汽车上交流发电机28伏的为什么要用灯泡才能充电原因是什么
看看是不是接线接触不良造成的，是不是电机太热，上面的硅整流有问题
汽车交流发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时给蓄电池充电，汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器，电压调节器对发电机的输出电压进行控制，使其保持基本恒定，以满足汽车用电器的需求。
整体式交流发电机一般由定子、转子、整流桥（桥式整流器）、调节器总成（由电刷组件和调节器组成）、前后端盖、轴承、风扇、皮带轮等组成。
其原理是：
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：
蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。
但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
2.励磁方式
除了永磁式交流发电机不需要励磁以外，其他形式的交流发电机都需要励磁，因为它们的磁场都是电磁场，必须给励磁绕组通电才会有磁场产生而发电，否则发电机将不能发电。将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁。交流发电机励磁方式有自励和他励两种。
(1) 他励
在发电机转速较低时（发动机未达到怠速转速），自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。
(2) 自励
随着转速的提高（一般在发动机达到怠速时），发电机定子绕组的电动势逐渐升高并能使整流器二极管导通，当发电机的输出电压大于蓄电池电压时，发电机就能对外供电了。当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。交流发电机励磁过程是先他励后自励。当发动机达到正常怠速转速时，发电机的输出电压一般高出蓄电池电压1～2V以便对蓄电池充电，此时，由发电机自励发电。不同汽车的励磁电路各不相同，但有一个共同特点是，励磁电路都必须由点火开关控制。
1、 发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系8V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092汽车的交流发电机。
4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地 E是搭铁 F磁场 P中性点
汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法
B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：
D+中性点，接充电指示灯；--:与调节器外壳相连；
发电机调节器+极接电源
交流发电机的功用?
汽车交流发电机的作用：是汽车的主要电源，由发动机驱动，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，若还有过余能量，再向蓄电池充电。 工作原理：当直流电通入转子绕组时，转子爪极便建立磁场，转子旋转时，磁极磁力线切割定子绕组，把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向...
汽车上的交流发电机都用什么办法检测好与坏啊?详细点?
(一)交流发电机的故障检测 汽车交流发电机当发现发电机不发电或发电量不足等故障时,应首先判断故障发生在外电路还是发电机 内部,若初步确定故障在发电机内部,就应将交流发电机从车上拆下来,对其进行检测、修理。 应先对交流发电机进行整机测试。目的是为了判定交流发电机有无故障和故障发生在哪个部位,以便有的放矢...
汽车发电机的问题,有懂的回答一下
那么即使用电器标明100W，因为瞬间的电压冲击，可能就会把逆变器烧毁了，这个现象，很多热衷于改装房车的朋友都会遇到的。另外，汽车发电机发出的是交流电，内部有整流电路经过整流，然后调节器调压，就可以输出直流的28V,或13.5V的电源，以此来给电瓶充电。汽车发电机能正常发电的转速一般都是常规怠速下就...
28 全车电路的连接原则是什么?
答：全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但全车线 路的连接都必需遵循以下几条原则： （1）汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。 （2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。 （3）各种用电设备的连接关系为并联连接，并...
汽车上的发电机坏了有什么症状?
1. 车灯或仪表盘灯光变暗：交流发电机是汽车电气系统的重要组成部分，负责为车辆操作启动、点火以及所有电子配件提供电力。如果发电机开始出现故障，车灯或仪表盘灯光可能会变暗。当仪表灯或前大灯变暗时，这通常是交流发电机存在问题的明显迹象。2. 警告灯亮起：大多数现代汽车都会在仪表板上设有发电机...
汽车发电机结构
汽车交流发电机主要由转子、定子、整流器和端盖四个部分构成，它们各司其职。(一) 转子 转子的核心功能是产生旋转磁场。它由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环和转子轴组成。磁极间通过电刷与集电环相连，当通入直流电时，产生磁化，形成六个交错的N极和S极。转子旋转时，形成旋转磁场。(二) 定子 定子...
汽车为什么要用交流发电机
发电机基本都是交流的，因为磁生电要线圈切割磁力线，要它不停的切就只有转动。要产生直流就要换相，而机械换向有磨损，换向后也只是脉动直流。交流变压方便，而直流变压就要先变交流。由于半导体整流器很便宜，汽车用交流发电机再整流为直流也比机械直流换向器的电机便宜。封装后就是直流发电机，一般都是...
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机这俩有什么区别吗?_百度...
直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制...
汽车交流发电机调节器的功用是什么?
调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。原理是这样，调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。当电压低于12v时开关管会接通，发电机得到励磁电流后再发电...
汽车发电机发出的电是交流电还是直流电
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。（2）外接电流表检测 当汽车仪表板上...
冉欢赫佳： 结构简单,易于维修,并且交流发电机性能稳定,充电效果好,被广泛应用在汽车上.
徐水县15386319222： 汽车为什么使用交流发电机 - ？
冉欢赫佳： 1.交流发电机的输出功率与转速成指数增加到额定值,可以在低速达到足够的输出. 2.直流发电机的输出功率与转速成线性增加到额定值,需要足够大的转速才能达到足够的输出. 3.交流发电效率高. 4.电性参数的可控性方便.
徐水县15386319222： 为什么汽车上要用三项交流发电机 - ？
冉欢赫佳： 你好!因为要给电瓶充电和汽车上的用电设备供电!希望能帮到你!
徐水县15386319222： 28伏车载交流发电机原理 - ？
冉欢赫佳： 汽车交流发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向除启动机外的所有用电设备供电,同时给蓄电池充电,汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘...
徐水县15386319222： 如何保养汽车发电机28伏的 - ？
冉欢赫佳： 汽车发电机28V和14V的结构一样,保养方法一致.28伏的发电机是用在24V的蓄电池车上的,14V是用在12V蓄电池的车上的. 汽车发电机是汽车电器中的重要部件,它的功用是两大部分:供给各用电部分的需要;给蓄电池充电.要想在汽车...
徐水县15386319222： 小车为什么要采用交流发电机而不是直流发电机? - ？
冉欢赫佳： 从成本和体积两方面考虑交流发电机都有优势 直流发电机要有转子铜头也就是换向器碳刷制造成本上肯定比交流发电机高很多,虽然交流发电机多了一组整流器件但是电子元件相对是很便宜的 交流发电机可以做的很小更适合小车的狭窄空间
徐水县15386319222： 汽车二十八伏发电机为何发电量只有25伏? - ？
冉欢赫佳： 柴油发电机发电电压应该在28-29伏之间,25伏是过小或者是不发电,如果发电小,可能的故障部位应该是整流二极管或者是定子线圈短路或断路,如果不发电,检查调节器和发电机以及相关的线路
徐水县15386319222： 汽车二十八伏发电机为何大量持有二十五 - ？
冉欢赫佳： 二十八伏是设计输出电压,二十五伏是负载电压.正常!
徐水县15386319222： 为什么汽车上的充电系统都可以用交流发电机给蓄电池充电 - ？
冉欢赫佳： 因为发动机上都有一个整流电路的,可以把交流电整流成直流电;另外汽车上还有一个充电调节器,用以调节发电机的充电电流的.通过发动机和充电调节器以后,直流电就可以对车上的用电器(包括蓄电池)进行供电了.
徐水县15386319222： 关于汽车发电机为什么普遍采用交流发电? - ？
冉欢赫佳： 交流功率大普遍来的稳,占用空间小
