丰田公司现在的总裁是谁

丰田汽车公司总裁是谁？~

　　张富士夫简历

　　1937年出生于东京

　　1960年毕业于东京大学法学部，同年进入丰田公司

　　1974年被提升为生产管理部科长

　　1984年晋升为物流管理部部长，同时还兼任生产管理部的项目主管

　　1987年被任命到丰田在北美的制造公司担当副社长

　　1988年进入丰田公司董事会出任董事，在同一年中，被提拔为丰田美国制造公司社会长

　　1996年晋升为丰田公司专务董事

　　1998年提升为副社长

　　1999年被任命为丰田公司社长

　　具体哪儿估计要去问当事人了,呵呵.

　　你好, 我又去查了下,终于查到处处了,如果这篇报道是正宗的话,那就是出生大连的.
　　请看:
　　他是丰田汽车公司会长张富士夫，他在大连出生

　　半岛晨报消息（特派记者刘畅） 世界最大汽车制造企业之一——丰田汽车公司会长张富士夫，昨天从市长夏德仁手中接过“大连荣誉公民证书”，成为大连第59位日籍荣誉公民。

　　市长夏德仁代表市政府对丰田汽车公司取缔役会长张富士夫一行的到来表示热烈欢迎。夏德仁说，再过几天达沃斯盛会就要在大连召开，张富士夫会长的到来无疑是对这次重大活动的支持。丰田汽车公司是世界最大汽车制造企业之一，振兴东北老工业基地，大连正大力发展装备制造业。目前大连已对临港装备制造业进行规划，建设汽车组装、汽车零部件临港工业区，希望在张富士夫会长的支持下，大连汽车工业有更多发展，与丰田的合作有战略性和全面性的合作。“张富士夫会长生在大连，与大连有着特殊感情，非常支持大连的发展，所以大连授予张富士夫会长荣誉公民称号。”夏德仁在授予仪式上说。

　　看着手中的“大连荣誉公民证书”，张富士夫会长感叹道：“从机场到市政府，一路上，我看到大连是一个非常干净、整洁的城市，深深感到大连市政府为此做出的努力，能荣获大连荣誉公民称号非常荣幸，也衷心希望丰田与大连有更多的合作和交流。”

　　丰田汽车公司创立于1937年，截至2005年年末，丰田汽车在世界上170多个国家和地区销售。丰田集团目前有15家分公司，还有60多家相关的子公司，涉及领域十分广泛，既有汽车主体行业企业，也有金融、IT、媒体、物流、能源环保、生物领域，还有海洋开发、酒店等旅游服务业。

　　目前，丰田集团在本市已设立了6家企业，分别是丰田工机（大连）有限公司、大连光洋瓦轴汽车轴承有限公司、丰田通商大连有限公司、天津丰田物流有限公司大连分公司、大连丰禾食品有限公司、上海虹日国际电子有限公司大连分公司。

丰田汽车管理层结构如下：董事会目前设一名董事长、两名副董事长、一名总裁、六名副总裁、15名执行董事和两名董事，此外还有50名管理官员。
现任董事长张富士夫、副董事长渡边捷昭、副董事长冈本一雄、总裁丰田章男、董事顾问奥田硕（前董事长）。
丰田副总裁冈本和夫、佐佐木真一（负责质量管理的执行副总裁）、Atsushi Niimi（敦新实）、小泽聪、小泽一郎、内山田武

