多车连环追尾是谁的责任

作者&投稿:门秦 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
~ 多车追尾责任认定标准:第一辆(前)车没有责任,最后面的车一定要负责本车损失和中间车的车尾损失,但最前面的车的尾部和中间车的车头损失得看中间那辆车先与前后哪辆车先撞,前面先撞的,则应该是两起事故,中间车负责自己车头和前车车尾损失,若后面先撞的,则该次三车追尾为一次事故,后面的车对此次事故负全责。
遇见多车追尾的时候,由于定责判断有困难,一般有两种方法,一是看损失情况来定,若后面事故比前面严重,则前面这起事故责任归为后面那辆车,严重程度是看碰撞力度而不是损失金额。二是直接让后面的车负责自己车头和前面相邻车车尾损失,依次推演下去。
按照我国相关法律的规定,道路交通事故,是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。构成交通事故应当具备下列要素:
1、必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车,没有车辆就不能构成交通事故,例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故;
2、是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所;
3、在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件,若车辆处于完全停止状态,行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故,则不属于交通事故;
4、有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生;
5、必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果,且是物质损失,包括人身伤亡和财产损失。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》
第六十一条 当事人有下列情形之一的,承担全部责任:
(一)发生道路交通事故后逃逸的;
(二)故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。
为逃避法律责任追究,当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的,如有证据证明其他当事人也有过错,可以适当减轻责任,但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的,不予减轻。


连环追尾中间车辆有责任吗
如果是无违章行为,则无责任。一般是前车与后车的责任。连环追尾交通事故责任认定规则:1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任。 如果是无违章行为,则无责任。一般是前车与后车的责任。

连环交通事故责任怎么认定
法律分析:连环交通事故的责任划分方法:首辆车刹车后,与后车追尾,该车的损失则位于车的尾部,后车负全责。涉及三个方面:一是赔付前车损失,二是自己车的车头损失,三是车尾损失。由保险公司付赔付。自己车的前部的损失,若交警认为是由于刹车不及引起,车主自负;若被后车撞到,由后车负责。自...

高速上四车连环追尾责任在谁
高速上四车连环追尾责任在谁,需视具体情况而定。在高速上发生四车连环追尾事故时,责任的判定需要综合考虑多个因素。首先,要查看事故发生时各车的行驶状态,包括速度、车距、是否遵守交通规则等。如果其中一辆车未保持安全车距或超速行驶,导致追尾事故,那么这辆车的驾驶员可能要承担主要责任。其次,还...

三车连环追尾责任怎么划定
在涉及三车连环追尾的事故责任判定中,主要依据各方的行为和事故发生的详细情况。通常,如果后车因碰撞前车引发追尾,责任主要归咎于后车。然而,特殊情况也需要纳入考量。例如,如果前车在夜间行驶时没有开启尾灯,尽管前车需负次要责任,但后车仍需承担主要责任。同样,如果前车在道路上停车后,未按...

多车连环追尾责任怎么认定?
在一般情况下,当发生涉及五辆或更多车辆的多车连环追尾事故时,通常第一辆车是不负责任的,而最后一辆车往往会被认定为主要责任方。这是因为追尾事故,即同一车道上行驶的后车与前车的尾部发生碰撞,主要是由于后车与前车之间的跟进间距小于最小安全间距,或者由于驾驶员反应迟钝或制动系统性能不佳所...

多车连环追尾责任怎么划定
在遭遇多车连环追尾事故时,责任的判定主要依据事故详情和交通法规。通常,第一辆车由于位置特殊,往往免于承担责任。然而,在涉及五辆或以上车辆的连环追尾中,最后一辆车往往会被视为主要责任方。追尾事故是指后车车头与前车车尾相撞的同车道碰撞事件。这类事故的主要诱因包括跟车距离过近,小于最小安全...

多车连环追尾责任怎么认定?
多车连环追尾责任的认定需要综合考虑多个因素:首先,我们需要了解追尾的定义,追尾是指同一车道行驶车辆的追尾、后车的车头和前车的车尾发生碰撞的行为。这主要是由于跟进间距小于最小安全间距,和驾驶员反应慢或制动系统性能差导致的。在追尾事故中,往往存在多辆车的连锁反应,这种现象被称为“串车”。...

高速上四车连环追尾责任在谁
高速上四车连环追尾责任在谁,这需要根据具体情况来判断。一般来说,追尾事故的责任往往落在后车司机身上,因为后车司机有责任保持与前车的安全距离,并控制车速以避免碰撞。然而,在连环追尾事故中,责任可能涉及多个车辆和司机。例如,如果第一辆车突然刹车导致后三辆车连续追尾,那么第一辆车的司机可能...

