12.49万起售搭两种动力！奇瑞瑞虎8 PLUS值不值
提到奇瑞汽车，很多人会联想到它是最早开始自主研发汽车发动机、变速箱的中国车企之一，对于老车主来说自然会想到奇瑞QQ、瑞虎等一些热销车型。作为奇瑞瑞虎家族中的旗舰级车型，全新一代瑞虎8自上市以来也取得不错的销量成绩，不过如今的消费者开始更多注重汽车的科技感以及驾乘的舒适性，面对这一需求，瑞虎家族现在又再添一员：瑞虎8 PLUS。
10月15日晚间，奇瑞 瑞虎8 PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为：12.49-15.99万元，瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，采用了最新的家族式设计原因，其定位高于现款在售瑞虎8，整体看上去更加年轻化，未来二者也将一同销售。那么瑞虎8 PLUS这款车型有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
之前咖哥就已经静态体验到了这款新车，瑞虎8 PLUS的外观设计给人最大印象就是更加注重对豪华感的营造，使用了全新的"LIFE IN MOTION 3.0"家族式设计语言，其中前脸采用了日耀星河造型设计，大尺寸的几何矩阵钻石前格栅大幅度提升了视觉豪华感。
LED光源大灯组的造型也更加犀利，配合夸张的前保险杠造型，也让瑞虎8 PLUS的前脸造型看上去更加大气。同时雾灯区域尺寸较大，并且配置了集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计，造型上有着较高的辨识度。
车身侧面采用的是双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，提升层次感和精致感。车身尺寸上，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。此外，新车依旧支持5/6/7座三种座椅布局。
配图实拍车型为高配5座版车型，采用了19英寸的双翼铝合金轮圈，银灰双色的配色看起来也很显豪华感质感。
来到车尾，整体和前脸造型相呼应，同样给人厚实、稳重的感觉，车尾底部线条呈下沉趋势，相比于瑞虎8后灯组取消了贯穿式的设计，同样使用了LED光源，带有流水转向灯以及呼吸迎宾模式。
狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。奇瑞"CHERY"英文车标被设计在了车尾中间的位置，车尾下方的双边单出的排气造型和尾部整体搭配的也比较和谐。
瑞虎8 PLUS内饰采用了环抱式中控台设计，各功能区域划分清晰，无论设计、品质还是科技感都有了大幅提升，中控台区域上方大部分材质都是软质材质，黑棕双色的内饰配色给人以温馨舒适的氛围。
双12.3英寸联屏、电子挡把，空调控制液晶屏及SONY品牌音响的加入，都进一步提升了车内的科技化氛围，咖哥觉得也更加符合旗舰级SUV车型的定位。
三辐式平底方向盘造型时尚，并且带有换挡拨片，符合当下更加年轻、运动的设计审美，表面使用了皮质材料进行包裹，实际握感不错。
作为车内科技配置最大一个亮点，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，中控台下方还配备了一块8英寸空调控制面板，三块液晶大屏的加入更是提升了车内的科技感。
值得一提的是，12.3英寸中控大屏同样显示清晰，并且搭载了奇瑞家族最新的雄狮智云智能车机系统，集成了在线听歌、AR高德实景导航、CarLife、CarPlay、行车记录仪、360°全景影像、双屏联动和OTA升级等丰富的功能。
此外，还新增了"小奇"智能车管家，通过科大讯飞新一代自然语音交互功能，可以实现成长型深度学习智能交互。
电子挡把造型精致，后方设计有一键启动按钮、电子驻车和多媒体音量调节按钮，电子挡把的右侧为360°全景影像、发动机启停、车辆设置、驾驶模式和驻车雷达的控制按钮，均为触控设计。
在智能驾驶辅助配置上，高配车型配备了包括全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的智能驾驶辅助系统。
作为旗舰级车型，不得不说下瑞虎8 PLUS全新设计的座椅，无论是豪华程度、舒适性还是实际空间感受等方面都有不错的表现，大量的使用了NAPPA皮革纹理装饰，副驾驶座椅也带有4向电动调节功能，并带有"老板键"。
第二排座椅材质和前排保持一致，可进行前后和靠背角度的手动调节，坐垫也进行了加长设计，但相比第一排稍硬，后排配有独立空调出风口、调节按钮以及温度显示屏，下方还设计了一个USB充电接口。
此外，后排地板也做到了纯平设计，得益于舒适的座椅设计，前后排都能带来一个不错的驾乘体验。
后备箱空间规整，后排座椅全部放倒之后进深更是接近2米，容积可以最大扩展至1930L，车内的小件储物空间也足够丰富。
动力系统上，瑞虎8 PLUS搭载一台1.6T发动机，最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为290N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，官方公布的百公里综合油耗为6.8L。此外，一同上市的还包括了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，匹配的是CVT无级变速箱，官方公布的百公里综合油耗为6.4L。
底盘悬架采用前麦弗逊式加后多连杆独立悬挂组合，也是同级别车型普遍采用的悬挂组合形式。
随着汽车市场竞争愈加激烈，各家车企纷纷推出强有力的旗舰车型借此打响自身品牌知名度，在这一市场机遇下奇瑞推出了品牌全新旗舰车型瑞虎8 PLUS。从新车的造型上来看，瑞虎8 PLUS确实比现款在售瑞虎8更加时尚豪华，其市场也将更加偏向年轻化的消费群体，在配置上即使入门版车型配置也比较丰富，标配了双12.3英寸中控大屏和SONY音响，科技感上表现不错，但它在安全配置上却有不足，仅配备了前排双气囊，只有在中高配车型上才配备了前后排头部气囊。
瑞虎8 PLUS的推出将进一步完善奇瑞汽车SUV产品序列，在10-15万这个价位算得上是一款重磅车型，毕竟同价位的中国品牌SUV以5座的紧凑型SUV居多，而瑞虎8 PLUS属于中型SUV，还提供6/7座布局。搭载48V轻混系统的MHEV车型售价比同配置的汽油版车型仅便宜2000元，动力性虽不及汽油版，但拥有更低的油耗表现。综合来说，如果大家对外观、空间和配置有着比较高的要求的话，咖哥觉得瑞虎8 PLUS在这个价位来说还是一个不错的选择！大家觉得呢？
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连山壮族瑶族自治县19674302955： 请问奇瑞瑞虎7动力油耗能否满足家用? - ？
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连山壮族瑶族自治县19674302955： 瑞虎3到底有什么好的呀?？
储刻苯扎： 10W左右经济条件一般的适合买~外观看起来也蛮大气,SUV销售榜排第一很多次了,自我感觉买这种配置还算可以价钱也便宜而且外观蛮漂亮的算可以了~
