长安逸动PLUS即将到来,颜值再升级,售价在降低

作者&投稿:悟昆 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
起售价低至7.29万,享10年/30万公里质保,长安逸动PLUS实车到店~

汽车圈向来就有“跟风”的习惯,一款好车投放市场,有成为爆款车型的苗头,立马就有品牌出手了,派遣旗下的“皮尺部”出动,非得蹭点热度、分点销量,从外观设计到配置,别人的亮点成了自己的特色,让眼尖的车迷们诟病不已。近两年,这种跟风的现象开始延伸至新车的名称上,国内涌现了一大批“PRO”“PLUS”后缀的车型,一时间让车迷们误以为是进入了手机行业,让人哭笑不得。那么这类新车中有没有好车呢?答案是肯定的,今天的主人翁——长安逸动PLUS就是这么一款拥有个人特色,不盲目跟风的车型。这款新车的实车已经陆续到店,甚至开上街头,有望在3月底正式上市,首批推出5款车型,预售价格仅为7.29——10.39万元,还享受10年或30万公里超长质保,这样的价格和政策还是非常的亲民的。那么手握10万元左右,买这款长安逸动PLUS到底划不划算呢?让我们近距离感受一下它的实力。

前脸部分,长安逸动PLUS采用了全新的设计语言,和逸动相比较,进气格栅的尺寸更大,周边一圈还采用了银色镀铬装饰条进行勾勒,视觉效果更加突出。车头两侧搭载一款“星瞳之眼”大灯,内部灯组造型圆润,搭配全LED灯源的远近光灯,呈现出动感十足的元素。下方铲形保险杠非常新潮,贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度,两侧造型犀利的黑色进气口,外加引擎盖上隆起的线条,前脸显得极具攻击性。另外,根据不同车型,长安逸动PLUS还提供了不同的进气格栅造型选择,个性十足。

车身侧面,长安逸动PLUS采用了双腰线的设计——上方腰线从车灯上沿贯穿车身,延伸至尾灯上沿,让这款车显得更加跃动,下方的腰线勾勒十分深刻,并且还带有上扬的角度,显得动感十足。17英寸多幅式轮毂线条饱满,上方轮眉采用凹陷设计,很有层次感。后视镜棱角分明,A柱尺寸较小,保证了车主的视觉宽阔。尺寸方面,长安逸动PLUS长宽高为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,表现中规中矩。

车尾部分,新车采用了全新的造型,狭长的尾灯和头灯保持统一,中间还有一根银色的镀铬条进行连接,两侧微微上扬,显得非常年轻动感。和长安其他车型相比,新车将车牌位置下移,换上立式后方光板。下方尾杠设计很有层次感,双边共两出的排气也带来了不错的视觉效果。

内饰方面,长安逸动PLUS科幻元素非常多,整体中控偏向于驾驶位,配合平底式方向盘,相信可以有效的提升操控欲望。中控屏和仪表盘组成了“双10.25英寸双联屏”,走线流畅,打开车门一定能留住你的目光。分隔式空调出风口,物理按键区造型动感,不拘一格的设计很能get到年轻人的点。中控台大面积采用了软性材料覆盖,搭配木纹塑料配色,提升了车内的质感。

配置方面,新车标配胎压监测,上坡辅助,倒车影像,无钥匙启动,电动后视镜等。
动力方面,长安逸动PLUS可选择1.6L自吸和1.4T涡轮增压发动机,1.4T发动机最大功率158马力,最大扭矩260牛·米;1.6L发动机最大功率128马力,最大扭矩161牛·米,都满足国六排放标准。传动系统方面,分别匹配7速双离合变速箱和5速手动、6速自动变速箱。

?总结:在8万元级别,长安逸动PLUS可谓是罕见敌手,不管从外观颜值还是内饰造型方面,都将带来不错的视觉效果。新车上市后即将对细分领域带来很大的压力,不足8万的起售价成为它最大的竞争力,大家觉得这款车实力如何呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近日有网友拍摄了一组即将上市的长安最有颜值的运动轿车“逸动PLUS”新车前脸采用了最新的家族设计语言,夸张简洁的大脸很是耐看,鹰眼的大灯设计配上贯穿式行车灯点亮的效果也很赞,两侧雾灯的造型增加了不少运动感。
从CS75PLUS高销量的成绩来看,长安更是乘胜追击,马不停蹄的推出“逸动PLUS”来赢得当前竞争激烈的汽车市场。

