德国为何兴建高速公路？
德国的高速公路不限速的原因：
1，和德国车有关。德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。
2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之间，甚至大型客机也可以着陆。为了保证驾驶员视野不受路面的干扰，德国高速公路的匝道角度小于4%，同时更安全、更安全。另外，同时对路面进行特殊处理，使手指的凹坑大小整齐排列，减少雨天打滑现象。
3、德国汽车验收很严格。两年一验，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。
4、德国人开车很规范，严格遵守交通规则。在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；遇到人行横道要停车让行人先过。
5、德国人在高速公路上形成了默契。遇到快的要让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非是最快的，如果后面来了还快的，就让。如果车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大家都是这么做的，所以才可以不限速畅通无阻的走。
扩展资料：
德国不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德国人在这方面有很高的优越感，因为汽车是德国发明的，高速公路也是德国发明的，也因为这样，只有德国人的高速不限速。这也是就是德国文化。
德国人跑高速可以看出，它们很少出现在右侧，每条车道都会严格保持准最低车速，大型货车、商用车一般行驶在右侧的慢车道。
德国的道路通行权非常明确，在高速限制的超车道上很少有超车道被慢车道挡道。即使他们被堵住，他们也只是使用头灯警告，或按喇叭，等待让路然后加速，也不会因被阻挡而右侧超车。
德国高速不收费、但从税收角度看，德国高速并非完全免费。在汽油和柴油价格中，超过60%的钱实际上包括矿物税、、环境税、累积增值税和其他税。最后，这些税收用于补贴环境的建设、公路维护和保护等。
例如A 8)。穿越德国全国的东西向主要高速公路以个位数偶数编号，南北向的道路则以单数编号。用来连接区域性重点城市的较短高速公路则以两位数字来编号。德国高速公路编号规则10至999。A 10至A 19位于德国东部，包括柏林及萨克森-安哈特州；A 20至A 29位于德国北部以及东北部 ；A 30至A 39位于下萨克森州(德国西北部)；A 40至A 49位于莱茵地区；A 50至A 59亦位于莱茵地区；A 60至A 69位于莱茵兰-法耳茨、萨尔州以及Hesse；A 70至A 79位于图林根、巴伐利亚北部以及部分萨克森；A 80至A 89位于巴登符腾堡州；A 90至A 99位于老巴伐利亚地区和博登湖地区。有些区域性的高速公路，例如环城高速公路，会以三位数字来编号，其第一个数字通常与该区域的编号相符。
中国第一条高速公路是哪一条?
中国第一条高速公路是沈大高速公路。沈大高速公路，即沈阳—大连高速公路，为中国辽宁省境内的地方高速公路线路，曾为“五纵七横”国家主干道同江—三亚线（G010）组成段，现为沈阳—海口高速公路（国家高速G15）沈阳至大连段，全长375公里，亦是中国大陆兴建最早的一条高速公路，被誉为“神州第一路”...
美国的州际公路是不是都是中国这样的四或六车道的高速
不必再花时间去重新规划测试看是否合适开车行动。美国的高速公路最早也是参照德国（二战前？）的设计而来。一个趣事：二战后艾森豪总统时成立高速公路局开始兴建高速公路。工程师拿了许多不同颜色组合的路标给局长定夺。局长问工程师哪个好，而用了他的建议。一直到局长退休时，大家才知道局长是色盲。
三峡翻坝高速公路介绍?
至2007年底，三峡坝区断面货物年通过量已突破6000万吨，三峡双线五级船闸已成为客货船舶过坝的主要通道，但用时较长，平均为3个半小时。为保证巨大的客货流快速过坝，保障世界上最大的水利枢纽运行安全，国家决定兴建三峡翻坝高速公路。建成通车2010年12月31日下午，投资40.13亿元、全长57.8公里的三峡...
国家高速和省高速有什么区别?国家高速和省高速区别介绍
有横跨几个省市的国道，全长几千多公里，国道连接的城市只有几个，只有几百公里。它的数字由一个大写字母G后跟三个阿拉伯数字组成。一般来说，当我们谈论哪条国道时，我们只把最后三个数字看做缩写。国家高速与省高速的区别简介:省高速由各省、自治区自行规划，各省、自治区自行命名编号。省道由省公路...
高速公路边多少米内不能建房
中国现有高速公路10.44万公里（2013年末），比2012年末增加0.82万公里，居世界首位。第二位是美国，达到75440公里（2011年）。以上均不包括达到高速公路标准的国道和州（省）道。中国最早兴建高速公路的是台湾省。1970年，北起基隆、南至高雄的南北高速公路开始兴建，于1978年10月竣工，历时9年，全长...
为什么美国的高速公路很少收费,而中国的却普遍收费?为什么在收回投资以 ...
