7月全球新能源车市：中国销量逼近十万排第一，德国同比暴涨302%

全球新能源汽车销量排名(2020年6月)：特斯拉没有悬念~

本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！
近日，EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。
分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。


分品牌/车型来看，2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车，高居榜首，其中中国市场贡献了41.7%的份额；而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过10万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆，不及Model 3的零头。


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新能源乘用车市场整体表现
7月新能源市场销量约为8.7万辆，环比增长8.9%，同比暴增160.4%，主要由于去年同期补贴大幅退坡后销量腰斩；2020年1-7月累计销量39.6万辆，累计同比下滑35.5%。7月纯电动销量约7万辆，环比增长11.5%；插电混动销量约1.7万辆，环比下滑0.6%。

纯电动市场厂商销量排名
7月，纯电动市场前10厂商市场份额约为75.7%；特斯拉(中国) 占据榜首，上汽通用五菱月销破万，超越比亚迪排名第二。

插电混动市场厂商销量排名
7月，插混市场销量前10厂商市场份额约89.4%。华晨宝马稳居首位，理想超越比亚迪和上汽大众位居第二。

新能源乘用车市场销量Top 10城市
7月，前10城市销量占比为51.2%；限牌城市销量排名靠前，北上广深稳居前四，上海已连续多月位居销量榜首；苏州排名上升2位，跻身第十。由于去年同期基数偏低，前10城市销量同比均有较大幅度增长。

新能源技术大事件
7月24日前后，奥迪和海格电气计划开展“双向充电”创新研究项目，主要目的是将电动汽车纳入家庭电网，从而提高电网稳定性、降低电费，并为气候保护作出贡献。

新能源企业大事件
7月3日，戴姆勒宣布，梅赛德斯-奔驰与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司建立深远的战略合作伙伴关系，同时战略投资9.045亿元，入股孚能科技，未来将持有约3%的股份。

行业政策

*附2020年9-10月重点新能源新车上市预告

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根据中汽协的数据显示，今年上半年，国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆，而欧洲新能源汽车销量同比增长52%，为40.33万辆。也就是说，今年上半年欧洲新能源汽车累计销量超过了中国。要知道，在此之前，无论是销量还是保有量，中国新能源汽车市场都是稳居全球第一。

而7月份，随着疫情影响逐渐减小，中国新能源汽车市场回暖，销量迎来年内的首次增长，虽然增幅相较于欧洲很多国家很小，但销量已经超出第二名一倍还要多。今天我们就来看看疫情尾声的7月，全球新能源汽车市场表现如何。

中国：老大地位不动摇，7月销量逼近十万

根据中汽协的消息，7月我国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，为今年以来的首次增长。在这其中，纯电动汽车销售7.8万辆，同比增长24.2%；插电式混合动力汽车销售1.9万辆，同比增长2.7%。随着新能源汽车补贴延期两年的新政出台以来，新能源汽车市场进入第二季度以来销量下滑趋势逐渐收窄。

德国：7月销量3.6万坐稳第二，302%同比增长率全场第一

在欧洲新能源市场，7月份最大的亮点就在德国，302%的增长率成为欧洲市场增长幅度最大的国家，其单月销量达到了3.6万辆，创造新的销量纪录，仅次于中国，排在第二名。其中纯电动汽车销量同比增长182%，达到近1.7辆；插电式混合动力汽车的销量同比飙升485%，达到约1.9万辆。

根据数据显示，德国新能源汽车普及率同比增长8.6％，达11.4％，创历史新高。在德国，7月销量最好的是雷诺Zoe，销量2851辆；其次是大众e-Golf，销量为2633辆。值得注意的是，雷诺Zoe在法国也非常吃香，共售出3834辆，虽不及6月份创纪录的6011辆，但仍高于近几个月的平均水平。

另外，法国和英国7月份新能源汽车市场增长率也非常高，分别达到了298%和286.8%。其中，法国新能源汽车市场份额从去年同期的2.5%上升至9.5%，英国则是占据近9%的市场份额。

挪威：每卖10台新车就有6台是新能源，市场份额高达68.4%

挪威是全球新能源汽车渗透率最高的国家之一，7月新能源汽车销量同比增长51%至6686辆，约占挪威当月新车总销量的68.4%。其中纯电动车销量为4,408辆，同比提升25.5%，市场份额为45.1%；插电式混合动力汽车销量为2,278辆，同比提升142%，市场份额为23.3%。

也就是说：在挪威，每卖出10台车，就有6台车是新能源汽车，其中4台纯电动、2台插电混动。

写到最后：随着全球疫情逐渐得到控制，各个国家的新能源汽车销量都出现不同程度的增长，中国虽然还是最大的新能源汽车市场，但随着欧洲各国的重视程度升级，伴随着鼓励政策和巨额罚款，今年的增长率尤为恐怖。

动力电池大佬宁德时代董事长曾毓群前段时间就公开表达担忧："我自己预测，今年整个欧洲的电动汽车销量将超过中国，而中国全球第一大电动汽车市场的地位将被欧洲抢走。"根据中汽协副总工程师许海东预计， 2020年国内新能源汽车市场全年销量将达到110万辆。中国能不能守住全球新能源汽车市场的冠军位，我们拭目以待吧。

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