搅局中型SUV市场,这四款自主新车能做到,都是性价比之王

作者&投稿:亥霍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
名利场-关键车|捷达VS7或成为搅局中型SUV市场最大“黑马”?~

说到捷达,当初作为大众旗下车型,整车表现都很不错。但在去年3月份,捷达从车型变成一个品牌,拥有轿车与SUV的双层定位,作为品牌成立后的第三款车型捷达VS7,能否延续以往的市场表现力呢。
1月11日,捷达正式公布了旗下紧凑型SUV车型VS7的官方预售价。新车将推出共4款车型分别为手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型。,预售价区间为11.18-14.28万元。捷达VS7是一款面向家庭的中型SUV,也是捷达品牌续VS3和VS5之后的旗舰型SUV。它的定位和车身尺寸要高于捷达CS5,所以价格自然也要高一些。

当然,捷达VS7也为新用户提供了强有力的优惠政策。2020年5月30日前成交即可享受“实力当家礼”七重礼遇。七重大礼共包括:质保礼,购车即享5年或10万公里整车质量担保,更长时间的原厂质保让爱车保持良好状态、降低养车费用;无忧礼,赠送3年6次基础保养,让用户在享受专业服务的同时降低养车费用的支出;金融礼,贷款购车可享受2-3年0利率,进一步降低购车门槛,让买车更轻松;置换礼,置换可享3000-5000元置换补贴,享受德系品质更轻松;先享礼,优先提车,即享出众;交车礼,交车时赠送原厂太阳膜等精品套装,减少后期时间和金钱的付出;出游礼,参与幸运抽奖赢取3万元德国旅游基金。
这也是其很多竞争对手所没有的优惠、服务和金融贴息政策。通过这些优惠条件反而让捷达VS7变得比竞争对手的性价比更高。

在《出行财经》看来,不管是5年或10万公里质保,还是赠送3年6次基础保养,都极大的为消费者降低了养车费用的支出,毕竟对车的保养也是很大的支出。另外,此次捷达推出的多项优惠政策,也将产品竞争力进一步提升。
对于新车,相信很多朋友已经了解了,其出自大众集团目前最先进的量产车平台-MQB,“出生地”位于中德合力打造的高质量生产基地——一汽-大众成都分公司,这个基地同时还出产热销车型大众速腾。捷达VS7具有大众“血统”,除了前后车标与大众不同,其它地方都是大众的,生产线、装配工艺、品控、发动机、底盘以及工艺流程等等。
除了优惠政策外,其产品实力也是非常突出,不输于大部分同级别车型,毕竟捷达的实力摆在那里。
在外观设计上,捷达VS7的车头前脸与大众车型截然不同,车头看上去更加运动时尚,而大众车型的前脸设计风格,显得比较沉稳。
空间方面,捷达VS7凭借长达2730毫米的轴距及出色的空间利用率,让前后排都拥有宽敞舒适的乘坐空间,全系标配的全景天窗、后排空调出风口、后排电源接口等配置更是大幅提升了后排的乘坐感受。超大的后备箱空间可按4/6比例放倒,轻松应付各类日常用途。
捷达VS7全系标配电子手刹与自动驻车系统、多功能方向盘等便利性配置,高配车型还拥有10英寸中控屏、车联网、360°影像等科技配置,娱乐、便捷、安全统统得到满足。安全配置方面,捷达VS7高强度车身搭配6安全气囊、ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等,可谓诚意满满。
捷达VS7基于大众先进的MQB平台开发而来,大众全球共享的领先生产工艺让捷达VS7从安全、空间、科技配置等方面均延续了卓越的品质。动力部分,新车搭载大众和奥迪旗下车型普遍采用的EA211 1.4T发动机,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。这套动力系统在满足消费者动力需求的同时,体现出更好的可靠性和燃油经济性。底盘方面,前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架,更是带来超越同级的驾驶质感。

