看了长安新车UNI-T引力配置表,20万级别实力轿跑,四缸机180马力
长安UNI-T
3月5日,是中国传统的“惊蛰”节气,象征万物回春,生机勃勃。就在这一天,长安全新产品序列“引力”的首款车型UNI-T正式发布,预计该车将于今年6月正式上市。
UNI-T定位于紧凑型跨界SUV,基于长安汽车最新的技术架构打造。原定在日内瓦车展上正式亮相,因为新冠肺炎疫情导致日内瓦车展取消,活动改为在中国、意大利都灵两地通过线上直播进行。
发布会上,长安汽车执行副总裁谭本宏介绍,虽然受到疫情影响,长安汽车已经开始逐步复产,努力解决爆款产品供不应求的状况。预计到二季度,整个行业会有较好的恢复;经过疫情的洗礼,下半年中国车市的马太效应会更加明显,加快优胜劣汰的过程。在这一背景之下,UNI-T的推出,面向年轻一代消费者的多元需求,代表了长安汽车战略焕新,品牌焕新,用户焕新的努力。UNI-T拥有出众的外观内饰设计,性能强大的蓝鲸动力,以及面向未来的智能车机,和L3级别的自动驾驶功能,是长安今年的重要战略车型。未来UNI序列还将推出4-5款车型,包括运动型SUV、运动轿车等。
长安汽车执行副总裁谭本宏在发布会上介绍新车
在都灵的长安汽车欧洲设计中心,世界知名汽车设计师山田敦彦揭开了新车的“盖头”,UNI-T正式惊艳亮相。随后长安汽车全球设计总监陈政对车辆的特性进行了讲解。
发布会现场,长安汽车全球设计总监陈政讲解设计风格
发布会欧洲分会场,世界知名汽车设计师山田敦彦(左)
UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565mm,轴距2710mm。在外观设计上非常抢眼,最醒目的就是张扬的前格栅,这被称为无界式前格栅,由150颗菱形元素向四周演化,这种连续曲面排列的方式采用了建筑行业流行的“参数化设计”。两边的上角,镶嵌着格栅灯。LED大灯采用了分体式设计,格栅上方的日间行车灯,就像一把利刃,提升了前脸的霸气。大灯则隐藏在格栅两边的黑色三角区域。
前大灯
前格栅局部,前大灯和格栅灯
尾部的设计也颇有想象力。V字型尾翼设计非常打眼,特别是从高处俯视的角度看,这种独特的灵感源自航空动力学,兼顾了美观性和空气动力学。同时V型也呼应了长安的车标。尾部整体设计不脱离长安家族化设计的风格,但是也做出了变化。排气管分为双出和四出两种,其中四出的排气管每边是两个异形形状对立契合,更有特点。
UNI-T尾部设计
尾部的V字型尾翼设计
俯视车顶
侧面线条设计突出了动感,显现出前冲的姿态。前排隐藏式的门把手,使得侧面的整体性不受影响,而后排的门把手在C柱上。车的四角起到了承接前后和侧面设计一致性的作用,前后灯设计的核心元素得以在侧面体现。轮毂有两种不同的设计,19寸为五辐式设计,20寸轮毂采用宽窄交替的十辐式设计。
UNI-T侧面线条
内饰最打眼的是一体式双10.25英寸大屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,方便驾驶员视觉,兼顾副驾需求。需要频繁注目操作的交互区,位于视觉的安全位置。而且大屏具备光线自适应功能,保证白天和夜晚都能兼顾目视的清晰和舒适。
UNI-T内饰
类似于飞机推杆的换挡杆,是一大亮点。这种类似于战斗机操纵杆的设计,让驾驶充满了仪式感,间接让人联想到长安的军工背景。
换挡手柄
换挡手柄
中央扶手部分采用了镂空式设计,为前排乘客创造了更多储物空间,能够轻易放置挎包、高跟鞋等物品;还能消除传统设计给主副驾带来的隔阂感。
在车主更关心健康的背景下,UNI-T的空气过滤系统装备PM0.1滤网,可过滤粒径0.1μm以上颗粒,对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上,同时使用多层复合材料,能更加有效的过滤病毒吸附介质。并具备等离子空气净化功能。用户可在手机上远程开启车内空气净化,还可以在车上实时监测附近区域空气质量。
长安和腾讯合资的梧桐车联,为UNI-T带来了更具未来感的智能体验。在底层技术上,长安与地平线联合开发“智能驾驶舱NPU计算平台”,可全方位实现车内场景化感知,并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。使得UNI-T成为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车。在互联网应用上,微信和QQ都植入了车端。
