东风小康新能源车电机过热保护不走了

作者&投稿:纳卸 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
我的电动车骑行一会电机就发烫,然后就不走了,等一会儿电机温度一降就又可以行驶了?请高手指点。~

电机过载,热继电器保护的原因,电机内部有热保护器,温度高以后自动断开,温度低了就自动恢复。
电动汽车应立即关闭不使用的时候,电池放电可能不是长时间打开了锁,终止电压电阻大,电解质浓度非常薄,特别是板孔和表面几乎以一种中立的、放电电阻有热的趋势时,体积膨胀,放电电流较大,发热明显,发热甚至变形。

此时的硫酸铅浓度特别高,增加了存活晶体树枝晶短路的可能性,并且此时的硫酸铅会结晶成较大的颗粒,即形成不可逆的硫酸盐,这将进一步增加内阻,充电回收能力差,甚至无法修复。

维修和维护方法:

1、首先调整鞍座和把手的高度,使其处于最安全、最舒适的位置,特别是鞍座的高度。在骑行过程中需要停车时,最好双脚同时着地。

2、测试制动装置是否有效可靠,制动后是否切断电源,电机是否停止工作。

3、检查电量:当电源接通时,手表上的电量就显示出来,尤其是长期使用后,尤为重要。还需要检查电动喇叭、车灯等相关行车安全元件是否有效!

4、检查转动部位:前后轮及踏板、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常,有无异物磨擦。

5、检查胎压是否合适。

电动汽车电机发热烫手,有电不走;
可能原因:
机械变形卡滞导致负载过重;
电机内部短路过流;
轴承损坏定子、转子相碰。

电机过载,热继电器保护的原因,电机内部有热保护器,温度高以后自动断开,温度低了就自动恢复
电动汽车应立即关闭不使用的时候,电池放电可能不是长时间打开了锁,终止电压电阻大,电解质浓度非常薄,特别是板孔和表面几乎以一种中立的、放电电阻有热的趋势时,体积膨胀,放电电流较大,发热明显,发热甚至变形。

此时的硫酸铅浓度特别高,增加了存活晶体树枝晶短路的可能性,并且此时的硫酸铅会结晶成较大的颗粒,即形成不可逆的硫酸盐,这将进一步增加内阻,充电回收能力差,甚至无法修复。
电机过载;过脏有短路点,所以过热,保护电路工作了,凉了会恢复正常通路。    




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