值得考虑!10万元买辆二手性能车,这4款入门级钢炮选谁都没毛病
受车市“寒流”的影响,这两年国内汽车市场整体销量呈现下滑态势,为了刺激市场消费,获得销量的提升,很多车企都选择降价优惠策略,优惠力度从几千块到几万块不等。对于有购车打算的消费者而言,完全可以趁着这个“疯狂大甩卖”的机会,入手一辆心仪的爱车,可以节省不少钱。今天就为大家推荐几款“疯狂大甩卖”豪华品牌车型。
凯迪拉克CT6优惠价:29.97-44.77万元
凯迪拉克CT6是家族中大型轿车,也是家族优惠力度最大的一款车型,目前终端现金优惠普遍在10万元左右,算上优惠力度,其入门版本价格降到了29.97万元,这个价位与比它低一级的CT5中高配车型价格相当,所以有购买CT5打算的车友,不妨考虑一下更高一级的CT6。
在车身尺寸方面,凯迪拉克CT6长宽高分别是5223/1897/1492mm,轴距3109mm,车身尺寸和空间在同级别车型中优势明显。动力方面,CT6全系搭载2.0T发动机,最大功率241马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配10挡手自一体变速箱。值得一提的是该车是后驱车型,加上前双横臂、后多连杆独立悬架,操控性优异。
捷豹XFL优惠价:29.69-45.73万元
捷豹XFL(低功率版)目前的现金优惠力度在7.89万左右,其入门版本价格下探到29.69万元,与弟弟XEL价格有些重合,整个套路和凯迪拉克有得一拼。捷豹XEL高功率版本的价格可以入手XFL低功高配版本车型,不过动力要小50马力,这个还看个人取舍。此外,XFL的中配版本优惠力度达到10万多,高配版本优惠力度甚至达到了12万多,真的是“跳楼大甩卖”。
捷豹XFL的车身尺寸为5093/1880/1456mm,轴距3100mm,比XEL的4778/1850/1429mm大好多。动力方面,捷豹XFL搭载2.0T高中低功率三个版本动力,最大功率分别是200马力、250马力、300马力,均匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面,XFL前桥采用双叉臂悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
沃尔沃S90优惠价:30.30-49.59万元
沃尔沃S90目前现金优惠力度在6.79-9.79万元之间,其入门版本价格在30万左右,要知道小一个级别的S60刚上市那会儿的价格也将近30万。另外,S60 T4中高配版本的价格和S90 T5版本相差1万元左右,所以与其购买S60 T4还不如购买S90 T5。不过要说的是,S60是去年年底刚换代的新车,而S90是去年中旬完成的换代。
在车身尺寸方面,沃尔沃S90的长宽高分别是5083/1879/1450mm,轴距3061mm,与S60的4761/1850/1437mm,轴距2872mm相比,要大出一圈。动力方面,沃尔沃S90搭载2.0T的T4、T5两个版本动力,最大功率分别是190马力、254马力,均匹配8挡手自一体变速箱。前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬挂,铝合金材质的运用,减轻了簧下质量,操控性能更好。
最后
其实,这三个品牌有个相同的规律,那就是家族中高一级的车型要比低一级的车型优惠力度更大,甚至用低一级普通版本的价格可以买到高一级车型的更高配置,这一点让人琢磨不透,也许是刺激更高消费的一种方法吧。不过话又说回来,对消费者而言,用相同的钱买更高级的车,我想没有谁会不愿意,你说是不是?