此外,在渠道方面也非常完善。捷达品牌的渠道策略采用差异化的区域销售模式,4S店与2S店交叉布局,且所有网络将充分借助于移动互联网和一汽-大众大众品牌的售后服务体系,向市场提供更贴近消费者的服务。这将在很大程度上使捷达VS5得到完整的销售体系,即消费者与品牌接触的所有触点互联网化、旗下大众品牌将于捷达品牌实现服务网络共享、服务体系共享、服务团队共享。
综合来看,捷达VS7的产品力确实不错,其绝对是一款走量的车型。《出行财经》预测,上市后将很快成为热销车型,并对当下最热销的中型SUV车型带来一定压力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大众把手伸向国产,中型SUV“搅局者”卖十万出头!哈弗会不会失宠?
中国汽车市场发展了这么多年,合资品牌一直都占据有利地位,因为早期合资车确实有品牌和品质方面的优势。但是经过十几年的快速发展之后,国产汽车已经有了很大的进步,尤其是国产SUV车型,完全有实力拿下不错的销量数据,比如哈弗H6车型的单月销量往往可以冲上销量王位置。但是话说回来,国产SUV和合资SUV一直都是井水不犯河水的,至少同级别车型情况下,国产车的价位更具优势。

面对非常稳固的中低端SUV市场,合资品牌早已经垂涎已久,可惜引进的多款小型SUV销量并不是特别出色,如果想要和国产SUV正面竞争,合资品牌也需要拿出更大的诚意。如今大众汽车已经有了新的大动作,开始把手伸向国产车领域,一汽大众旗下独立出了一个全新的合资品牌“捷达汽车”,近日捷达VS7新车型已经正式上市,该车型的价位区间只有10.68万-13.68万,而且是定位在中型SUV领域!

在此之前,合资品牌USV车型价位一直居高不下,比如丰田荣放和本田CRV,作为紧凑级SUV,价位往往都在16万以上,而这次捷达VS7新车型作为中型SUV,轴距达到2730mm的水平,起步价仅有十万出头,可以说是一款彻头彻尾的搅局者,至少已经可以和国产品牌撕破脸正面竞争,价位区间和哈弗H6车型非常类似,摆明了就是要当爆款产品。

从外观设计方面看,捷达VS7和此前的VS5车型保持了一样的家族设计风格,远看确实很像大众汽车正统设计,除了全新设计的J字母车标,其他部分的气场并不输给大众探岳,外观非常耐看。打开车门之后,可以感受到大众捷达品牌确实有控制成本的迹象,内饰配置和同级别国产SUV相比还是有差距的,大量的黑色硬塑料确实略显低端,不过中控大屏尺寸并不小,诚意是有的。

捷达VS7最大的卖点其实是三大件,该车型全系搭配大众汽车原装的1.4T涡轮增压发动机,也就是代号为EA211的经典发动机,极限输出可以达到150马力,动力相当主流。最主要的是这套发动机在中国市场上应用非常广泛,大众旗下的大部分车型都已经经历了时间的检验,发动机可靠性有保证,再加上6AT手自一体变速箱,捷达VS7车型的动力配置甚至比正宗大众车更具诱惑力,搭配后独立悬架,舒适性和操控质感都是不错的。


既然捷达VS7车型已经开始威胁到国产SUV的市场地位,那么哈弗H6之类的销量王车型会不会失宠?其实大可不必担心国产车的处境,近几年国产SUV进步很大,动力配置和科技配置都有优势,线下销售渠道的优惠力度也很大,就算捷达VS7会分走一些销量,对于整个国产车市场的影响是有限的。

问题来了,觉得这款捷达VS7销量能超越哈弗H6吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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在中型SUV市场,自主品牌的话语权并没有紧凑型SUV市场中的那么大,不过以奇瑞瑞虎8为代表的部分自主中型SUV也已经开始向合资品牌发起了挑战。另外,吉利、传祺等品牌还打算在2020年带来全新的中型SUV产品,而瑞虎8也会在今年迎来改款。总而言之,看似平静的中型SUV市场,恐怕很快就会迎来一场暴风雨。不信?看看它们的产品力就知道了。

