浮动油封有什么用途？

汽车球头是什么~

球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置。
最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了。
球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”（可以理解为“一个空心的球”）
“球碗”刚好包裹住钢球，钢球可以在“球碗”里自由的转动。在汽车上，球头的使用很常见的。比如方向机的拉杆，悬挂摆臂的关节，都是球头的具体应用实例。

1、发动机
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
2、底盘
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3、车身
车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。
车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能。
4、电气设备
电气设备（Electrical Equipment）是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
5、轮胎
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

扩展资料
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。。
1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车

浮动油封常用于工程机械行走部分的行星减速器,对该部件端面进行动态密封.由于其可靠性高,近几年也用作挖泥船斗轮输出轴的动态密封.此类密封属于机械密封,一般由铁合金材料的浮环及配套的丁腈橡胶O形密封圈组成.浮环成对使用,一个随旋转部件转动,一个相对静止.浮动油封的密封原理是:两个浮环靠O形密封圈受轴向压缩后的变形,产生对浮环密封端面的压紧力.随着密封端面的均匀磨损,这种由O形密封圈储存的弹性能量逐步释放,从而起到轴向补偿作用.在设定的时间内密封面能保持良好的贴合,一般密封寿命在4000h以上. 浮动油封是一种特殊型式的机械密封,是为适应恶劣的工作环境而发展起来的一种紧凑型的机械密封方式,它具有抗污染能力强,耐磨,耐冲击,工作可靠,端面磨损自动补偿,结构简单等优点,在工程机械产品上应用最为普遍,在各种输送机,砂处理设备,混凝土设备上也应用广泛.目前在煤矿机械上主要用于刮板输送机的链轮,减速器以及采煤机的传动机构和摇臂,滚筒等处.此类密封产品在工程机械设备应用较为普遍和成熟,但在其他行业由于用量少,缺乏基础理论数据和使用经验,使用过程中失效现象较为普遍,难以达到预期效果. 性质：非接触式密封的一种。结构特点及其密封原理如图所示，浮环与转动轴之间保持一定的间隙，可以自由浮动，但不能与转轴一起转动，只能作径向滑移浮动，并在重力作用下与轴中心保持一定的偏心。当转轴转动时，从 浮动油封
外界输入密封液（常采用油液）在转轴与浮环的间隙处形成油膜。因受轴转动时产生油楔动力的作用，使油膜内保有一定的油膜压力，使浮环能自动维持与轴中心“对中”，从而使间隙量大大减小，有效地实现了对流体介质泄漏的密封。其优点是密封性能稳定，可靠，寿命长；密封的工作参数范围较宽（工作压力可达30兆帕，工作温度为-100～200℃）；特别适合对离心式压缩机中气体介质的密封，还可实现对大气环境不泄漏，适宜易燃 、易爆、有毒、贵重气体介质的密封。缺点是浮环加工要求高，需要专门的密封油系统；存在较多的内部泄漏，但本质上仍属内部循环性质的泄漏，这与机械密封的泄漏有质的区别。广泛应用于离心式压缩机的动密封。

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武清区13539949527： 浮动油封有什么用途? - ？
顾官圣诺： 浮动油封常用于工程机械行走部分的行星减速器,对该部件端面进行动态密封.由于其可靠性高,近几年也用作挖泥船斗轮输出轴的动态密封.此类密封属于机械密封,一般由铁合金材料的浮环及配套的丁腈橡胶O形密封圈组成.浮环成对使用,一...

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顾官圣诺： 一种特殊形式密封结构,又称浮封环或研合圈,由两个钢环和两只弹性体组成.一般用于工作环境较苛刻的场合,比如履带支撑轮,混凝土机械等

武清区13539949527： 浮动油封的介绍 - ？
顾官圣诺： 浮动油封是浮动密封的一种俗称,属于动密封中机械密封的一种,在多煤粉、泥沙、水气等恶劣的工作环境下具有超强的密封性能,是一种紧凑型的机械密封,主要用于低速重载场合.它具在耐磨、端面磨损后能自动补偿、工作可靠、结构简单等优点,在煤矿机械中得到广泛应用.如推土机行走机构、刮板输送机机头(尾)链轮组件、掘进机装载机构及悬臂段、连续采煤机左、右截割滚筒和减速器等.

武清区13539949527： 挖机行走马达浮动油封怎么更换 - ？
顾官圣诺： 怠速马达如果需要进行更换的,必须是前往汽车的4S店或者是维修店进行更换即可,是不能擅自进行更换的,避免导致汽车的怠速出现问题,影响行车安全. 怠速马达控制旁通气道开度的步进电机,控制旁通气的开从而实现对发动机怠速转速...

武清区13539949527： 挖掘机的行走装置,马达与减速器之间的浮动油封,到底是靠什么封住油的?说说理由 - ？
顾官圣诺： 浮动油封结构其实很简单,两个一模一样的钢圈上面套着两个一模一样的O型圈,马达和减速器一边一套,两个钢圈的平面在螺栓锁紧马达和减速器时被压在一起,靠的是套在上面的O型圈封油. 特别注意:浮动油封封住的是减速器这边的齿轮油.

武清区13539949527： 通常说的滑动轴承浮动密封圈,与轴瓦密封圈是同一个东西吗? - ？
顾官圣诺： 滑动轴承浮动密封圈是应用于大型电机滑动轴承里面的迷宫式浮动油封,也有人说是电机轴瓦密封圈,也可以认为是一个东西.应该说轴瓦密封圈的范围更加广泛一些,不仅包含滑动轴承浮动密封圈,还包含有其他密封圈.MK滑动轴承浮动密封圈就是电机轴瓦浮动油封.希望可以帮到你,谢谢!

武清区13539949527： 浮动油封英文是? - ？
顾官圣诺： 浮动油封:(floating seals) 浮动油封是一种防尘的机械密封,具有抗污染性能好、耐磨、耐冲击、使用寿命长、结构简单、便於装配等优点.还有一些相关的词语,可以看看:)~ 华司油封(bounded seals) v 型油封(v seals) 气门油封( valve stem seals) 活塞油封(piston seals) 耐高压油封(hydraulic seals) 铁氟龙油封(p.t.f.e. seals) 农机用油封(ap seals) 浴油式车轮毂油封(st seals)

武清区13539949527： 什么是浮动油封?？
顾官圣诺： 参考答案 http://baike.baidu.com/view/1164257.htm

武清区13539949527： 浮动油封损坏原因有哪些 - ？
顾官圣诺： 1. 表面粗糙度较高,主要原因是使用时间过长,介质浸蚀,维修欠佳. 2. 有明显的压痕,主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致. 3. 有划痕和铲伤,主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程,用力不当引起的. 4. 严重锈蚀,主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的. 5. 有明显的沟槽,主要是静密封面产生泄漏后,没有及时修理,介质冲蚀的结果. 6. 产生变形,主要是刚度不够,连接力过大,高温下产生热蠕变的结果. 7. 有泄漏孔,主要是制造质量不好,引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致. 8. 有裂纹,主要是设计不合理、制造质量差,安装或操作不当,长期处在交变载荷下而引起的.

武清区13539949527： 掘进机减速器采用什么油封 - ？
顾官圣诺： 浮动密封,骨架油封