山地自行车，捷安特和崔克哪个好？谁有崔克自行车价格表？崔克自行车怎么样？

崔克自行车和捷安特哪个好，崔克TREK自行车价格和捷安特自行车价格比如何？~

说句实话：美国崔克算是全世界最良心的一个自行车车企了 进入中国后 让很多工薪阶层也能享受高端品牌 价格卖的确实不算贵 同样一线顶级大咖 美国闪电一直走专业路线 不近人情 1万以内压根就没几款车子可以选择 论质量崔克敢说第二 世界上没人敢称第一 论产品齐全 研发 设计 舒适度崔克一直是世界第一团队 （唯一打破高端自行车产于欧洲 让美国成为全球自行车领导者地位 山地车的始祖 第一台炭纤维自行车也是崔克研发出来的 第一个和轿车共同研发自行车团队 第一个把摩托车避震系统安在自行车上 自家棒锤哥零件厂（全世界最好的自行车零件只供应崔克自行） 自家研发的isospeed 断开技术 （不增加重量的情况下保证车子顺应性和减震性 减少路途长远颠簸的技术 只有崔克有 还有崔克一对一定制（很有文化个性代表着一种全新的世界价值观） 拿过全世界唯一一个七连冠的荣誉 全世界有哪个品牌敢和崔克 拿出来 老子给你下跪 全世界任何一个车企都没有崔克自行车产品齐全 而且全世界最新款类型车子基本上都是崔克先研发出来 其它都跟着学

崔克分分钟能把捷安特秒爆 捷安特和崔克比 差距太远 要是把捷安特比作比亚迪 崔克就是奔驰 不是一个档次的东西

便宜的，低端和中端的（均以国内消费力说，业内普遍的定义，入门级一千几百块起步，入门和中端的分水岭3000，中端的5-7000级），买捷安特（或美利达），因为性价比较高（同价位的，捷 美的变速套件等级高）、而且门店多，易于新手、入门者维护和修理。。。中高端（国内是8000－1W起步），高端（国内就是1W到2W），土豪，是崔克（含闪电、佳能戴尔）的好，因为研发实力更强，技术含量高：比如崔克，1W3的铝架车procaliber  8 和1W5的碳架 车procaliber 9.6，都有独家的ISO speed车架避震技术，它在保障越野的强度和安全前提下，提供吸振效果，减轻冲击力对人体特别是腰和脊椎骨的伤害，这是有“黑客技”味道的技术，捷安特 美利达没有。此外，两车都是欧美现主流的新规格，包括boost技术的G2几何＋29寸轮组（G2几何，是“山地车教父”Gary Fisher创造的）、以及车架的压缩式设计。29寸大轮组在速度、过障碍等都比27.5寸的轮组更有优势、BOOST（简单说就是前轮、后轮和中轴都加宽了，比传统的前100mm/后135mm/标准的中轴90mm宽度的设计），加之针对XC而优化的G2几何，令整车在在操控感、稳定性特别是下坡和过弯等动作，“人车一体感”上均有较明显的提高。压缩车架设计则让1米7的矮个人也可以轻松驾控（个人经历，身高1.73，几年前曾有捷安特门店老板说我“你身高不够，骑不了29寸的——但后来我试骑了崔克的才发现根本不是这样的）。对比，同价位国内售1W7的捷安特旗舰级硬尾山地车即XTC ADV 1-E碳车，还是基于2014年款的传统设计、27.5寸轮组。至少我和其它几个玩家都骑过，一致认为越野时崔克1W3的铝架就甩捷安特1W7旗舰碳架一条街（那个iso断开器，不但缓冲了部分震动，还不影响发力踩踏，如果你骑过带避震的软尾山地车就明白了，当加速冲刺、发力提速、上坡摇车或拉车时，后避震会泄力的，有点像穿运动鞋走沙地的感觉，你的发力被稀释了）。。。中端级，也是捷安特的性价比好，比如6千的XTC SLR4（捷安特中端的主力系列，XTC SLR系列的入门型号，俗称“四公主”），对比崔克同价位的X-caliber几个型号，XTC SLR4的重量轻一些，变速套件和前叉的等级也高一些。。。总结：买中高端或高端车，是闪电 崔克的好，因为有技术含量（主要是设计优势，比如崔克的iso断开器 现在崔克的公路车竟然车头管也有断开器了，在cui国际重大公路车赛事之一，即巴黎鲁贝赛，是全球公路车比赛里环境最残酷的，有些路段坑洼到只适合山地车通过，崔克的前后车架断开提供一定避震技术的赛车就具有很大优势、闪电创造的“XXC"级山地车——以前没有这个类型，能够像硬尾XC山地车一样好骑，但有后避震，因此除了夺了多次uci的山地车世锦赛冠军，还被西班牙欧贝、美国佳能戴尔等大牌纷纷效仿推出XXC级山地车）、买入门、低端和中端，是捷安特（美利达）的好，更符合国情，相同价位其配置高。。。总有人奇怪，说为啥闪电、崔克二三千的车，配置等级比捷安特的低很多（比如变速套件，捷安特一般用禧马诺娱乐高端级alivio或专业入门级deore，而崔克的用禧马诺娱乐入门级），这是消费能力不同造成的。在欧美发达国家，是高收入高消费，一般月入合人民币3-4W（因此看欧美的山地车，2W-3W的是畅销层，各个品牌的争夺点，人家一个月工资买一辆。300-400美金是入门级的，配置肯定是很低的），国内一般月入5-6千（很多人一般还买几百块的车）