最不出名的”丰田总裁

2005年2月，丰田汽车任命渡边捷昭（Katsuaki Watanabe）为丰田新总裁时，许多人都猜测他将是一个“防守型”CEO，其风格稳健，不会有太多惊人之举。
由于在美国市场发展势头迅猛，丰田已经成为美日政治、外交方面的靶子。丰田汽车公司将素来低调的供应经理渡边捷昭任命为总裁，在当时是个稳妥选择。也有人认为，渡边捷昭的任命体现了丰田汽车走过10年高速增长后，希望将公司管理重点放在成本控制方面的转变。不过，从过去两年渡边捷昭的行动来看，丰田公司的目的远不只此。同时，人们印象中的渡边捷昭的低调并非其个性的全部。
日前，丰田在美国德克萨斯州投资12亿美元新厂投入运营。该厂生产全尺寸Tundra皮卡。在新车下线仪式上，渡边捷昭出乎意料地展现了热情洒脱一面，令美国媒体不免惊讶。
摩根证券公司驻东京分析家中西高木说：“许多人猜测他是一个软弱的领导者，但他使每一个人都感到惊讶。”
虽然如此，渡边捷昭仍然是多年来最不出名的丰田总裁。在工作一年多之后，他没有他的两个前任中的任何一个出名。奥田硕（Hiroshi Okuda）以政治敏感出名；张富士夫（Fujio Cho）的制造技术和热情的个性，使他在肯塔基州———丰田第一家美国工厂所在地成为名人。
渡边捷昭对汽车业巨头需要露面的场合一般不感兴趣。他没有参加2005年在底特律召开的北美国际车展，今年9月份的巴黎车展上，他仅参加了一个招待会。

坚持己见

丰田曾多次拒绝许多并购和联盟提议。不过在2005年，渡边捷昭克服重重阻力，购买了富士重工和五十铃汽车公司（Isuzu）的股份。
有人认为，丰田的这两项并购是向通用汽车伸出援手。因为通用汽车公司想出售它的子公司筹措现金。但渡边捷昭认为，从长远来看，这个行动对丰田的好处更多。在斯巴鲁公司的并购交易中，丰田吸纳更多工程师。仅印尼一家工厂的工程师人数就增加50％。2007年，丰田预计印尼年产10万辆Camry。
渡边捷昭说，五十铃汽车公司并购案，使丰田汽车公司获得了柴油发动机和四轮驱动车辆技术，并能够与在这两个领域领先的美国和欧洲公司竞争。
渡边捷昭对媒体说，丰田汽车公司的目标，不是增加处于困境的美国汽车制造商的麻烦，而是赢得已经购买了丰田汽车，同样又拥有通用或福特卡车的消费者。

励精图治应对挑战

渡边捷昭喜欢古典音乐，曾经参加大学的合唱队。他在丰田汽车公司的销售、财务和制造部门都工作过。1964年参加丰田汽车公司时，他的第一份工作是在人力资源部门管理雇员自助餐厅。
管理方面，特别是采购方面的才能促成渡边捷昭的不断晋升。当丰田汽车公司在北美、欧洲和亚洲进行扩张时，采购工作变得更加重要。为了消除重复采购，丰田汽车公司开始执行一个叫做CCC21的成本削减计划。
过去10年，丰田通过这个计划推动供应商不断降低价格和减少成本，零部件采购成本大约节省100亿美元。渡边捷昭将采购范围扩大到日本以外的供应商，比如从韩国浦项钢铁公司购买钢材，和德尔福签定更多订货合同。他为了减少自己的出差开支，禁止下属预定昂贵的酒店。
渡边捷昭非常重视和客户及工厂中低层员工的沟通，这也是丰田过去两年能在美国市场取得重大成绩的秘诀之一。
一次在美国德克萨斯州圣安东尼奥工厂参观时，仅停留两天的渡边捷昭用大部分时间访问用户。他视察新的皮卡工厂及为这家工厂供货的21家供应商。丰田北美制造业副总裁加里·康维斯说，渡边捷昭向新雇用的工人和中层经理者询问新工厂的情况。渡边捷昭不与当地官员吃饭，而是与零部件工厂的经理们共进午餐。
丰田汽车公司正在研究是否在北美、亚洲和欧洲建立新的工厂。但渡边捷昭对此非常谨慎，迟迟没有任何表态。另外，在通用、福特推出更多交叉车型和小型车的情况下，丰田产品类型是否足以满足瞬息万变的市场需求，也是渡边捷昭的难题之一。
已经64岁的渡边捷昭被认为是“过渡CEO”。前丰田会计师———现任CSM Worldwide汽车调查公司的分析师横井博文说：“渡边捷昭是一个‘过渡CEO’，在丰田章男能够接手之前主持工作。时机成熟时，渡边捷昭很容易被取代。”丰田章男负责丰田汽车公司互联网业务，也包括在中国的汽车业务，并在去年担任丰田汽车公司的执行副总裁。这是容易走向最高位置的一个职位。不过，相信在离任以前，渡边捷昭还会有惊人之举。

