电动汽车冬天充电慢是什么原因？

冬天时电动汽车充电速度变慢了，这是正常现象吗？~

室外温度已经很低了，尤其是北方，那里已经下雪了。不仅人类对温度敏感，很多朋友的电动车也是如此。在此期间，许多电动汽车车主开始抱怨充电时间过长和续航里程缩小。电动汽车冬季充电速度慢的原因可以归结为电池特性和设计不当。很多电动车老车主都知道前者，但大多数人对设计不当不够重视。锂电池充放电时，电极和电解液中的化学物质会发生化学反应，电子从电极开始，通过电解液到达另一个电极。

放电时电极上的化学物质被消耗掉，进行外部放电；充电时，之前消耗的化学物质通过消耗外部电能还原到电极上。化学反应需要反应物和反应条件。在电动汽车动力电池中，反应物已经集成在电池组内部，其他可控的反应条件厂商也集成在电池内部，比如电解液的PH值。由于汽车将在不同的地区和不同的气候条件下使用，温度的反应条件会影响动力电池内部化学反应的效率。当温度过低时，电池内部的化学反应会变得缓慢甚至停止。这是电动车冬天充电慢的第一个原因。

既然分析了锂电池的低温恐惧会导致充电缓慢，那么电动汽车作为一个产品，应该通过技术手段弥补锂电池的不足，而不是让这个问题失控，给消费者带来麻烦。柴油车油路在寒冷地区会结冰，无法启动。然而，这个问题已经通过保温加热系统得到了很好的解决，这不是一项复杂的技术。既然电动车的电池和柴油机都面临着同样的问题，燃油车完美地解决了这个问题，而充满科技感的电动车却被这个问题困扰着，真的是错的。

电池绝缘是电池热管理的一部分。目前市场上宣传的有热管理功能的电动车，重点是散热，一般是风冷和水冷。电动车厂商也知道高温可能导致电池失控，所以热管理的重点是散热，而低温不会带来安全隐患。对于没有绝缘功能的电池，冬季消费者要为更长的充电时间和更短的续航里程买单。最后，从客观技术角度来说，没有绝缘功能的动力电池是有设计缺陷的产品。

因为冬天温度降低后电池的储存率会降低，所以电动车根本不耐用。最近有电动骑手说充电快的时候充电电流比夏天低很多，时间也长很多。众所周知，手机在冬天可能会被冻住关机，尤其是在室外，这是低温导致电池活性下降。纯电动汽车的动力电池也是如此。随着温度的降低，电池活性也会下降。最明显的现象是充电电流减小，充电时间变长。

那么低温对纯电动汽车的快速充电有什么样的影响呢？今天，我们将帮助您测试我们的纯电动汽车在冬季快速充电时的性能。根据以往的经验，冬季和夏季的收费率差别很大。原因是冬季动力电池温度很低，导致电池活性衰减，充电率降低。为了让大家知道动力电池在低温和高温两种不同状态下的充电率，我们设计了两种充电场景第一种是将车辆放置在户外过夜，第二天早上快速开始充电，以保证动力电池可以在较低的温度下充电。

电量充满后我们会继续高速行驶，消耗不到的电量第二，为了减少变量的影响，我们会回到同一个终端，用同一个充电桩再次给车辆充电。此时动力电池应该处于较高的温度状态，这样大家就能看到不同温度状态下动力电池充电速率的差异。从测试中可以看出，动力电池在低温下的充电率远小于高温下的充电率，所以在冬季充电时，我们会明显感觉到充电时间比夏季要长得多。

如果想缩短充电时间，可以在去充电站的路上增加汽车的耗电量，比如打开运动模式，打开暖空气等等，通过大功率放电的方式对动力电池进行预热。当你到达充电站时，动力电池的温度可能会达到允许大电流充电的工作状态，这样也可以节省一些充电时间而且在电池活性比较低的时候，可以快速充电，而不是充满电，只需要冲到涓流充电状态。可以延长动力电池的使用寿命。
风冷电池中电解液的密度由于温度的降低而增加，充电器的充电电压是恒定的，所以电池在充电过程中不能充满电，所以性能变差。正常现象，比如夏天充电小时，冬天充电小时。因为冬天电池冷充电效率会明显降低。充电效率的降低也是由于电池温度的原因。车辆在室外存放一夜，如果直接充电，电池温度可能已经在零度以下。