崔克的马林5，两千元级。北美也这个价，300美金左右。属于入门级，一般是学生族、第一次接触山地车的人骑，配置自然很低（但不代表工艺和品质差）。但按收入－消费的对比，相当于国内那些几百块的车，这样比较就看出差距了。它这个车，虽然套件、前叉等配置比捷安特二千几的低，但细节工艺高，比如涂漆是德国进口的无尘车间静电烤漆，尽管也是捷安特代工，但崔克的要求高，捷安特的二千级车是不会用进口无尘车间静电烤漆的，因此如果你站在车子近前仔细看漆面，崔克的是更光滑 细腻 而且同样用锤子敲一下，它的抗损力也较好。只不过咱们国内收入低，这些细节是不会优先考虑的。

捷安特 XTC 820 PLUS（即820的配置强化版），2019款，4900左右。套件是禧马诺目前的专业中端级SLX M7000 22速 、牙盘中轴为目前主流的”中空一体式“（方便维护也减轻了重量）、前叉相当于市场零售价4-500左右的。

崔克 X-caliber 7，2019款，￥4900。配置比XTC差一大截，比如变速套件是禧马诺的上一代娱乐中端级18速、老式的花键中轴、前叉是市售300左右的（但是大牌RS的入门级），整车比较重。性价比肯定没有捷安特的好。不过 这也是G2几何，越野感觉很好。欧美因为收入高 因此对配置不敏感，而且骑山地车就是去越野玩的，只求骑行感好。这个就是国情和市场需求不同。

崔克 Pro caliber 9.6，￥15300。到了万元级，就体现出国际超一线的实力。

变速套件是目前主流的”1x单盘系统“。速连的eagle NX 12速（越野时，表现力优于禧马诺SLX M7000 22速很多）。G2几何，29寸轮组。boost规格。这个车，和闪电1W3的Chisel expert（铝架，也是29寸轮子，Boost规格），我都骑过。骑过之后就天天想换车了，因为操纵感确实比我的2019款美利达 挑战者900（铝架）和骑过的捷安特XTC ADV 2 18款（碳架，售价1W2）（两者都是传统规格，27.5寸轮组、明显的强，真是”没对比每伤害“）

下图就是崔克的中高端和以上使用的”ISO断开器“。立管那里不再是传统的焊接，内部是分开的（放在5年前想一想都可怕，不焊接在一起这车谁敢骑？）。这个技术 尽管没某些人说的那么夸张，但是在越野时确实屁股舒服一些，脊椎受到的冲击也小了，某些不十分颠簸的路段不用站着骑车了。

