尺寸和宋Pro差不多,但越野更强,哈弗酷狗插混值得等?
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从哈弗品牌目前的产品布局和推出新的车型来看,此前有哈弗大狗,还有二代大狗,紧接着到最近的枭龙系列车型,而且还有越来越多对应的新能源版本也随之而来了,可以看出哈弗品牌不断强化在新能源赛道的价值感。而且从推出的这些SUV车型来看,反响还都挺好,可能主要还是由于它们都带一点轻越野的功能,从而受到不少人的喜欢。于是,为了继续满足消费者的喜好,此前上市的哈弗酷狗最近也推出了新款的插电混动版本,那么这款新车具体给我们带来了哪些变化呢?接下来我们一起来简单了解下。
外观的越野元素还在,加入电机和电池对空间没影响?
如果说,之前的哈弗大狗或二代大狗给我们的印象有硬派、野性等属性,那么新款哈弗酷狗插混版车型也具备这种特征,而且和哈弗酷狗燃油版车型的外观变化不大。不过在一些细节之处,新车做了局部的变动,比如前脸之前的黑标变为现在新能源车型的专属车标,在车尾增添了“DHT”标识等,
其实从这些变化来看,主要向消费者强调它搭载了混动系统,和其他燃油车型是有所区别的。另外,哈弗酷狗最重要的轻越野基因在新车上也得以保留,像圆形大灯、宽厚的轮眉、黑色车顶行李架以及尾部的外挂备胎罩等。总的来说,哈弗酷狗插混版的外观依然十分个性,越野形象也很强。
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虽然搭载混动系统要加入电池和电机,但对这次新车的车身尺寸并未带来变化,其长宽高依然和老款保持一致,分别为4520/1875/1745mm,轴距为2710mm,空间表现方面预计和燃油版车型差别不大。作为一台紧凑型SUV,虽然车身长度不算很长,也要比同级别的比亚迪宋Pro相差130mm左右,但在其他方面哈弗酷狗插混版要略占优势,因此二者的整体块头会显得差不多。而且从单方面来看,其车身高度超1700mm,比起大多数城市SUV也是要高出一些的。
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内饰方面,新车基本采用了燃油版车型的设计,部分位置增添了红色元素的装点,不过从展车来看,没有燃油车型上面那种大面积的拼色搭配,整体营造的氛围感会更简洁单一。另外中控部分搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕,基本也没有配备实体按键。排挡杆的造型和坦克300较为相似,挺有越野味的。具体配置信息还未公布,不过从此前燃油版车型的配置来看,整体水平并不低,像540度透明影像、自适应巡航、全景天窗、皮质座椅,而且还支持L2级别辅助驾驶等等,对于一台便硬派越野的SUV来说,其诸多实用性配置比很多主打城市SUV的车型给的还要足。哈弗酷狗插混版作为一款新能源车型,在配置方面预计至少会和燃油版车型保持同步。
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纯电续航106km可城市代步,高通过性加四驱对付轻越野没问题?
在动力方面,新款哈弗酷狗搭载的是1.5L插电式混合动力系统,其系统最大功率为185千瓦,系统最大扭矩为375牛·米。从账面数据来看,这套动力参数相比起同级别的比亚迪宋Pro更强,能够应付日常绝大部分使用场景。而且考虑到插混系统的加入,配合2挡DHT变速箱,新车可以对动力和油耗方面都能有所兼顾到。从新车WLTC综合油耗低至2.21L/100km来看,比起现款在售的燃油版车型在节能方面要提升不少,而且比哈弗二代大狗插混版还要省油,因此在一定程度上可以大幅降低用车成本。另外,新车在NEDC综合工况下,其纯电续航里程达到106km,基本处于目前同级别车型的主流水平,可以覆盖大部分的日常纯电使用场景,像用来市区短途代步也是非常合适的。
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另外在车身通过性方面,新车有着21°接近角和25°离去角,相比同级别的城市SUV比亚迪宋Pro,哈弗酷狗插混版的角度都要更大,另外再配合196mm的最小离地间隙,整体的越野通过性预计会更出色。具体表现就是比如在城市道路过一些路肩,或者是比较坑洼的烂路时,应对起来应该是比较稀松平常的。另外智能适时四驱和5种驾驶模式也并未缺席,当户外露营出行时,遇到一些泥泞或者需要涉水的路段时,也能够帮助车辆实现一些轻度越野功能。像那些有偶尔户外撒欢需求的用户,其实这类人群并不一定需要多么强悍的越野性能,只需要满足多场景下的轻越野功能就足够用了,从这个角度来看,哈弗酷狗插混版就比较适合这类人群。
结语
今年哈弗轻越野SUV狗品类家族开始全面发力新能源车型,而哈弗酷狗作为旗下一员,这次推出的插混版车型可以看出来不仅有着硬朗的外形,不错的通过性,以及还会带来更多科技实用性的配置。而随着1.5升插混系统的加入,从目前来看,新车不仅对动力进行了提升,最主要的变化在于油耗方面,对后期用车成本的节省会有很大的帮助。总的来说,哈弗酷狗插混版新车动力会更强,油耗也会更低,还能上绿牌,在满足城市代步之余,还能给消费者带来一些户外轻越野的惊喜。
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