汽车前轮制动分解的步骤

作者&投稿:邹旭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
鼓式制动器的拆装步骤~

制动鼓的分解 (1)拆卸前,使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压,使制动蹄回位。
(2)用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖,拔出开口销,拆下冠状螺母保险环。
(3)拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承,取下制动鼓。
2.制动蹄的分解 (1)压下制动蹄定位销压簧,取下制动蹄定位销及压簧垫圈,借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄,取出下回位弹簧。 (2)拆下制动杆上的手制动钢丝,用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧,取下制动蹄。
(3)将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上,拆下定位弹簧。
3.制动蹄的安装 (1)装上回位弹簧,并将制动蹄与压力杆(推杆)连接好,装上楔形件(凸块朝向制动器底 板),将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。 (2)装入上回位弹簧(最大允许长度为130mm),在制动臂上套上手制动绳索,把制动蹄装在车轮制动分泵 的活塞外槽上。 (3)装入下回位弹簧,并把制动蹄提起,装到下面的支座上,装上楔形件的拉力弹簧(最大允许长度为113mn);装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。
4.制动鼓的安装 使制动蹄回位,装上制动鼓及后轮轴承,调整好轴承预紧度,用力踩制动踏板一次,使制动蹄能正确就位。
注意事项 : (1)注意拆装顺序,各部件的相互关系。
(2)保持场地清洁及零部件、工量具的清洁。

制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
1)制动系不工作时:蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
2)制动时:要是汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力。
3)解除制动:当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位,制动力消失。
这绝对的标准,这是我们的专业老师整理的课件。

1—刹车盘定位螺栓;2—制动盘;3—轮毂轴承单元;4—ABS轮速传感器插头;5—挡尘板;6—转向节;7—固定螺栓;8—摩擦片;9—摩擦片位置传感器插头;10—制动托架;11—制动钳总成;12—固定螺栓
前轮制动器的拆卸
步骤1:用一字螺丝刀,取下轮胎钢圈护盖。

步骤2:用扭力扳手或随车扳手卸下轮胎紧固螺母,取下轮胎。

步骤3:用举升机将车辆升起,用扳手拆下制动钳与转向节上下的螺母。

步骤4:用扳手拆下刹车油管螺母注意:制动液有毒,在拆卸制动软管的时候,不要让制动液溅到衣服或皮肤上。

步骤5:取出刹车片。

步骤6:对摩擦片厚度进行测量,如果小于3mm,请及时更换,更换时应成对更换。

步骤7:拆下制动钳与制动泵。

步骤8:拆下防尘密封圈并检查防尘密封圈的受损情况,如有破损必要,进行更新。清洁制动活塞的接触面,并涂上一层薄薄的消音膏。
注意:防尘密封圈不允许接触消音膏,因为消音膏会使其膨胀。

步骤9:拆出活塞。
准备一块木板,用于挡住活塞,将木板放在活塞与制动钳壁之间。通过连接孔用压缩空气小心地压出活塞。在制动钳凹口处放置护板(硬木等)来保护活塞。
注意:不要用手指把持活塞,因为被夹住会很危险。不允许轻易拆卸制动钳活塞,只有专业人员或在专业人员的指导下才能拆装。

步骤10:检测导向套筒。用手推动导向套筒应灵活自如,如有卡滞或不灵活应更换。
注意:在装配时应在导向套筒上涂润滑脂。

步骤11:用压缩空气(最大3.0bar)吹防尘圈,将涨圈套在活塞上。
注意:用制动液浸湿防尘密封圈和活塞,使密封圈更容易通过。

步骤12:检测制动盘的厚度,如果低于最小厚度则更换。
注意:同一车桥上的两个制动盘要一起更换,更换新的制动盘时,应同时更换摩擦片。

步骤13:用百分表检测制动盘端面最大圆跳动量,如果大于0.03mm,请进行更换(在保证制动盘厚度的前提下,也可进行适当机械加工来满足最大圆跳动量)。
步骤14:按照与拆卸相反顺序安装。
注意:各相关螺栓固定至规定力矩。

卸掉前胎,取出卡钳螺丝,制动销,慢慢卸下制动卡钳和制动片,再卸载刹车盘,基本就完成了。


鼓式制动器的拆装步骤
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