混动比燃油更好开？足够省油的中大型SUV，非宝马X5莫属
混动汽车好，随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，在二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。
但实际上似乎是在行业中，这就是丰田的氢燃料技术。我真的没想到有一天宝马汽车会真正使用丰田的核心。
实际上，也可以理解，毕竟，主要的氢燃料电池技术仍在以Modern和Toyota为代表的日韩汽车公司中。
宝马X5配备了丰田氢动力系统，您会购买X5燃料还是氢燃料版本？
当然，我认为最关注NEXT的是什么？
据悉，NEXT将根据当前X5的外观进行改造，包括独家涂层，I品牌独家标志。
根据官方信息，NEXT配备了丰田公司开发的燃料电池系统，可产生125kW的功率，再加上与BMW IX3集成的第五代EDRIVE系统系统，总输出功率为275KW。
另外，电池配备有DC转换器，从而使燃料电池的电压水平与电力系统和高功率电池的电压水平相匹配。大功率电池不仅可以通过燃料电池充电，还可以使用制动能量回收系统产生的电能。
在存储方面，NEXT拥有一对700 bar的压力罐，总共有6kg的氢气，而氢化仅需3-4分钟。
尽管官方没有公布续航里程，但根据现代NEXO 6.33kg氢NEDC电池续航756km估算，宝马NEXT续航时间也应超过600km。
因此，从动力出发，比较现代Nexo 135kw的功率，NEXT仍然继承了宝马的动态特性，并且豪华轿车的性能没有损失。
从实用性来看，600km的电池续航时间也足以满足长途需求，即使目前特斯拉668km的续航能力仍然不小，因为加氢时间短，高速电池续航时间小，甚至继承了传统燃料汽车的优点是，高速是节能的。
从官方图片可以看出，燃料电池位于头部，两个储氢罐位于中央通道，集成电驱动单元位于尾部。然后您可以推测，NEXT将继续继承宝马“马来西亚邮政”和50:50前后轴负载分配的传统，这非常符合宝马在控制方面的追求。因此，NEXT的驾驶乐趣不应少于此。
这也将是BMW NEXT竞赛对其他氢能竞赛的最大优势。毕竟，无论现代Nexo还是Toyota Mirai是与燃料电池动力系统和电驱动系统集成的前身计划。宝马X5配备了丰田的氢动力系统。您是否会以相同的价格购买X5燃料版本或氢燃料版本？
奢侈品牌氢能汽车是否有更多市场？
实际上，氢能仍然是目前最富金的新能源技术解决方案，因此成本也很高。例如，现代NEXO氢汽车的价格接近40万元，丰田Miria的价格也接近30万元。
现代丰田并不是想将其出售得如此昂贵，而是氢燃料系统的成本确实过高，这使得汽车的价格无法下降。
宝马X5配备了丰田的氢动力系统。您是否会以相同的价格购买X5燃料版本或氢燃料版本？
加氢的成本并不比汽油便宜。我们计算得出，现代NEXO的氢燃料成本约为每公里40美分。
因此，在很多人的眼中，花三到四十万元购买一辆丰田或现代汽车，驾驶成本并没有降低，这是非常不经济且太昂贵的。
但是，如果您花40万元购买宝马氢能，您会觉得它很便宜吗？
就像30万元的特斯拉Model 3一样，没人认为它很贵，但是如果比亚迪的电动汽车敢于以30万元的价格出售，它们肯定会受到大家的批评。这就是品牌价值。
因此，尽管氢燃料系统的成本很高，但对于宝马这样的奢侈品牌而言，其成本溢价绝对不超过品牌溢价。
相对而言，奢侈品牌可以更合理地控制车价。例如，现代NEXO的价格是同级别燃油汽车价格的两倍，但是对于宝马来说，氢版本和燃油版本的价格并非不可能相同。
通过这种方式，豪华品牌氢能汽车的确可能更值得期待，并且应该更容易成功。当然，具体细节将取决于2022年小批量生产后的市场反应。
但是我不推荐宝马NEXT。在我看来，NEXT更像是宝马的试水车，因为与梅赛德斯·奔驰和奥迪相比，宝马在纯电动策略方面并没有迅速发展，因此宝马希望利用新能源寻找该领域的新突破。
氢能是最有前途的。如果NEXT能够成功，宝马将很快推出一种新设计的氢能产品，这将是实时采取行动的时候。
想要逼疯一个汽车销售只需要一句话：
“这车省油么？”
你可以说“排量大的都是油老虎”，你也可以说“块头大的车必费油”，但是这些问题放在一台普通家用车上还好说，在豪华中大型SUV身上是不是有点过于苛刻了？要想马儿跑，粮草首先要喂饱，古往今来皆是如此，但如果你问我有没有例外，今天我要告诉你：“还真有！”
在一众BBA的中大型SUV当中，我个人最喜欢的就是宝马X5，这个浑身充满运动基因的巴伐利亚汽车名企，给我们展现出了何为真正的豪华，而今天这台宝马X5 xDrive45e则是它在新能源领域中的全新力作。
作为一款插电式混动车型，它在保证体验不打折扣的基础上，竟然比燃油版顶配车型卖得更便宜，这到底是怎样的一台车？我们今天就一起来了解一下。
上绿牌的宝马，外观依旧精致豪华
对于豪华品牌中大型汽车而言，车就是人的脸面。
所以在外观设计上够不够精致，够不够豪华就显得尤为重要，以往的新能源汽车都会与燃油版本做出一些区分，宝马却完全没有这样做，这块绿色的新能源牌照应该可以算作是最明显的区别，也许对于设计有着严格把控的宝马认为，这就应该是它最完美的模样。
整个前脸还是那副熟悉的面孔，不过因为插混版车型只有这一个配置，还自带M运动套装，总体看上去会有一种不怒自威的庞大气场。
另外在全新的2021款车型中，它还标配了一个自适应激光大灯，要知道之前它的选装费用可是高达23500元，这样一波操作可是为我们之后用车省下了一大笔费用，而且在体验感上也会有非常大的差别。
其它在设计方面，这台车依旧展现出了宝马深厚的底蕴。双肾型的进气格栅比例协调，20寸的轮毂尺寸相当可观，而且前后的轮胎胎宽分别达到了275和295，大家都知道这对于操控和驾驶的提升有着怎样的意义。
我最喜欢的一处细节设计就是它的上下分段式开启后尾门，这是历代宝马X5的传承，同时在实际的使用过程中也有着很高的实用性。