奇瑞新款瑞虎8

亮点:新设计语言

奇瑞瑞虎8有多牛?月销上万的成绩是最好的证明。作为奇瑞在2018年才推出的一款中型SUV,瑞虎8上市不到半年月销量便突破万辆,甚至在车市环境不好的2020年1月份,该车都有1.1万辆的成绩,稳居自主中型SUV榜首。

瑞虎8之所以这么受欢迎,除了性价比高之外,快速的更新换代也起到了一定的助推作用。据悉,新款瑞虎8将会在今年第四季度上市,而且会更换全新的家族式前脸设计,样式与全新一代瑞虎7类似。另外,新车的大灯造型也会进行调整。

内饰方面,新款瑞虎8大致沿用现款风格,横置悬浮式中控屏和三幅式方向盘都得以保留。动力总成是1.6T涡轮增压发动机+7DCT变速箱,其中发动机型号为F4J16。

吉利豪越

亮点:超大装载空间

在小型SUV和紧凑型SUV市场,吉利都有不错的产品和表现,例如缤越、博越、星越等,可是没有一款拿得出手的中型SUV产品。为了填补这一空缺,吉利打算在2020年推出一款全新中型SUV——豪越。

豪越在外观上采用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言,搭配黑色的品牌LOGO显得十分精致大气。尺寸方面,新车的长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距为2815mm,其中轴距和高度比传祺GS8更大一些,车身长度则保持一致。

据悉,吉利豪越主推5座车型,也有7座车型提供。另外,放倒后排座椅后,豪越的纵深空间可达2.2米,车内承载空间最大可拓展至2050L。在动力上,申报信息显示豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机,最大功率分别为184马力和177马力。

从尺寸和定位来看,豪越的对手应该是传祺GS8、星途TXL等车型。虽然豪越的尺寸并没有绝对优势,但是灵活多样的车内空间拓展赋予了新车更为独特的竞争优势,而且吉利定价历来比较厚道,相信这也会成为新车的又一利器。

广汽传祺GS8S

亮点:动感十足的设计

近日,广汽传祺发布了一组传祺GS8S的预告视频。视频中的画面显示,传祺GS8S在传祺GS8的基础上,调整了前进气格栅的内部设计以及前后包围造型,整体与此前曝光的申报图保持一致。总的来看,传祺GS8S看起来更加运动,视觉冲击力也更强。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm,轴距为2720mm,整体比传祺GS8稍小,跟传祺GS7的尺寸接近,其中两者轴距完全一致。在动力上,传祺GS8S将搭载一台型号为4B20J1的2.0T发动机,其最大功率为252马力,匹配的是6AT变速箱。

虽然无论是外观还是命名,传祺GS8S都跟传祺GS8有很大关系,可从尺寸来看,它更像是传祺GS7的换代版本。但不管如何,针对年轻人的传祺GS8S的到来,有望改变广汽传祺在中型SUV市场的处境。据悉,这款新车将会在4月下旬正式上市。

捷途X70 Coupe

亮点:可定制化

在中型SUV领域,捷途这一新兴品牌可谓混得风生水起,旗下的捷途X70也是自主中型SUV榜单中的常客,随时威胁着瑞虎8的地位。不过,今天的主角并非捷途X70,而是基于捷途X70打造的捷途X70 Coupe。据悉,这款中型SUV有望在今年5月份上市。

捷途X70 Coupe采用更显运动的熏黑中网设计,同时还有双色车身可供选择。另外,新车还开启了捷途定制化生产的先河,通过网上定制外观和内饰套件,来满足追求个性的消费者的需求。

在动力方面,捷途X70 Coupe将搭载1.5T和1.6T两款发动机,它们的最大功率分别为156马力和197马力,其中1.5T发动机匹配6速手动或6速双离合变速箱,而1.6T发动机匹配7速双离合变速箱。

每一年自主品牌都会在某一细分领域突然发力,今年看来就是中型SUV市场。只是不知道,以上几款自主中型SUV,谁才是那个最狠的搅局者!

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