贷款修建高速公路然后收费来还款，以此促进高速公路网的建设。这一政策本来就是美国首创的。 现在大部分美国高速公路开放的原因是已经过了收费年限了。毕竟大规模兴建公共设施的罗斯福新政是1933年开始的。
中国什么时候开始修高速公路的
沪嘉高速公路是中国大陆建成的第一条高速公路，于1984年12月21日动工兴建，1988年10月31日公路全线通车。
世界今年经济不好的原因是什么
因此,对于部分发展中国家和最不发达国家来说,信息高速公路和网络在相当长时期里是可望而不可即的。 七 不平等的国际经济法规和规则对经济全球化的制约 在经济全球化过程中,发达国家与发展中国家在形式上是平等的,但在形式上的平等下面掩盖着事实上的不平等。经济全球化实际上是向全球推行以美国为首的西方大国所...
中国最早的高速公路是哪个
沈大高速公路。沈大高速公路，是中国最早兴建的一条高速公路。沪嘉高速公路是中国通车最早的一条高速公路。1984年6月27日开工兴建，1990年10月全线正式通车。全线总长375公里，路面宽26米，1992年7月12日至14日，通过国家验收。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕。沪嘉高速公路于1984年12月12日动工...
中国最早的高速公路是哪一条?
沈大高速公路。1990年8月21日，我国大陆兴建最早的一条高速公路于20日全线试通车。“沈大高速公路”从此被写入了历史，标志我国公路建设已进入高速公路时代。时代背景：双向四车道，设计行车速度120公里每小时，作为全国第一条高速公路，沈大高速路的贯通打通了当时辽宁经济发展的任督二脉，被誉为“神州第一...
郴竹永盛： 世界第一条高速公路在1932年,德国修建了世界上第一条高速公路(科隆至波恩线). 是为了二战时期的战时需要而修建的,是希忑勒修建的. 中国第一条高速公路: 1990年全线建成通车的沈大高速公路是中国大陆第一条标准高速公路,全长375公里,造价22亿元人民币.沈大高速公路在我国高速公路建设史上,带有“零”突破的浓重一笔.1990年9月1日,这条全长375公里,4车道纵贯辽东半岛的高速公路全线通车.
岭东区13473083202： 高速公路的发展是怎样的? ？
郴竹永盛： 德国是最早修建高速公路的国家,它的高速公路历史最悠久,质量非常高,设施也极其 完善. 1932年,德国自行设计、修建了一条双向四车道、全立体全交叉的汽车专用...
岭东区13473083202： 世界上最大的公路网在哪个国家 - ？
郴竹永盛： 是德国这是世界上最著名的一条高速公路,世界上最先进的工程系统之一,路面平均厚度75厘米,即使大型波音客机在此起落,路面也丝毫不受损.当然,对于世界各地狂热的驾车爱好者来说,一提起这条路,首先想到的并不是工程的伟大,...
岭东区13473083202： 为什么全世界只有德国的高速不限速 - ？
郴竹永盛： “无障碍道路,无限速驾驶”,为速度而兴建,这是德国高速公路的一个显著传统.一万两千公里的德国高速公路一般不限速,这也是世界上速度最快的地区.但是随着如今世界各国努力削减二氧化碳等温室气体的排放量,德国人也不得不重新审视这项传统
岭东区13473083202： 德国为什么会有不限速的高速公路?？
郴竹永盛： 是的.德国的高速公路一般不限速,也不收费. 这是由于德国人有自由开车的观念与传统,而且德国的经济支柱是汽车产业,汽车商对政府决策的影响力举足轻重.
岭东区13473083202： 第一条高速公路是谁建立的 - ？
郴竹永盛： 历史上来说,高速公路鼻祖是秦始皇,让蒙恬将军建成的秦直道; 真正的高速公路,世界第一条高速公路在1932年,德国修建了世界上第一条高速公路(科隆至波恩线).是为了二战时期的战时需要而修建的,是希忑勒修建的.
岭东区13473083202： 高速公路的由来是谁最先开发的?？
郴竹永盛： 高速公路的由来 “高速公路”是在20世纪初才开始出现的.在第一次世界大战中,德国为了战争的需要,1921年在柏林率先开始修建了第一条高速公路.不过,这条高速公路只有10公里长,且并不标准.直到1933年,德国建造了一条从柏林至汉堡之间的标准得多的高速公路.1937年美国接着修建了加州第一条高速公路.而迄今为止,建成高速公路最多的是美国. 我国第一条高速公路是上海沪嘉公路,目前我国每年新增加的高速公路都在1000公里以上
岭东区13473083202： 德国的高速公路为什么不限速?？
郴竹永盛： 只是有近三分之二而已. 因为通常安全计,城市内一段还是有限制的, 250KM/H为限. 这个速度上很多车都会自动断油门. 虽然是世界上可以跑得最快的公路,但是还是...
岭东区13473083202： 德国二次战败后他们经济为何复苏的那么快? - ？
郴竹永盛： 德国的底子好,希特勒在德国修建了世界上最早的高速公路网络.这是希特勒机动部队能够机动的关键 盟军总司令艾森豪威尔在二战后就发现了这个有点 情况.这个总司令就是后来的美国总统.他在美国大量兴建告诉公路.极大的缩短了美国...
岭东区13473083202： 现代高速公路是希特勒发明的? - ？
郴竹永盛： 是希特勒上台后为了解决经济危机而采取的措施,解决了大量的就业问题.
