销售事故车,假一赔三?特斯拉不服提出上诉

作者&投稿:字朋 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
上诉的法律条件~

《民事诉讼法》第一百一十九条规定,起诉必须符合下列条件:(一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织;(二)有明确的被告;(三)有具体的诉讼请求和事实、理由;(四)属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。

民事诉讼中,当事人对一审判决或裁定的结果不服,可以向上一级人民法院提起上诉,对于判决应当在当事人收到判决书之日起十五日内提起上诉,对于裁定的上诉应当在收到裁定之日起十日内提起。委托代理人经特别授权可以代当事人提起上诉。法律分析刑事案件中,被告人、自诉人和其法定代理人,部分一审判决、裁定的,可以向上一级人民法院上诉。上诉期限为收到判决之日起十日或收到裁定之日起五日内。行政诉讼的当事人同样享有上诉权,上诉期限与民事诉讼相同。根据有关法律的规定,刑事诉讼当事人及其法定代理人的上诉期限,依案件性质及其具体情况,分别是:(1)反革命案件和贪污等其他一般刑事案件,不服判决的上诉期限为十日,不服裁定的上诉期限为五日,从当事人接到判决书、裁定书的第二日起算。(2)杀人、强奸、抢劫、爆炸和其他严重危害公共安全的刑事案件中,如被告人应当判处死刑,不服判决和不服裁定的上诉期限均为三日;如上述案件中的被告人不是应当判处死刑立即执行的,或者案情复杂、被告人主要犯罪事实尚不完全清楚,不服判决的上诉期限仍为十日,不服裁定的上诉期限仍为五日。(3)共同犯罪案件中的所有被告人并未全部判处死刑立即执行的,全案被告人不服判决的上诉期限统一为十日,不服裁定的上诉期限统一为五日。当事人及其法定代理人如逾上诉期限而未提起上诉,而人民检察院也没有提起抗诉时,则第一审判决、裁定即发生法律效力,依法应予以执行。当事人及其法定代理人不得再行上诉。法律依据《中华人民共和国行政诉讼法》 第八十五条 当事人不服人民法院第一审判决的,有权在判决书送达之日起十五日内向上一级人民法院提起上诉。当事人不服人民法院第一审裁定的,有权在裁定书送达之日起十日内向上一级人民法院提起上诉。逾期不提起上诉的,人民法院的第一审判决或者裁定发生法律效力。

近日,特斯拉销售“二手事故车”,结果被法院判罚“退一赔三”的事件,把特斯拉的信誉问题推上了风口浪尖。

据悉,在2019年,天津车主韩潮,通过官方渠道购得一辆特斯拉官方认证二手车。但后续在用车过程中,该车多次发生故障,并进行维修,车主怀疑车辆存在问题缺陷。

据车主韩潮介绍,去年6-8月,这辆车辆频繁发生问题,共计维修7次。去年8月24日,自己在驾驶车辆过程中车辆突然瘫痪,电门、刹车全部失效,险些造成重大交通事故,后来这车送交特斯拉指定维修中心维修。

后经第三方鉴定机构检测得出:该车C柱、后翼子板有切割修复痕迹,存在结构性损伤,为事故车。车主对此虽然很是气愤,随后向特斯拉方面进行协商,要求“原价退车/换车”,但是该诉求遭到了特斯拉的拒绝。随后,该车主将特斯拉告上了法庭。

法院认为,特斯拉销售二手车时,告知车主车辆“无重大事故、不存在结构性损伤”,结果车辆经第三方鉴定机构检测为事故车,存在切割铆接痕迹,构成销售欺诈,被判处“退一赔三”,包括退还37.97万元购车款,以及赔偿113.91万元。

韩潮称,在他购车后,不仅是车辆频频出现问题,特斯拉的态度也一直非常傲慢,且未能向其提供良好的售后服务。在诉讼维权期间,除了时间和精力外,韩潮还付出不小资金成本,其中鉴定费和公证费7000元,律师费4万元,诉讼费2万元,再加上交通费等各类相关支出,总计大约10万元。

更加离谱的是,去年8月,在当时二手车出现严重问题后,特斯拉向他提供了一辆代步车。但当他起诉特斯拉后,特斯拉便通过微信、短信、邮件等各种途径要求他归还代步车,并且按8个月、每天1500元计算,支付30万元左右的代步车使用费,但韩潮拒绝了特斯拉的请求。

特斯拉认为,该事件最大的争议点是在于这辆车是否属于“大事故车”、是否存在结构性损伤。特斯拉表示:虽然车辆进行过C柱切割铆接,但该车的前任车主在用车过程中,有过后翼子板剐蹭,因为特斯拉使用全铝车身,无法进行常规的钣金修复,所以特斯拉授权的第三方维修机构对该车原后翼子板进行了切割,铆接,而这一操作是符合特斯拉官方维修手车指导、国家规定的维修标准的,所以特斯拉认为车辆不存在结构性损伤。

特斯拉方面还表示,官方在出售这辆二手车时知悉该车进行了后翼子板更换,但因为这是小剐蹭引起的,且维修方法也符合国家规定的维修标准,车辆无结构性损伤,所以没有将此事告知车主,对法院宣判的关于特斯拉欺诈隐瞒的结果表示遗憾。

对此,特斯拉在法院庭审时表示,特斯拉已经将国家二手车鉴定标准、二手车维修的国家标准进行了逐条说明,维修后应达到的标准进行了逐条说明,特斯拉最终得出结论:车辆不涉及C柱切割,无结构性损伤。

特斯拉对此表示,充分尊重法院基于当前信息作出的判断,也会充分保护消费者合法权益。“但此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异,我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况,因此特斯拉将依法提起上诉。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。




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