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奇瑞本身车型就很少,销量相对也少一些而且奇瑞的车在国产车当中质量比较可靠,技术也算比较先进,所以比较经久耐用。所以很少有二手车。
现在这个社会,小汽车已经走进了千家万户,几乎每个人都有能力买一辆属于自己的全新汽车,由于二手车市场的火爆,很多人在买车的时候会考虑买二手车,由于二手车市场情况复杂,很多人不清楚情况,通常是因为便宜才选择二手车。
众所周知,国内奇瑞的竞争者就是吉利,首先在售价上,吉利比奇瑞有优势,在SUV上比如吉利博越和瑞虎7,相同的配置瑞虎7却比博越多一两万。奇瑞一直在做发动机三大件,质量上有保证,淘汰的车少,那二手的自然也比较少。吉利的销量多,因此间接上奇瑞在二手市场数量会少些。在质量油耗方面,奇瑞占优势。在早年间奇瑞有一个顺口溜奇瑞奇瑞修车排队,这句话就直接把奇瑞的销量打压下去了。再有就是销售的4s店有的会对顾客爱答不理,服务态度差,口碑直线下滑,直接导致销量下滑。进而导致二手车的市场很少有奇瑞。
作为这两大国产汽车制造企业,这些年发展的都不错,不论技术、质量、售后。近几年奇瑞的车型变化不太大,相对于吉利过于保守了,市场占有率应该是小了,所以,在旧车市场上也相应少了点吧。
《我有车》原创二手车导购:当下汽车消费市场琳琅满目,即便只有10万元预算,仍然有很多车型可以尽情挑选,多数人都会在这个价格区间挑选一辆小型SUV或紧凑型轿车作为家用首选,这也是比较务实的选择。但如果“条件允许”,选购一辆入门级性能钢炮无疑会让平淡的生活发生一些变化,今天我们就为大家推荐几款10~15万元的入门级二手性能车。
注:由于本文推荐车型的特殊性,它们的价位区间大多在10~15万元水平,但也不排除有车况极为优秀的“精品二手车”,因此该价位区间仅供参考,准确二手车价格仍然要视车况、年份、里程等因素而定。
▲ 一汽-大众第6代高尔夫GTI
年份:2010款~2012款
优势:极其丰富的改装件,潜力巨大
劣势:选车时看好变速箱情况,底盘或松散需强化
高尔夫GTI是一款紧凑型性能车,2010年引入国产,强大的动力性和驾控性是该车最大的卖点。一汽-大众国产的第6代高尔夫GTI烙上了亲民属性,价格从进口版本第5代高尔夫GTI的39.9万元降至23.58万元起售,让多少年轻人的梦想触手可及。
引擎舱中这台代号EA888?GEN2的2.0T发动机算是家喻户晓的产品,在国产高尔夫GTI上的调校是200马力(147kW)/280牛-米,账面数据与同期的迈腾2.0T一致,相比海外版MK6 GTI略低。此外,PQ35平台为该车提供了诸多程序和改装件,无需担心配件供应问题,也可升级为同平台高尔夫R和奥迪TTS(MK2)的许多底盘配件,可玩性极强。
其实第6代高尔夫GTI的核心卖点就是这台EA888发动机,主要优点就是改装潜力大,但缺点也同样突出,由于这台发动机的油气分离器有设计缺陷,导致行驶了一定里程后就会出现烧机油的情况,机油供给不足就会造成磨损,选购二手车时要多注意一下。
此外,第6代高尔夫GTI匹配的是6速DSG湿式双离合变速箱(代号DQ250),同样存在一些问题,例如机电单元和阀体等容易出现故障。不过官方为变速箱提供了担保服务,担保周期为10年或16万公里,2014年4月1日之前出厂的车辆均可享受。
推荐理由:如果说保时捷911是跑车标杆,那高尔夫就是两厢家用车的典范,超级跑车注定属于极少数人群,而GTI则属于每一个喜欢激情驾驶的人,因此在推荐GTI时根本不需要任何理由。
▲ 一汽-大众速腾GLI
年份:2013款
优势:比高尔夫GTI空间更大,可玩性较高
劣势:底盘悬架较松散
作为速腾家族中性能最高、配置最丰富,且最具个性和运动激情的车型,GLI堪称速腾家族的“运动健将”,它兼顾了性能和日常使用,能够满足大家对于激情的向往和高品质汽车生活的双重追求。
