新手上路时爱心慌,有什么好办法让我淡定吗?

作者&投稿:惠冒 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
新手上路,心慌怎么办?~

楼上的都不知道是在哪弄来的答案,问那么一点问题说一堆没用的!
新手上路紧张是肯定的,车子碰了没关系,只要不在人行道上碰人就好,要想解决只有1个办法,多开!!!最简单直接的!
碰了的话不用害怕,对保险不熟直接打电话叫保险公司,或者你的车子是在哪个维修站维修的直接打电话给他们就有人会帮你办理手续!万一是和别人的车子碰撞不要听对方的,打电话是最好的方法!或者有困难找警察!!!

在道路上行车,安全是最重要的,我们在行车上路的时候一定要注意以下五点,保证你从新手司机变成老司机,而且很多的事故都可以避免。

新手上路因为对各种情况都不熟悉,难免会觉得紧张心慌。如果想要解决这个问题就需要多做一些准备工作,对车况熟悉了,在路上也就会安心淡定的多。

我们在开车之前,要先学会检查车况,看看四个轮子的气是否充足,油箱里的油是否够用,千万不要大意,做为新手常常会不注意检查油箱的使用情况,万一半路没油就麻烦了。还要检查好车的灯光雨刷是否正常,如果对车不熟悉就要先看清楚这些控制开关都在哪里,不要上路以后再东张西望,造成不必要的心慌紧张。

检查好车辆各方面的情况就可以上路了,当然上路之前如果对目的地的路线不熟悉最好打开导航指引,我建议使用高德的手机导航,车上自带的简直都弱爆了呢!

这样就不至于让你边开边找路了,也可以让你淡定许多,我见过很多新手上路,尤其是在路口的地方,因为不熟悉路而犹豫不决,这时非常危险的。特别是在高架桥上的匝道口,不提前变更车道,到了匝道口突然变更几条车道,说真的让脾气不好的下来打一顿都不过份,真的太危险了,所以提前熟悉线路真的很重要。

还有要在到各个路口之前就提前观察好红绿灯的情况,如遇红灯要提前减速。不要只顾看着路而不观察红绿灯的情况,闯一个红灯就是扣六分不说,也非常非常的危险。就算你紧急刹住车了,也可能让你后面的车没有准备而追你的尾。

