如何选择一辆自行车？

怎样挑选一辆好自行车？~

好的自行车的关键是：轮胎和轮轴，轮胎要选择波纹的，它的轴承好不好你要先骑下才能清楚的，你骑上去的第一脚你就会知道这辆自行车好不好。一般好的自行车它会还滑，踩一脚就能滑得挺远的，不好的车子它不可以滑远。列个数字给你吧！按踩一圈来计算，好的自行车能滑行7~8米这样，而不怎么好的列着能滑行4~6米这样了！！ 1.注意防水性能,车的暴露部位(如车链、轮轴)最好刷有防水漆或安装有链盒2.车把最好是横向或燕式,以便灵活拐弯3.重心要靠前,以便两轮平均受力4.最关键的,是轮胎要厚1.车架是什么？ 　　车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。 2.怎样才能算是好车架？　　轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。 3.车架是由哪些材料组成的？
　　最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属炭纤维材料的车架。 二、零件组成 1.什么是自行车零件 　　装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。 2.怎样才是最好的自行车零件？
　　简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。 三、组装技术 1.组装技术
　　好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。 2.自行车的舒适功能 A.变速器？　　很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。 B.变速器有什么好处？
　　一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。　　变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。 C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。 D.骑行时不知道现在在第几变速段？
　　现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。 E.内变速和外变速
　　在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。 　　外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。 F.为什么内变速车现在还未普及？
　　国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。 G.刹车很重要的零件
　　刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。 四、什么样的自行车最适合您呢？ 　　首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。 　　如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。
如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。 　　如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。 　　如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。 　　在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况， 将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。看她的外形是否美观，车的性能是否好，摔倒后是否有声音，声音是否很大，还有，好·牌子当然好车更多哦！
这样就差不多了。
其实自己骑着舒服就可以了，最好到专卖店去买，这样有保障些。上边的全都是废话 去专卖店 自行车的快慢跟你的骑行速度 车轮大小 前后飞盘 都有关系 一般前飞盘都是一样的 主要是看后飞盘最小的那个的大小 后飞盘最小的那个越小 骑的慢 能跑的快 你要骑得快那么就买公路车，你要轻可以调变速器

1. 测量大腿长度 i
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离 　　2. 测量身长 t
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离 　　3. 测量臂长 a
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离 　　4. 测量肩宽 s
　直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度 　　以上尺寸每个测量三次，取平均值
　　根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：
　　公路车架尺寸=iX0.67(cm)
　　山地车架尺寸=(iX0.67-11.0)X0.394(英寸)
　　把立长度=[(t a)/2 x]=et
　　公路车x=4;山地x=8;et=effective top tube length(车架上管有效长度)
　　你所适合的曲柄长度：
　　腿长范围 (cm) 曲柄长度
　　65cm - 70cm 165mm
　　71cm - 76cm 170mm
　　79cm - 81cm 172.5mm
　　82cm - 90cm 175mm
　　弯把宽度：(弯把的宽度是指中心至中心的长度)
　　肩宽范围s 把 宽cm
　　38cm 38 - 40
　　39cm 40
　　40cm 40
　　41cm 40 – 42
　　42cm 42
　　43cm 42 – 44
　　44cm 44
　　45cm 44
　　T46cm 44 - 46

[之家单车百科]作为一个骑行爱好者，我们都希望能够选择到一辆适合自己的爱车，今天与大家分享该如何正确选择一辆适合自己的自行车。

自行车一般分为：公路车（ROAD BIKE），山地车（MOUNTAINBIKE），速降车，通勤车（COMMUTERBIKE），城市用车（CITY BIKE)，有的还会为死飞单拉出一类即场地车（TRACK BIKE ）。

公路车，顾名思义，就是是指在正经的较为平坦铺装道路上骑行的，弯把，有变速器，使用700c或650C轮组，用非常细且花纹很少的轮胎。

公路车就是为了在公路上快速骑行的，其中还有计时赛（公路自行车比赛的一种形式）用车、铁人三项用车，这两种车和普通公路车的区别就是他们使用计时赛车把和休息把，从而使选手可以一直保持趴的很低的空气动力学姿势。

让我们再来看图认识一下公路车。

图上就是公路车，大家可以看到，车把是弯的，车把上装有刹车和变速一体的闸把，专业都称其为“手变”。整个车的变速体系是20速的，前面牙盘（即通俗称的大盘）有两片，后面的飞轮（又称塔轮，或俗称小盘）有10片。车轮是介于26寸和29寸之间的700C规格。

图上就是铁三车或者公路TT车，它和公路车的区别有很多，其中最显著的区别就是在它的车把了。

许多骑行爱好者对自行车的尺寸并不关注，但事实上，选择一辆公路车与选购衣服时是一样的，甚至比买衣服还要细致，更讲究是否合身。

每个人的腿部和其他部位的长短不同，车架和配件的尺寸也应有所差别。这种量体裁衣的过程在国外叫作FITTING，一个好的FITTING服务要花费1500元人民币左右。当然，咱们入门爱好者们完全没有必要，但我们一定要根据自己腿内侧的长度来选择不同尺寸的车架。

公路车的车架一般从46cm到62cm，每2-3cm一个尺码，比如，一个厂家的每款车架都应该有46cm，48cm，50cm，52cm，54cm，56cm，58cm，60cm，62cm这几个型号的车架。那有的厂商的尺寸也会是51cm，54cm，57cm这样分布。就是说，一个身高170cm的人和一个身高175cm的人所应该采用的车架都可能是不一样的。

