日系中最弱的日产在中国卖得最好，这是因为什么原因呢？

为什么日系中最弱的日产中国卖了最好？~

我觉得日系中最弱的日产中国却卖得很好，我觉得可能是因为我们中国的这种发展水平还圆圆比不上日本就是我们这些产品啊，都没有日本做的那么精细，那么好。

第一，有人说日产车不行？
日产车在某些方面做得要比其他品牌好非常多，在隔音降噪，在乘坐舒适性上面要比同级竞品优秀。但是，确实是有部分车友说日产的变速箱存在设计缺陷，具体表现在冷车启动时，变速箱的冷保护上，不过大多出现在中国北方偏寒冷地区。

有车友表示，在日常冷车启动后，走起来速度提不上去，深踩油门的情况下，转速上来了，速度却始终保持在40码的位置提不上去，还有些车友伴随有阵阵的啸叫声（有人说是口哨声），不过这个问题就反馈数量来看是小概率问题。很少南方车主会发生这个情况，所以只是问题被放大了，导致一传十，十传百式的存在。

第二，日产销量还是那么好？
以上问题只是发生在个别地区，并不普遍存在，所以不耽误普通民众对日产的购买热情。然而尽管这样，但是日产车型比例的销量还是要比其他品牌略逊一筹，只是因为有了当家花旦-轩逸的支撑，但也只存在于轩逸的单打独斗，让日产整体销量看起来“还好”。

然而它并不像本田，丰田，大众那样，遍地开花，至少都有几个车型销量很给力，像本田有飞度，思域，雅阁在挺住。丰田有卡罗拉，凯美瑞，汉兰达。大众有桑塔纳，朗逸，速腾，迈腾在看家。所以大家只是满街看上去，都是轩逸，如果除开占了半壁江山的轩逸，日产的市场占有率将大大下降！
网上和现实是有差距的，要是看网上的评论，大众车发动机烧机油，双离合开两年就坏，谁买啊。现实中大众在国内市场是销量第一，本田、丰田加起来都比不过。
日产也是类似的例子，在网上都要被开除出日系车车籍了，说起来就是软、肉，什么烧机油、低温保护、一个沙发四个轮子之类的。现在中却大卖特卖，销量一度是日系车里最高的，口碑最好的丰田销量反而不高。这说明啥呢？用嘴投票和用钱投票是两码事。评论的时候，挂在嘴边的，第一就是安全、动力，少了ESP、气囊不行，动力弱一票否决，实际去买的时候，优先还是考虑后期费用。

油耗、空间、可靠性、保值率这几样东西，网上很多人都不太关注。有几种言论：省那点油一年才省多少钱；大部分时间一个人开车要那么大空间干什么；现在汽车技术这么成熟了开几年不会坏；保值率是伪概念，保值率高的车卖得贵……日产恰好这几点做得比较好，在如果用上面这些言论看，它的优点就没有了，剩下的全是缺点。而现实中人们买车的时候，是非常关注这几点的，加上日产车的定价比较合理，性价比高，销量不高才不正常。
总结分析
日产的销量是摆在那里的，证明懂车的聪明人还是多，哪有一点缺点都没有的车呢？福特，大众之前的断轴，丰田的刹车，本田的机油增多，奥迪，奔驰的异味，奔驰的漏油，长记性的人应该都记得。

汽车在中国越来越普遍，消费者的消费观也越来越成熟，日产汽车在中国的销售量一直位列前列，主打车型轩逸和奇骏几乎占据了每年销售的前一二名，这其中必有吸引人之处，中国的消费者也不是傻子，如果质量不好，也不会那么趋之若鹜，日产汽车乘坐舒适，发动机省油就连饱受诟病的CVT变速箱，在30万公里以内也基本没有什么大毛病，尤其发动机的研发技术，一直走在各大车企的前面，其主打车型一直保持着6至8年一换代的进度，如今又和法国雷诺汽车联盟，并把三菱汽车收到旗下，去年其乘用车的销售量甚至超过了丰田，谁说他弱？

日系最弱这个词相当不合适，日本车企像是三菱、马自达、铃木都要比日产规模要小，所以说日产是日系最弱是非常不严谨的。日产及日产联盟全都是用的日产技术，整体来说日产的技术在各方面都比较均衡，没有特别突出也没有到一无是处，再加上东风日产营销大策略又比两田性价比高，所以说卖得好，也可能是无可厚非了。

日系四大品牌，丰田.日产.本田.马自达，各有各的杀手锏，不能说哪个强哪个弱，虽然销量方面有差距，但销量差的并不代表实力差，众所周知国内销量丰田车和日产车销量最多，其次到本田，最后马自达，虽然马自达销量最后，但不代表马自达实力最差，同样反过来说丰田日产销量最强也不代表实力最强，只是走的路线不同而己。

说到日产，日产买点就是舒适性，可能日产性能方面没有其余3个品牌强，但乘坐舒适性是最好的，丰田各方面比较平衡没有那方面比较强那方面比较弱，本田发动机性能最强内饰很科技化，但隔音最差，（说到底也是买发动机送车）马自达操控最好动力性能与本田不相上下隔音很好内饰一般，但后排脚部空间不理想！

日系中最弱的日产在中国卖得最好，这是因为什么原因呢？

1、日系中最弱的日产在中国卖得最好，原因有很多，一起来看看。如果将合资品牌细分，大众无疑是中国第一阵营，而年销量百万的丰田、本田、日产、别克则是第二阵营，而韩系品牌现代起亚、美系二线雪佛兰、福特只能屈居第三阵营。

