看了长安新车UNI-T引力配置表，20万级别实力轿跑，四缸机180马力

惊蛰惊艳车圈 “引力”引人注目 长安新车UNI-T发布~

长安UNI-T
3月5日，是中国传统的“惊蛰”节气，象征万物回春，生机勃勃。就在这一天，长安全新产品序列“引力”的首款车型UNI-T正式发布，预计该车将于今年6月正式上市。
UNI-T定位于紧凑型跨界SUV，基于长安汽车最新的技术架构打造。原定在日内瓦车展上正式亮相，因为新冠肺炎疫情导致日内瓦车展取消，活动改为在中国、意大利都灵两地通过线上直播进行。
发布会上，长安汽车执行副总裁谭本宏介绍，虽然受到疫情影响，长安汽车已经开始逐步复产，努力解决爆款产品供不应求的状况。预计到二季度，整个行业会有较好的恢复；经过疫情的洗礼，下半年中国车市的马太效应会更加明显，加快优胜劣汰的过程。在这一背景之下，UNI-T的推出，面向年轻一代消费者的多元需求，代表了长安汽车战略焕新，品牌焕新，用户焕新的努力。UNI-T拥有出众的外观内饰设计，性能强大的蓝鲸动力，以及面向未来的智能车机，和L3级别的自动驾驶功能，是长安今年的重要战略车型。未来UNI序列还将推出4-5款车型，包括运动型SUV、运动轿车等。

长安汽车执行副总裁谭本宏在发布会上介绍新车
在都灵的长安汽车欧洲设计中心，世界知名汽车设计师山田敦彦揭开了新车的“盖头”，UNI-T正式惊艳亮相。随后长安汽车全球设计总监陈政对车辆的特性进行了讲解。

发布会现场，长安汽车全球设计总监陈政讲解设计风格

发布会欧洲分会场，世界知名汽车设计师山田敦彦（左）
UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距2710mm。在外观设计上非常抢眼，最醒目的就是张扬的前格栅，这被称为无界式前格栅，由150颗菱形元素向四周演化，这种连续曲面排列的方式采用了建筑行业流行的“参数化设计”。两边的上角，镶嵌着格栅灯。LED大灯采用了分体式设计，格栅上方的日间行车灯，就像一把利刃，提升了前脸的霸气。大灯则隐藏在格栅两边的黑色三角区域。

前大灯

前格栅局部，前大灯和格栅灯
尾部的设计也颇有想象力。V字型尾翼设计非常打眼，特别是从高处俯视的角度看，这种独特的灵感源自航空动力学，兼顾了美观性和空气动力学。同时V型也呼应了长安的车标。尾部整体设计不脱离长安家族化设计的风格，但是也做出了变化。排气管分为双出和四出两种，其中四出的排气管每边是两个异形形状对立契合，更有特点。

UNI-T尾部设计

尾部的V字型尾翼设计

俯视车顶
侧面线条设计突出了动感，显现出前冲的姿态。前排隐藏式的门把手，使得侧面的整体性不受影响，而后排的门把手在C柱上。车的四角起到了承接前后和侧面设计一致性的作用，前后灯设计的核心元素得以在侧面体现。轮毂有两种不同的设计，19寸为五辐式设计，20寸轮毂采用宽窄交替的十辐式设计。

UNI-T侧面线条
内饰最打眼的是一体式双10.25英寸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员视觉，兼顾副驾需求。需要频繁注目操作的交互区，位于视觉的安全位置。而且大屏具备光线自适应功能，保证白天和夜晚都能兼顾目视的清晰和舒适。

