智己汽车完成工商注册 王晓秋任法定代表人

作者&投稿:干亭 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
又一高端品牌,上汽新品牌定名“智己汽车”~

?10月12日有媒体报道称,上汽集团正着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车品牌项目, “L”项目将由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥。时隔一个月之后,该项目已有最新的进展。
11月26日,上汽集团发布公告称,上汽“L”项目正式命名“智己汽车”,由上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴合资打造,该项目创始轮融资100亿元,其中上汽持股54%,浦东新区和阿里各持股18%,其他占10%。

“智己汽车”并不是真正意义上的造车新势力,虽然“智己汽车”是全新的汽车品牌,并将采全新架构和运营模式,但是该品牌是由上汽集团引导的,而并非互联网公司引导。从管理层面来看,“智己汽车”应与上汽乘用车、上汽大众、上汽通用平行,定位高于此前发布的上汽R标。
按照规划,“智己汽车”首款产品为轿车车型,将于2021年1月在上海、伦敦、北美CES全球同步发布,2022年内还将陆续推出SUV、概念车等产品。
对于“智己汽车”的出现,乘联会秘书长崔东树认为,合资品牌新能源高端车还没有有效推出的情况下,自主品牌新能源高端化还是比较有利的,对于自主品牌是发展机会。相比海外品牌,自主高端新能源品牌由较强的区位优势和传统产业链组合性的本土优势,但是在技术和智能化方面存在劣势。

对于自主品牌而言,品牌向上的道路势在必行。今年5月,上汽荣威已正式推出定位中高端新能源的全新R标,首款轿车ER6于8月13日推出。在2020广州车展上,全新R标独立展馆展出,并使用了大量的“R”字母标识,明显区别荣威和名爵品牌。
除了上汽外,长安、东风等也在规划旗下的高端新能源品牌。2016年8月3日,北汽新能源ARCFOX品牌发布首款量产SUV ARCFOX αT已在10月份上市;2020年7月17日,东风发布了旗下全新高端电动品牌,并取中文名为“岚图”;11月14日,长安汽车表示正与华为、宁德时代共同打造一个全新的高端智能汽车品牌;在广州车展上,广汽埃安宣布独立运营。

不过对于这些全新品牌的到来,当前可以确定的是这些品牌在新能源高端市场的发展不会很顺利。一方面,蔚来、理想、小鹏等造车品牌的销量持续走高,特斯拉国产化深入Model 3不断降价处理,大众国产ID.4来势汹汹,这些传统车企向上的难度显而易见。另外,随着上汽、东风、长安等高端新能源品牌的落地,未来也会同台竞争,这些品牌这些会有怎样的差异化优势,同样也是疑问。

在汽车市场竞争不断加剧的情形下,自主车企面临更大的市场难题,受到合资车企降价竞争的压力越来越大。综合来看,多家传统车企相继推出全新新能源品牌,寄望于摆脱现今产品定位中低端的困局。不过,这些高端品牌能否活下来几家?是否会再次陷入传统自主品牌的困境?或许也只有时间才能证明了。有业内人士曾表示,中国本土车企尝试通过新建独立高端品牌实现突围太过艰难,产品、技术、设计和企业形象等都是难以逾越的困境。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11月26日,上海集团、浦东新区、阿里巴巴集团举行签约仪式,共同打造全新高端汽车品牌“智己汽车”。


上汽集团26日发公告称,为加快打造自主高端智能纯电汽车品牌,公司拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙),专项投资于高端智能纯电汽车项目。
公告还显示,该基金拟计划与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司(含其指定的下属投资主体)专项投资于高端智能纯电汽车项目(暂定名“智己汽车”)。
据上汽高层介绍,这个项目的创始轮融资已经达到了100亿元。
10月12日,有媒体报道称,上汽集团正在着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车项目,被上汽内部视为“一号工程”。
据悉,该项目筹备于两年前,主打高端智能新能源汽车。项目组由董事长陈虹亲自挂帅,总裁王晓秋任总指挥,副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也都为项目组成员。
此次,该项目被命名为“智己汽车”。据悉,目前智己汽车的首款车定位轿车。“预计今年年底将在黑河进行冬季测试,明年我们就能在路上看见大批量跑的新车了。”
智能化、数字化转型已成为2020年传统车企的共识和主旋律。上汽集团今年3月份开始筹建软件中心,4月公开向社会招聘软件人才,7月21日宣布其软件中心命名为“零束软件分公司”。
上汽零束主要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、基础软件平台和数据工厂,包括SOA软件平台、新一代中央集中式电子架构、云服务平台、算力芯片、汽车大数据平台、边缘人工智能应用、智能驾舱系统等。
零束的成立,可以看作是智己汽车的前奏。上汽与阿里的合作始于2015年3月,双方各自出资10亿人民币成立了斑马网络。
2016年7月,上汽推出第一款搭载斑马智行系统的互联网汽车荣威RX5。但2020年5月,斑马网络完成战略重组,上汽退出。
智己汽车的成立也将重新构建上汽与阿里的合作关系。上汽与阿里都需要在智能汽车时代再次证明自己。
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财经网汽车讯?智己汽车全球首创“ESOP+CSOP”持股平台。

12月25日,财经网汽车从官方获悉,智己汽车在浦东新区完成注册。董事会同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

智己汽车采用全新的股权结构,为全球首创“ESOP+CSOP”持股平台,从股权结构上构建起核心员工与用户的“双轮驱动”。

智己汽车注册资本100亿元。其中,上汽集团出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,分别持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP(核心员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。

11月26日,上汽集团对外宣布,其高端电动品牌“L项目”正式落地,即“智己汽车”。智己汽车由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造,定位高端智能纯电汽车项目,落户浦东新区张江智能园区。

据上汽集团介绍,智己汽车将全新打造电子电气架构,从底层打通电子控制单元,应用数据驱动,重构用户体验,鼓励用户进行高度自定义。

12月14日,有媒体报道,智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术。智己汽车筹备组副组长刘涛对媒体表示,这款电池在智己汽车的全新架构宽带内,最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。

12月17日,据上海汽车报报道,智己汽车团队首次亮相。智己汽车产品体验主理人胡世闻介绍,“智己搭载的115kWh容量电池组拥有全球最高的能量密度,超过目前行业领先水平的30%-40%。智己汽车还将是全球首个量产装备11kW大功率无线充电技术的汽车品牌。”

上汽高层透露称,明年4月智己汽车将携三款产品同时亮相上海国际车展,还将公布首款车型的购买方式,并接受限量预订。

财经网汽车从官方获悉,智己汽车将于2021年1月13日上海首发两款全新车型。同时,该公司与宁德时代共同研发的“掺硅补锂电芯”电池技术有望搭载在两款全新车型上。

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