大众为年轻人量身定制,T-ROC探歌外观前卫,内饰稍显中庸
T-ROC探歌没有采用“套娃脸”的造型,在这款车的前脸上看到一些全新的设计元素,比如说,扁平的前进气格栅,让这款车有了运动型SUV的即视感,两侧造型饱满的大灯与扁平的中网连接,能够看出这款车的前脸有着不错的整体感。为了提高这款车的含金量,大众还为这款车标配了环绕式的LED日行灯,让这款车有了可观赏性。
作为一汽大众的首款产品,车身尺寸分别达到4318 1819 1582毫米,轴距为2680毫米,作为一款主打年轻化的SUV,T-ROC探歌拥有多种车身颜色供消费者挑选,新颖的颜色搭配,让这款车有了新鲜感,容易打动年轻消费者。车身侧腰线采用德系车常用的贯穿式,层次分明的车身造型,让这款车有了一定的力量感。
尾部也有一丝运动型SUV的感觉,扰流板上方配备的LED高位刹车灯提升了尾部的颜值。由于T-ROC探歌的尾灯下方设计了大量锋利的线条,使得尾部稍显凌乱,后雾灯下方的排气管只是起到了点缀作用,真实排气管设计在车底。
可惜,T-ROC探歌的内饰采用家族车型的设计语言,从中控台的样式也能看出它属于大众。根据车型的不同,T-ROC探歌拥有8英寸/6.5英寸液晶屏,可以实现手机互联,车载电话等功能。为了提升这款车的实用性,该车还配备了SD卡槽和USB接口。
三辐式的多功能方向盘,采用大众经典的方向盘设计,造型并不年轻,只不过却支持四向调节功能,实用性不错。高配车型配备的10.3英寸全液晶仪表,可以显示车速、剩余油耗等信息,这块液晶仪表盘的画质显示质量比较高,有着不错的 科技 感。
T-ROC探歌的座椅采用了2+3的布局,最低配座椅的材质是织物面料,其他车型采用了皮/Alcantara混搭、真皮材料。虽然座椅设计的不够宽大,但是承托性和支撑性不错。
T-ROC探歌搭载1.2T、1.4T两种不同排量发动机,引擎的最大马力分别达到116PS、131PS/150PS,峰值扭矩分别为175Nm,225Nm/250Nm,可见这款车1.4T发动机具有两种不同的调校风格。除了最低配探歌搭载麦弗逊式独立和纵臂扭转梁式非独立悬架外,其他车型均采用四轮独悬系统,悬架调校软硬适中。
T-ROC探歌作为一汽大众首款SUV产品,为了让这款车尽快被车友认可,该车给出了13.58~20.38万的厂商指导价,从懂车帝查询到该车在青岛经销商处参考价降到10.58~17.38万之间。T-ROC探歌的外观造型年轻化,从内饰的设计可以看出,这款车并没有脱离大众家族车型的影子,使得这款车的内饰显得有点中庸,偏向于家用。顶配四驱豪华版T-ROC探歌的指导价为20.38万,虽然价格贵了一些,但是它搭载了1.4T高功率发动机,同时匹配了DQ381七速湿式双离合变速箱,减少了换挡的顿挫感,个人比较倾向于顶配版。
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