下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。其中T是为保护铁路而建的工程设施。据此完成1—3题。
A．图中的地段是青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观．其中T是为保护铁路而建的工程设施，所以坡上侵蚀下来的堆积物很少，故不符合题意；B．河流在旁边经过，而MN是在沟口处，所以堆积物不是河流里的，故不符合题意；C．M、N间的堆积物在沟口处，所以是流水从沟里带来的沉积物堆积而成，故正确；D．图中有河流经过，所以堆积物不是原地的，故不符合题意．故选：C．
A．如果是防御坡部位崩塌，T设施不应建在沟口处故不符合题意；B．T设施相当于一个隧道，铁路从下面穿过，沟里的洪水与泥沙从上面流过，对铁路起到保护作用，故正确；C．如果是防御河流洪水对铁路的危害，T设施应与河岸平行，而非与河岸垂直，故不符合题意；D．T设施的一侧是山坡，所以并不是为野生动物留下通道，故不符合题意． 故选：B．
| 1、B 2、C 3、B |
青藏铁路的资料
青藏铁路北起青海省西宁市，南至西藏自治区拉萨市，全长约1956公里，其中西宁至格尔木约846公里已于1984年建成。将要动工修建的青藏铁路格尔木至拉萨段，从青海省西部重镇格尔木市火车站引出，过南山口后，上青藏高原腹地，途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山进入西藏自治区，再经安多、那曲...
青藏铁路经过哪些省份
青藏铁路经过青海省和西藏自治区。青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国...
109青藏线详细攻略_青藏铁路开通以前人如何去西藏
高原反应路段：从昆仑山口到五道梁约109公里，五道梁处在昆仑山与唐古拉山间的风口，平均海拔4700米以上，四季皆冬，极易发生高原反应。最佳时间 109青藏线的最佳旅游时间是每年的五月到十月。自驾路线 D1：西宁-塔尔寺-拉脊山-青海湖；D2：青海湖日出-茶卡盐湖-德令哈；D3：德令哈-315国道U型公路-东台...
关于青藏铁路的资料
青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，...
拉日铁路西藏铁路网
西藏的铁路建设正在快速发展，展现出前所未有的活力。拉日铁路的落成，作为青藏铁路战略的重要补充，旨在最大限度地挖掘青藏铁路的潜力，增强其辐射效应。这一铁路项目的完成，预示着西藏铁路网发展进入了新篇章，将深刻改变西南部地区的交通格局，告别过去主要依赖公路运输的单一模式。随着铁路建设的不断推进...
青藏铁路竣工时间
而格拉段全长1142千米（新建线1110千米），由于存在世界级难题——千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱，其建设长期停滞。然而，经过克服这些难题，格拉段最终于2001年6月开工，并于2006年7月1日与西格段合并通车运营。2014年8月16日，青藏铁路的延伸线——拉日铁路全线开通运营，进一步推动了西藏的发展。青藏...
青藏铁路哪年开通的
青藏铁路是在2006年开通的。青藏铁路，这条被誉为“天路”的高原铁路线，是中国新世纪四大工程之一，也是世界铁路建设史上的一座丰碑。它的全线通车，不仅极大地促进了青藏高原的经济发展，更在技术层面上展示了中国铁路建设的雄厚实力。2006年7月1日，青藏铁路全线正式通车，这一天，标志着人类...
青藏铁路线介绍?
记者从市发改委铁路办获悉,青藏铁路格拉段将于近期启动扩能改造,改造投资近47亿元,计划用两年时间完成,为“十三五”期间的青藏铁路电气化改造做准备。位于堆龙德庆县的拉萨火车站货运西站将进行重点改造,现占地1000余亩的拉萨西货站将改造成为占地2000余亩的大型货运站,将成为青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路的货运枢纽,...
读“我国局部地区铁路分布示意图”,回答问题:(1)写出图中铁路线的名称...
（1）从我国局部地区铁路分布示意图看出，③铁路干线终点是拉萨，应是青藏铁路． （2）从我国局部地区铁路分布示意图看出，重庆，武汉，南京，上海是长江流域的内河港口，内河运输发达，上海附近有我国最大的综合性工业基地是沪宁杭工业基地． （3）从我国局部地区铁路分布示意图看出，乘火车从上海沿...
青藏铁路资料
青藏铁路经过几十年的努力，项目四起三下：西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营；格拉段1142千米（新建线1110千米）因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日...