电动汽车冬天充电慢的原因：电池内部化学反应在温度很低时，充电就会变得缓慢甚至停止；没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象；电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间延长。由于汽车会在不同的地区，不同的气候条件下使用，温度这个反应条件会影响到动力电池内部的化学反应效率，电池内部的化学反应在温度很低时，就会变得缓慢甚至停止。锂电池在充电、放电时，电极、电解液中的化学物质会发生化学反应，化学反应需要具备反应物和反应条件，电动汽车的动力电池中，反应物已经集成在电池包内部，其它可控的反应条件厂商同样也集成在电池内部，例如电解液的PH值等条件。在电池的设计上，没有保温功能的电池在冬季将出现充电时间长、续航里程缩短的现象。室外温度太低，导致电池温度太低时，没有电池加温技术的电动汽车甚至会充不了电，因此最好是车辆停下来立即充电。充电过程中，电池温度也会上升，上升到合适温度时，充电效率（电流）会恢复到正常值。电池温度太高，为了安全，也会降低充电电流。冬天电池在低温环境下，电池循环能力比较低，电解液黏度增大，化学反应阻力增加，充电时间延长，温度越低，充电时间越长。零下-20度停止充电。新能源汽车充电速度随温度变化而变化（正常温度15-30度）低于此范围充电慢、高于此温度充电慢。

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琅琊区18415607924： 电动车冬天充不进电是怎么回事?？
杨万穿心： 原因在于天气寒冷导致充电器工作效率变低、电池活性物质活跃度下降、起到导电作用的电解液出现冷却.冬季如果想要有效解决充电效率慢的问题,就要提高电池的温度...

琅琊区18415607924： 电动车冬天充电为什么充不足? - ？
杨万穿心： 电动车电池大部分是铅酸电池,铅酸电池是化来学电池,是将电能转换为化学能存储起来,放电反之,中间过程是化学反应,化学反应与温度的关系很大,由于温度高分子活跃,自温度低反应就会迟钝,再加上2113温度影响物质的比容,使得反应液体中浓度减低,浓度低参与反应的5261化学物质减少. 所以电动车在冬天会跑的不如以前远,有时候会半路没电,甚至亏电,解决方法是可以使用一个新4102型并联电车充电器,淘宝上有,充电快,一般像48v20ah的电动车2--3个小时就能充满电,这样能解决电动车在冬天电不够亏电对电瓶的影响,希1653望帮到你.

琅琊区18415607924： 新买的新能源汽车充电太慢了是啥原因新买的新能源汽车充电显示过温故? ？
杨万穿心： 新买的新能源汽车充电太慢了是啥原因新买的新能源汽车充电太慢了的原因: 1、电池内部的保险丝损坏;解决方法:更换新的蓄电池: 2、保险管与保险座、插头和插座...

琅琊区18415607924： 电动车电池冬天充电问题 - ？
杨万穿心： 冬天气温低,电池的容量会变小,内阻会变大,放电电流会减小,车子速度会变慢,骑行的距离会变短,这是电池的原因,是温度低造成的,当气温升高的时候,容量能够恢复的,到夏季就会好的.

琅琊区18415607924： 为什么电动车电瓶冬季充电慢,使用时间较夏季短? - ？
杨万穿心： 现在的电动车普遍采用铅酸电池做为动力流,而铅酸电池储存的电量和温度成反比.当温度上升时,电池储存的电量也会增加,反之天冷则减少.所以冬季使用时间较夏季短

琅琊区18415607924： 电车冬天为什么会越来越慢 - ？
杨万穿心： 道理非常简单,温度降低直接影响到电池内反应的速度,充进取的电容量减少,释放电能的速度和总量也大大降低.具常见的有以下几种:A:客户没有看里程表,靠感觉.比如昨天电充满了,车被另外一个人骑了很远,然后车主人今天开始骑...

琅琊区18415607924： 电动车电池为什么冬天不撑用 - ？
杨万穿心： 电动车电池在冬天的时候,电池上的极板上的活性物质反应减慢,造成电瓶的存电量减少,大约只有气温25度时的60%,所以电池在冬天不撑用.

琅琊区18415607924： 关于电动车冬天充电问题~ - ？
杨万穿心： 铅酸蓄电池怕冷,温度低了就充不进电,就是延长时间效果也不好,表面上变绿灯了,其实还是没充满,时间再长也没用.最好的办法就是把电池拿到室内有暖气或者空调的地方充电,一般空调房的温度都在零上20摄氏度以上,把电池在室内静置一会,然后再充电,这样充进去的电量就会多很多,电池也容易充满.电池的充电接受率和充电速度都有提高.总之,只有在温度较高的地方充电,才能充满,这是我几年来的经验.

琅琊区18415607924： 电动汽车夏天充电比冬天慢 ？
杨万穿心： 首先回答你夏天电动汽车充电比冬天快!因为这个我自己已经试过多次了,具体的原理可能比较深奥,也有可能目前的技术没有达到那一步,反正我对这个原因说不清楚,...

琅琊区18415607924： 电动车电池为什么天冷性能差天热性能好? - ？
杨万穿心： 首先肯定的是,你对电池的理解基本正确,蓄电池的充放电过程是一个电化学的反应过程,是受温度影响的,以25度为标准温度,放电过程中,每下降一度,电池容量几乎下降百分之一,充电过程更明显,所以在冬天,尽量放在温暖的环境中充...