上市两年无差评，“唐二代”售16.58万起，起步就是2.0T
唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后，唐开始走向爆款之路，目前累计销量早已经超过20万辆。 8月16日，2021款比亚迪唐家族车型正式上市。其中，唐燃油版车型售价为16.58万元，搭载2.0T+6AT动力总成，前期只提供旗舰版一款配置车型；而唐DM版本车型售价为23.68万-28.68万元，共提供三款配置车型；唐EV版本车型售价为27.95万-31.48万元，共提供两款配置车型。
2021款唐家族车型在外观的设计变化并不大，无论是燃油版车型还是新能源版车型，毕竟新车这套Dragon Face家族式设计语言不用再大幅度去优化了，已经被广大消费者所认可。所以，新车只是在一些细节进行小幅度改变，比如前脸的镀铬横条、轮圈样式等等，不过主驾驶位一侧后视镜引入了NFC功能。不得不说关于外观的变化，比亚迪奉行了减法的设计理念，这也是设计语言成熟的表现之一。
相比外观的小变化，内饰的变化就非常惊人。进入车舱，我们可以发现整体设计基本是借鉴了汉这款全新旗舰轿车的设计，官方宣称S级环抱式豪华智能旗舰座舱，设计错落有致。在设计上，唐进一步把中华文化运用在该款车型上，比如龙息矩阵式出风口，在唐DM车型的豪华真皮座椅上还有独特的龙鳞纹。
唐燃油版的中控大屏尺寸依然是12.8英寸，而唐DM或EV车型的话，12.8英寸的中控大屏尺寸则升级为15.6英寸，依然支持多个角度的变化，不过边框更细，整体视觉效果会更加精致些。该大屏内置DiLink3.0车机系统，搭载科大讯飞语音控制模块，语音识别能力强大；除此之外，整体功能非常强大，目前大部分的应用程序都出现在这款车型上。
在功能性上，唐增加了全场景数字钥匙、手机无线充电、千里眼模式、DiPilot智能驾驶辅助系统、Dirac立体式的琴弦扬声器等等。而在唐DM车型上，更是有着31色交互式智能座舱氛围灯、大面积奥司维超纤高档类麂皮面料来提升豪华感。
2021款唐燃油版车型的动力基本维持现状，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，账面上的数据位居主流水平；而6AT变速箱则来自于自派沃泰，其中传动效率超93%，能够为我们带来更加高效、更加平顺的驾驶感受。
2021款唐DM车型基于DM-p平台打造，得益于电机的输出以及程序都有优化，因此2021款唐DM车型百公里加速时间由之前的4.5秒提升至4.3秒。除了加速能力的提升之外，新车的制动能力也有一定的优化，新车采用Brembo?提供的高性能刹车卡钳，制动距离缩短到36m。除此之外，新车更是搭载了FSD可变阻尼悬架系统，并由全球底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，整体驾控媲美百万级车型。 而2021款唐EV车型将搭载比亚迪最新研发的刀片电池，该类型电池在成本、安全性以及寿命等方面更有自己的优势。电动机总功率最大可达到360kW，百公里加速时间只需4.4秒。在续航能力上，新车的最高NEDC续航里程为565km，相对之前的版本车型有不少的提升。
首先从燃油版车型来说，新车目前只提供了一款旗舰版本车型，所以没有太大的可选性。如果对配置没有那么高要求的话，不妨等等比亚迪推出一些配置比较入门的版本车型。
该款旗舰版本车型，整体配置方面比较齐全了，包含主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统都会出现在这款顶配车型上。另外，舒适性配置也更加强大，比如前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆、电动后备厢等等。
来到唐DM版本，售价为23.68万的四驱性能版尊贵型，搭载单电机，加速性能没有双电机版本的强，但这对于大部分消费者问题并不大。配置方面，该款入门版车型的舒适性配置比较齐全，全景天窗、前排座椅加热和通风等都有，适合大部分的消费者。