犁疯盐酸：[答案] 解析:图中 P 箭头表示铁路向北上坡段延伸方向,并不一定指向正北方;既是上坡可见铁路此段并非沿等高线布线;该河段位于青藏高原上,冬季气温较低,有结冰现象. 答案: B 解析:由图中的信息可知, M ...
杂多县19873126571： 如图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成9~11题M、N间 - ？
犁疯盐酸： A.图中的地段是青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施,所以坡上侵蚀下来的堆积物很少,故不符合题意;B.河流在旁边经过,而MN是在沟口处,所以堆积物不是河流里的,故不符合题意;C.M、N间的堆积物在沟口处,所以是流水从沟里带来的沉积物堆积而成,故正确;D.图中有河流经过,所以堆积物不是原地的,故不符合题意. 故选:C.
杂多县19873126571： 如图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成9~11题T设施 - ？
犁疯盐酸： A.如果是防御坡部位崩塌,T设施不应建在沟口处故不符合题意;B.T设施相当于一个隧道,铁路从下面穿过,沟里的洪水与泥沙从上面流过,对铁路起到保护作用,故正确;C.如果是防御河流洪水对铁路的危害,T设施应与河岸平行,而非与河岸垂直,故不符合题意;D.T设施的一侧是山坡,所以并不是为野生动物留下通道,故不符合题意. 故选:B.
杂多县19873126571： 图1,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程设施.据此完成(1) - (3)题 - ？
犁疯盐酸： (1)B (2)C (3)B (1)本组题利用青藏铁路考查学生分析问题的实际能力.图不清楚直接影响学生做题.该段铁路是上坡,所以铁路不可能沿等高线布线,A不正确.因为该段是青藏铁路,地处青藏高原,虽然是河谷,冬季河流仍然结冰,B正确....
杂多县19873126571： 高中 地理 图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工程 设施. - ？
犁疯盐酸： 其实这个题用排除法就可以找出正确答案 a答案是坡 坡下面怎么会有堆积物呢这是常识啊 故而a错误 b选项是河流 河流造成的堆积物会在河流的下游 或者说是流向的的一面 (比如长三角啊 珠三角啊)况且就算是河流造成的MN这里离河流也远点 所以不正确 d选项就更好解释了 原地怎么会有堆积物 正确答案是c雨水或者冰川融水顺着图上标着沟的位置下来故此形成了堆积物
杂多县19873126571： 高中 地理,请解析原因 图2,显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观.其中T是为保护铁路而建的工 - ？
犁疯盐酸： 来自沟.沟里的流水搬运来的泥沙经过T,沉积下来.
杂多县19873126571： 根据以下不同情况,选择最适宜的交通运输方式,在表中用“√”表示.类别和数量起点至终点铁路公路航空水 - ？
犁疯盐酸： 人们出行大多希望尽快到达,所以远距离出行多乘飞机或者乘火车,近距离多乘汽车.有时为了欣赏河流两岸的风景,也有专门乘旅游船的.货运要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时效等情况,选择运输方式.一般来说,贵重或急需的货物而数量又不大的,多由航空运送;容易死亡、变质的活物或鲜货,短程可由公路运送,远程而又数量大的可用铁路上的专用车;大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利用水运或铁路运输. 故答案为:类别和数量 起点至终点 铁路 公路 航空 水运 观赏三峡风光 重庆-武汉 √ 参加紧急会议 乌鲁木齐-北京 √ 5吨活鱼 北京郊区水库-市区 √ 5吨长绒棉 乌鲁木齐-上海 √
杂多县19873126571： 图中铁路线是()A.青藏铁路B.兰新铁路C.陇海铁路D.成昆铁 - ？
犁疯盐酸： 读图可知,图中铁路线连接青海省与西藏自治区,因此可判断该铁路为青藏铁路,起止点分别是青海省西宁市与西藏自治区拉萨市,是世界海拔最高的高原铁路. 故选:A.
杂多县19873126571： 解决问题 - ？
犁疯盐酸： 设经过X小时相遇 85*X+65*X=1956 解得X=13.04经过13.04小时相遇
杂多县19873126571： 判断对确题目【五年级下】？
犁疯盐酸： 1.* 青藏铁路北起青海省西宁市南至西藏拉萨,全长1956公里.其中西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营.青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市,南至西藏拉萨,全长1142公里,其中新建线路1110公里,于2001年6月29日正式开工,2006年7月1日全线铺通. 2.* 全长1956千米 3.√ 4.* 应该是把铁路比做“铁龙”