捷安特目前在国内销售的硬尾山地车旗舰型XTC ADV 1-E：

相比崔克的procaliber 9.6，强在配置上：前叉为第一品牌FOX的SC32（重量比崔克的RS reab叉轻，而且”比格“高）、变速套件为禧马诺专业高端级XT M8000 22速（”比格“比崔克的NX 12速高，毕竟NX是速连家的入门级）、碳纤维轮组（这个是亮点，比崔克的铝合金轮组好）。但是传统的非boost车架规格和27.5寸轮组，包括没有”iso“技术，严重限制了这台高价车的骑行性能（那些昂贵配件起到的作用不大），导致在越野骑行上它是不如崔克的，我打比赛的话宁可骑配置低一些的崔克，也不骑这个旗舰。。。。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝对于普通骑友，几千块的就买捷安特了。但土豪、资深玩家 高端型车，选择崔克

买崔克吧 捷安特现在还不能和崔克相提并论 捷安特高端技术也是用的崔克5-7年前落后技术 崔克的车子捷安特还不懂 虽然捷安特是国内老大 但是和崔克比 差距太大 先说材质：崔克用的是阿尔法铝合金（银 金 铂）碳（oclv :300-700 700碳是世界唯一禁止出口的碳 ）光是材质这一块就把捷安特干死了 再说零件 ：崔克御用品牌棒锤哥 号称天下第一的自行车配件（轮胎 把立 轮组 圈 条 花鼓 座子 座扣 把套 ） 只为崔克提供最好的契合度 只提供崔克使用 捷安特只是靠进口其它家零部件组装 严格讲 不能算整车 再说技术：崔克abp固定转点技术 isospeed 断开技术（全世界最牛掰的技术 只有崔克有 而且崔克把这项技术发挥到了极致 连前腕组都含断开技术 ） kvf 真空悬浮技术 再说研发：崔克是世界上最强悍的研发团队 单从车型上就能看出来 研发能力确实厉害 光是这四点 捷安特就被崔克甩了10条街 再说拥有量：中国大陆捷安特占有率是真高 但也是3000-4000以内的低端车 捷安特中端车和高端车就很少 国内崔克销量多是4000-2万元级别的占有量大 （国内消费能力确实不如欧美发达国家 ）2-10几万占有率较少 再说欧美：貌似2-7万元销量较大 （欧美经济相对发达） 再说一下 不是损中国 而是事实确实如此

其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。

而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

捷安特自行车和崔克自行车比，具体要看配置的，同样配置的，其实崔克自行车主要由中国大陆昆山捷安特自行车工厂贴牌代工生产的，

再普通不过的满大街到处都是的6061铝合金材料，都能被你崔克吹成了唯有你家拥有的貌似很高端神一样存在的“独有物质”，简直堪称自行车行业的稀土了！更有甚者，崔克公司竟然把自家一台概念车“蝴蝶自行车”（行业人清楚这车生产成本不会超过3万元）大肆炒作到天价3200万人民币！天呐！仅仅因为其车身材质是碳纤维的！苍天啊，大地啊，还有什么你“吹客”不敢吹的啊！

其实没有什么卑鄙不卑鄙，殊不知捷安特自行车公司才卑鄙无耻，崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌。而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视台等各大媒体早爆料了，

捷安特自行车公司之前代工生产的崔克自行车品牌自行车产品由于质量严重题导致骑车人瘫痪，后来捷安特自行车公司又召回近百万台捷安特自行车品牌质量严重缺陷山地自行车。美利达是一家具有良知的中国自行车企业，而且产品比捷安特自行车更好一些。

作为一个有良知的中国人，建议大家选择支持一个中国的良心企业美利达，如今，捷安特自行车专卖店最近倒闭的实在太多了，光一个城市都有倒闭好多家的，很正常啊

---

裕安区18223527636： 捷安特和崔克山地自行车哪个好 - ？
夏刷先嗪： 捷安特,,崔可的高端车不赖,低端车,捷安特代工的.崔可的品牌比捷安特的牛,目前大陆的TREK车,原产美国的占比不到10%,大部分在台湾和大陆生产

