到底什么是H型发动机呢？

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当世界诞生了第一颗内燃机发动机之后，人们就开始不断增加气缸数量和排气量，以当时所知道的有限的科技来提升内燃机的马力表现。不过，发动机的排量越大、气缸数量越多结构越复杂，虽然性能是有提升，但不可避免的体积也更大。虽然对于普通乘用车来说这个影响并不会非常大，但对于讲求性能的跑车乃至是赛车，这个缺点就变得非常明显。过长的引擎会严重影响车身的重量分布和布局。当时常见的气缸分布通常都是直列引擎、V型引擎乃至水平对向引擎等形式，这类形式的引擎体积压缩能力都并不强，于是大家希望能够制造一种体积更小的多汽缸型引擎，于是H型引擎就应运而生。

水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。活塞的运行状态犹如两个拳击手互搏，因此也被称为拳击手发动机。在汽车发动机气缸排列形式上，除了表示直列的L型、表示气缸夹角的V型，水平对置发动机也很形象的用H型来表示，相比于L型和V型，H型发动机具有低重心、地震动、效率高、油耗低的特点，而且更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。包括传奇经典911在内的保时捷旗下跑车全都使用水平对置发动机。实际上，早在上世纪60年代，斯巴鲁也开启了自己的水平对置时代，并一直延续至今，再加上左右对称的全时四驱系统，使得这个品牌旗下的车型得到了从通过性、操控性和安全性上得到全面均衡的口碑。

H型发动机：又称水平对置发动机，这也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。优点：低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。缺点：造价高，发动机太宽。目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。转子发动机最早是德国科学家汪克尔发明的，所以又叫汪克尔发动机。其实转子发动机的效率并不高，只是升功率高。

转子发动机全称为三角活塞转子发动机，它是一种特殊的活塞式发动机。转子活塞为一个凸弧边三角形，当转子在近似椭圆的外旋轮线缸体内旋转时，弧边三角形的三个顶点与缸壁保持接触，从而使转子弧面同缸壁之间形成三个相互分隔的工作室。这三个工作室的容积大小随转子的转动而周期性变化，转子每旋转一周，各个工作室都能完成一次四个冲程的过程，这四个冲程同活塞往复式发动机的四个冲程相对应，从而形成完整的工作循环。缺点：是费油，污染环境，还有机器的寿命比较短。W型发动机是德国大众专属发动机技术。简单说就是两个V型发动机相加，再组成一个V型发动机，也就是“V+V=W=V”。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。

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木里藏族自治县15562799273： 什么是h缸发动机 - ？
计注珍德： H是水平对置发动机,小日本的富士重工汽车品牌斯巴鲁一直专注此类发动机,以前保时捷跑车上也用过此类技术,水平对置发动机因为它的活塞并不是竖着放的而是横着放.相互平行.所以发动机可以放的更低.着样中心也随之下降.这样一来车子的运动性就得到了很好的保证.所以着也是斯巴鲁和保时捷一直坚持用水平对置发动机的原因之一. 优点,就是重心很低,适合装在运动型轿车或是跑车身上.震动非常小,比V型发动机更小 缺点:润滑系统不太理想,技术要求很高,要不润滑油没办法润滑到活塞与缸壁,冷却系统也要求很严格.制造成本比V型发动机更高.保养维修费用也高昂!!

木里藏族自治县15562799273： H型和W型发动机是什么意思?有什么优点? - ？
计注珍德： H型是水平对置发动机,现在只有保时捷,斯巴鲁用.说白了就是发动机的汽缸夹角成180°.水平对置发动机的最大优点是重心低.由于它的汽缸为“平放”,因此降低了汽车的重心,同时又能让车头设计得又扁又低.这些因素都能增强汽车的...

木里藏族自治县15562799273： 汽车有几种 发动机 - ？
计注珍德： 活塞式发动机一共有5种形式: 直列、V型、W型、卧置(H型)、星型.其中前4种适用于汽车,后一种适用于飞机. 1.最为常用的是【直列横置】,即4个缸或多个缸一字排开安在曲轴上.优点是结构简单,4缸机适用于小型车. 2.V型,即气...

木里藏族自治县15562799273： 水平对置发动机是什么? - ？
计注珍德： 水平对置发动机斯巴鲁采用的比价多,也就是斯巴鲁著名的H型发动机. 叫H型是用字母模拟了气缸的排列形状,和V型一样,可以很直观的看出发动机气缸的排列形式. 说到底,水平对置只是一个发动机气缸的排列模式,采用这样的模式可以方便地创造任何一种前悬挂模式,用来装备可调的悬挂系统是最适合的.而且两边配重比较平衡,在激烈地驾驶和崎岖路段时比较容易控制车身. 由于水平排列可以将气缸分成两部分,所以变速箱可以安置在两组气缸中间,这样使用的齿轮和传动系统更短小而直接,加速就会更迅猛,油门反应速度也更快. 这也是斯巴鲁愿意采用这样的气缸排列模式的原因.

木里藏族自治县15562799273： 发动机有哪些形式?有什么优缺点? - ？
计注珍德： 一般有L(直列),V型发动机,H型发动机(水平对置发动机),W型发动机.1直列发动机: 顾名思义,就是发动机的气缸呈直线方式排列.受制于发动机舱的宽度,直列发动机的长度通常都较短,气缸数也较少,因此,这种排列方式比较适用...

木里藏族自治县15562799273： V型6缸发动机好,还是H型4缸发动机好? - ？
计注珍德： H型就是所谓的水平对置发动机,目前有保时捷和富士重工的斯巴鲁在用,可以做的比直列和V型的发动机薄.震动比较小,在活塞运动方向上对消. 在车用发动机上V型容易做到动力,扭矩比较大.汽缸数越多,相对来说油耗越大 就升功率来说,2者都比不上三角转子发动机.目前三角转子发动机貌似只有在马自达的跑车上才使用,体积可以做的更小.升功率好像是比两岸活塞的高一倍

木里藏族自治县15562799273： H型发动机和大众品牌的辉腾W型发动机有哪些区别? - ？
计注珍德：H型发动机即水平对置式发动机,一般是四缸或六缸,即左右两边分别是2或是4缸,活塞运动呈180度,即对向运动,而辉腾的W12型发动机是由两具VR6发动机“组合”而成,基本上是V型发动机的特性.两者运转都十分平顺,震动和噪音控制的很好.H型发动机由于只有四缸或六缸形式,体积较小,虽然宽度稍宽一些,但最大的优点是重心低.“低扁而宽”,但如果要做成更多的缸数的话,只有加长,所以,超过六缸(即每边3缸)的话,长度会带来问题,如何把它放在引擎室里?而W12就是解决了这个问题,即有多缸数,尺寸又能控制.

木里藏族自治县15562799273： 直列发动机与V型发动机在性能上有哪些区别?还有火花塞空心或者实心的有影响么? - ？
计注珍德： 水平对置发动机又叫H型发动机,它比V型机和直列机(又叫L型发动机)运转起来要平稳,而且同等缸数下比V型和L型的体积要小一些.对置发...

木里藏族自治县15562799273： V型发动机、W型发动机、H型发动机和T型发动机有什么区别? - ？
计注珍德： V型,W型,H型是针对气缸的布置形式而言,可看看下面网站的说明,T型是指带涡轮增压器的发动机.http://dzh.mop.com/cytc/20110110/0/OS58O5I2170fcd35.shtml

木里藏族自治县15562799273： 什么叫发动机的H型排列方式?、？
计注珍德： H是水平对置排列