特斯拉再放大招，Model 3长续航版上市33.9万起售：续航668公里
本以为国产Model 3标准版续航不理想，长续航版又太贵，即使发布上市后，也能给小鹏P7和比亚迪汉等等留有一些市场空间，但谁知特斯拉先发制人，后面有好戏看了。
今日，特斯拉官网发布消息，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）与高性能全轮驱动版（中国制造）正式开放预订。 Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）补贴后售价339050元，NEDC续航达到668公里（国标工况法），6月交付。
配置方面，后驱长续航版本和进口版一样，其中 Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）车型标配全车可调座椅加热；标配的高级音响系统。
除此之外，特斯拉Model 3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。
Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。Model 3高性能版采用前后双电机布局，百公里加速仅需3.4秒。
为了进一步降低购入门槛，特斯拉还推出了一系列限时金融优惠方案：
即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版（中国制造）并同时任选一项心仪的个性化配置，即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案，月供最低可低至0元；若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置（FSD），即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月10日，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）正式开放预订，该车型补贴后售价339,050元，续航里程可达到668公里，预计2020年6月起开始交付。
解读：在乘联会刚刚公布的2020年3月纯电动销量排行榜中，特斯拉Model 3以10160辆的成绩名列前茅。今年前三个月，特斯拉在中国的销量占全球总销量的17%。
马斯克显然不会满足这样的成绩，更关键的是，特斯拉的提车周期正在缩短。3月10日，特斯拉发消息称，由于订单量太多，特斯拉把标准续航版Model 3的交付时间从“2至4周”修改为“6至8周”。不过到了四月份，提车周期又变成了4周，从侧面反映其需求增加的速度没有跟上产能增加的速度。
在这样的背景下，特斯拉势必要对中国市场发起更猛烈的攻势。特别是在美国和欧洲疫情局面日益紧张的情况下，中国市场已经成为特斯拉的“救命稻草”。
可以看出，特斯拉目前正在努力迎合中国消费者的需求。后驱长续航版是Model 3中续航里程最长的车型，此前曾在2019年8月停售，但是长续航几乎是中国消费者购买电动车时最在意的一点，特斯拉选择在中国市场将这款车型复活。
此外，据特斯拉官方介绍，Model 3长续航后轮驱动版（中国制造）车型标配全车可调座椅加热和高级音响系统。这些要素也是中国消费者比较看重的方面。
该车整备质量为1745kg，电机功率为202kW，搭载77千瓦时容量的三元锂离子动力电池组，能量密度为161瓦时/千克，拥有668km的NEDC续航里程。
该版本售价339,050元，再加上这样的续航里程，将会让特斯拉在中国市场的销量实现进一步的攀升，也将会给同级别燃油车及竞争对手们带来较大的压力。
在此之前，Model 3在中国销售的有三款车型：国产后驱标准续航升级版，起售价29.905万元，续航里程445km；两款进口的双电机全轮驱动版本，其中长续航版本售价为43.99万元，续航里程590km，高性能版本为50.99万元，续航里程595km。
此次国产Model 3的序列中不仅加入了后驱长续航版，高性能全轮驱动版也加入到了国产行列中，同步开启预定。Model 3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,800元，预计2021年第一季度开始交付。
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今天和大家分享的是来自之前一直被国内消费者所期待的国产长续航Model 3，今天终于有了进一步消息。日前，特斯拉官方正式公布了国产Model 3车型售价及配置信息。据悉，新增两款车型为后驱长续航版和四驱Performance高性能版。
其中，后驱长续航版补贴后售价33.905万元，搭载77kWh电池组，NEDC续航里程为668km，百公里加速5.3秒，极速为225km/h，新车预计在6月开始交付。四驱Performance高性能版将会与海外版车型保持一致，补贴前售价41.98万元，标配竞速套件，WLTP续航预估为530km，百公里加速仅需3.4秒，新车预计2021年第一季度开始交付。
除了在续航方面的提升外，特斯拉Model 3此次新增的两款车型还将标配全车座椅加热、前雾灯、高级版内饰套件、15发声单元的高级音响系统等等，与进口车型保持了一致。无论是在内饰感营造还是配置的丰富程度，都进一步提升。之前关于国产特斯拉减配方面的消息以及相关信息无疑给了特斯拉很大压力。迫于舆论压力，此次的特斯拉新增车型，无疑是拿出了诚意。不过这对国内造车新势力也造成了一定压力。毕竟在品牌力方面，特斯拉还是有一定优势的。
目前，特斯拉目前在国内销售的Model 3还是三款，减少的是双电机全轮驱动长续航版，另外两款不变，双电机全轮驱动长续航版Model 3之前的起售价为43.99万元，高于新上线的后轮驱动长续航版。后续，不排除特斯拉还将国产更多新车型，这也会大大提升特斯拉在国内新能源和豪华车的市场份额占比。
从乘联会公布的最新销量数据显示，特斯拉Model 3的销量预估超过了万辆，达到10160辆，在高端轿车力压宝马5系、奥迪A6、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系等热销车型，而在新能源市场上，特斯拉Model 3也是遥遥领跑细分市场。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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