新手上路还有很多注意事项,你要多多查看老司机的心得和建议,这样看的问题多了,你也会让自己淡定许多,慢慢的你也就成为老司机了。



      绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同,因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位,造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡,经常低头看换挡杆,很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时,由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况,因此初次上路前必须先熟悉挡位。熟练油离配合
       驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。
反复验证跟车距离
       新手往往判断不好与前车的距离,因此经常出现离前车较远的情况,影响了车流速度,同时给其他车辆并入其前方创造了条件,造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近,但处理紧急情况的能力较差,一旦前车减速或停车稍快,很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?
       不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时,两车之间有足够的安全距离,从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应,采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路面,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证,不过练习过程要循序渐进,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。
轻松面对会车
       在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪,一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行,甚至造成两车相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。
       正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此,会车前要做到一看二算三慢:一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。
会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。
摸索并线动作和时机
      很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说,并线是一项很恐怖的事:川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神,都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发,新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车,非万不得已不要并线。待条件成熟之后,你会发现并线其实很简单。
      并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶,正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行,因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机,并线动作要干净利落,一气呵成。并线要提前作准备,一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况,诸如该车道内车辆的速度,前方是否有拥堵或减速情况,两车之间是否有足够的距离供你并线,弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯,然后加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正转向盘,并将转向灯回位。
     并线时要讲究公德,不要强行并线,造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动,这些坏习惯很容易招致他人反感。慢倒车     新手很容易犯顾前不顾后的毛病,因此在倒车时经常发生刮蹭事件。
倒车行驶要比前进驾驶困难些,主要是视线受到一定限制,不易看清车后道路和障碍情况,加之倒车时,后轮变为前导,前轮变为后跟,主观感觉上发生差异,控制转向的位置也发生了一些变化。所以,倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。
      倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况,根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。
       倒车时注意前、后有无来车和行人,发出倒车信号,鸣喇叭,以警告其他车辆和行人。然后,在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时,要稳踩加速踏板,时速不超过5 km/h,不可忽快忽慢,防止熄火或因倒车过猛而造成危险,同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况,并注意修正方向,防止车头和车尾发生刮蹭。
学会观察交通标识
      新手虽然学过交通法,但由于对交通标识没有切身感受,因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现,还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的,正所谓吃一堑长一智,见得多了,也就掌握了。
为了方便观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。
       另外在接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会因为紧盯前方,而忽略了路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。
复杂路况注意观察
      在路上行驶时,经常会有人不遵守交通规则,随意穿行道路,这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当,就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口,特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段,行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定,在没有明确交通信号标志的路段,机动车应主动让行行人和非机动车,因此新手要学会避让行人,切不可意气用事,开赌气车。
在一些交叉路口,由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线,这时应使车辆缓慢行驶,注意观察,防止从路口突然窜出行人或其他车辆。
正确躲避障碍物
       新手在路上行驶遇到障碍物时,并不是都会正确处理,例如有些驾驶员在路上行驶车速太快,来不及观察路况,看见障碍物时已经距离很近,所以只能从障碍物上面冲过去,这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近,这样就无法观察前车之前的路况,当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时,自己就来不及采取正确的行动了,只能紧急转向或制动,这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动,容易出现连环交通事故。究其原因,主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况,将视线放远,在发现障碍物后提前减速,同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况,适时绕开障碍物。练好坡路起步的基本功       在城市拥堵的道路上,特别是很多车在排队上立交桥的时候,起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大,如果没有练好坡路起步的基本功,此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车,后面的车使劲按喇叭,这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧,那么只有多做练习,练好坡路起步的基本功。
新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合,这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后,在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。
掌握好制动距离
      在不同的路面上制动距离是不同的,在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素,综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说,掌握不好制动距离是正常的,这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。
在练习时要把握一个“缓”字,可采用提前制动,缓慢加力的方法,不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。




心慌手哆嗦怎么回事?
2.慢性心脏病:若患者平素就患有慢性心脏疾病,常见的如心脏供血不足,在精神过于紧张或劳累时,会加重心肌缺血的症状,常会出现手脚发抖、心慌、胸口憋闷等不适症状。3.甲亢:患有甲状腺功能亢进症的患者,在急性发病时,也会出现心慌、手抖的症状,尤其是甲亢急性发作时,症状尤其明显。其他原因也可能...

手抖拿东西时,心慌时有紧张感手放平也抖_百度拇指医生
你好,从你的情况看,有可能是植物神经功能紊乱,由于本身平时性格内向,胆小,接触了一些事情以后,容易发生有植物神经功能紊乱,手抖心慌,胸闷紧张出汗多,所以首先需要改变性格,建议多参加有益的活动,都出去和人沟通,可以服用调节神经的药物治疗,常用谷维素片治疗。

为什么紧张的时候会心慌?而且还会伴随着手哆嗦?
紧张时出现心慌、手抖的情况,可能是以下原因导致:1、可能是条件反射引起的。部分人群对手抖的问题过度关注,而导致出现越紧张手抖越严重;2、也可能是植物神经功能紊乱、内分泌异常导致的。是由于在紧张时,肾上腺激素分泌速度比较快,而引起躯体反应,如心慌、出汗、呼吸不畅、肌肉紧张、声音颤抖、手抖的...

