shimano tourney属于什么级别
全世界的高档运动自行车上，Shimano(禧马诺)公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的占有率，Shimano的产品涵盖了变速、传动和刹车系统，并且有自己独具一格的命名规则。以下简单介绍一下
Shimano各系列山地车配件的命名以及档次定位：
按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR
以上的型号如Deore指的是套件，完整的套件包括变速、传动、刹车系统。
XTR是最顶级的竞赛用零件，追求的是极至的轻量和精准，价格同样也是“顶级”的；Deore XT是次顶级的系列，事实上在很多场合，选择XT比XTR也许更合适，因为XT几乎和XTR一样精准好用，虽然重量相对XTR稍重，但是带来的好处是更耐用。(XTR为了追求极至轻量，使用了较多如炭纤之类的轻量材质，而XT有更多金属材质，所以更耐用，当然还有其他因素，此处不赘述)
Deore LX与Deore是更为经济的选择，性能较高一等级的产品稍逊，但是仍然在较高水准之上，都是高档整车的常用配件，这两档产品同样都十分耐用。
Deore及以上都是27速的产品，属于高级别配件，都足以应付真正的山地越野活动。
Alivio、Acera是24速的山地运动入门级配件，可以对应强度不高的山地运动、娱乐。
Altus是21速入门级别配件，对应城市里的娱乐骑行，你用它上山也可以，不过有经验的车友会告诉你，这是不妥地。
Tourney是21速民用级别配件，适合用来在城市里代步、休闲。你有更高的要求？还是别为难它了。
SIS，Shimano18速低端配件，很多人当年第一次见识Shimano可能就是从SIS开始的，当时还曾是好东西的象征，不过现在国内的自行车市场已经今非昔比，SIS也渐渐淡出了大家关注的视线，只会出现在大厂千元以下的车型之中。
【这里要提醒初学的朋友注意的是，很多杂牌厂商常打出“配置Shimano变速器”之类的含糊旗号，其实往往配置的就是最低档的SIS，如果车子卖几百元就还好，如果这样的车子还要卖一千多元，大家可要擦亮眼睛！】
2500左右的整车，厂商一般最多用到Alivio；1500左右的整车，一般最常见的是Altus；而SIS不应该出现在千元以上的整车中。
自行车厂商为降低成本和售价、满足国内市场的需求，一般不会用到完整的套件，都是挑几样主要部件来用，比如变速指拨、前后变速器；因为变速系统技术含量最高，而且用户比较关心；其他传动和刹车系统比如牙盘、曲柄、花鼓、刹车等一般如捷安特、美利达等台湾厂商常用台湾产品来代替，当然，台湾厂商的配件有的也是很不错的。
虽然在国内销售的品牌整车里很难看到使用整套的套件，不过一般通过看变速系统的级别来判断整车的档次还是比较准的，特别是对于三千元以内的品牌整车。
Shimano公路车零件，按档次从低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般来说假如是娱乐活动、旅游、放松、体验公路快感的话就装“SORA3300”作为SHIMANO最低等套件，在商业策略上被安排为体验级 。
作为这等级的套件没有去作竞技方向的优化，而这样的零件在商业上求的是让更多人对公路运动、SHIMANO其它公路套件产生兴趣，所以，SORA必须是便宜的、耐用的、操作舒适的（由于低成本套件需求量最大所以SORA代表着SHIMANO的形象，所以它必须耐用），当然，SORA的每个动作反应速度、动作精度自然得限制着没4400高，我觉得，偶尔骑行或娱乐，SORA3300套件已经足够了。
4400：它被定义为“入门级”套件
除了考虑了娱乐性之外，舒适性能已经不再是象SORA那样舒适第一，它被有针对性地往“运动级”方面去设计，有针对性地学习公路车运动、操作方式则使用4400套件，当然，为了保住更高级套件市场，4400的操作方式和往上的高级套件操作方式必须做得非常相似，但是精确度则被SHIMANO有意识地限制了。
4400和3300之间的关系、结论：
其实4400就是个拥有9段的3300而已，看看4400里面的材料和3300就知道只是4400有了9级，而补充了3300的8级的不足，并且4400只是在操作方式、设计上模仿了更高级的5500或以上而已，重量、成本改进可以说是几乎没有什么差异，不过对于SHIMANO的学习“运动入门级”SHIMANO这就刚好“自完其说”了~~（只是我觉得3300、4400只是被SHIMANO故意搞的分级，实际上他们的性能相差真的不远--个人意愿，仅供参考~！）除非SHIMANO有天搞出了10级的4500吧！
全世界的高档运动自行车上，Shimano(禧马诺)公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的占有率，Shimano的产品涵盖了变速、传动和刹车系统，并且有自己独具一格的命名规则。以下简单介绍一下
Shimano各系列山地车配件的命名以及档次定位：
按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR
以上的型号如Deore指的是套件，完整的套件包括变速、传动、刹车系统。
XTR是最顶级的竞赛用零件，追求的是极至的轻量和精准，价格同样也是“顶级”的；Deore XT是次顶级的系列，事实上在很多场合，选择XT比XTR也许更合适，因为XT几乎和XTR一样精准好用，虽然重量相对XTR稍重，但是带来的好处是更耐用。(XTR为了追求极至轻量，使用了较多如炭纤之类的轻量材质，而XT有更多金属材质，所以更耐用，当然还有其他因素，此处不赘述)
Deore LX与Deore是更为经济的选择，性能较高一等级的产品稍逊，但是仍然在较高水准之上，都是高档整车的常用配件，这两档产品同样都十分耐用。
