泰国铁路欲八年建8条复线铁路
近日，泰国军政府“全国维护和平秩序委员会”（维和委员会）批准了2015-2022年交通基础设施发展战略。战略中提到，8年内将建成8条复线铁路，6条在原有基础上改建而成，2条为新建初始时速为160公里的复线“准高铁”。该内容一出，便受到了国际社会广泛关注。众所周知，该战略规划一经实施，就将意味着此前一度被搁置的高铁项目正式“重启”，这对正谋求“走出去”的中国铁路而言，无疑是一个重大利好消息。
泰国的铁路系统始建于拉玛五世王时代，至今已有100多年的历史。时光流转，科技进步，但泰国的铁路却一直没有大的变化。目前，泰国正在运行的有5条线路，早已褪去亚洲“最先进”的光环，沦为民众诟病，媒体谴责的“顽疾”。泰国所有铁路线路采用的都是单线米轨，运载能力不高，行驶速度慢，安全性差。据泰国运输部门资料显示，当前货运速度约29公里/时，而客运速度也仅为50公里/时。早前的13岁少女火车命案及近期的火车脱轨事件，再次将泰国铁路推上风口浪尖。近日，当地一家颇具影响力的媒体还发布了泰国铁路运输“十宗罪”，细数了泰国铁路的各种“不是”，在民众中引发了广泛的共鸣，于是加快铁路基础设施建设投入的呼声一浪高过一浪。
泰国交通部次长索提日前讲话称，泰国计划修建两条“高速铁路”。一条将连接廊开和玛塔普港，而另一条将连接清孔与班帕钦（距离曼谷以北约100公里左右）。这两条高铁线路的规划已被军政府列入应当尽快推动的紧急工程之中。从廊开通往玛塔普港的高铁线路全长737公里，预计耗资约3925亿泰铢（人民币对泰铢汇率约为1∶5.1），而从清孔通往班帕钦的高铁线路全长655公里，预计耗资约3488亿泰铢。
工程建设将从2015年开始，预计2021年竣工。索提表示：“高速铁路双线设计的标准将会保留，但列车最高时速将会从200公里下降到160公里。在未来的某个时期，一旦有了更多投入就可随时升级到更高速度。”
2013年，李克强总理在访问泰国时，曾于当时执政的英拉政府达成“大米换高铁”的相关计划。今年5月22日，泰国军方接管政权后，宣布暂停一切英拉时代的2万亿泰铢以上大型基础设施工程，并逐一进行审查。泰国坊间一度有言论认为，泰国军政府计划放弃高铁项目，中泰高铁合作已经流产。但随后泰国外交部常务次长西哈萨克在参加一次国际会议中表示：“我们希望‘大米换高铁’项目继续进行下去，不管谁最终上台，都会继续这一项目，因为这对我们两国的发展都有益。”让世人再次看到了“激活”中泰之间这一“互利互惠”项目的强劲信号。日前访问中国的泰国前副总理、维和委员会主席巴育特使宋吉，还与中国领导人一同确认了两国将继续致力于深化和扩大经贸合作，同时恢复“中泰联委会”机制，这更是为双方携手继续这个项目铺平了道路。
泰国当地分析人士表示，当时英拉政府优先考虑的高铁计划是修通曼谷至清迈的线路，但该线路无法与中国规划的泛亚铁路联通。而这次军政府通过的两条复线铁路线，其中一条与昆曼公路的走向完全吻合，而另外一条则与规划中的昆明-万象中老铁路能够联通。这两条高铁线路一旦建成，中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平，并且将给东盟一体化进程注入新的动力。
关于中国铁路问题?
最后，关于铁路运营压力。中国人口众多，春运期间铁路运输面临巨大挑战，超负荷运行在所难免。在全球范围内，类似情况也普遍存在。因此，理解和体谅铁路部门的困难，对改善春运出行体验至关重要。作为一名铁路工人，我深知春运工作的艰辛。过去八年中，我每年春节都在岗位上度过，今年也不例外。大年初一，我仍...
中国铁路的发展历史是怎样的?
因此,各国铁路根据各自的具体情况,采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展,成为铁路新发展时期的突出特点。 中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来,到1981年止的105年内,共建铁路50181公里。中华人民共和国成立以前,中国平均每年只修建铁路 300余公里。中华人民共和国成立以后,国家对铁路的...
詹天佑修的火车路
1919年初，受命往海参崴和哈尔滨任协约国监督远东铁路会议中国代表。4月因病回湖北省汉口，途中他抱病再次登上长城，浩叹：“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”詹天佑终因劳瘁成疾，于1919年4月24日下午3时半逝世于汉口，...