UNI-T内饰
类似于飞机推杆的换挡杆，是一大亮点。这种类似于战斗机操纵杆的设计，让驾驶充满了仪式感，间接让人联想到长安的军工背景。

换挡手柄

换挡手柄
中央扶手部分采用了镂空式设计，为前排乘客创造了更多储物空间，能够轻易放置挎包、高跟鞋等物品；还能消除传统设计给主副驾带来的隔阂感。
在车主更关心健康的背景下，UNI-T的空气过滤系统装备PM0.1滤网，可过滤粒径0.1μm以上颗粒，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效果达到95%以上，同时使用多层复合材料，能更加有效的过滤病毒吸附介质。并具备等离子空气净化功能。用户可在手机上远程开启车内空气净化，还可以在车上实时监测附近区域空气质量。
长安和腾讯合资的梧桐车联，为UNI-T带来了更具未来感的智能体验。在底层技术上，长安与地平线联合开发“智能驾驶舱NPU计算平台”，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。使得UNI-T成为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车。在互联网应用上，微信和QQ都植入了车端。
结合用户的使用体需求，车内通过传感器，配备了很多自动感应的功能。诸如，中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；副驾乘员抽烟时，车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化；当驾驶员疲劳时，通过识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，采用语音预警、搞怪等方式进行疲劳干预。车上还配备了全新360°高清全景显示和15W超快无线充电功能。
这套车载交互系统还配有“彩蛋”，只要说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。系统自动识别用户年龄、性别、表情，并加注趣味标签。

发布会直播现场
UNI-T前瞻性的准备了L3级自动驾驶功能（有待国内法规开放），部分工况下可以实现自动化驾驶。目前敢于喊出L3的车企还属于凤毛麟角。高速公路驾驶辅助功能，包括智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。还支持全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等辅助驾驶功能。
动力方面，长安UNI-T采用了1.5T发动机，匹配7速湿式DCT变速器。该车率先搭载了蓝鲸NE15T发动机，源自长安的杀手锏，中国首个模块化发动机开发平台--蓝鲸NE动力平台。这款发动机最大功率132kw（180马力），1250-3500rpm即可输出300N.m的最大扭矩，可以说在同级中的表现相当出色，发动机热效率高达40%，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。
无疑，长安UNI-T的发布，标志着长安汽车的产品力又上一层次的同时，也代表了长安汽车对用户更深刻的把握。作为SUV领域竞争最激烈、用户最多的市场细分—紧凑型车市场，各大品牌的竞争，已经不只是以尺寸、动力、价格为车型划分依据。而是考虑用户圈层的差异，注重科技含量的优势，拼命的抢占年轻用户。哈弗F系，吉利ICON，都是这样的代表，也包括轿跑、跨界等风格的流行。长安在这一区间，也不乏爆款，UNI-T的推出，承载了长安品牌高端化的愿景，显示出头部自主品牌在SUV领域，已经不约而同的开展下一阶段的竞争。谁的产品力更强，创新玩法更激进，更能领悟年轻用户的需求，才能体现出面向“Z世代”的竞争力。

长安UNI-T
附：长安UNI-T基本参数表

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导读：长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万。下面让我们一探究竟！
今天说的这辆车便是长安UNI-T。坦白说，长安“引力”UNI-T自2020年3月发布后，依靠其极富潮流未来感的设计样式就艳惊四座，短时间成了“大网红”车型，深受消费者的青睐。长安UNI-T将于6月内上市，或将变成点燃汽车市场的2020年“火爆”SUV。
外观方面
新款长安UNI-T使用了长安大家族新一代的设计语言，尖锐帅气的“无边界”中网格栅，与前脸浑然一体，相得益彰，配搭出众的分体LED大灯，极富豪华型SUV辨识度，整体气质也跨越了当前很火的长安CS75PLUS，不愧为为国内SUV销售市场的人气王。
车身的规格
长安新车“引力”UNI-T车身的总长度到达了4515mm、车身的总宽到达了1.87米、车身的高度到达了1565mm，车身的轴距到达了2.71米，市场定位为高档紧凑型家庭型SUV，在同档次性价SUV车型中算是中等偏上。在车身的侧面，长安UNI-T车身的弧线简约稳重，尖锐的腰线从车前直插后尾，不规则图形LED车尾灯+两侧共四出排气管+张扬帅气的车尾尾翼，全面展示出运动SUV特性。
内饰方面
最新款长安“引力”UNI-T使用了长安大家族新一代的中控台格局设计，10.25英寸中控台显示屏+10.25英寸仪表盘+新一代AI电脑芯片+智能互联，不但功能性明确使用也便捷，并且还适用场景化感知力，极富智能科技气氛。在配置方面，长安“引力”UNI-T具有无线充电器、全景影像、自动泊车、AEB、ACC、LAS等诸多高档常用设备。
动力方面
长安新款“引力”UNI-T配用长安大家族新一代的蓝鲸1.5T四缸发动机，输出功率到达了180马力，最大扭矩到达了300N·m，搭配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
价格方面
今天长安汽车旗下新一代紧凑型SUV——长安UNI-T宣布开始预定，身为长安知名品牌“引力”的首辆中高档车型，市场定位为智能生活批量生产者，1.5T7DCT豪华型最低配车型仅售11.59万，1.5T7DCT旗舰型最顶配车型也仅售13.59万。
总结：长安最新款SUV“引力”UNI-T，今天开始预定，低配车型售11.59万。你喜欢这款车吗？
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国产品牌近些年发展得比较迅速，尤其是紧凑型SUV领域，价格不高的国产车型，比较受国内车友的喜爱，在众多国产品牌中，有很多有实力的品牌，如果用一线和二线这个词汇来形容的话，那么哈弗、吉利、长安等等属于一线品牌，这几个车企，在造车方面，各有各的特色。