结合用户的使用体需求,车内通过传感器,配备了很多自动感应的功能。诸如,中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起;副驾乘员抽烟时,车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化;当驾驶员疲劳时,通过识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。车上还配备了全新360°高清全景显示和15W超快无线充电功能。
这套车载交互系统还配有“彩蛋”,只要说出“我要拍照”或者“321拍”,即刻开启拍照功能。系统自动识别用户年龄、性别、表情,并加注趣味标签。
发布会直播现场
UNI-T前瞻性的准备了L3级自动驾驶功能(有待国内法规开放),部分工况下可以实现自动化驾驶。目前敢于喊出L3的车企还属于凤毛麟角。高速公路驾驶辅助功能,包括智能监测目标车道,实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等辅助驾驶功能。
动力方面,长安UNI-T采用了1.5T发动机,匹配7速湿式DCT变速器。该车率先搭载了蓝鲸NE15T发动机,源自长安的杀手锏,中国首个模块化发动机开发平台--蓝鲸NE动力平台。这款发动机最大功率132kw(180马力),1250-3500rpm即可输出300N.m的最大扭矩,可以说在同级中的表现相当出色,发动机热效率高达40%,满足国6b排放,兼顾动力性与节能环保。
无疑,长安UNI-T的发布,标志着长安汽车的产品力又上一层次的同时,也代表了长安汽车对用户更深刻的把握。作为SUV领域竞争最激烈、用户最多的市场细分—紧凑型车市场,各大品牌的竞争,已经不只是以尺寸、动力、价格为车型划分依据。而是考虑用户圈层的差异,注重科技含量的优势,拼命的抢占年轻用户。哈弗F系,吉利ICON,都是这样的代表,也包括轿跑、跨界等风格的流行。长安在这一区间,也不乏爆款,UNI-T的推出,承载了长安品牌高端化的愿景,显示出头部自主品牌在SUV领域,已经不约而同的开展下一阶段的竞争。谁的产品力更强,创新玩法更激进,更能领悟年轻用户的需求,才能体现出面向“Z世代”的竞争力。
长安UNI-T
附:长安UNI-T基本参数表
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导读:长安最新款SUV“引力”UNI-T,今天开始预定,低配车型售11.59万。下面让我们一探究竟!
今天说的这辆车便是长安UNI-T。坦白说,长安“引力”UNI-T自2020年3月发布后,依靠其极富潮流未来感的设计样式就艳惊四座,短时间成了“大网红”车型,深受消费者的青睐。长安UNI-T将于6月内上市,或将变成点燃汽车市场的2020年“火爆”SUV。
外观方面
新款长安UNI-T使用了长安大家族新一代的设计语言,尖锐帅气的“无边界”中网格栅,与前脸浑然一体,相得益彰,配搭出众的分体LED大灯,极富豪华型SUV辨识度,整体气质也跨越了当前很火的长安CS75PLUS,不愧为为国内SUV销售市场的人气王。
车身的规格
长安新车“引力”UNI-T车身的总长度到达了4515mm、车身的总宽到达了1.87米、车身的高度到达了1565mm,车身的轴距到达了2.71米,市场定位为高档紧凑型家庭型SUV,在同档次性价SUV车型中算是中等偏上。在车身的侧面,长安UNI-T车身的弧线简约稳重,尖锐的腰线从车前直插后尾,不规则图形LED车尾灯+两侧共四出排气管+张扬帅气的车尾尾翼,全面展示出运动SUV特性。
内饰方面
最新款长安“引力”UNI-T使用了长安大家族新一代的中控台格局设计,10.25英寸中控台显示屏+10.25英寸仪表盘+新一代AI电脑芯片+智能互联,不但功能性明确使用也便捷,并且还适用场景化感知力,极富智能科技气氛。在配置方面,长安“引力”UNI-T具有无线充电器、全景影像、自动泊车、AEB、ACC、LAS等诸多高档常用设备。
动力方面
长安新款“引力”UNI-T配用长安大家族新一代的蓝鲸1.5T四缸发动机,输出功率到达了180马力,最大扭矩到达了300N·m,搭配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
价格方面
今天长安汽车旗下新一代紧凑型SUV——长安UNI-T宣布开始预定,身为长安知名品牌“引力”的首辆中高档车型,市场定位为智能生活批量生产者,1.5T7DCT豪华型最低配车型仅售11.59万,1.5T7DCT旗舰型最顶配车型也仅售13.59万。
总结:长安最新款SUV“引力”UNI-T,今天开始预定,低配车型售11.59万。你喜欢这款车吗?