2013款速腾GLI与2013款速腾普通版相比,在外观方面的差异不大,主要是重新换装了前杠和蜂窝格栅造型,还配备泪眼式全LED大灯组,尾部增加与车身同色扰流板,以及GLI版专属的双五幅轮圈和红色卡钳喷涂。
当年购置速腾GLI的消费者一定是看重了这套EA888+6速DSG湿式双离合变速箱的动力组合,该组合与第6代高尔夫GTI一样,最大功率200马力(147kW),最大扭矩280牛-米,可改装潜力巨大,同样“小毛病”也比较多。
推荐理由:如果你需要一辆家用买菜车,但也要有一定的驾驶乐趣,而且后排可以兼顾家人出行,速腾GLI无疑是最佳选择。但如果你是对内部空间无感的单身狗,建议还是选择GTI吧,毕竟钢炮光环远高于同级别车型。
▲ 福特福克斯ST
年份:2013款
优势:提供手挡车型
劣势:转弯半径大
与普通版福克斯相比,进口版福克斯ST最显著的特征就是换装了黑色蜂窝格栅,以及冰花式18英寸轮圈与中置排气。此外,该车的悬架高度相比同代普通版福克斯降低了10mm,理论上会有更稳健的动态表现。
福克斯ST是高尔夫GTI的“头号死敌”,两者均为紧凑型两厢掀背车,同样采用涡轮引擎和前驱形式,唯一的不同是GTI全系匹配双离合变速箱,而福克斯ST全系只有手动变速箱,以追求更纯粹的驾驶乐趣。另外在动力数据上,福克斯ST的2.0T Ecoboost涡轮增压发动机最大功率250马力(184kW),最大扭矩345牛-米,能把GTI的数据秒成渣。
推荐理由:2013年福克斯ST引入国内市场时的目标人群十分明确,就是为那些追求纯粹的驾驶乐趣、钟爱手动挡的人群。如果你钟爱驾驶,选这车绝对没毛病!
▲ MINI COOPER S(底盘代号:R56)
年份:2007款~2013款
优势:独具格调,操控犀利
劣势:动力一般
二手MINI COOPER?S(R56)是10万元价位最有格调的性能车之一,同时也是今天推荐的4款入门级性能车中身材最小的。车身长度3.7米出头、轴距不到2.5米,再加上运动化调校的底盘悬架,赋予了这款车极为敏捷且直接的动态驾驶表现,也是该车的核心优势。
三门布局+短小车身,从侧面看就像是一个“玩具”。最具特色的除了经典MINI车身造型外,尾部中置双出的排气布局也能彰显出独具一格的气质,无需改动车身任何一个部位,运动感已然足够突出。车辆内饰则传承了MINI的许多经典元素,例如中置车速表、飞机拨杆按键及出风口造型,十分适合喜爱机械质感的年轻人群。
2007款~2010款MINI COOPER S(R56)搭载了代号N14B16A的1.6T涡轮增压发动机,2011款改款后则使用了N18B16A的1.6T涡轮增压发动机,N18是在N14的基础上进行了技术升级,二者均属于THP系列引擎,因此维修成本较低。参数方面,N14发动机的最大功率175马力(128kW),N18则为184马力(135kW)。一定年份和里程后,N14、N18发动机比较常见机油压力电磁阀线束漏油、节温器故障等通病,好在解决成本不高。
推荐理由:动力显然是MINI COOPER S(R56)的弱项,它的侧重点在于独具一格的内外饰设计和直接的操控体验,适合追求格调又热衷驾驶的年轻人,不过选择N18版本的MINI COOPER?S显然更稳妥一些。
《我有车》总结:今天推荐的这4款入门级性能车,每款都有自己的特点,选择谁完全看个人需求和眼缘。不过购买二手车时务必仔细检查车况,毕竟这些车大多会开到山路或赛道去驾驶,玩命豁车的可能性较高,购买时请做好心理准备。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
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