长安逸动自动挡卡在P挡怎么办?

作者&投稿:濯钞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
长安逸动自动挡,在P档上,挂不下来?~

P档锁死,这是因为停车时,先挂入了P档,后松开刹车踏板。而路面有坡度(或大或小,不同的车辆对坡度的敏感度也不尽相同),车辆因为自重,会向后(下)略微下滑,在此过程中,P档锁齿的间隙的间隙会被自动消除。从而导致在重新起步时,挂挡手柄不能从P档位置摘下来。
02
出现这种情况,切勿赢拉硬拽换挡杆。正确的解锁方法为
方法1:松开刹车踏板,再次踩住,然后尝试换挡。
03
如果上面的方法1无法解锁P档, 可以采用
方法2:略微转动一下方向盘,然后尝试换挡。
04
如果上面的方法2依旧无法解锁P档, 可以采用
方法3:重新点火启动,再踩一次刹车,然后尝试换挡。

你说的的这种情况,p档动不了,是不是你的锁止键没有按下去呀?如果所指键按下去还动不了,还是建议你去4S店看一看

按一下上面的解除开关就可以惕档位杆来回拨动。希望我的回答能帮到您望采纳,谢谢!

安全无小事,这种情况建议去进行检查和修理

这就没办法了,卡在P档说明齿轮抱死了,为了不损坏变速箱,只能选择拖车去修理厂。


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13年长安逸动故障码 p0420(缸列1)求解谢谢
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逸动plus自动挡档位讲解
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长安逸动双离合变速箱在行驶中推入驻车档会出现什么后果
操作可能就是变速箱的报废吧从N挡推到P挡或反拉的速度足够快在R挡停留的时间非常短倒车灯短暂通电点亮电动与部分插电混动汽车是没有变速器的,负责传动的齿轮箱没有必要安装P挡的驻车结构;P挡的概念只是“驻车”,并不是“以某种固定方式驻车”,只要实现熄火之后不会溜车就行。

逸动自动挡换p挡有异响
2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障...

逸动dt自动挡挡位如何
对于逸动DT自动挡车型,其挡位操作如下:P挡是用于车辆的驻车状态,同时也可称作停车挡。当车辆停稳后,将挡位挂入P挡,可以保证车辆处于完全静止状态,同时也能保护车辆的变速箱。R挡是车辆的倒车挡,用于倒车时的操作。N挡则是临时停车挡,适用于短时间停车时使用。D挡是车辆的前进挡,也被称为...

12年长安逸动自动挡车停车档和空档可以加油,D档不能加油是什么原因求解...
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逸动p仪表盘不显示档位
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雁塔区17141028496: 长安逸动档位卡在P档挂不入? -
集诞爱邦: 长安逸动档位卡左p入不挂.

雁塔区17141028496: 长安逸动自动档档位挂到P档挂不下来是怎么回事? -
集诞爱邦: 你好,踩刹车了吗,是一直刮不进还是突然出现的这种情况.

雁塔区17141028496: 我的长安逸动从P档挂不下来是怎么回事? -
集诞爱邦: 这个应该是锁止开关的问题,最好还是自己处理一下,处理的同时可以投诉厂家试一下.

雁塔区17141028496: 长安逸动自动挡的车 停车后是挂入P档 然后再去开车后 就挂不上档了 就像有东西卡住了 -
集诞爱邦: 是的,你的车打火没,如果车着火了,踩下刹车.但是仍旧挂不上档,就是档位锁止开关坏了,如果没打火,并且没踩刹车,那这就是正常

雁塔区17141028496: 长安逸动自动档p档挂不进D档? -
集诞爱邦: 挂档的话需要打车或者转到ACC位置,然后踩刹车后挂档.

雁塔区17141028496: 自动挡卡死在P档动不了的原因 -
集诞爱邦: 可能是档位限制开关或刹车灯开关,刹车灯保险丝损坏

雁塔区17141028496: 汽车自动挡档位卡挡怎么办 -
集诞爱邦: 一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列.分别为:p(停车挡)、r(倒挡)、n(空挡)、d(前进挡),而有的前进挡中包括d、3、2、1挡.有的车型前进挡只有三个挡位(d、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选...

雁塔区17141028496: 自动挡P挡不能启动N挡可以启动怎么办 -
集诞爱邦: 你好,您可以先确定一下档位是否挂到位,如果还是这样,就应该是档位开关坏了.希望对您有帮助, 深圳鑫华鹏汽车养护,专业波箱维修,您身边的维护专家

雁塔区17141028496: 自动挡卡死在P档动不了且发动机故障灯亮是什么原因 -
集诞爱邦: 可能就是变速箱出现了问题的可以检查一下的.

雁塔区17141028496: 铁片片掉进汽车的p档里了怎么办? -
集诞爱邦: 要把铁片取出来,必要时可以请师傅帮取.扩展知识:自动挡车P挡卡住了怎么办?教你一招轻松搞定,别去4S店花冤枉钱.现在买车的人越来越多,而大部分人都会选择方便快捷的自动挡,因为省时省力,而这种档位的岗位也非常的多,要说...

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