中国船舶有什么新发展
行业主要上市企业：中国重工(601989)、中国船舶(600150)、中国动力(600482)、中船防务(600685)、中船科技(600072)、亚星锚链(601890)、海兰信(300065)、天海防务(300008)、国瑞科技(300600)、中科海讯(300810)、江龙船艇(300589)
本文核心数据：中国造船行业三大指标、中国规模以上船舶工业企业主营业务收入、中国规模以上船舶工业细分行业企业收入及增速
市场份额保持全球领先
2021年，我国三大造船指标保持全球领先。新接订单量增幅高于全球20个百分点以上。造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.2%、53.8%和47.6%，与2020年相比分别增长4.1、5.0和2.9个百分点。
2021年全国造船完工3970.3万载重吨，同比增长3.0%。承接新船订单6706.8万载重吨，同比增长131.8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9583.9万载重吨，比2020年底手持订单量增长34.8%。
收入和利润实现同步增长
2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4252.2亿元，同比增长9.6%。
其中，船舶制造企业实现收入2622.3亿元，同比增长8.4%;船舶配套企业737.5亿元，同比增长5.2%;船舶修理企业257.4亿元，同比下降9.6%;船舶改装企业32.7亿元，同比下降6.6%;海工装备制造企业543.8亿元，同比增长41.9%;航标器材及其他浮动装置的制造企业4.4亿元，同比下降6.4%。
2021年1-11月，规模以上船舶工业企业实现利润总额73.5亿元，同比增长56.4%。
其中，船舶制造企业实现利润16.6亿元，同比下降5.3%;船舶配套企业23.8亿元，同比增长37.6%;船舶修理企业12.7亿元，同比下降17.3%;船舶改装企业4.1亿元，同比下降7.9%;海工装备制造企业14.5亿元，同比实现扭亏为盈;航标器材及其他浮动装置的制造企业0.1亿元，同比增长3.8%。
船舶出口金额实现增长
2021年1-11月，我国船舶出口金额224.7亿美元，同比增长18.6%。
出口船舶产品中，散货船、油船和集装箱船仍占主导地位，出口额合计128.3亿美元，占出口总额的57.1%。船舶产品出口到187个国家和地区，以亚洲地区为主。我国向亚洲、欧洲、拉丁美洲出口船舶的金额分别为116亿美元、46亿美元和13亿美元。
整体来看，2021年，造船业三大指标中国继续保持全球第一，实现了“十四五”的开门红。造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业分别占世界总量的50%左右，继续保持全球第一。据中国船舶工业行业协会预测，2022年我国造船完工量将超过4000万载重吨，同时船舶工业将进一步带动钢铁有色、电子电气、通讯导航等产业的发展。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
2022年中国造船三大指标一升两降
2013-2022年，我国造船完工量呈震荡趋势。2022年，世界疫情冲击依然存在，叠加能源危机，我国船舶制造行业长期问题与短期冲击并存，造船完工量3786万载重吨，同比下降4.6%。
2013-2022年，我国造船新接订单量波动明显。2015年，我国新接订单所占国际市场份额自国际金融危机爆发以来首次下降。2022年，中国造船新接订单量4552万载重吨，同比下降32.1%。
2013-2020年，我国造船手持订单量呈现震荡向下走势，2021年开始回升。2022年，中国造船手持订单量10557万载重吨，同比增长10.2%。
2022年，我国造船国际市场份额已连续13年居世界第一，造船大国地位进一步稳固。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的47.3%、55.2%和49.0%，较2021年分别增长0.1、1.4和1.4个百分点。总体来看，2018-2022年，我国造船三大指标世界占比呈上升趋势。
近三年我国船舶工业总产值呈上升趋势
2014-2022年，我国重点监测船舶企业工业总产值呈波动状态。2018-2022年，我国重点监测船舶企业工业总产值整体呈上升趋势。2022年1～11月，75家重点监测船舶企业完成工业总产值3666.8亿元，同比增长5.9%。其中船舶制造产值1396.1亿元，同比增长12.7%;船舶配套产值321.2亿元，同比增长8.4%;船舶修理产值181亿元，同比增长12%。
注：1)重点监测船舶企业工业总产值统计口径不同，仅在除1 2月外的其他月份每月公布，故每年最多统计1-11月情况;2)每年重点监测船舶企业数量略有不同，2014-2022年重点监测企业数量分别为87、88、94、80、80、80、80、75、75和75家，故同比增速会根据企业数量进行相应调整。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国船舶制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
历经130多年中国船舶工业实现跨越式发展,背后的动因是什么?
二是技术升级。中国船舶工业在过去130多年里，不断引进和消化先进技术，不断推进技术升级，满足市场的需求，进一步提升了船舶的性能和质量。三是生产结构调整。近年来，中国船舶工业结合当前经济发展形势，不断优化产品结构，调整产品类型，加强新型船舶和新能源船舶的研发和生产，使船舶工业具有更大的发展空间...
中国船舶未来前景怎么样?
行业发展前景预测 展望未来，全球多国已开始接种疫苗，新冠疫情将逐步得到控制，世界经济贸易有望慢慢恢复正常。随着国际航运业和油气产业的复苏，船东投资信心得到提振，被压制的市场需求可能释放。然而，由于环保政策、可替代燃料等原因，未来船海市场的发展仍存在较多不确定性。综合全球船舶制造行业发展情况、...
中国船舶集团总部将迁往上海,这意味着什么?