连环追尾中间车辆有责任吗
如果事故由一方全责,那么该方承担全部责任;如果双方或多方均有过错,根据各自行为对事故的影响和过错严重性,划分为主责、同责和次责。在无过错的情况下,如属意外事故,所有当事人均无需承担责任。然而,若一方故意引发事故,其将无责任可言。综上所述,中间车辆在连环追尾中的责任由其驾驶行为决定。

连续追尾是那一方的责任?
连续追尾的责任:1、后车撞上前车造成的追尾交通事故,后车承担全部责任;二、夜间前车无尾灯,造成追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;3、前车在道路上停车后,未按规定打开危险报警闪光灯并设置警示标志,造成追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;4、前...

通道侗族自治县19441899017: 连环追尾谁负全责 -
轩废鞣酸: 各追各的责,由交警统一判定.简化一下,比如说三车.如果A刹车,B追尾A,然后C再追尾B,那么AB之间,B全责,BC之间,C全责.如果A刹车,B也刹车,没有追尾,然后C追尾B,顶着B再撞到A,那么AB都无责,C全责.实际连环追尾的责任都要由交警实地定责,要是车多的话,就交给警察去头疼吧.基本上就是后车赔前车的原则了吧.

通道侗族自治县19441899017: 多辆车追尾责任怎么认定 -
轩废鞣酸: 一般情况下A车无责,B车主责,C和D车无责或次责.但具体的还是要依据交警的事故责任认定书.根据事故责任书来判决责任的主次的. 道路交通事故责任认定书是公安交通管理部门依照交通法规对交通事故的当事人有无违章行为,以及对违...

通道侗族自治县19441899017: 连续追尾责任怎么判定
轩废鞣酸: 1、汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾.2、一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被...

通道侗族自治县19441899017: 道路交通中多车连环追尾事故责任怎样认定?最后一车全责吗? -
轩废鞣酸: 理论上后车全责. 但也不绝对.如果通过痕迹鉴定,证明前车有不是因为尾车撞击力导致的碰撞,也可以减少损失.但我个人认为不值得这么做,因为走一般程序的话,检测费,停车费是笔很大的开销. 最好的办法就是几个车商量着来,找几个有商业险的,损失走保险为上策.就是走完保险有差额,给补一点也划算

通道侗族自治县19441899017: 连环追尾相撞如何确定各方的责任 -
轩废鞣酸: 连环追尾交通事故责任认定规则: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险...

通道侗族自治县19441899017: 几台车追尾谁的责任 -
轩废鞣酸: 发生多车追尾责任认定,是由交警部门对事故现场进行勘验后,并结合其他情况进行综合判断后得出的.多车追尾,一人无法判定责任,需要提交事故科进行科学分析,车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹,这一点和...

通道侗族自治县19441899017: 连环追尾责任认定 -
轩废鞣酸: 乙赔甲,丙赔乙,丁赔丙,最重要的还是要看交警认定. 还要看具体情况,假如乙丙已经停住了,由于丁的撞击才使乙丙甲追尾,,这种情况的话可以认定丁车全部责任,我一个朋友出过这种事故,如果是乙丙自己撞上去的,丁就不该负全责....

通道侗族自治县19441899017: 机动车连环追尾责任如何认定,汽车追尾如何处理与赔偿 -
轩废鞣酸: 一般情况下,车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离,如果前车变道未给后车留够足够的安全距离,导致追尾事故的发生,那么前车将要负主要以上的责任.简单来说,交警在执法的过程中,判断的标准就是,前车到底有无过错....

通道侗族自治县19441899017: 五车追尾,责任怎么定 -
轩废鞣酸: 情况1、A、B、C、D、E五车连环相撞,前车没有过错,而且是在同一时间内连环追尾上去的,大多数判例是E负责事故责任,由E车来赔付A、B、C、D车.情况2、A、B、C、D四车连环追尾,事故发生后,然后E车又追尾上D车.那么E车负责赔偿D车,D车负责赔偿A、B、C三车.情况3、A、B两车追尾,C车没有追尾B车,后面C、D和E车又三追尾.这种情况由B赔偿A,E赔偿C和D车.情况4、A车在行驶的时候,突然出现爆胎或者突然变道,后面车辆来不及刹车,连环追尾上去.这种情况由A车负主要事故责任.

通道侗族自治县19441899017: 连环追尾的交通事故责任该怎样认定? -
轩废鞣酸: 高速公路发生连环交通事故,责任应当如何分担?[案情]卢某系某事业单位司机.2002年7月8日,卢某为单位从外地运输印刷品,深夜返回途中,驾车进入高速公路行驶.由于其过度疲劳,注意力分散,未注意前方车辆为变换车道而降低行驶...

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