Deore及以上都是27速的产品，属于高级别配件，都足以应付真正的山地越野活动。
Alivio、Acera是24速的山地运动入门级配件，可以对应强度不高的山地运动、娱乐。
Altus是21速入门级别配件，对应城市里的娱乐骑行，你用它上山也可以，不过有经验的车友会告诉你，这是不妥地。
Tourney是21速民用级别配件，适合用来在城市里代步、休闲。你有更高的要求？还是别为难它了。
SIS，Shimano18速低端配件，很多人当年第一次见识Shimano可能就是从SIS开始的，当时还曾是好东西的象征，不过现在国内的自行车市场已经今非昔比，SIS也渐渐淡出了大家关注的视线，只会出现在大厂千元以下的车型之中。
【这里要提醒初学的朋友注意的是，很多杂牌厂商常打出“配置Shimano变速器”之类的含糊旗号，其实往往配置的就是最低档的SIS，如果车子卖几百元就还好，如果这样的车子还要卖一千多元，大家可要擦亮眼睛！】
2500左右的整车，厂商一般最多用到Alivio；1500左右的整车，一般最常见的是Altus；而SIS不应该出现在千元以上的整车中。
自行车厂商为降低成本和售价、满足国内市场的需求，一般不会用到完整的套件，都是挑几样主要部件来用，比如变速指拨、前后变速器；因为变速系统技术含量最高，而且用户比较关心；其他传动和刹车系统比如牙盘、曲柄、花鼓、刹车等一般如捷安特、美利达等台湾厂商常用台湾产品来代替，当然，台湾厂商的配件有的也是很不错的。
虽然在国内销售的品牌整车里很难看到使用整套的套件，不过一般通过看变速系统的级别来判断整车的档次还是比较准的，特别是对于三千元以内的品牌整车。
Shimano公路车零件，按档次从低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般来说假如是娱乐活动、旅游、放松、体验公路快感的话就装“SORA3300”作为SHIMANO最低等套件，在商业策略上被安排为体验级 。
作为这等级的套件没有去作竞技方向的优化，而这样的零件在商业上求的是让更多人对公路运动、SHIMANO其它公路套件产生兴趣，所以，SORA必须是便宜的、耐用的、操作舒适的（由于低成本套件需求量最大所以SORA代表着SHIMANO的形象，所以它必须耐用），当然，SORA的每个动作反应速度、动作精度自然得限制着没4400高，我觉得，偶尔骑行或娱乐，SORA3300套件已经足够了。
4400：它被定义为“入门级”套件
除了考虑了娱乐性之外，舒适性能已经不再是象SORA那样舒适第一，它被有针对性地往“运动级”方面去设计，有针对性地学习公路车运动、操作方式则使用4400套件，当然，为了保住更高级套件市场，4400的操作方式和往上的高级套件操作方式必须做得非常相似，但是精确度则被SHIMANO有意识地限制了。
4400和3300之间的关系、结论：
其实4400就是个拥有9段的3300而已，看看4400里面的材料和3300就知道只是4400有了9级，而补充了3300的8级的不足，并且4400只是在操作方式、设计上模仿了更高级的5500或以上而已，重量、成本改进可以说是几乎没有什么差异，不过对于SHIMANO的学习“运动入门级”SHIMANO这就刚好“自完其说”了~~（只是我觉得3300、4400只是被SHIMANO故意搞的分级，实际上他们的性能相差真的不远--个人意愿，仅供参考~！）除非SHIMANO有天搞出了10级的4500吧！
SHIMANO给tourney的定位是仿山地车外观的城市车，部件的强度只不过是为城市骑行设计的，供平时代步用，而Acera的定位是娱乐级别的山地车。
SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括：
前拨链器(前拨)，后拨链器(后拨)，变速手柄(山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨)，前链轮(牙盘)，后链轮(飞轮)，链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线&管，刹车线&管&油等等配件。
SHIMANO各等级套件的名称：
SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR。
更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE(介于XT和LX之间，适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间，适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是：2200，SORA，TIAGRA，105，Ultegra，DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
当然是Acera好了
SHIMANO给tourney的定位是仿山地车外观的城市车
部件的强度只不过是为城市骑行设计的
供平时代步用
而Acera的定位是娱乐级别的山地车
可以应付较平滑的土路
偶尔上下小山也许可以
但是如果使用强度不错的车架子和轮组
使用TOURNEY这种的娱乐变速器
提前变好登山档的话
也是可以上山的
Acera主要用于2000级别的山地车
入门或是代步用
拥有不错的外观
但是个人觉得还是用SRAM X5/SHIMANO Deore这样的真山地车件
以便在上山的时候可以适时地变到相应的档位
如果买整车的话 建议看看喜德盛的MS6 配置很不错的入门山地自行车
芝果考克： 档次是这样分的:级别从高到低依次是 XTR, XT, LX, Deroe, Alivio,Acera,Altus,Tourney.