访渡边捷昭
梦想造一辆汽车，加满油就能跑世界一圈

按照这一计划，到2008年，仅在北美地区，丰田汽车的年产量就将达到184万辆，丰田全球汽车产量将达到910万辆。届时，丰田将超过通用，成为世界第一大汽车公司

透过浅茶色的眼镜片和巨大的玻璃幕墙，63岁的渡边捷昭凝视着高楼林立的东京市区，窗下便是行驶在高架桥上的滚滚车流。

“要造一辆加满油就能跑世界一圈的汽车。”渡边捷昭做着他的“汽车梦”。

渡边捷昭语速很快。几个月前，美国《商业周刊》将渡边捷昭评为“2005年世界商界最杰出领导人”。《商业周刊》的评语这样写道：“尽管渡边孩提时代成为职业棒球手的梦想没有实现，但他在一个更宏大的平台上取得了成功。”

丰田汽车公司本月7日发布的财报显示，公司上半财年的销售收入比去年同期上涨了15.3%，达到970亿美元。净利润上涨36.2%，创下65.7亿美元的新高度。丰田因此预测整个财年净利润将达133亿美元。如果目标实现，丰田将成为日本汽车生产商中利润最丰厚的公司。

“我希望带着梦想度过人生。”10月24日，渡边捷昭在丰田公司东京总部对《第一财经日报》说。这是他自去年6月担任丰田公司社长以来，首次接受中国媒体的访问。

“好的汽车产品是什么？”

记者在丰田公司采访的第一天，该公司环境部部长益田给记者展示了他们自己制订的“地球宪章”。

益田称，在丰田公司看来，汽车产品应在防止温室效应、防止大气污染以及资源有效利用方面做到最大化，以最大限度地减少二氧化碳和汽车尾气排放，推进资源的循环再生利用。

“好的汽车产品是什么？”渡边捷昭说道，“对环境和人友好，让人感觉便利和舒适。”

记者注意到，在丰田，环保的过程也是不断创造效益的过程。

在丰田独资成立的汽车回收再利用工厂，记者看到，一辆辆已经被压扁的报废车运进厂后，被巨大的抓斗放入自动拆解流水线，然后进行金属、塑料、汽车碎屑等回收。这里每天可以处理1200辆报废车，回收400吨铁，处理150吨汽车碎屑，每天可回收700公斤纯铜。回收厂年净利润超过1亿日元。

2005年1月，日本开始实施关于报废车再资源化的法律——《汽车再生利用法》，目的是为了促进报废车的再生利用和合理处理。这一法律对汽车厂商和相关部门分别应承担的责任和义务做了规定。要求汽车厂商必须负责对报废车的氟利昂、气囊和汽车碎屑进行接受、再生利用和适当处理。

渡边捷昭认为，目前中国制造商和消费者对汽车文化的理解有提高的空间，目前还没有形成汽车核心技术的研发体系。当务之急是要做好两件事：一是减排、二是省油。

“为了向中国市场提供最适合当地的汽车，与中国技术人员共同进行技术开发是必要的。”不过，渡边捷昭承认，丰田公司目前还没有正式在中国设立研发基地的构想，“但是我想将来肯定会有这个必要。”

“拧干毛巾上的最后一滴水”

“我所说的‘梦想中的汽车’，无疑是提高企业产品质量的重要举措。”渡边捷昭相信，这些举措最终将有助于扩大企业的规模。

丰田公司在2003年成为世界第二大汽车公司之后，业界一直认为其超越通用成为世界最大汽车公司只是时间问题。而丰田公司也计划到2008年将日本海外生产能力在2005年基础上提高40%，达到年产500万辆。