中国铁路通信技术发展历史
由于有线通信的逐步融合和国家对无线实行严格管理,至1957年以后逐步改为备用设备。 (2)明线通信多路化建。1953年,铁路运量迅速增长,新线铁路大规模建设,原来以传输3路载波为基础的通信架空明线的容量已不能满足铁路通信业务量增长的需要。铁道部决定全面提高架空明线的性能,于1952年颁布了《铁路电信路交叉规则》,又于...
为什么说詹天佑是中国近代杰出的铁路工程师?
他是中国首位杰出的爱国铁路工程师,负责修建了京张铁路(北京——张家口)等铁路工程,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。1905年,担任京张(北京——张家口)铁路总工程师。这条路穿山越岭,全长200多公里,工程之艰巨为它处所未有。他亲自勘察,选定路线。在北京青龙桥东沟,采用人字形轨道,用两台大马力机...
詹天佑和紧张铁路的资料
1905年,清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手,由于中国人民的强烈反对,他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说:“如果京张铁路由中国工程师自己建造,那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来,中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻,詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,...
城际市郊铁路将成铁路十三五建设重点
近年来，我国铁路一直保持大规模的建设与发展，重点体现在干线铁路的建设，尤其是客运专线和高速铁路，经过过去七、八年的建设发展，如今其已基本集结成网。“今后一至两年的铁路建设，首先应确保既有规划在建的铁路项目完工运营。”程世东强调。程世东进一步表示，由于近些年建设的国家干线铁路多数集中在东中部...
我国耗资400亿,建最长铁路贯穿9省,2亿人从中受益,你坐过吗?
1978年，铁道部递交了《关于北京九江铁路设计任务书的报告》，提出：“拟按双线、电气化、客车时速160千米标准，建成一条现代化铁路”，但是当时我们国家才刚提出要走改革开放的发展之路，所以并没有过多的资金和技术以及人力物力建设这条铁路。一直到八十年代国务院才决定批建京九铁路，并对外公布了“京...
中国铁路的由来与发展
一百五十年前,铁路被清人视为“奇技淫巧”,不为世人所接纳;而 如今,“国名经济发展的命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5 公里的“展 示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕,从“龙号”机车到时速 350 公里的高速列车,中国铁路发展史,见证了一个国家百年巨变。本文主要来探讨 中国铁路发展的起源...
泰国的战略美国铁路市场泰国叫什么名字美国铁路市场
1.泰国铁路市场叫什么中泰铁路是中国在泰国铁路投资的合作项目,将连接中国云南昆明和泰国曼谷。它是巴基斯坦政府上台后批准的八年基础设施建设项目的一部分。中泰铁路的建设主要是通过中泰两国政府的直接合作。中国参与投资建设了一条长867公里的双轨标准轨铁路,这条铁路从泰国东北部重要港口廊开府到首都曼谷和东部重要工业...
花阎冠心： 第一方案:新加坡——吉隆坡——曼谷——金边——禄宁(Loc Nink)胡志明市——河内——老街——昆明,全长5328公里.此项选线还将建一条支线,以连接老挝首都万象.线路为万象——他曲(Tha Khet)——新邑(即万安港 Vung Ang ...
通榆县19393668722： 未来几十年铁路的发展前景 - ？
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花阎冠心： 铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能...
通榆县19393668722： 铁路的复线率与电气化率是什么? - ？
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通榆县19393668722： 我国铁路建设的五个之最 - ？
花阎冠心： 我国铁路之最 第一条铁路:上海至吴嫩的铁路(长13千米, 1876年建成). 第一条电气化铁路:宝鸡至风州的铁路(1996年建成). 第一条可开行单元重载列车的复线电气化铁路:大秦铁路. 第一条准高速铁路:广深铁路(160千米 /小时,...
通榆县19393668722： 说明未来高速铁路的发展趋势 - ？
花阎冠心： 高速铁路的发展趋势是科技含量会更高,车速会更快.
通榆县19393668722： 江苏铁路的简介 - ？
花阎冠心： 江苏铁路从1905年起建设沪宁铁路起至2013年的宁杭高铁通车,目前主要营运的有沪宁城际铁路、宁芜铁路、宁合铁路、京沪高速铁路、海洋铁路、宁杭铁路客运专线、沪汉蓉铁路、京沪铁路普速客车、陇海铁路、新长铁路、宿淮铁路、宁启...