总的来说在外观方面，这台宝马X5 xDrive45e是一个绝对优秀的产品，宝马在运动和豪华上面的基因在它身上体现得淋漓尽致，真正的豪华不一定非要保持多么夸张、个性的姿态，有时候越是经典，才越能得到更多人的认可。
不为设计而设计，内饰还原本真
在很多人的理解中，有新能源的地方一定就会有蓝色，这就是我们被设计师“误导“的后果。
一套真正优秀的设计应该还原舒适本真，所以宝马并没有对它的插电混动身份进行特别强调，甚至你不去仔细观察一下仪表盘和中控台上的模式按键的话，几乎都看不到差别，不管怎样的一台车都不是为了设计而设计，尽心尽力也要追求完美，也许这就是宝马吧。
所以你看它的内饰风格完全沿用了新一代宝马的家族设计，简洁、运动、层次分明，最主要是足够耐看。当你稍微坐上去感受之后还会发现：它的做工和用料要比肉眼看上去扎实得多。
该有的按键一个不少，水晶挡把的质感足够出色，而且真的非常漂亮，这是国内现售的每一台X5车型的标配，我想这对于消费者而言一定能够称得上是个不小的福利。
内饰设计出众、豪华、有质感，这是宝马给我们拿出来的一份完美答卷，另外在车内的乘坐空间及舒适性方面，它又展现出了作为一台豪华中大型SUV的基本素质，总体是让我能够满意的。
3.0T插电混动，动力强劲更节能
你不用羡慕宝马X5在燃油版车型中那一套3.0T直六发动机带来的强劲动力，即便它作为一台插混车型，依旧配备了同款动力，只不过在功率上略有调整，加入电机之后的动力总成依然要比燃油版更加优秀。
在这样一套插电式混合动力中，内燃机参与发力的几率低了很多，所以这台宝马X5 xDrive45e将那款3.0T直列六缸发动机的最大马力从340匹调低至286匹，搭配上一个最大112马力的电机之后，它的系统最大功率总输出可以高达395马力，配合上我们熟知的那一台8AT变速箱，整体调校依旧巅峰。
而插电混动的优势之一就是它能够在适当条件下采用纯电行驶，这对于我们的出行成本降低有着很大帮助，24kWh的电池容量在同级中算是比较大的了，所以即便是这样一台车重惊人的中大型SUV依旧拥有着85km的纯电续航能力，如果你的日常出行环境就是城区，那如果能够每天保持电量充足的话就非常合适。
因为电动机和发动机的双线推进，这台大车开起来还是很轻快的，尤其是在电机的辅助作用下，它在起步时候的响应非常迅速，整体的动力几乎感受不到任何延迟，过弯时底盘对于车身的承托也很有高级感。
是的，这与它搭载的自适应空气悬挂密切相关，前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂装配也是它能够拥有这样良好调校的硬件基础，宝马的基因是运动，而这台车在运动与舒适之间达到了一个非常完美的兼得。
写在最后
在传统燃油汽车将要被逐渐取代的大环境之下，宝马依旧展现出了自己的态度，外观威武、内饰豪华、驾驶有激情、出行成本低，也许它不是同级中表现最均衡的，但它一定是最有特点的。这款插电混动版的宝马X5完全不像是一个政策产物，因为不论动力性还是平顺性它相比燃油版车型都有着更大的优势。
85.99万元的指导价，在同级的豪华中大型SUV当中还是很有竞争力的，如果你家里有充电条件，而且更加追求一个混动系统给你带来的优质体验的话，宝马X5 xDrive45e是个不错的选择，而如果你的城市有着严格的限牌政策导致你没法去买燃油车的话，它更是你在豪华新能源汽车中的不二之选。
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混动车好还是纯油的好?
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燃油车好还是新能源车好?
买燃油车好。目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。目前最好的新能源车，说是能达到600公里多，不过，这其实是最理想状态的续航。目前新能源汽车充电快充在1个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍。慢充，你需要有位置装充电桩...
星咽喜心： 这个没有特定的说法,只能说你是更适合混动版还是汽油版.如果你比较偏向于动力,更喜欢涡轮增压发动机带来的推背感的话, 建议你选择汽油版车型.如果你更看重油耗以及舒适性的话则可以选择混动版车型,在城市拥堵路况行车更加舒适安逸.你可以看看福特的蒙迪欧,汽油版车型动力强,操控好.混动版车型油耗低,行驶品质在同级混动车型中属于拔尖水平.
崇文区13755889056： 混动车和燃油车哪个好开 ？
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崇文区13755889056： 什么车耗油量低? - ？
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崇文区13755889056： 目前,市场上的混合动力汽车大致可分为三类,它们的优缺点是什么呢? - ？
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崇文区13755889056： 混动汽车好,还是烧油的好 - ？
星咽喜心： 混动汽车好. 采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作.需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池...
崇文区13755889056： 混动汽车怎么样 - ？
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崇文区13755889056： 插电混动式汽车怎么样? - ？
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崇文区13755889056： 为什么建议别买油电混动的汽车?？
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