下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成1—3题。
A.图中的地段是青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施,所以坡上侵蚀下来的堆积物很少,故不符合题意;B.河流在旁边经过,而MN是在沟口处,所以堆积物不是河流里的,故不符合题意;C.M、N间的堆积物在沟口处,所以是流水从沟里带来的沉积物堆积而成,故正确;D.图中有河流经过,所以堆积物不是原地的,故不符合题意.故选:C.
A.如果是防御坡部位崩塌,T设施不应建在沟口处故不符合题意;B.T设施相当于一个隧道,铁路从下面穿过,沟里的洪水与泥沙从上面流过,对铁路起到保护作用,故正确;C.如果是防御河流洪水对铁路的危害,T设施应与河岸平行,而非与河岸垂直,故不符合题意;D.T设施的一侧是山坡,所以并不是为野生动物留下通道,故不符合题意. 故选:B.
1、B 2、C 3、B |
青藏铁路的资料
青藏铁路北起青海省西宁市,南至西藏自治区拉萨市,全长约1956公里,其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段,从青海省西部重镇格尔木市火车站引出,过南山口后,上青藏高原腹地,途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山进入西藏自治区,再经安多、那曲...
青藏铁路经过哪些省份
青藏铁路经过青海省和西藏自治区。青藏铁路,简称青藏线,是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国...
109青藏线详细攻略_青藏铁路开通以前人如何去西藏
高原反应路段:从昆仑山口到五道梁约109公里,五道梁处在昆仑山与唐古拉山间的风口,平均海拔4700米以上,四季皆冬,极易发生高原反应。最佳时间 109青藏线的最佳旅游时间是每年的五月到十月。自驾路线 D1:西宁-塔尔寺-拉脊山-青海湖;D2:青海湖日出-茶卡盐湖-德令哈;D3:德令哈-315国道U型公路-东台...
关于青藏铁路的资料
青藏铁路分两期建成,一期工程东起西宁市,西至格尔木市,1958年开工建设,1984年5月建成通车;二期工程,东起格尔木市,西至拉萨市,2001年6月29日开工,2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站;线路全长1956千米,其中西宁至格尔木段814千米,格尔木至拉萨段全长1142千米;共设85个车站,...
拉日铁路西藏铁路网
西藏的铁路建设正在快速发展,展现出前所未有的活力。拉日铁路的落成,作为青藏铁路战略的重要补充,旨在最大限度地挖掘青藏铁路的潜力,增强其辐射效应。这一铁路项目的完成,预示着西藏铁路网发展进入了新篇章,将深刻改变西南部地区的交通格局,告别过去主要依赖公路运输的单一模式。随着铁路建设的不断推进...
青藏铁路竣工时间
而格拉段全长1142千米(新建线1110千米),由于存在世界级难题——千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱,其建设长期停滞。然而,经过克服这些难题,格拉段最终于2001年6月开工,并于2006年7月1日与西格段合并通车运营。2014年8月16日,青藏铁路的延伸线——拉日铁路全线开通运营,进一步推动了西藏的发展。青藏...
青藏铁路哪年开通的
青藏铁路是在2006年开通的。青藏铁路,这条被誉为“天路”的高原铁路线,是中国新世纪四大工程之一,也是世界铁路建设史上的一座丰碑。它的全线通车,不仅极大地促进了青藏高原的经济发展,更在技术层面上展示了中国铁路建设的雄厚实力。2006年7月1日,青藏铁路全线正式通车,这一天,标志着人类...
青藏铁路线介绍?
记者从市发改委铁路办获悉,青藏铁路格拉段将于近期启动扩能改造,改造投资近47亿元,计划用两年时间完成,为“十三五”期间的青藏铁路电气化改造做准备。位于堆龙德庆县的拉萨火车站货运西站将进行重点改造,现占地1000余亩的拉萨西货站将改造成为占地2000余亩的大型货运站,将成为青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的货运枢纽,...
读“我国局部地区铁路分布示意图”,回答问题:(1)写出图中铁路线的名称...
(1)从我国局部地区铁路分布示意图看出,③铁路干线终点是拉萨,应是青藏铁路. (2)从我国局部地区铁路分布示意图看出,重庆,武汉,南京,上海是长江流域的内河港口,内河运输发达,上海附近有我国最大的综合性工业基地是沪宁杭工业基地. (3)从我国局部地区铁路分布示意图看出,乘火车从上海沿...