有网友评论“长安从此雷克萨斯一去不复返”不管怎么说能生存、有市场才是最重要的,更何况只是三分和雷克萨斯相似。说完这些,我们再来看看这款国产轿车是否具备爆款的条件呢?逸动PLUS车身尺寸为:4730*1820*1505mm,轴距为2700mm。

动力方面,新车根据版本将分别搭载1.6升自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机,最大马力分别为128匹与158匹,峰值扭矩分别为161牛米与260牛米。1.6升版本将搭载爱信6手自一体变速箱,1.4T版本将搭载7速双离合变速箱。

内饰方面一直是长安的强项,应该说是大部分国产车的强项,所以不用担心不够豪华并缺少科技感。

看完这些如果你打算入手国产车,并且是国产轿车,你会考虑它吗?欢迎下方评论。
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三月作为抵抗疫情的关键转折点,同时也是迎来全面复工的月份,在三月将有很多很多的新车型与大家见面。今天我们要说的这款车就是即将在3月27日正式上市的2020款全新逸动PLUS。你没有看错是逸动PLUS,在接连经过了长安CS35/55/75PLUS之后,逸动PLUS也来了。

逸动PLUS定位为紧凑型车,外观颜值方面可以说再一次得到了提升,换装最新家族式设计语言的前脸,看上去变得更加凌厉了。前脸造型方面大灯组与进气格栅采用了一体式设计,LED日间行车灯采用了“F”造型,辨识度极高。整个大灯组设计的比较细长,时尚感科技感都很不错。

2020款逸动PLUS的车身尺寸长宽高为:4730*1820*1505mm,轴距为:2700mm 。车身侧面采用采用双腰线设计,车尾设计则比较简洁,与前脸的凌厉相比就显得有些低调了。2020款逸动PLUS的顶配车型匹配的是17寸轮毂,其它车型是16寸轮毂。

内饰突出环抱感设计,整体偏向驾驶员一侧。双连屏设计10.25英寸全液晶仪表盘+中控屏幕是整个内饰最亮眼的部分,不过可惜的是只有顶配车型是双10.25英寸的。2020款逸动PLUS内置incall智能车联系统,并且还将提供五年免费流量,这一点还是很不错的。

说完了外观内饰,下面就需要着重来看看它的三大件了。发动机提供搭载的是1.6L 和1.4T 两款发动机。变速箱采用的是5挡手动,6挡手自一体,7挡双离合三种变速箱。发动机方面1.4T为蓝鲸动力发动机,也是这款车最值得期待的地方,不过1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱,没有6挡手自一体变速箱可选。

在发动机动力方面,1.4T蓝鲸发动机最大功率为:158马力,最大扭矩为:260牛·米;1.6L自然吸气发动机的最大功率为:128马力,最大扭矩为:161牛·米。从这些参数上也能看出这台蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的优秀。在悬架方面就有点小遗憾了,前悬架为:液压圈梁式麦弗逊独立悬架;后悬架为:U-O Forming 封闭式扭力梁悬架(扭力梁式非独立悬架)。

作为一辆车安全性和三大件同样重要,在这里提醒大家买车,首先应该考虑的是这台车的安全性够不够,而不是它的车标。2020款逸动PLUS在主被动安全配置方面的情况如下,安全气囊标配主副驾驶安全气囊,高配车型配有前侧气囊。标配胎压报警,标配车身稳定系统,顶配车型配有主动刹车系统。由于暂时还不知道最终售价,所以单看这个主被动安全配置只能说是常规够用水平。

在主被动配置方面没啥亮点,不过在辅助性驾驶配置方面就很不错了。像倒车雷达,倒车影像(顶配全景影像),上坡辅助,感应后备箱,无钥匙进入/启动,远程启动,日间行车灯等全系标配。另外像定速巡航,全景天窗,内置行车记录仪在高配车型上也有配备。

目前我所知道的2020款逸动PLUS预售价为:7.29-10.39万元,如果最终售价与这个价格相差不大,我觉得2020款逸动PLUS还是很有竞争力的。长安车型后面加PLUS都预示着这款车颜值上的大进步。最后给大家提个建议,多关注关注国产车,给国产一个发展的时间,让我们的民族品牌做大做强。

2020款逸动PLUS,3月27日正式上市,喜欢的举手!

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