现在的火车用什么燃料
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：
1．内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW;
2．电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列整流滤波稳压装置后输出最高1200V左右的直流电给机车动轮的直流（其实是脉流）牵引电机为机车提供牵引动力。此外还有一路电从变压器出来就进入劈相机转变成380V三相交流电供给主风泵电机，牵引，制动通风机电机等车内小型的三相交流电机使用,客运通常使用的SS9型电力机车功率通常可达到4800KW.
动车组：中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5（暂无CRH4，据说是忌讳4 不吉利）几种型号，采用燃料均为电能,牵引功率：8800KW
还有一种最古老的火车，那就是蒸汽机车（目前已经被淘汰停止使用，只有在博物馆才能看到了），蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料(一般用煤)的热能变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。它主要由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成
普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。
在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮，而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。
在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车。
扩展资料：
火车发展历史
世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理?特里维西克所设计的，它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。
1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。
燃油机车：1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料，且结构简单、震动小、运行性能好，在工业国家普遍采用。
20世纪60年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达260公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。
我国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场，这种列车悬浮于轨道之上，时速可达400－500公里。
参考资料来源：百度百科——内燃机车
现在的火车用什么燃料
最开始发明的火车是一台蒸汽机车，时速为5-6公里，使用的燃料是煤炭或木柴。
电力机车使用的是电能，具有拉得多、跑得快、爬坡的劲头足等优点，且能量来源丰富。
人类现在还发明了磁悬浮列车，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，最高时速可达603km/h。
现在普通火车是用什么燃料
1. 现在普通火车大多使用的燃料是电力，即电能。2. 电力机车是以电力驱动火车的，它们本身不带原动机，而是依赖接触网输送的电流作为能量来驱动火车运动。3. 此外，少部分火车使用柴油作为燃料，例如D2501次列车。
火车燃料是什么
现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种：1、内燃机车：通过柴油机输出动力，使用燃料为高质量的柴油，通常油箱可储备8500L柴油，客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW。2、电力机车：使用燃料为电能，通过受电弓将接触网19~29kV的单相交流电输导入机车内部，再通过主变压器降压，再通过一系列...
火车烧什么燃料
柴油火车，亦称铁路列车，是由多节车厢组成的铁路交通工具，其在铁轨上运行，对现代社会而言，扮演着重要的角色。这些火车的动力来源是柴油，在我国，常见的火车型号使用的是12V240和12V280柴油机，其最大功率达到5500马力，最大转速为每分钟1000转。因此，火车运行所依赖的燃料正是柴油。柴油是一种轻质...
火车的燃料是什么
火车的燃料是柴油，我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机，最大功率5500马力，最大转速是1000转\/分，柴油机当然要用柴油，所以火车的燃料是柴油。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而...
火车烧什么燃料
火车烧柴油。普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮；而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。在中国，内燃机车这一概念...
现在的火车烧的是什么燃料?
常见的火车包括两种：电力机车\/电动车组和内燃机车。电力机车\/电动车组，其中电动车组就是高铁和动车所用的车辆，能量都来自于接触网提供的电能。而接触网的电能来自于国家电网提供的220kV高压电。目前国内的高压电主要是由火力发电站（烧煤）、水力发电站提供。内燃机车，能量来自于自身所带的柴油发电机...
火车烧什么燃料
普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮；而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的...
现代火车用什么燃料
现代火车的动力方式主要有两种。第一种是内燃机车，其使用的燃料是柴油。第二种是电力机车，与电车类似，其消耗的能源是电能，而这些电力来自于集中发电厂。
火车用什么燃料
普通火车用柴油作为燃料，也就是内燃机车。在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机。燃油在气缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，但并不用来直接驱动动轮；而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能，再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的...
现在的火车是用什么作燃料的
柴油，大型机械的内燃机燃料都是柴油。
卓独天新： 普通火车用柴油作为燃料,也就是内燃机车. 在我国铁路上采用的内燃机绝大多数是柴油机.燃油在气缸内燃烧,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,...
德保县19132889199： 现在火车的燃料一般是什么? - ？
卓独天新： 内燃机车的柴油机是中速柴油机,我国的火车普遍是12V240和12V280柴油机 电力机车是靠电力直接来驱动火车的,电气化铁路在轨道上空有接触网,上面是25KV的高压电 蒸汽机车已经淘汰了,以前的蒸汽机车是要烧锅炉的,燃料是煤.
德保县19132889199： 现在的火车是烧什么燃料的 - ？
卓独天新： 在我国,蒸汽机车早就淘汰啦.现在在铁路上跑的火车机车基本上都是电力机车和内燃机车.现在京广、陇海等一些大的干线上跑的都是电力机车,在一些支线或一些短途的列车用的是内燃机车,当然新修的青藏铁路线上跑的也是内燃机车啦!
德保县19132889199： 火车的燃料是什么? - ？
卓独天新： 机车按牵引动力来划分,目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车. 电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.国内的都是用25kV,50Hz单相交流电,国外还有用25kV,60Hz单相...
德保县19132889199： 现在的火车用什么燃料 - ？
卓独天新： 机车按牵引动力来划分,目前有蒸汽机车、内燃机车和电力机车. 蒸汽机车燃料一般是煤 内燃机车燃料是柴油和燃气(我国是使用柴油) 电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮.
德保县19132889199： 现在的火车烧什么? - ？
卓独天新： 现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.1、内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是...
德保县19132889199： 现在的火车、动车用的是什么燃料 - ？
卓独天新： 现在火车大部分使用内燃机车和电力机车两种: 1.内燃机车:通过柴油机输出动力,使用燃料为高质量的柴油,通常油箱可储备8500L柴油,客运通常使用的DF4D型内燃机车功率通常可达到2400KW; 2.电力机车:使用燃料为电能,通过受电弓...
德保县19132889199： 现在普通的列车烧什么燃料的? - ？
卓独天新： 现在的普通列车如果是内燃机车一般是烧柴油,但大部分都是电力机车了.
德保县19132889199： 现代火车用什么燃料 - ？
卓独天新： 现代火车动力方式两种,一是内燃机车,燃料就是柴油,二是电力机车,和电车一样,消耗的是电能,电力来自于发电厂.
德保县19132889199： 现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢? - ？
卓独天新： 现在国内大多数火车机头都采用电力机车,也就是采用电能作为供能.在西部有少部分地方仍在采用内燃机车作为燃料,所谓内燃机车就是将柴油作为燃料的火车机头.而在极少数矿区,山区以及铁路专用线上还有采用蒸汽机车情况,也就是采用煤矿作为燃料,燃烧产生水蒸气带动的火车机头.而还有一种,也就是在上海机场线采用的磁悬浮火车.此种火车利用电磁原理驱动火车(应该成为列车了),不过还是需要电能才能发挥作用的.