青藏铁路资料
青藏铁路经过几十年的努力,项目四起三下:西格段814千米,20世纪50年代准备建设,1979年铺轨,1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建,最终克服难题而于2001年6月开工,2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日,青藏铁路延伸线拉日...
犁疯盐酸:[答案] 解析:图中 P 箭头表示铁路向北上坡段延伸方向,并不一定指向正北方;既是上坡可见铁路此段并非沿等高线布线;该河段位于青藏高原上,冬季气温较低,有结冰现象. 答案: B 解析:由图中的信息可知, M ...
杂多县19873126571: 如图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成9~11题M、N间 - ?
犁疯盐酸: A.图中的地段是青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施,所以坡上侵蚀下来的堆积物很少,故不符合题意;B.河流在旁边经过,而MN是在沟口处,所以堆积物不是河流里的,故不符合题意;C.M、N间的堆积物在沟口处,所以是流水从沟里带来的沉积物堆积而成,故正确;D.图中有河流经过,所以堆积物不是原地的,故不符合题意. 故选:C.
杂多县19873126571: 如图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成9~11题T设施 - ?
犁疯盐酸: A.如果是防御坡部位崩塌,T设施不应建在沟口处故不符合题意;B.T设施相当于一个隧道,铁路从下面穿过,沟里的洪水与泥沙从上面流过,对铁路起到保护作用,故正确;C.如果是防御河流洪水对铁路的危害,T设施应与河岸平行,而非与河岸垂直,故不符合题意;D.T设施的一侧是山坡,所以并不是为野生动物留下通道,故不符合题意. 故选:B.
杂多县19873126571: 图1,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成(1) - (3)题 - ?
犁疯盐酸: (1)B (2)C (3)B (1)本组题利用青藏铁路考查学生分析问题的实际能力.图不清楚直接影响学生做题.该段铁路是上坡,所以铁路不可能沿等高线布线,A不正确.因为该段是青藏铁路,地处青藏高原,虽然是河谷,冬季河流仍然结冰,B正确....
杂多县19873126571: 高中 地理 图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程 设施. - ?
犁疯盐酸: 其实这个题用排除法就可以找出正确答案 a答案是坡 坡下面怎么会有堆积物呢这是常识啊 故而a错误 b选项是河流 河流造成的堆积物会在河流的下游 或者说是流向的的一面 (比如长三角啊 珠三角啊)况且就算是河流造成的MN这里离河流也远点 所以不正确 d选项就更好解释了 原地怎么会有堆积物 正确答案是c雨水或者冰川融水顺着图上标着沟的位置下来故此形成了堆积物
杂多县19873126571: 高中 地理,请解析原因 图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工 - ?
犁疯盐酸: 来自沟.沟里的流水搬运来的泥沙经过T,沉积下来.
杂多县19873126571: 根据以下不同情况,选择最适宜的交通运输方式,在表中用“√”表示.类别和数量起点至终点铁路公路航空水 - ?
犁疯盐酸: 人们出行大多希望尽快到达,所以远距离出行多乘飞机或者乘火车,近距离多乘汽车.有时为了欣赏河流两岸的风景,也有专门乘旅游船的.货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况,选择运输方式.一般来说,贵重或急需的货物而数量又不大的,多由航空运送;容易死亡、变质的活物或鲜货,短程可由公路运送,远程而又数量大的可用铁路上的专用车;大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利用水运或铁路运输. 故答案为:类别和数量 起点至终点 铁路 公路 航空 水运 观赏三峡风光 重庆-武汉 √ 参加紧急会议 乌鲁木齐-北京 √ 5吨活鱼 北京郊区水库-市区 √ 5吨长绒棉 乌鲁木齐-上海 √
杂多县19873126571: 图中铁路线是()A.青藏铁路B.兰新铁路C.陇海铁路D.成昆铁 - ?
犁疯盐酸: 读图可知,图中铁路线连接青海省与西藏自治区,因此可判断该铁路为青藏铁路,起止点分别是青海省西宁市与西藏自治区拉萨市,是世界海拔最高的高原铁路. 故选:A.
杂多县19873126571: 解决问题 - ?
犁疯盐酸: 设经过X小时相遇 85*X+65*X=1956 解得X=13.04经过13.04小时相遇
杂多县19873126571: 判断对确题目【五年级下】?
犁疯盐酸: 1.* 青藏铁路北起青海省西宁市南至西藏拉萨,全长1956公里.其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市,南至西藏拉萨,全长1142公里,其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日全线铺通. 2.* 全长1956千米 3.√ 4.* 应该是把铁路比做“铁龙”