嘉峪关市15778683874： 禧玛诺变速器等级的中文名称是什么 - ？
芝果考克： 你好 禧玛诺变速器等级是没有中文名称的~ 由低到高排列依次为:(SIS最低级,XTR最高级) SIS、TOURNEY、(民用系列) ALTUS、ACERA、ALIVIO、(山地娱乐系列) DEORE、DEORE SLX、DEORE XT、XTR(山地竞技系列) “指的是TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE SLX、DEORE XT的中文叫法~!” 对不起,这些都是SHIMANO自己编排的等级代号,这些中文名称真没有~
嘉峪关市15778683874： shimano 禧玛诺 deore xt m780 br t780 v刹好吗 - ？
芝果考克： 这个是禧玛诺最低端的变速器了,属于Tourney系列,支持6速和7速飞轮(理论上也支持5速和8速).大多是新加坡或是中国工厂生产,没什么好不好的,对于这种变速器而言能姬浮灌簧弑毫鬼桐邯昆变好速就算好的变速器.
嘉峪关市15778683874： shimano tx35能不能兼容8速?？
芝果考克： TX35属于禧玛诺Tourney系列的一款后拨,产品是按照6速与7速的标准设计的. 但大量的事实已经证明这个系列用于8速也是可以凑合用,就是调试的时候费劲点,但并不是完全不能用在8速飞轮上. 678三速有很多东西都是可以兼容的,比如牙盘,链条,前拨,后拨自然也问题不大.
嘉峪关市15778683874： 禧玛诺所有山地车变速套件介绍. 像M370,M430,M410这些是怎么会是? - ？
芝果考克： 这些是型号:1、XTR---顶级竞赛级 shimano 的最顶级产品,如同十分锋利的剑刃一样追求强度和耐久性,同时再 次挑战重量的极限.9、10速.2011新款10速中套件价格7000rmb 左右.产品型号以M970等M9XX为主. 2、XT--- 顶级训练级 ...
嘉峪关市15778683874： shimano ty21 用在哪些车上 - ？
芝果考克： sis是shimano index system 的缩写 即定位变速 其实全线产品包括高端低端都用的定位变速 只不过高端产品有自己的特色技术 所以就不提了 所以SIS只能在某些低端的变速器上看得到 它们大都属于tourney系列 所以你的21S也是sis 变速系统
嘉峪关市15778683874： GIANT pop是什么型号的变速器? - ？
芝果考克： Shimano最低端的民用级别的SIS变速器,可以去捷安特6S店,如果在保修可以帮你看看是否可以修复,不过不行再考虑更换.淘宝价格后拨链器大概20元左右,也可以更换到Shimano Tourney入门级别的后拨和勇士,ATX660用的是一样.同为7段.40-60元就可以更换.Alivio 是8段的高级后拨,对于Pop来说升级太浪费了.而且手变不支持8段变速.
嘉峪关市15778683874： 捷安特自行车atx660外胎是多大尺寸的 - ？
芝果考克： 捷安特自信车ATX660的外胎尺寸是26X1.95,内胎是26x1.7—26X2.0的,车圈是26X1.5的双层铝合金车圈. 捷安特atx660车轮为直径66cm,周长2072mm. 捷安特一般外胎上印有尺寸,如MAXXIS TT 26*1.95,MAXXIS是品牌,TT是型号,不...
嘉峪关市15778683874： 捷安特汉特3.0配置的shimano21速变速器是什么型号?属于哪个级别或档次?正品货价钱多少? - ？
芝果考克： 11款的指拨用的是禧玛诺的EF50-7, 12款的指拨用的是禧玛诺的EF51-7, 前拨用的是禧玛诺的M191, 后拨用的是禧玛诺的TX35, 飞轮用的是禧玛诺的TZ21, 按照禧玛诺自行车零部件销售与支持手册中的分类来看,EF51指拨是属于非系列零...
嘉峪关市15778683874： 美利达勇士600变速器怎么样 - ？
芝果考克： 用的是禧玛诺Tourney系列的指拨,前拨和后拨.属于现在禧玛诺最低档次的变速器了,按照禧玛诺手册中的介绍,这个系列的变速器适用与具有山地车外观的通勤车使用.
