动车是怎样工作的
动车组和普快有很大差别的，各个地区也会有差别。
但是动车组乘务员、乘服员也是服务行业，做得好与坏还是在自己的。
1、一般动车组乘务员、乘服员的招聘条件：年龄18岁至23周岁，身高163CM（形象优秀者可放宽至1.60CM），视力1.0以上（可佩戴隐形眼镜），中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业优先；而且还必须是五官端正，体态均匀；身体健康无疾病；政治可靠无前科；敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。
2、工资待遇：试用期为1～3个月，转正后工资为1200元+300元奖金+绩效工资，综合收入3000～4000元。
3、动车组乘务员、乘服员多实行综合工时制，平均每天不超过8小时。
动车组乘务员、乘服员其他待遇：法定节日加班时，按上海市政府有关规定执行；享受单位节假日等发放的福利；住宿可统一安排，费用自理。有工作餐（跟车管吃住）；派遣公司签订劳动合同，一签两年。
4、动车组乘务员、乘服员工作内容：乘服人员根据根据订单派送食物；乘服人员在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资；负责车内卫生清洁工作。
这个现在都是劳务派遣的，通过社会上的人力资源公司进，想做乘务员的话可以详聊。采纳了吧
这个问题非常的复杂啦，动车是非常具有科技的机电产品，它的工作原理牵涉到很多学科，有机械，有电气，有自动控制…如果单纯的说，动车就是由分布在车下的电机驱动牵引的
（CRH）动车组牵引供电系统
牵引供电系统顾名思义就是能够带动机车前进的系统，从车的外观上可以看到在4号和6号车顶上有受电弓。它只是这套系统的一部分。主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电。降压后的交流电再输入牵引变流器，通过一系列的处理，变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电机，通过电机的转动而牵引整个列车。
主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。4台牵引电机并联使用，其特性差异控制在正负5%以内，以便电流负荷分配均匀。
动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下，两个牵引单元均工作。当设备出现故障时，两个主牵引单元可分别使用。另外，整个单元可使用VCB切除，不会影响其它单元工作。
受电弓的升弓装置安装在底架上，主要装置由较轻的铝合金材料结构设计制造而成。滑板安装在U型弓头支架上，其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活，而且能够缓冲各方向上的冲击，达到保护滑板的目的。
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CA6140车床的工作原理:CA6140车床由主轴箱、床鞍和刀架部件、尾座、进给箱、溜板箱、床身组成。（1）主轴箱。它固定在机床身的左端，装在主轴箱中的主轴（主轴为中空，不仅可以用于更长的棒料的加工及机床线路的铺设还可以增加主轴的刚性），通过夹盘等夹具装夹工件。主轴箱的功用是支撑并传动主轴，...
汽车传动系统是怎样工作?
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火车司机的实际工作怎样的?
司机是铁路行车工作中最辛苦的职业。如果所担当的车次是在6:00--22:00之间开车，那司机就直接从家里去单位出勤，具体流程是：测酒、听取重点事项传达、核对慢行限速情况等，然后在机务段整备场接车，对机车做好全面检查和试验后按规定出库，去车站挂车。如果是在车站交接则出勤完毕后直接去车站接车。
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汽车的发动机是怎么工作的?
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新能源汽车的工作原理是什么样的
新能源汽车分为电动汽车和混合动力汽车两种,它们的工作原理有所不同。电动汽车(Electric Vehicle, EV)是以电池组为动力源,通过电动机将电能转换为机械能驱动车辆前进,属于纯电动驱动系统(EDS)。电动汽车的动力系统主要包含电动机、电控系统和电池。电池组是电动汽车的能量来源,电控系统控制电池的充放电,以及控制电动机...
诏章开林： 工作内容主要负责车厢卫生,服务工作,工资待遇的话如果是职工,除去五金一险 ,大多铁路局能达到4000+,如果是劳务工除去三金,一般在三千.1、列车员,是铁路客运列车工作人员,也称列车乘务员.列车员的工作职责有开关车门、打...