裕安区18223527636： 崔克和捷安特对比 同价位捷安特和崔克哪个自行车品牌好? - ？
夏刷先嗪： 世界上十大最贵的自行车崔克蝴蝶公路自行车为什么这么贵?一、崔克蝴蝶自行车为什么这么贵崔克是美国著名自行车品牌,也是世界上最强大的自行车品牌之一,性能非常的好,所以会这么贵.崔克是美国著名自行车品牌,也是世界上最强大...

裕安区18223527636： 捷安特和崔克自行车对比的话哪个好些? - ？
夏刷先嗪： 这个基本上是没有太大的区别,都是一个工厂生产,在中国昆山造,崔克其实就是捷安特,只是商标不同罢了,真要买好车,还是买进口的吧,天猫上都有买吧价格也很透明

裕安区18223527636： 崔克山地车和捷安特哪种好 - ？
夏刷先嗪： 论品牌崔克比捷安特好 崔克的车比捷安特要贵 你是预算足的就买崔克的吧 (阿姆斯特朗骑着崔克拿了七届环法赛冠军)

裕安区18223527636： 崔克,捷安特,喜德盛哪个比较好 - ？
夏刷先嗪： 崔克,捷安特,洗得深,但是崔克是捷安特代工的,捷安特性价比不错,而且这几年在国外有赶超崔克的趋势

裕安区18223527636： 美利达、崔克、捷安特 这三种山地自行车哪个最好啊? - ？
夏刷先嗪： 这个问题太笼统了 每个牌子都有不同价位的 同样的价格 按品牌排序 崔克》捷安特》美利达 按性价比 美利达》捷安特》崔克 按耐用程度 崔克》美利达》捷安特 崔克属于国际大品牌,但是低端车也是国内生产,同样的价格,如果买美利达或者捷安特,配置就不在一个档次了,5000元的崔克也就普通的24速车,如果买另外两个品牌的,就可以上到27速,碟刹了.

裕安区18223527636： 六千元左右的捷安特和崔克山地车,哪个好?谢谢大神指点! - ？
夏刷先嗪： 同价位的捷安特比崔克配置高一点,但是崔克顶级要比捷安特顶级好,也贵

裕安区18223527636： 请问自行车崔克的好还是捷安特好? - ？
夏刷先嗪： 崔克的高端车那是相当犀利很多车友都很喜欢崔克8500的架子,但是低端车有点骗钱的感觉呵呵 配置对不起价钱,这样说的原因是因为和其他品牌对比后产生的结论!国内崔克的架子貌似是捷安特代工一部分 所以捷安特的车架技术里多少有些崔克的影子(好像是有协议,代工多少年后转让一些技术),所以想买万元及的那就崔克把,万元内的话还是捷安特比较靠谱!

裕安区18223527636： 崔克UCC、捷安特、美利达、雅驰这几个牌子的自行车那个比较好些 - ？
夏刷先嗪： 首先,你说的这些牌子,我个人认为崔克是最好的,在自行车界崔克与闪电实力相当,性价比也就不怎么划算,买辆一千多两千基本都是21速..然后就是捷安特、美利达、这两个在国内具有统治地位的自行车品牌,谁都不敢小看,我建议买捷安特或美利达.跟别的牌子来比也贵了点,但他们的车设计得很好.还有就是UCC环球跟骓驰(看好了,你们都错了,叫骓驰),UCC是这几年才慢慢出来的.车的也很新颖、但款式不多、不建议买.骓驰呢.本人不太了解,但本人能确定就是叫骓驰.不是什么雅驰、帷驰之类的

裕安区18223527636： 捷安特自行车与崔克自行车哪款更好些 - ？
夏刷先嗪： 其实买整车的话差别不会太多这两公司都有自己的高低端产品,trek的逼格会更高点