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国产品牌近些年发展得比较迅速,尤其是紧凑型SUV领域,价格不高的国产车型,比较受国内车友的喜爱,在众多国产品牌中,有很多有实力的品牌,如果用一线和二线这个词汇来形容的话,那么哈弗、吉利、长安等等属于一线品牌,这几个车企,在造车方面,各有各的特色。
哈弗属于专注SUV的品牌,产品线比较单一,但专注一个领域,也是有好处的,能够将SUV做精,从销量上就能够看出,哈弗专注SUV领域是正确的。
吉利和长安属于多面型车企,在轿车方面、SUV方面都代表车型,除了常规车型之外,吉利还推出了跨级车型,这款车就是吉利icon,新车上市之后,在市场中取得了可喜的成果,选择跨界风格的SUV,大多数都是年轻车友,前卫的造型才能够彰显车主独特的魅力,看来造车不能死板,要知道客户的需求。
续吉利推出icon之后,长安也有大动作,长安推出了新车UNI-T引力,这款车的设计风格也属于跨界型的SUV,长安目前有长安CS75PLUS,CS75PLUS属于标准常规车型,能满足大部分车友的用车需求,而新车UNI-T引力,是为了满足部分追求个性的车友而设计的轿跑SUV,这样的产品布局,是十分紧密的。
看了长安新车UNI-T引力配置表,觉得长安引力是20万级别实力轿跑,如果价格定在30万,除了动力不能满足30万级别的标准,其它方面完全可以胜任,或许30万的合资品牌SUV配置也没有长安引力丰富。
从配置表上能够看到,这是长安UNI-T先享版的部分配置信息,在众多配置中,比较吸引人的配置是安全辅助方面的,可以说,即使新手上路,开长安UNI-T也没有多大问题,除了常规的车身稳定功能之外,驾驶安全辅助功能多达10项,这些安全配置要比车内氛围灯、全景天窗、自动启停实用多了。
车身尺寸方面,新款长安UNI-T车身长度4515毫米,宽度1870毫米,高度1565毫米,轴距2710毫米。从车身数据上能够看出,车内空间表现可以,对于家用代步来说,是空间是完全没有问题的。
动力方面,新车搭载了长安自主研发的JL473ZQ5型号发动机,这台发动机排量为1.5T,缸数为四个,最大能够输出180匹马力,变速箱匹配了七速双离合,百公里油耗仅6.3升,实际驾驶,油耗估计会往上浮动2-3升,如果跑国道和高速的话,油耗或许会低于6.3升。
底盘驱动方面,新车将采用前置前轮驱动,悬架为前麦弗逊式后多连杆独立悬架。
新车在外观设计上,绝对是惊艳的,但并不觉得夸张,这方面设计师拿捏得比较恰当,新车在车身颜色的配置上,有黑色、红色、蓝色、白色、水泥灰、灰色等等,拍到的这款新车,颜色就是灰色的,特别有气质的一种颜色,车身还使用了黑色外后视镜和红色灯带进行点缀,看上去更加绚丽。
长安这款新车,整体看还是比较优秀的,从外观工艺上讲,每一个车身缝隙都那么均匀,造型也不是特别浮夸,安全配置丰富,全车LED光源,如能够匹配长安CS75PLUS的爱信8AT,就更完美了,价格方面,顶配落地价格能够控制在20万以内,新车的产品力还是很强的。
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