船山区19843003140： 动车组乘务员的待遇怎么样?吃住都是怎么安排的?有没有双休日? - ？
诏章开林： 铁路动车乘务员一般的月收入(转正后)在3000元左右.没有固定的双休日,是轮班制度的.每月工作12-15天.上班在列车上吃住,休息回家或者住所属铁路局的宿舍.工作内容:贵宾室服务、售票、检票、站台、侯车服务等.
船山区19843003140： 你做动车乘务员这个工作了吗,怎么样? - ？
诏章开林： 动车组和普快有很大差别的,各个地区也会有差别.但是动车组乘务员、乘服员也是服务行业,做得好与坏还是在自己的.1、一般动车组乘务员、乘服员的招聘条件:年龄18岁至23周岁,身高163CM(形象优秀者可放宽至1.60CM),视力1.0...
船山区19843003140： 火车的动力部分是如何提供动?火车的动力部分是如何提供动力 ？
诏章开林： 火车: 机车分为电力机车(电是动力)、内燃机车(柴油是动力)、蒸汽机车(煤是... 电流分配给牵引电动机,牵引电动机通过齿轮的啮合带动车轮转动.我国的机车技术...
船山区19843003140： 有关动车乘务员/高铁乘务员的工作 - ？
诏章开林： 1,乘务员的来源 来源比较多,特别是动车和高铁的,大部分是从原铁路部门筛选一些出来的;有在学校挑选的;还有专门到一些短期训练班挑选的 应届毕业生也招,外形上面有些要求,然后还有一些面试和培训的课程,只要能过他们都可以给...
船山区19843003140： 高铁乘务员这个工作怎么样 - ？
诏章开林： 属于铁路一线工种,工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点,期间提供与旅客购买车票相等级的服务,包括(提供舒适的乘车环境,维护车内公共秩序,协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式,确保国家运输收入能颗粒归仓,减少国家财政损失.铁路内部职工称列车员的工作为＂跑车＂,充分说明列车员的工作辛苦,一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年.固定的工作模式,狭小的工作环境,不定时的饮食,长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的职业病,可想其工作的辛苦程度.旅客有时乘火车回家,还会觉的辛苦,列车员在车上年复一年的工作,往返于同一条线路,更是一件辛苦难耐的事.每年春运都是他们最辛苦的时候,一到放假时间,就是他们最忙的时候.
船山区19843003140： 动车所上班 - ？
诏章开林： 动车所就是动车组的维修车间.动车组白天都在运行,晚上就进入动车所进行全面检查,有问题就及时维护检修.整个动车所都是围绕着这个工作开展的.你的专业,应该就主要是检查维护车辆的通信、电气系统了.动车所基本上都是夜班,白班很少.待遇,不清楚~~
船山区19843003140： 动车是如何掉头的 - ？
诏章开林： 动车两头都是驾驶室,都可以操控列车运行,车辆到站后,司机会去另外一个驾驶室,不用掉头或转弯,动车的座位底下有个踏板,踩住踏板可以旋转座位,每到终点站后,都由工作人员调整座椅.
船山区19843003140： 火车是怎么工作的? - ？
诏章开林： 内燃机机车:通过大功率柴油机带动发电机组发电,再将发出的交流电经过变电为直流电,输入到直流电机,直流电动机带动变速齿轮传动车轮就可以了. 电力机车: 通过供电线路,受电弓将高压电引入机车内进行变压,输入到直流电动机,直流电动机带动变速齿轮传动车轮就可以了.
船山区19843003140： 高铁服务是干什么的? - ？
诏章开林： 高铁服务指的是:乘服人员和乘务人员.乘服人员,一般一次列车不超过10个人,分列车长,清洁员,车厢乘务员及其他后勤保障服务人员;乘务人员主要从事迎送旅客,查验客票等工作,属铁路员工 .