上海市是我国的经济中心，根据国家的财经记者的相关报道，上海市人民政府与中国船舶集团签署合作协议，根据该条协议，中国船舶集团将要将总部迁移至我国经济发展最繁荣的港湾城市上海，那么这次迁移将会对上海甚至国家带来哪些影响呢？我个人认为有以下几点方向：一、上海市的经济将会有新的提高。上海市原本就...
中国船舶前景怎么样
二、从行业角度来看 疫情缓解后，在经济开始一点点复苏，在复工复产的带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。中国船舶是我国民船的典范，在不断带领民船行业回暖，并促进造船业供给也在逐步侧改革；由此可看到中国船舶未来还是很有希望的，因此将率先享受到行业发展所带来的红利。
未来中国的船舶行业会有好的前景吗?股票会涨吗?
这三个部分可以从企业内部为造船厂创造利润。追随这一趋势的造船厂，就像其他行业的追随者一样，注定有一天会被淘汰。航运业目前正朝着国家统一的方向发展。也许在未来，整个航运业将由国有资产主导，由私人资本支持。未来是可以预料的，毕竟，星海的梦想需要一艘船载着我们去实现。
船舶与海洋工程发展前景
“互联网+”已深入社会各领域,有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下,传统基础设施和创新要素日益变化,行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下,船舶业呈十大发展趋势。 船舶生态体系加速重构 能给船舶业带来革命性变化的技术已经到来,并趋向成熟,这就是信息化时代互...
中国船舶行业分析,有大神说下吗?
可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。从整体来看，中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领先者了，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业...
新中国船舶发展历史...
经过近30年的艰苦奋斗,基本建成了门类齐全的船舶工业体系,奠定了中国现代船舶工业的基础。 改革开放以来,船舶工业遵照小平同志的指示,积极开拓国际市场,走出了一条投资省、见效快的自强振兴之路。经过20多年的奋力拼搏,中国已发展成为举足轻重的世界第三造船大国。 新世纪以来,船舶工业步入快速发展时期,呈现出良好的...
中国船舶现在情况怎么样
篇幅不能太长，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都放到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！二、从行业角度来看 疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国民船龙头企业，将有益于民船逐步回暖，...
为什么建国初期,我国船舶工业首要的任务是发展军船?
在西方长期封锁尤其是后来苏联中断技术援助的困难局势下，我国船舶工业的发展只能走自力更生的道路。船舶工业出口水平是反映一国船舶工业国际竞争力的重要指标。新中国成立时，我国船舶工业主要以军用为主，沿海内河交通民用船舶也主要以内需为主，几乎没有船舶工业产品对外出口。20世纪80年代到2000年之前，我国...
咎屈雪菲： 船舶工业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和...
梧州市15775216135： 中国造船业发展如何? - ？
咎屈雪菲： 目前,中国造船业的手持订单量、新接订单量和造船完工量等指标已位列世界首位.尽管在规模和总量上已经是世界第一,但在自主研发能力方面,我国还不是造船强国,特征为“大而不强”;但正在加速从“造船大国”向“造船强国”转变,不断缩小与日韩等造船强国的差距.中国造船业的整体水平是“追赶型”,局部接近世界先进水平. 随着超大型原油轮、超大型集装箱船等超大型船舶的成功研发,中国造船业拓展了新的领域,扩大了国际市场份额;随着现代造船技术的应用,中国部分船舶造船周期与世界先进水平相当,造船效率大幅提高,建造质量不断提升.
梧州市15775216135： 造船业未来将如何? - ？
咎屈雪菲： 随着世界造船业的产业转移,中国成为承接国际造船业转移的最佳区域.这不仅是中国船舶工业一次难得的发展机遇,更是一次极大的挑战.因此,我国应积极研究应对策略,采取有效措施,才能使中国船舶工业迅速发展,早日实现世界第一造...
梧州市15775216135： 中国船舶行业未来的前景如何? - ？
咎屈雪菲： 先说明下,中国船舶行业前景绝大程度上取决于国外订单量以及本国造船技术!由于先下西欧金融危机导致欧洲在中国的低技术含量船舶订单急剧减少从而使得许多中小船企面临危机,船市不景气!但是对于高附加值船而言影响不大,像江苏南通太平洋海工就2011年9月接下6艘来自法国的LPG船订单,而日本和韩国所接的高附加值船的订单量也在增加!由于经济这个并不稳定的因素的存在,船舶行业的前景很容易出现众说风云的现象!但是从大方向看,中国的造船业是在不断发展的,而且必须要强大起来的,因此引用一句话“前途是光明的,道路是艰辛的!”如果你热爱船舶业,以后必有所大为!!!
梧州市15775216135： 分析中国船舶行业走向 - ？
咎屈雪菲： 从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一.而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇,在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地的挑战.但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈.在短期内,国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障,而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力.国际产业转移的趋势已经把造船业的巨大机遇展现在中国企业的面前,但在激烈的市场竞争环境,如何规避各种风险,如何把握机遇,是与企业发展命运攸关的问题.
梧州市15775216135： 中国航海事业经历了怎样的发展? ？
咎屈雪菲： 我国有着发展海运事业的良好自然条件和经济环境.海洋运输在我国南 北物资交流、能源运输和促进沿海地区经济发展中有着重要意义,在外贸运 输中更是具有独特的优...
梧州市15775216135： 中国的船舶制造产业发展趋势怎么样 - ？
咎屈雪菲： 发展的趋势不错,正向船舶制造强国进军
梧州市15775216135： 我国船舶行业的发展趋势??? - ？
咎屈雪菲： 就目前情况看来,确实不错的,哈哈而且很有发展潜力的
