曲阜东站发展

作者&投稿:段胞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
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在2011年6月,曲阜东站正式投入使用,作为高铁网络的重要节点,它开启了曲阜地区全新的交通格局。这个站点集高铁、铁路、航空、公交以及长途客运等多种交通方式于一体,构建起了一站式的综合交通运输体系。


作为济宁地区的主要高铁游客集散中心,曲阜东站对于提升曲阜以及鲁西南地区的整体形象具有显著的推动作用。它的存在不仅提高了地区间的交通便利性,也促进了旅游业的发展。


根据预测,曲阜东站的旅客发送量在不断攀升,2015年达到了1500万人次,到2020年有望突破2000万人次。最高聚集人数预计可以达到2500万人,显示出其强大的运输能力。高铁票价被预计为民航票价的50%左右,这使得京、沪、济等城市的高端商务客流有大约80%会选择高铁出行,而游客群体中也有大约50%倾向于选择高铁,显示出高铁对本地和周边地区旅客的吸引力。




扩展资料

曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点,全线6个精品站之一,位于曲阜市东南部,设在息陬镇,距离市中心约6公里,中心里程为DK533+250,京沪高铁曲阜站组团的核心区域,曲阜新城东西发展轴线的东端。曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里,占地约1660.7亩,总投资约40亿。京沪高铁曲阜站连接线工程(迎宾大道东延工程)由中建六局承建,于2010年5月16日开工建设,预计2011年与京沪高铁曲阜东站同期投入使用,建成后将是京沪高铁曲阜东站连接曲阜城区的交通主干道。




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