最近开车都有种心慌的感觉,有点心神不定,过桥跟超车时,手会发软,精神...
如果你现在 开车 有这种情况 建议你晚上 好好休息 如果可以喝一点热牛奶 好好睡睡 精神不集中 建议不要驾驶汽车了 等情况好 一些 再行驶 或者到相关的医院看看 是那种情况 给您精神不好的

你知道为什么紧张的时候会心慌?而且还会伴随着手哆嗦吗?
紧张的时候心慌或者是手抖其实就是典型的植物神经功能紊乱的特征。一般在烦躁焦虑的时候容易出现。但同时植物神经功能紊乱的出现,也会导致情绪焦虑或者是抑郁的情况,产生。焦虑和植物神经紊乱。我们说的焦虑不单单是指医学上的焦虑障碍。而是任何人都会存在的一种令人紧张的主观体验。焦虑症是一种长时间...

手掌上出现哪些信号,就证明体虚了?有依据吗?
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这个有很多原因,心发慌手发抖的原因包括:情绪心理因素、甲亢、低血糖、心肌缺血等。(1)情绪心理因素:情绪激动、恐惧、过度劳累及精神紧张,自身情绪控制能力较差时可出现心慌、手颤,多为生理性颤抖,动作细小而快。脱离诱因后可好转,不需特殊治疗。(2) 甲亢:甲状腺功能亢进可引起心慌、手抖,常...

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芒项德特: 楼上的都不知道是在哪弄来的答案,问那么一点问题说一堆没用的! 新手上路紧张是肯定的,车子碰了没关系,只要不在人行道上碰人就好,要想解决只有1个办法,多开!!!最简单直接的! 碰了的话不用害怕,对保险不熟直接打电话叫保险公司,或者你的车子是在哪个维修站维修的直接打电话给他们就有人会帮你办理手续!万一是和别人的车子碰撞不要听对方的,打电话是最好的方法!或者有困难找警察!!!

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芒项德特: 1、将注意力集中.首先,要将注意力集中在前方的车辆上,在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况.由于心理作用,新手在行车时经常喜欢观察后车的情况,其实这是很危险的,因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事故,除非是要并线或转弯时,否则不要频繁地看后车的情况.如果经验还不丰富,驾驶还不熟练的话,行车时更要密切关注前方的行车情况.前方车辆的刹车灯一亮,就要将右脚放在刹车踏板上,并微踩刹车,降低车速,以便应付突发情况.2、注意交通标识.交通信号灯一般不容易看错,但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意.

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安定区15742247811: 我是新手,开车时很紧张,有什么办法可以缓解一下啊? -
芒项德特: 放松心情,呼吸均匀,最好旁边坐一个比较可靠有经验的老司机,其实还是要多开,胆大心细.慢慢就会好了.不要给自己心理压力,每个人都是从新手过来的,最好在上路的后面挂新手,以免伤及无辜.

安定区15742247811: 请问新手开车怎样避免心慌? -
芒项德特: 呵呵看那些回答这个问题的朋友,感觉有点无语调节下就行了,我以后的目标是开着越野在山林里横冲直撞所以把目标定高些,现在的就是毛毛雨了 嘿嘿,调节下就行

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安定区15742247811: 新手上路,害怕紧张开车太折磨怎么办 -
芒项德特: 我去年也是新手,是的上路很怕,特别是在等红灯时总爱熄火,这时后面的车就使劲打喇叭,他们急你千万不能急先不去搭理他们,把操作顺序想好一步一步的来,还有在路上行驶速度一定不要太快,心态一定要平稳,别人超你也不要赌气,谁让咱是新手呢!快车谁都会开,等你水平差不多了自然就顺手了和骑自行车一样了.记得我有一次就是坡上不去,后面又有一辆车不停的在催,没办法我就下车,问他你急吗?如急就给我开上去,不急就慢慢的等,你不是从新手过来的吗?他也不好意思了.总的来说就一条开车心态是最主要的,只要你不违章,遇事不要慌,很快就能练好的.

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芒项德特: 这个过程谁都要经过,我个人的经验是,你正常在街上开,但是你可以慢,不超过40迈就可以,然后等路况好了的时候,比如晚上人少时,可以开到60迈.但是你要坚持开,1个月后绝对就没问题了.

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