8万元抄底合资自动挡SUV?车长4米2,配8英寸大屏还支持CarPlay
自从中国二胎政策的放宽以后,人们越来越关注MPV车型,各大汽车生产厂家都在紧锣密鼓地开发制造尺寸更大的车型,以抢占市场先机,长安汽车在2016年末正式推出了旗舰SUV车型长安CS95,更好地迎合中国消费者的需求,目前在售的长安CS95共有11款配置车型,经销商参考价13.48-20.48万元。
外观上长安CS95非常大气、开张,前脸镀铬格栅上方有巨大的“CHANGAN”英文字母以彰显其身份,从而增加了该车的辨识度,LED的前大灯和日间行车灯分布在前脸的上下两侧,更能增加整车的层次感和时尚感,全系车型的长宽高尺寸分别为4949mm×1930mm×1785mm,轴距2810mm,超大的车身提升了车内乘坐的舒适性,另外,整个车身的最小离地间隙190mm,更有益于整车的通过性,提升了车的越野性能。双五辐式的轮毂造型十分漂亮,不同车型提供了245/60 R18和245/55 R19两种规格的轮胎,尾灯全部采用LED光源,造型圆润饱满。
长安CS95车内的空间非常宽敞,分为5座和7座两种设计,5座为前2后3,7座为前2中3后2,7座车的第二排三个座椅可以进行前后调节,无形中提升第二排乘客的乘坐的舒适度,第三排座椅可以按比例放倒,储物空间对于一般家庭也足够用,功能配置非常齐全,全系标配胎压检测装置、前后雷达、倒车影像系统、无钥匙进入、定速巡航、自动泊车、上坡辅助以及后视镜电动折叠,这些功能都非常实用、便利,所有7座的车开型后排配有空调出风口,可以自由调节冷热控制温度高低。
长安CS95全部搭载2.0T涡轮增压发动机,动力非常强劲,发动机缸盖由铝合金打造,缸体由铸铁打造,并采用直喷式供油方式,车的尾气排放达到了国V的环保标准,驾驶员乘坐舒适,视野十分开阔,会给人带来不同凡响的驾驶体验。
不难发现,如今的合资中型SUV大多都将7座作为卖点,毕竟这是目前的潮流趋势。不过在这样的背景下,5座车型一般只有中低配版本可选。因此如果你想买一台高配版本的中型SUV,那么只能选择7座车型。而对于没有这类需求的朋友来说,相对更小的空间以及频繁的年检也是必须接受的附加“选项”。此时,一台全系没有7座的指挥官无疑是这部分消费者最佳的选择。那么这款车的整体表现到底如何呢,让我们一起来看看吧。
外观
尽管Jeep给人的形象大多以粗犷示人,但初次见到这款指挥官,它给人的印象更多的却是精致。家族式的中网尽管尺寸不大,但在当下中网越来越大的背景下,如此尺寸的中网反而能给人一种小而美的感觉。同时镀铬饰条的存在,使其精致感也得到了很好的凸显。
细长的大灯造型在与中网结合后,很好的拉宽了前脸的视觉效果。LED远近光灯及日行灯,Jeep也毫不吝啬的作为了全系标配配置。
行至侧面,整体方正的造型符合Jeep在大众心中的形象,同时梯形的塑料轮拱似乎也在表达着这台车野性的一面。作为一台中型SUV,4873*1892*1738mm的车身尺寸,2800mm的轴距,与汉兰达相比也毫不逊色。
同前脸一样,尾部整体也以方正为主,同时细长的尾灯造型与前大灯做到了相呼应。此外,方正的造型同样体现在下方的排气中,看起来颇有气势。
内饰
同外观一样,指挥官的内饰也采用了Jeep的家族式设计语言,对称式的设计配合着横平竖直的线条,一切都是那么的熟悉。同时镀铬饰条和钢琴烤漆材质的使用,同样让内饰的精致感得到了一定的提升。
8英寸的中控大屏尽管尺寸算不上大,但好在语音识别、CarPlay/CarLife等功能的支持,为其加分不少。
座椅层面Jeep也没有吝啬,不仅座椅材质全系均为真皮,同时主/副驾电动调节也同样能在低配上找到,并且支持前后/靠背/高低(4向)/腰部支撑(4向)调节。
来到后排,指挥官的后排座椅支持前后/靠背调节,无论是后排空间还是后备箱空间的实用性都得到了一定的提升。至于配置部分,除了有空调出风口之外,该车还配备了后排独立空调功能。此外同前排一样,后排也同样有4个USB/Type—C接口。至于空间表现,对于一台中型SUV来说,我想无需多言。
动力层面,指挥官全系搭载一台2.0T发动机,并分为了高低功率两个版本。低功版最大马力234匹,峰值扭矩350牛·米;高功版最大马力265匹,峰值扭矩400牛·米。传动部分,匹配的均为9挡手自一体变速箱。
同其他车型,指挥官同样有四驱版车型,但不同的是,它是Jeep。它搭载的是Active Drive I主动式智能四驱系统,在10多种场景下可自动切换四驱,保证燃油经济性和功能性的完美结合。
配置部分,由于该车分有高低功率两个版本,因此我们分开进行推荐。
2.0T低功
2018款 2.0T 两驱乐享版
指导价:25.98万元
尽管是Jeep指挥官的入门版车型,但毕竟售价已经到了25.98万,两驱乐享版的配置自然也不会低到哪去。电子驻车、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、电动后备箱位置记忆、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、真皮座椅、主/副驾电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、7英寸中控大屏、LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制以及车内PM2.5过滤装置等均为标配配置。