　　边捷昭接任丰田CEO

　　21世纪经济报道 2005-06-29 15:52:57

　　·图片新闻·

　　6月23日，丰田汽车的董事会在日本丰田市通过一项决议，任命以成本控制享誉业界的渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)为现任CEO，代替帮助丰田超越福特成为全球第二大汽车公司的张富士夫，张富士夫将出任丰田的副董事长。据日本方面的消息，这项人事任命的决议在今年2月份的时候，已经提交了丰田的董事会，经过讨论后，终于在6月底的时候获得通过。至于其中细节，各方并没有做详细的说明。
　　与此同时，丰田此次人事调整的范围还包括在北美、南美、中国等全球范围内的重要市场。这是丰田在提出超越通用汽车成为全球第一大汽车公司之后，首次对全球范围内的市场进行调整。在北美三大汽车制造商，尤其是通用和福特汽车遇到营利能力下降、市场份额减小、财政支出增大之后，丰田的这一变动对他们的意义值得深思。底特律方面的分析说，丰田汽车对北美市场占有率将在人事调整后，有一个新的变化，美国三大汽车厂家必须做好准备。
　　而在中国市场，丰田已经与一汽和广汽建立了合资公司，进行了整车制造的资源整合，并有60家左右的合资和独资零部件公司，这些零部件工厂遍及东北、华北、华中、华南、西南、西北等地，销售系统也开始移植丰田在日本和北美的操作方式。现在对丰田而言，是扩大中国市场的最佳时机。
　　不过这些都没有得到丰田方面的正面回复，至于丰田调整人事的深层次原因值得关注。

　　http://news.hexun.com/detail.aspx?id=1061953

现在是谁对你来说不重要，重要的是下一个会不会是你？

---

建水县17761847523： 丰田总裁是谁 - ？
佼良丹黄： 丰田章南

建水县17761847523： 日本丰田公司的管理人员名单 - ？
佼良丹黄： 总裁 丰田章男丰田章男毕业于庆应大学.同样,和大多数日本家族企业的传人一样,章男也是大学毕业后没有立即进入自己家的企业,而是在外面“漂”了几年.他在27岁回到丰田公司以前,一直在一家美国投资企业工作. 从1984年进入丰...

建水县17761847523： 丰田全球董事长还有中国区管事的,以及品牌历史渊源,请详细说明,急? ？
佼良丹黄： 1 总裁 山田竹志2中国区 大西弘致3丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井财阀.自2008起,丰田汽车公司始逐渐取代通用汽车公司成为全世界排行第一位的汽车生产厂商,旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等.2012年10月10日,丰田宣布在全球召回743万辆汽车,涉及其品牌下大部分车型.2012年11月,丰田在华称谓将由“丰田中国”改为“中国丰田”.

建水县17761847523： 丰田公司第一位非丰田家族的总裁是谁 - ？
佼良丹黄： 丰田汽车公司总裁奥田广弘

建水县17761847523： 欧洲日本富二代被看不起? - ？
佼良丹黄： 是的,特别是象大型企业的总裁嫡系后代直接掌管公司是会被公司员工或者是其他企业和舆论鄙视的(比如说丰田章男,丰田公司到现在只上任过3个姓丰田的最高执行长官,别瞧不起章男,他可是凭借自己的努力才坐上那个位子,只是他运气不好罢了)所以说不象我国现状,有几个屁钱的小屁孩都可以接一跨国公司...所以说国家前途堪忧啊...

建水县17761847523： 现在丰田公司的继承人是谁? - ？
佼良丹黄： 临阵换将本是兵家大忌.但是,丰田汽车公司(下称“丰田”)似乎已经顾不得那么多了. 最近,丰田的两个消息让人们悲喜交加.一是2008年丰田汽车在全球的产量达到923万辆,超过美国通用,成为世界第一大汽车公司;二是到今年3月为...

建水县17761847523： 丰田汽车与本田汽车总老板是一个人?？
佼良丹黄： 不是一个人,要是一个人汽车销量会更好 质量也会更提高了

建水县17761847523： 雷克萨斯的老总谁啊? - ？
佼良丹黄： 就是丰田的老总