200左右涡轮增压才会介入,而新款国六的车涡轮增压介入明显提前了,转速1800左右就会介入,显然国六发动机的油耗比国五的发动机油耗低了。



虽说已经两年多的时间了,有时候总是不自觉的留意哈弗m6这款车的最新消息,从19款新款上市以来,我就经常上网查询新款车的看到口碑还有销量,从这几个月的销量来看2019新款哈弗m6,基本上都是一万五千台以上,销量还真是不错,主要是新款车顶配的价格也才八万多,还有就是它的配置也挺高的,不了解的人怎么看这款车都要十多万才行,所以我觉得选择哈弗m6还是挺有面子的,配置也很实用,比如说无钥匙进入,无钥匙一键启动,发动机启停功能,智能胎压监测,还有倒车影像和倒车雷达系统,路况好的时候还可以使用定速巡航系统,这些配置都是哈弗m6老款和新款都配备有的,说实话也非常的实用。













年少时,一辆大梁自行车就能承载一家人的欢乐时光,摇摇晃晃间传出的欢笑声至今犹在耳旁。再后来,有了同样在提升了速度的同时,满足了日常出行的摩托车,嗖嗖的声响威风凛凛,但总会遇到烈日炎炎骄阳似火的时候,也会有倾盆大雨,寒风刺骨的时候,露天的摩托车虽然便捷,但毕竟不能遮风挡雨。经常会想起骑着电动车上下班的日子,天气好的时候悠哉悠哉,但最难过的是冬季。下班到小区的时候,已经是华灯初上了,转角的风,夹杂着雨水扑面而来,“冷冷的冰雨在脸上胡乱的拍”用这句歌词来形容再恰当不过了。近些年,汽车在慢慢向普通家庭靠近,变得不再遥不可及。哈弗M6是我买的第一辆车,初见时惊鸿一瞥,被颜值吸引。从此天涯路远,和风细雨是你,烈日骄阳是你,风霜雨雪亦是你。乡间探亲是你,枯燥的上下班路上是你,愉快地出游亦是你,如影随形,如朋友般的存在着。用车已经半年多了,不知不觉间,里程表上已经积累了六千多公里了。拥有哈弗M6的生活,也在默默发生了些改变。上下班节约了不少时间,可以多陪陪家人、更能安心工作了。节假日里,也可以时不时的和家人朋友来场愉快随心的自驾游了,精神生活的丰富使我更加喜爱我的妹6了,半年多的相伴,妹6丝毫没有另我失望。


妹6的中网设计非常霸气,让前脸看上去霸气十足。



妹六整体给我的感觉是桀骜不驯,看上去高端大气上档次,一副不识人间烟火的感觉。



车身运动感十足,腰线很有肌肉感。


尾部造型实在很不错,尾灯的设计,加上贯穿式的镀铬又给它加了不少分,看着很大气。




大灯造型十分有神,远近光一体式大灯带透镜,使用的是卤素光源,水汪汪的,很有精神。



原谅我半个月没给妹6洗澡了[尴尬]明天说什么都得洗洗了[嘻嘻]



中网的设计语言有着很强的立体感。





中控大屏,可以再旅途的时候连上蓝牙,听着自己喜欢的歌,很舒服。

和哈弗m6在一起也有2年多的时间了,我的哈弗m6是2017款的,虽然说是自动档的车,但它还是带手自一体的两种驾驶方式,可以自由切换,喜欢自动挡驾驶还是手动挡驾驶都可以自己选择,这一点可以说给我的感受还是很深刻的,有车的日子就是好,不仅是满足了生活的需求,从心理上也带给了我满足感。

首先就是自己心理的满足感,?哈弗m6有着帅霸气的外观颜值,?17款的哈弗m6的白色的车身,前脸外观十分的大气,所以给了小区里不少人一种直观的感觉,觉得这款车应该不便宜,至少都得要十多二十万,有些好奇心比较强的小区业主,就会直接问,一这款车多少钱呀,应该不低于十五万的吧,但是我都会很坦然的告诉他们,没有这么贵的,全款下来落地也都不到十二万块钱,旁边路过的人听我这样说,反应就更加的质疑,不太相信我说的话,其实真的不到十五万,裸车价是十万零三千块钱,提车回来购置税是六千七百多,全险三千七百多块钱,自己上牌也就才一百二十块钱,大概算了一下也才十一万多,真的都不到十二万呀!但是哈弗m6气质的外观给人的感受就是不一样,有十多二十万的气质,这也是2017款哈弗m6带给我的心里满足感,在小区里来来回回一次又一次的被回头,老是被别人关注觉,自己都不好意思了,不过我会为哈弗m6感到骄傲,至少我的哈弗m6已经两年多了,可是对车的感觉和热度始终不减。

时间总是在不停得往前走也改变了许多东西,哈弗m6从2017年上市走到现在已经出来到19款,国六的车型也顺应而生了,整体的在外观尺寸颜值和内饰空调基本上和我现在的17款差不多一样,只是前脸和车标有所改变了,其实我觉得这些都不重要,重要的是19款的车价格下降了不少呀,就拿自动精英款来说吧,17款的自动精英我当时提车价是103000,而现在的19款自动精英虽然说国五的车型,但是价格才八万左右,再看看19款国六的车型更加惊喜了,才八万五左右,19款国六比国五的车才多了几千块钱而已,这不能说不是惊喜呀,和我的17款相差就更多了,19款的车一下就便宜了两万块钱,确实现在19款的车比老款便宜了许多,但我还是比较喜欢自己现在的这款车,手自一体的驾驶模式给我的驾驶感觉和乐趣也是不一样的。




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