从以上这么多的配置中不难看出,即便是入门版,这款指挥官的配置也可称之为丰富。当然,如果将以上的某个使用频率不高的配置换成倒车影像,那么这款两驱指挥官真的能够称之为完美了。
推荐指数:4.5颗星
2018款 2.0T 两驱进享版
指导价:26.98万
相比乐享版,进取版在多出了1万元的基础上,增加了前驻车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表、主动降噪、前排座椅加热、8.4英寸中控大屏、前排隔音玻璃以及后视镜加热等功能和配置。以上配置中,只有倒车影像这一功能对于消费者的感知感较强,但如果你对于其他配置也有一定的需求,那么这1万元的付出是非常值得的。
推荐指数:3.5颗星
2.0T 高功
2018款 2.0T 两驱尊享版
指导价:28.18万元
作为2.0T高功的入门版车型,它的配置同样非常丰富。除了动力加强、轮胎升级到了235/55 R19外,它比两驱进享版还多出了并线辅助、倒车车侧预警系统。可以看到,在比前者多出1.2万元的基础上,两驱尊享版不仅动力更强,并且还多了一些辅助性配置。但如果你对于动力没有那么高的要求,那么这款车可以直接PASS了。
推荐指数:3.5颗星
2018款 2.0T 四驱臻享版
指导价:29.38万
在多出1.2万元的基础上,两车最大的不同无疑就在于四驱了,除此之外,它还多出了驾驶模式切换以及陡坡缓降。可见,这部分差价所换来的最大配置就是四驱。因此这款车还是看你的实际实用场景,如果你的用车环境需要四驱,那么这款臻享版无疑非常值得购买,反之,那么就选择两驱尊享版。
推荐指数:4.5颗星
2018款 2.0T 四驱智享版
指导价:31.58万
相比上一款车型,四驱智享版足足比四驱臻享版多出了2.2万元,这部分差价能换来车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、GPS导航、10喇叭、ALPINE阿尔派品牌音响以及外后视镜电动折叠功能。可以看到,除了几个辅助性安全配置外,其他多出的配置大多都是原有配置的提升或升级,除非你是某个配置的忠实粉丝,那么这个版本的性价比并不高。当然,如果你的预算非常充足,那么以上配置也足以值回差价。
推荐指数:3颗星
配置小结:在以上配置中,两驱乐享版和四驱臻享版的性价比无疑是最高的。
综上所述,作为Jeep旗下的一款中型SUV,指挥官除了保持该品牌的设计特色外,还通过细节上改变使其更具精致感,以此贴近消费者对于一台城市SUV审美需求。至于配置层面,它也展现出了足够的诚意。当然,四驱系统的加持,同样是它的一大卖点所在。所以,如果你想选择一台与众不同的中型SUV,但同时又不想被7座“绑架”,那么这款指挥官无疑是非常好的选择,不过前提是,你喜欢Jeep。
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8万元的预算,想购买一台自动挡SUV,在自主品牌中是比较容易选择的,但是放眼合资品牌,就少之又少。但也不是没有,雪佛兰旗下小型SUV-创酷就是一个性价比极高的选择。
雪佛兰创酷定位于小型SUV,车身长宽高分别为:4270*1791*1602mm,轴距为:2570mm。由于尺寸限制,所以车内空间表现一般,对于在乎空间的消费者可能就要谨慎考虑,如果只是用做日常代步,周末出游的话,创酷的空间还是没什么问题的。
外观设计方面,创酷延续了雪佛兰家族式设计风格,进气格栅的尺寸较大,营造了一种运动化的风格,这样的设计可能对于年轻消费者来说有不少吸引力。车尾的设计则相对简约,尾灯采用了LED光源,点亮后显示效果很不错。
创酷的内饰也是偏向年轻化的设计,除了最低配车型,其余车型均配了8英寸中控大屏,并且支持CarPlay和CarLife功能,可以将手机的功能拓展至中控屏上,增加了行车安全性。三幅式的方向盘、银灰色的饰条营造了运动氛围,只是用料受制于成本,主要以硬塑料为主,也可以理解。
动力方面,创酷提供1.0T和1.3T发动机供选择,其中1.0T发动机匹配6速手动或6速自动变速箱,最大马力125匹,最大扭矩180牛米;1.3T发动机匹配CVT变速箱,最大马力165匹,最大扭矩240牛米;两款发动机均为三缸布局,介意三缸发动机的朋友就要好好考虑了,但其实通用的三缸发动机在抖动方面抑制的算是挺不错的,大家可以实际去4S店感受一番。
创酷的售价区间为:9.99万至13.99万,全系仅售价9.99万的1.0T入门版车型配备手动挡变速箱,其余车型均为自动挡车型,其中自动挡入门车型指导价为10.99万(2019款 325T 自动劲版),以目前创酷全系普遍优惠3万元来计算,自动挡入门版车型的售价已不到8万元。放眼合资SUV,以这样的价格买到合资自动挡SUV车型,还是性价比还是很明显的。当然创酷的缺点在上文中已经详细说明,空间较小以及全系三缸发动机,所以如何选择还是要看大家的实际购车需求。
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