哈弗属于专注SUV的品牌，产品线比较单一，但专注一个领域，也是有好处的，能够将SUV做精，从销量上就能够看出，哈弗专注SUV领域是正确的。

吉利和长安属于多面型车企，在轿车方面、SUV方面都代表车型，除了常规车型之外，吉利还推出了跨级车型，这款车就是吉利icon，新车上市之后，在市场中取得了可喜的成果，选择跨界风格的SUV，大多数都是年轻车友，前卫的造型才能够彰显车主独特的魅力，看来造车不能死板，要知道客户的需求。

续吉利推出icon之后，长安也有大动作，长安推出了新车UNI-T引力，这款车的设计风格也属于跨界型的SUV，长安目前有长安CS75PLUS，CS75PLUS属于标准常规车型，能满足大部分车友的用车需求，而新车UNI-T引力，是为了满足部分追求个性的车友而设计的轿跑SUV，这样的产品布局，是十分紧密的。

看了长安新车UNI-T引力配置表，觉得长安引力是20万级别实力轿跑，如果价格定在30万，除了动力不能满足30万级别的标准，其它方面完全可以胜任，或许30万的合资品牌SUV配置也没有长安引力丰富。

从配置表上能够看到，这是长安UNI-T先享版的部分配置信息，在众多配置中，比较吸引人的配置是安全辅助方面的，可以说，即使新手上路，开长安UNI-T也没有多大问题，除了常规的车身稳定功能之外，驾驶安全辅助功能多达10项，这些安全配置要比车内氛围灯、全景天窗、自动启停实用多了。

车身尺寸方面，新款长安UNI-T车身长度4515毫米，宽度1870毫米，高度1565毫米，轴距2710毫米。从车身数据上能够看出，车内空间表现可以，对于家用代步来说，是空间是完全没有问题的。

动力方面，新车搭载了长安自主研发的JL473ZQ5型号发动机，这台发动机排量为1.5T，缸数为四个，最大能够输出180匹马力，变速箱匹配了七速双离合，百公里油耗仅6.3升，实际驾驶，油耗估计会往上浮动2-3升，如果跑国道和高速的话，油耗或许会低于6.3升。

底盘驱动方面，新车将采用前置前轮驱动，悬架为前麦弗逊式后多连杆独立悬架。

新车在外观设计上，绝对是惊艳的，但并不觉得夸张，这方面设计师拿捏得比较恰当，新车在车身颜色的配置上，有黑色、红色、蓝色、白色、水泥灰、灰色等等，拍到的这款新车，颜色就是灰色的，特别有气质的一种颜色，车身还使用了黑色外后视镜和红色灯带进行点缀，看上去更加绚丽。

长安这款新车，整体看还是比较优秀的，从外观工艺上讲，每一个车身缝隙都那么均匀，造型也不是特别浮夸，安全配置丰富，全车LED光源，如能够匹配长安CS75PLUS的爱信8AT，就更完美了，价格方面，顶配落地价格能够控制在20万以内，新车的产品力还是很强的。

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