公路自行车运动是一项对骑行姿态要求非常高，选手要在自行车上不断骑行相当长时间的运动，正是因为如此，公路车才要把尺寸分的如此细。

一辆合格的自行车设计之初就要考虑它的重量、几何构造、材料和尺寸，以确保选手的力量输出和舒适性。而现在许多自行车品牌为了减少成本，习惯于在尺寸上忽悠消费者，只销售凑合适合大多数消费者的尺寸。

因此，配置一辆公路车还是相当复杂有考究的，对于普通的消费者而非爱好者来说，选择一辆尺寸适合自己的公路车，至少也需要4000元。

再来简单说说山地车。顾名思义，山地车是就是在山地上骑的，最起码是在非铺装路面上。由于山地车的骑行环境比较粗糙，所以其特点是轮胎很宽且布满很深的花纹。

另外根据所进行的运动的不同特点，前叉是带有减震的，或者前叉和车架的立管上都是带有减震的。所以，一辆山地车的价格虽然比公路车要低，但也是价格不菲的。

当然，在街上经常能看到许多带有咱们中国特色的自行车，比如，平把公路和山马党。平把公路就是把公路车改成一个平直的车把，使用类似公路车的车架和与公路车相同的700*23C或者25C规格的轮组。

山马党则是骑着山地车在马路上跑的意思，他们使用硬尾山地车架（无减震）加上没有减震的前叉，大多数都用26寸的宽胎中较细的几个型号来减少摩擦力而来加快速度。

你只要骑过自行车，肯定试过从一些斜坡飞驰而下那种很“爽”的感觉。这就是最原始的DOWNHILL（高山速降，简称DH）运动。DH作为一种以刺激、危险著称的终极运动很早以前就已经在一些欧美国家相当盛行。原因很简单--极具挑战性。

试想一下，驾着自行车以每小时50-80公里，甚至更高的速度在复杂多变的山路上迅速滑降，其危险系数绝对不比F-1的车手驾着赛车以每小时200-300公里，接近飞机的速度在赛道上“飞”的危险性低。

但很多玩家相信，DH运动给与他们的极速快感是那些依靠机械造出来的快感，例如方程式赛车、摩托车赛车等无法比拟的。

共享单车就是我们所说的通勤车啦！这种自行车都会归在城市用车、多功能用车、健身用车或者通勤用车的范畴内，而不被作为运动型自行车。因为平把公路平直的车把，导致骑姿不正确，无法真正的把车骑快。

还有一些，就是故意在忽悠我们消费者了，比如，安个弯把就说是公路，破架子上涂个宝马路虎的标就敢漫天要价。所以大家买车的时候一定要了解一些自行车的基本知识，至少要知道自己该骑多大的车架，公路自行车的变速器安在什么地方等等，千万不要被奸商忽悠。

另外，死飞装上变速器，是不是就可以变成一辆公路呢？答案当然是不能咯。因为这两个车架的后开裆的尺寸是完全不同的。死飞因为只需要装一个齿轮，所以后开档远远小于要装10片齿轮的公路。所以在死飞上基本是不可能装上变速器的。

那么我们到底该买一辆什么样的车呢？

首先，应该要知道自己买自行车的用途。我们要在哪骑？我们要骑着去干嘛？如果就是买买菜，偶尔骑车溜达溜达，随便买个带车筐的就行，新的老的旧的都可以，什么牌子也都无所谓，丢了坏了也不心疼，大不了再买就是。

如果要运动，就要先明确是准备在公路上还是野路上骑，公路上就买公路，野路上就买山地。如果是要个性要装逼，就买个死飞，按上闸或者安个活飞轮装一辆简洁大气的单速自行车。

最后谈谈自行车脚撑这个事。正式运动自行车，包括公路和山地还有场地或者死飞，都是没有脚撑的。

原因有三：

1、自行车追求轻量化，多一个脚撑多一份重量。

2、运动自行车基本不需要停。

3、脚撑支的并不稳，风吹来或者不小心别人一碰，很容易就倒，磕掉漆还是小事，摔坏变速器其他的怎么办。

说了这么多所谓“专业”论述，其实也是废话！骑什么不重要，开心就好！我乐意，什么车都是好车！

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阳山县15884413401： 怎么选择一辆适合自己的自行车? - ？
翁项补金： 小蛋会痛,八成是因为座垫没有调好,你的马上调整,要不然会影响身体的.座包为水平,调整高度时,调至脚板水平与踏板接触(且脚要伸直),因为骑车时一般用脚前掌骑嘛,所以调到这种角度你在骑行中,脚又伸直了,但仍还有一点点弯曲角度,所以在骑行中比较舒服,胯下不会摩擦的那么痛. 你的马上调整哦,真的,别忽视这些问题. 公路自行车的调法与山地一样,如果从专业角度来讲是不一样的,但不是专业的,没必要搞那么精确.总之一定要自己骑着舒服.

阳山县15884413401： 如何选购自行车 - ？
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翁项补金： 看你要什么档次.一般的呢就骑着转一圈,觉得还是流畅,舒服那就可以了.中档的话就直接买品牌整车,捷安特,美利达和喜得盛的都不错,比照价位来选择就是.如果高端自己装车的话,花费就高了,看你准备用多少钱来装才好决定各部件

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翁项补金： 哈哈,我也是骑车上学的.如果路况好的话公路车是不错的选择,路况差就山地车咯.一般我骑山地的40码左右(水泥路),公路车就快多了.不过安全第一,太快也不好,最好刹车是碟刹或铝合金的,制动性较好.

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翁项补金： 选择自行车的主要是一看是不是好的车架,二看是不是好的零件组成,三看组装技术好不好.将这三个因素科学地加以组合后,才能算是一辆好的自行车. 一、车架: 1.车架是什么? 车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件....