而售价为26.88万的四驱高性能版尊荣型，动力系统有所升级，由之前的单电机升级为双电机，加速能力得到大大提升，并且还加入了后桥差速锁和Brembo高性能刹车系统，整体驾控体验会有更大的变化。3万的差价，除前面提及的方面之外，配置也有相应的增加，比如尺寸更大的液晶屏、31色的车内氛围灯、后排独立空调、感应后备厢等等。相对来说，这个版本车型更注重驾驶体验，毕竟底子变得更强了。
而来到顶配版本，两万的差价我们能够获得可变悬架、并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘记忆功能、驾驶位电动座椅记忆功能等等，顶配版本车型对驾驶和舒适性配置有着更高的标准，所以也比较适合那些对驾驶和配置有极高要求的消费者。
来到唐EV车型，售价为27.95万的长续航版尊荣型，该版本车型为前驱车型并且还只搭载单电机，电动机总功率为180kW、电动机总扭矩则为330N·m，官方百公里加速时间为8.9秒，不过有着565km较长的续航里程，这可以看出该款车型比较注重续航能力。 而售价为31.48万的四驱高性能版创世旗舰型，采用前置四驱的驱动方式并搭载双电机，电动机总功率为360kW、电动机总扭矩则为660N·m，性能方面得到提升。但续航能力就有所调整，综合续航里程为505km。所以，如果要选择纯电动车型的话，建议要在性能和续航两个选项作出选择。
值得一提的是，对于首任车主来说，唐新能源车型的电池组质保不限年限和里程的限制。 作为小改款车型，2021款比亚迪家族车型在外观、内饰以及电池方面都有着不同程度的变化，尤其是内饰豪华感的提升和唐EV车型搭载的刀片式电池的变化，由外及内的变化正让唐家族车型越发完善。
在我们的现实生活中，随着越来越多的人对品质和知名度的追求，从衣服到到鞋子包包，再到各种生活用品等等，显然都会更加的看好品牌，因为，品牌的东西不仅能够给我们带来更好的保障，在品质上也会更加出色，而在目前最主流的汽车行业也是如此，在中低端车型领域，大部分的人显然要更看好大众，丰田，本田，而在高端豪华车领域中，奔驰，宝马和奥迪则成为了首选。
其实，除了目前最主流的几大汽车品牌外，在早些年时，起亚现代，JEEP，福特等也是非常的受众多消费者们的青睐，它们之间也确实诞生了多款经典的好车，还记得在2014年时，JEEP自由光以进口的身份进入国内时，它不仅以起步就达到了45.99万起的售价直接对标奥迪Q5，而且也曾有过辉煌，只不过好景不长，为了更好的提高竞争力，自由光之后实现了国产，并在售价门槛上有了比较大幅度的下滑，如今，在售价又有了2万的让步，可惜最低只要16.58万起的售价仍然没能很好的赢得消费者们的青睐，不免令人唏嘘，看到这里，相信很多人就会感慨，JEEP自由光是一款什么样的车？
作为SUV的专业户，JEEP在早些年就以越野世家而闻名，而自由光作为JEEP融入大量精华所打造的一款旗舰车，在整车产品力自然也不会差，一眼看去，自由光所呈现出的那种霸气感确实非常的强，7孔式的格栅中网也非常的有辨识度，而在侧面看去，整个车身也一样打造的尽显稳重，硬朗，悬浮式车顶的搭配，更是体现出了迎合众多消费者的审美，论气势，比奥迪Q5霸气多了。
自由光的全车重达到1.8吨多，并拥有着一身扎实，细致的做工工艺，而车内多处降噪，防噪的优化以及双层隔音车窗的加持，使得车内的隔音效果也要比我们想象中更加的优秀，车身长宽高分别为4649*1859*1686mm，轴距为2705mm。
而在内饰布局的打造上，一眼看去，可以说自由光整个车内所一样是充斥着非常强的硬派气息，大面积的Nppa真皮和镀铬条的装饰，使得车内的氛围，质感，触摸感也都比较的出色，而经过了更符合人体工程学调校的沙发座椅上，坐上去，车内的舒适性也要比我们想象中更加的令人满意。
