大众为年轻人量身定制，T-ROC探歌外观前卫，内饰稍显中庸
T-ROC探歌没有采用“套娃脸”的造型，在这款车的前脸上看到一些全新的设计元素，比如说，扁平的前进气格栅，让这款车有了运动型SUV的即视感，两侧造型饱满的大灯与扁平的中网连接，能够看出这款车的前脸有着不错的整体感。为了提高这款车的含金量，大众还为这款车标配了环绕式的LED日行灯，让这款车有了可观赏性。
作为一汽大众的首款产品，车身尺寸分别达到4318 1819 1582毫米，轴距为2680毫米，作为一款主打年轻化的SUV，T-ROC探歌拥有多种车身颜色供消费者挑选，新颖的颜色搭配，让这款车有了新鲜感，容易打动年轻消费者。车身侧腰线采用德系车常用的贯穿式，层次分明的车身造型，让这款车有了一定的力量感。
尾部也有一丝运动型SUV的感觉，扰流板上方配备的LED高位刹车灯提升了尾部的颜值。由于T-ROC探歌的尾灯下方设计了大量锋利的线条，使得尾部稍显凌乱，后雾灯下方的排气管只是起到了点缀作用，真实排气管设计在车底。
可惜，T-ROC探歌的内饰采用家族车型的设计语言，从中控台的样式也能看出它属于大众。根据车型的不同，T-ROC探歌拥有8英寸/6.5英寸液晶屏，可以实现手机互联，车载电话等功能。为了提升这款车的实用性，该车还配备了SD卡槽和USB接口。
三辐式的多功能方向盘，采用大众经典的方向盘设计，造型并不年轻，只不过却支持四向调节功能，实用性不错。高配车型配备的10.3英寸全液晶仪表，可以显示车速、剩余油耗等信息，这块液晶仪表盘的画质显示质量比较高，有着不错的 科技 感。
T-ROC探歌的座椅采用了2+3的布局，最低配座椅的材质是织物面料，其他车型采用了皮/Alcantara混搭、真皮材料。虽然座椅设计的不够宽大，但是承托性和支撑性不错。
T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T两种不同排量发动机，引擎的最大马力分别达到116PS、131PS/150PS，峰值扭矩分别为175Nm，225Nm/250Nm，可见这款车1.4T发动机具有两种不同的调校风格。除了最低配探歌搭载麦弗逊式独立和纵臂扭转梁式非独立悬架外，其他车型均采用四轮独悬系统，悬架调校软硬适中。
T-ROC探歌作为一汽大众首款SUV产品，为了让这款车尽快被车友认可，该车给出了13.58~20.38万的厂商指导价，从懂车帝查询到该车在青岛经销商处参考价降到10.58~17.38万之间。T-ROC探歌的外观造型年轻化，从内饰的设计可以看出，这款车并没有脱离大众家族车型的影子，使得这款车的内饰显得有点中庸，偏向于家用。顶配四驱豪华版T-ROC探歌的指导价为20.38万，虽然价格贵了一些，但是它搭载了1.4T高功率发动机，同时匹配了DQ381七速湿式双离合变速箱，减少了换挡的顿挫感，个人比较倾向于顶配版。
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