高速公路隧道施工新规范中的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩每进尺一榀所需要的开挖时间是多少呢？
~~~这在铁道部120号文件里面有明确的规定···4级以上围岩遵循“1、2、3”的开挖形式，即掌子面一次开挖一榀，边墙两榀，仰拱三榀···
参考：
在采用人工手持风钻打眼，ZLC40B正装侧卸式装载机装碴及2t自卸汽车运输出碴的条件时，垭口隧道正台阶开挖Ⅱ类围岩合理的炮眼深度为1.1m，相应的合理循环进尺为1.05 m；Ⅲ类围岩合理的炮眼深度为2．5 m，相应的合理循环进尺为2.3 m；IV类围岩合理的炮眼深度为4.0 m，相应的合理循环进尺为3.7m
现在的围岩分类不再按“类”，而是“级”。
I~Ⅲ级可以采用全断面开挖，开挖进尺可以在3~5米；IV级围岩进尺最好控制在3米以下；V级围岩不超过1.2米。
以上信息均仅供参考。
隧道开挖进尺实际上要根据开挖断面、开挖台阶数、地质情况等因素因时制宜，不是千遍一律的，随着围岩的变化及时给予调整，关键是要深入研究围岩的自稳能力。
3级围岩开挖一般是采用全断面开挖，开挖一循环进尺在3米左右，爆破开挖钻爆时间一般在2~3小时，爆破之后就是出碴，出碴时间一般是3~4小时，出碴完成之后就是初期支护即喷锚支护，有钢架啊、网片啊、喷射混凝土啊，这个时间一般是6小时左右，如果组织合理，工人熟练程度高，一般3级围岩一循环进尺3米时间是10小时左右；
4级、5级围岩因为围岩情况比较差，就想你说的进尺一般就是一榀钢架的距离（现场施工一般都是一循环2榀），跟3级围岩一样，所有的工序都不能省！所以4级围岩进尺一榀的所有时间应该在12小时左右（围岩较好的）；
5级围岩施工会比前2级的围岩多一个超前支护，就是开挖之前要先施作超前支护，按规范来的话还要注浆，你所说的应该是双线隧道，注浆一般是隔2榀施做超前支护注浆一次，注浆一次要6小时左右，所以5级围岩开挖一循环时间应该是16个小时左右。
希望对你有所帮助！望采纳。本人是隧道施工的一线技术，如果有不明白之处可以联系我，因为具体情况要具体分析。
你说的间距应该是支护的间距。
Ⅲ级围岩开挖一般是采用全断面开挖，开挖一循环进尺在3米左右，爆破开挖钻爆时间一般在2~3小时，爆破之后就是出碴，出碴时间一般是3~4小时，出碴完成之后就是初期支护即喷锚支护，有钢架啊、网片啊、喷射混凝土啊，这个时间一般是6小时左右，如果组织合理，工人熟练程度高，一般Ⅲ级围岩一循环进尺3米时间是10小时左右；
Ⅳ、Ⅴ级围岩因为围岩情况比较差，就想你说的进尺一般就是一榀钢架的距离，跟Ⅲ级围岩一样，所有的工序都不能省！所以Ⅳ级围岩进尺一榀的所有时间应该在12小时左右；
Ⅴ级围岩施工会比前Ⅲ级的围岩多一个超前支护，就是开挖之前要先施作超前支护，按规范来的话还要注浆，你所说的应该是双线隧道，注浆一次要6小时左右，所以Ⅴ级围岩开挖一循环时间应该是16个小时左右。
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