宝马M8！4.4升V8榨出626马力，动力比肩超跑

宝马汽车多少钱？~

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。
新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

扩展资料
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
参考资料来源：百度百科-宝马7系

首先 请问你是居住哪里？只要是BMW的当地经销商（4S店保险些）都有，没有可以预定。你看到的z4，位于BMW更新时间较晚的车型，虽然近期有和zagato合作基于z4的新车型，不过应该不是下一代z4。现在的z4，外观就不说了，只要你喜欢就行了。内饰，没话说，没什么可挑剔的。动力是它的卖点，我建议购买3.0的版本，因为此版本使用BMW最骄傲的直列6缸发动机，是无数车迷，特别是宝马车迷趋之若鹜的一款。你值得拥有。操控是以BMW足以称霸全球的项目，不在累赘。保养和油耗，你既然享受了BMW的顶级品质，那么你就得付出。不过放心，绝对不会高得让你承受不起。这个价位的车，平均保养一次5000元，很容易就达到了。

宝马M8，全新旗舰车型、4.4升V8双涡轮增压引擎、最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒、电子限速下极速达250km/h！就这样还不够？所以G-Power公司近日推出了一款基于宝马M8的改装升级版车型，并命名为G-Power G8M Bi-Turbo，该车最低动力版本的性能相比原厂车型都提升了近20%！

G-Power是德国老牌知名改装厂商，从上个世纪70年代便开始致力于宝马汽车改装。对于车辆的性能、悬挂、空气动力学等等方面都有非常出色的改装套件。

在赛事方面G-Power也有着不俗的表现。上个世纪90年代期间纽博格林长距离比赛舞台上G-Power成为了顾问和供应商。2000年纽博格林24小时耐力赛上G-Power的M3车队凭借着Z3M45OHP出色发挥，获得了标志着胜利级别"改装品牌金奖"。

在这样一家性能至上的改装厂眼中，原厂M8的性能肯定是不能满足他们的，所以G-Power也就推出了这款G-Power G8M Bi-Turbo车型。

也许G-Power认为宝马M8的外观已经足够完美，也有可能他们更想把心思全部放在性能的改装上，所以这台改装版的M8最大的变化在于发动机的软件及硬件系统进行升级上，并且G-Power提供了三个版本的性能调教，其中最高版本的性能已经可以比肩超级跑车了。

三个版本的性能调教分为低、中、高三种调教，其中最基础的入门版本能达到最大输出功率720马力、峰值扭矩850牛·米；中等性能版本最大输出功率为770马力，峰值扭矩为930牛·米；最高性能版本最大功率达820马力，峰值扭矩超过1000牛·米。

双五辐21英寸Hurricane RR锻造轮圈，和更宽的轮胎可能是外观方面仅有的几处改装之一，不过这样的改变肯定也是为了配合更强悍的动力性能。另外的一个小细节是车头位置的宝马logo换成了G-Power的logo，这也是最容易分辨它们的办法了。

目前国内在售的宝马M8共有两款车型，分别为双门轿跑车版和双门轿跑车 雷霆版，厂商指导价分别为196.8万和219.8万元。动力上肯定不能与G-Power改装后的车型相比了，不过雷霆版本最大输出功率626马力、峰值扭矩750牛·米、0-100km/h加速时间仅为3.2秒的性能也不是等闲。

这里也提醒大家，在路上可不要轻易挑衅它们，尤其是如果看到了一台G-Power标示的M8，远观欣赏一下就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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