7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%
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近日,EV Sales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月,全球新能源乘用车销量达22.99万辆,环比上涨59.0%,同比下降13.1%,但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月,全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。
分企业来看,2020年6月,得益于在中国本地生产车型的继续放量,特斯拉一骑绝尘,以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠,远超其他企业。1-6月,特斯拉全球累计销量为17.91万辆,相当于第二名大众的近三倍,而其他企业更是差距明显。
分品牌/车型来看,2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车,高居榜首,其中中国市场贡献了41.7%的份额;而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高,且是唯一一款累销超过10万辆的车型;排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆,不及Model 3的零头。
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新能源乘用车市场整体表现
7月新能源市场销量约为8.7万辆,环比增长8.9%,同比暴增160.4%,主要由于去年同期补贴大幅退坡后销量腰斩;2020年1-7月累计销量39.6万辆,累计同比下滑35.5%。7月纯电动销量约7万辆,环比增长11.5%;插电混动销量约1.7万辆,环比下滑0.6%。
纯电动市场厂商销量排名
7月,纯电动市场前10厂商市场份额约为75.7%;特斯拉(中国) 占据榜首,上汽通用五菱月销破万,超越比亚迪排名第二。
插电混动市场厂商销量排名
7月,插混市场销量前10厂商市场份额约89.4%。华晨宝马稳居首位,理想超越比亚迪和上汽大众位居第二。
新能源乘用车市场销量Top 10城市
7月,前10城市销量占比为51.2%;限牌城市销量排名靠前,北上广深稳居前四,上海已连续多月位居销量榜首;苏州排名上升2位,跻身第十。由于去年同期基数偏低,前10城市销量同比均有较大幅度增长。
新能源技术大事件
7月24日前后,奥迪和海格电气计划开展“双向充电”创新研究项目,主要目的是将电动汽车纳入家庭电网,从而提高电网稳定性、降低电费,并为气候保护作出贡献。
新能源企业大事件
7月3日,戴姆勒宣布,梅赛德斯-奔驰与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司建立深远的战略合作伙伴关系,同时战略投资9.045亿元,入股孚能科技,未来将持有约3%的股份。
行业政策
*附2020年9-10月重点新能源新车上市预告
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根据中汽协的数据显示,今年上半年,国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆,而欧洲新能源汽车销量同比增长52%,为40.33万辆。也就是说,今年上半年欧洲新能源汽车累计销量超过了中国。要知道,在此之前,无论是销量还是保有量,中国新能源汽车市场都是稳居全球第一。
而7月份,随着疫情影响逐渐减小,中国新能源汽车市场回暖,销量迎来年内的首次增长,虽然增幅相较于欧洲很多国家很小,但销量已经超出第二名一倍还要多。今天我们就来看看疫情尾声的7月,全球新能源汽车市场表现如何。
中国:老大地位不动摇,7月销量逼近十万
根据中汽协的消息,7月我国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,为今年以来的首次增长。在这其中,纯电动汽车销售7.8万辆,同比增长24.2%;插电式混合动力汽车销售1.9万辆,同比增长2.7%。随着新能源汽车补贴延期两年的新政出台以来,新能源汽车市场进入第二季度以来销量下滑趋势逐渐收窄。
德国:7月销量3.6万坐稳第二,302%同比增长率全场第一
在欧洲新能源市场,7月份最大的亮点就在德国,302%的增长率成为欧洲市场增长幅度最大的国家,其单月销量达到了3.6万辆,创造新的销量纪录,仅次于中国,排在第二名。其中纯电动汽车销量同比增长182%,达到近1.7辆;插电式混合动力汽车的销量同比飙升485%,达到约1.9万辆。
根据数据显示,德国新能源汽车普及率同比增长8.6%,达11.4%,创历史新高。在德国,7月销量最好的是雷诺Zoe,销量2851辆;其次是大众e-Golf,销量为2633辆。值得注意的是,雷诺Zoe在法国也非常吃香,共售出3834辆,虽不及6月份创纪录的6011辆,但仍高于近几个月的平均水平。
另外,法国和英国7月份新能源汽车市场增长率也非常高,分别达到了298%和286.8%。其中,法国新能源汽车市场份额从去年同期的2.5%上升至9.5%,英国则是占据近9%的市场份额。
挪威:每卖10台新车就有6台是新能源,市场份额高达68.4%
挪威是全球新能源汽车渗透率最高的国家之一,7月新能源汽车销量同比增长51%至6686辆,约占挪威当月新车总销量的68.4%。其中纯电动车销量为4,408辆,同比提升25.5%,市场份额为45.1%;插电式混合动力汽车销量为2,278辆,同比提升142%,市场份额为23.3%。
也就是说:在挪威,每卖出10台车,就有6台车是新能源汽车,其中4台纯电动、2台插电混动。
写到最后:随着全球疫情逐渐得到控制,各个国家的新能源汽车销量都出现不同程度的增长,中国虽然还是最大的新能源汽车市场,但随着欧洲各国的重视程度升级,伴随着鼓励政策和巨额罚款,今年的增长率尤为恐怖。
动力电池大佬宁德时代董事长曾毓群前段时间就公开表达担忧:"我自己预测,今年整个欧洲的电动汽车销量将超过中国,而中国全球第一大电动汽车市场的地位将被欧洲抢走。"根据中汽协副总工程师许海东预计, 2020年国内新能源汽车市场全年销量将达到110万辆。中国能不能守住全球新能源汽车市场的冠军位,我们拭目以待吧。
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