从整车的动力性能和行驶品质来看，自由光在动力系统上分别别搭载的是2.0L和2.0T两款涡轮增压发动机，并坐拥着最高可爆发出155和234匹马力的输出功率，从动力性能的体现来看，可以说2.0L发动机不是很强，但2.0T发动机带来的动力输出完全能够做到随叫随到，驾驶乐趣也会非常的澎湃，而传动系统有着9AT变速箱的加持，让整车所拥有的行驶品质也达到了比较令人满意的水平，况且它目前的售价还最低只要16.58万起，要说唯一美中不足的，那就是整车在油耗上的表现了，如果自由光能够将油耗得到更好的优化，相信也能够非常出色的得到众多消费者们的青睐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪汽车在新能源领域有着相当高的建树，毕竟是一家凭借电池而起步的车企，在这一领域的实力是相当可怕。正是由于这种先天的优势，使得比亚迪汽车在每推出一款车型时都能提供多种动力形式，而其中往往是新能源车型会在该车系中占据主导地位，同时也是最吃香。就当我们今天主要聊的这款 比亚迪唐来说，很多人都能想到4秒多出头就能破百的中型SUV比亚迪唐dm，这款车型有着22英寸的大轮圈和运动刹车卡钳，当然这种高光只体现于比亚迪唐dm版本。作为整个车系中不太惹眼的燃油版本车型，比亚迪唐燃油版虽然没有什么耀眼的特质，但是它一直默默地做好自己的本职工作。
目前第2代比亚迪唐于今年的8月16日进行正式上市，新款车型依旧推出了燃油版本，dm版本和ev版本三种动力共6款车型，售价区间为16.58~31.48万元，其中燃油版本车型售价为16.58万元。自从2017年底亮相至今比亚迪唐家族已经上市了两年多，如今它也是迎来了自己的唐二代车型。今天主要介绍的比亚迪唐燃油版本车型在动力方面搭载的是一台2.0t直列4缸涡轮增压发动机，由于是低功率版本车型，因此它的最大输出功率仅为192马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，配备的是6挡手自一体变速箱。虽然说这套动力总成在动力参数方面不太亮眼，但是拥有较强的平顺性和加速能力。除此之外这款车型的底盘由曾为奔驰效力的底盘专家团队专属调校，具有较强的支撑性，平稳性以及驾控体验。
2021款比亚迪唐燃油版本在外观的设计方面还是有着很多的小变化，新车在车的前脸部分依旧配备了大尺寸的多边形中网，原本中网车标右上角小小的byd字样不见，而镀铬横条也由原先的带凹槽设计变为了平滑的线条。左右两侧造型狭长的分体式动作，通过宽厚的银色饰板进行衔接，这种一体式的造型也可以有效增强前脸的气势。灯光方面，新车配备了矩阵式LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光灯，自动头灯，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，大灯高度可调，大灯延迟关闭等。
车身尺寸方面，这款车型的长宽高分别为4870mm×1940mm×1720mm，轴距为2820mm。新款车型的整体侧面线条较为简约大方，整体依旧是熟悉的样子，其中燃油版车型有一个独特的身份证明，那便是它D柱位置并没有像其他版本车型那样采用悬浮式车顶设计。下方的多幅式轮圈样式发生了些许的改变，除此之外前轮的刹车卡钳也由原先的单活塞升级为了双活塞，制动性能方面会表现更为优越。
如果说外观方面升级幅度不大的话，那么这款车型的内饰变化还是显而易见的。新的内饰设计无论是在层次感还是档次感方面都要胜过之前的造型，而且你会发现这款车型更加注重细节，比如说中控台和座椅的细缝都是运用了双层设计，并且是采用了上下不同的颜色。其他的配置方面这款车型配备了8个安全气囊，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车预警，全速自适应巡航，可开启全景天窗，电动后备箱等。
总的来说，第2代比亚迪唐燃油版本车型在外观方面进行了小幅度的改动，内饰升级显而易见，新车在动力方面匹配的是2.0t发动机，虽然参数表现不是多么亮眼，但是毕竟排量在那摆着。那么你对于这款足够优秀的国产车型又有什么其他见解呢？
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