蒙古国作为内陆国,离海很远,为何会有“强大”的海军?

作者&投稿:乔荆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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传说,在内蒙草原之北,西伯利亚之南,库苏古尔湖畔,有着一支全太阳系最强大的海军。这支海军的首领是蒙古国海军司令,于谦儿岳父,苏赫巴托尔三世。他有着六位强大的伙伴,各自都是大海里的传说,被并称为王下七武海。


有人问,为什么世界各大军力排行榜上没有他们的一席之地?

那是因为他们的目标早已不是征服地球,而是星辰大海。从20世纪30年代开始,蒙古海军就从未败过,当今世界,更是没有哪个国家能在海上战胜蒙古国海军,就像从来没有哪个国家能在世界杯总决赛上战胜中国一样。

你们如果给我点赞,我还能编……
玩笑归玩笑,蒙古国虽然是一个没有大海的内陆国,但其历史上确实是拥有过一支海军。

在上世纪三十年代,当时还没有蒙古国这个国家,整个外蒙地区还属于中国的领土。但是,由于苏联渗透,外蒙地区出现了大量的亲苏势力,而且双方有着一定的商业贸易往来。蒙古国虽然离海很远,但蒙古有一个大湖,名叫库苏古尔湖,位于蒙古西北部,靠近俄罗斯边境。其也叫库苏古尔海,面积2760平方公里,最深处262米,是蒙古最大淡水湖。该湖水经蒙古最大的河流色楞格河,汇入到俄罗斯的贝加尔湖。


所以,当时有着一条从库苏古尔湖出发,沿着色楞格河,进入贝加尔湖的水上航线。蒙古出产的木材、畜产品、毛皮、煤和矿物可经这条航线运往苏联,并运回工业品和消费品。

1938年,苏联鉴于外蒙古地区一些反苏势力的骚扰,便送给当地边防部队一艘300吨级的“苏赫巴托”号,作为湖上巡逻舰,以确保航线安全。当然,这其实就是一艘拖船,所以其更大的作用还是跑运输。

但不管怎样,也是一支武装力量,其也算是蒙古国海军的前身。

当然,后来随着陆上铁路的通车,以及输油管道的建成,这条有着冰封期的航线被逐渐废弃。那边太冷了,河流每年有一半的时间都是冰封,没法儿跑航运。

于是乎,蒙古国的海军的活动范围逐渐缩小到了库苏古尔湖。苏赫巴托尔三世号就在这个内陆湖区执行任务,而其他国家的军舰几乎没有什么机会开到这儿来和蒙古海军进行战争。这就是为什么说,当今世界,任何国家都无法在海上战胜蒙古国海军。


由于没有杖可打,“苏赫巴托”号平日里的事情很少,除了基本的巡逻以外,也就是帮助牧民运送一下粮食,每到冬天湖冻住的时候,他们就捞鱼。不过没有人有资格嘲笑他们,事实上蒙古国海军是世界上唯一盈利的海军,能真正产生社会价值,而不是只会花纳税人的钱。

“苏赫巴托”号这条船后来报废了,蒙古又从苏联购买了第二艘“苏赫巴托”号,1985年在库苏古尔湖中沉没了。目前这艘是第三代“苏赫巴托”号,也被称为苏赫巴托三世。

1997年,“精兵简政”的蒙古国政府彻底抛弃了海军这一军种,苏赫巴托尔号被转入私人承包,其也从军队的身份,彻底沦为了一个民用的运输队。

所以,这个所谓的“蒙古国海军”,其实只不过是一个旅游的噱头根本不能称之为军队。这支运输队如今就只有七个人,而且7个船员还不一定都在这艘船上。他们没有连海都没有看过,甚至于就连游泳这种基本技能,都只有一个人会。


“我想象大海一定是非常温柔、平静的。我希望有一天我能去看看大海。我们这里的湖水实在太冷也太急了…”


唯一那名会游泳的船员在接受记者采访时如此说道。


他们平日里也就是在湖里跑跑运输赚点儿钱。当时由于没有环湖公路,用马绕湖运输需要4天,而用船只要8小时。

不过随着,“蒙古国海军”风靡网络,七武海也逐渐成为了网红,其在跑运输的业余时间,还能陪着游客拍拍照,跳跳舞,生活愈发滋润。他们每天早上8点上班,允许游客参观和乘坐军舰,每人收费12美元。随着游客的增加,他们的收入也越来越高。

虽然他们已经退出了军队序列,而且每天都有不少收入,但他们依然谨记七武海的荣耀使命,面对任何威胁,蒙古国海军作为先锋部队都将对来犯之敌予以严厉反击。

最后值得一提的是,蒙古国虽然没有海,但却依然可以靠海赚钱。


根据海事法和国际公约,内陆国家也有海上航行自由,商船可以选择内陆国家作为自己的船籍注册地,并悬挂其国旗、船旗。蒙古旗是航运界的“方便旗”之一。此外,商船挂方便旗的好处是可以廉价雇用第三世界国家的船员,极大地节省工资、保险开支,并且不受本国航运工会的掣肘。船龄方面也不必遵守强制报废年限。据统计,蒙古国每年从商船注册方面获得的收入在20万美元左右。




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