2、这种直白的印象是符合真实情况的，但大众的品牌认知度还是有很强的惯性。然而，在市场逐渐发生质的变化后，很多人的直观印象已经偏离了现实。比如大众10年前在中国积累的可靠、安全的口碑，这几年其实已经输给了其他竞争对手，但对于平时不太关注汽车的普通消费者来说，买车时自然会更加信任大众。除了大众，另一个品牌的整体产品实力和竞争力已经从二流下降到三流，在大众印象中依然和丰田、本田一样出名。这个品牌就是日产。

3、汽车市场，以折扣换取销售。在汽车市场销量排行榜上，日产Sylphy常年稳居前三，时不时还会将朗逸拉低至月度冠军。但是这个成绩是通过一个屋檐下两代人大优惠的手段实现的，实际上是两个车型的合并销量。其他同级别车型，如卡罗拉、思域、英朗等，基本都是单代车型。

4、日产是不是日本最弱的没有讨论的价值，强就是强。但日产在中国卖得好是真的。原因有很多，不管什么营销都适合，合作伙伴都能给实力。但主要原因是一个日本朋友的透彻分析。他说，中国人的钱不容易赚。赚钱真好，只要你能放下态度，迎合他，然后蒙他就行了。你喜欢便宜又大的车，省油又省面子。

5、大外壳好做，内饰可以简化轻量化，性能以燃油经济性和轻量化为主。窄轮胎和轻质安全设施。那我就卖给你一个大沙发。价格一定要低，这样你就不相信我能赚钱了。因此，日产在中国做得很好。但是那些性价比高，性能突出的就无法相处了。这与企业的战略灵活性有关，但更重要的是与本土消费群体的概念有关。

首先是在设计方面，日系车的设计比较偏向于家用，特别是在一些人性化方面，比方说储物槽，整体的易用性以及后期保养费用特别便宜，再加上日系车的口碑一向都是相当不错的，虽然说国内的汽车市场逐渐走向成熟，但是大部分人买车还是偏向于家用的。所以很多人买车的时候会考虑到后期的维护和保养费用。那么日系车在这方面的优势是非常好的，这也就是为什么很多国人选择购买一辆日系车的原因之一。

此外日系车更懂中国人也是其销量好的原因，在汽车文化上，同样来自东方的日系车明显比德系车更懂中国人的想法，他们一样有着东方人的“小聪明”，对消费者心理摸得很透，比如日产十分重视舒适与温馨，本田省油技术堪称一绝，丰田则在精确定位与成本控制上颇有心得。这也就让日系车的整体设计更加贴合中国人的习惯。

很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量才是最好的。客观来说，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善。在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。

价格在国际市场上能与造车技术精湛的欧洲车相抗衡的日系车，靠的就是低价政策，用低廉的价格来满足普通家庭的用车，以此成功占有了可观的市场份额。而在中国，这个优势虽已不明显，但仍然被日系车作为最大的卖点之一。尤其是在国内的低端市场里，日系车可谓如鱼得水。如果没有近几年国产车型的全面崛起，估计日本小车的入侵远远要比现在疯狂得多。在国产车面前，日系车真正开始失掉了“低价”的优势。省油，日本车最省油，不论有车没车，中国人经常听到这句话。

谁告诉你日产就只在中国卖的很好，在美国卖的也比大众、奥迪、奔驰、宝马好！只有大众才在中国卖的很好，其他地方都不行

因为日产车是良心好车，大众碰撞测试惨不忍睹，丰田本田机油乳化，日产啥事没有，并且保修期是最长的，5年15万公里，总是黑日产的太多了。

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宛城区15568048643： 为什么日产车能在中国有这么好的市场 ? - ？
郭威恬尔： 首先中国在1972年有规模的引来第一批进口车是日本的丰田 日产的公爵王,当时日产的发动机给国人留下了很好的印象.所以有技术的日产之称,尤其是一些老驾驶员提起尼桑都会说那个质量没话说. 后来日产成功的引进了蓝鸟,再一次风靡中国...

宛城区15568048643： 日产车在中国的销量占第几 ？
郭威恬尔： 日产车在中国的销量占第一.根据查询太平洋汽车网显示,2022年日产汽车在中国销售量占比百分之31,位居第一.2023年1-9月,日产汽车中国区销量为546744台,包括乘用车和轻型商用车两大事业板块.

宛城区15568048643： 日系汽车在中国发展得最成功的是那个品牌 - ？
郭威恬尔： 说实话,日系车在中国除了三菱现在市场几乎没有了以外,别的品牌市场都不错小型车:本田飞度一直就是这一级别的领跑者紧凑级别:丰田卡罗拉,本田思域,日产轩逸,日产骐达都是销量前五名的中级车:日系三强已经持续很长时间了...

宛城区15568048643： 日系车有什么优点,为什么在中国卖的那么好? - ？
郭威恬尔： 1、日系车精致:现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了,因为毕竟全球同质化很严重,在用料和装配工艺上并没有什么区别.所以现在所说的精致性,更应该说是“人性化”,日车系在设计上往往比欧美车更符合国人的审美观.比如日...

宛城区15568048643： 日产为什么在广东卖这么好啊?还有为什么广东基本上是日系车的世界啊?每次前三位都是日产,丰田,本田? - ？
郭威恬尔： 东风日产生产基地是在广东花都啊.但并不是东风日产比广州本田卖得好,是厂家的误导,日产几乎把合资生产的乘用车都放在「东风日产」做,而本田是把合资生产的乘用车一半放在「东风本田」做,一半放在「广州本田」做,所以「广州本田」单独算只能屈居第3位,如果「东风本田」跟「广州本田」合起来算肯定比「东风日产」多.

宛城区15568048643： 日系汽车在中国市场占有率最高的是日产还是丰田? - ？
郭威恬尔： 半斤八两,某年曰产会多一点,某年丰田又会多一些!但是丰田口碑会好一些,日产呢价格又会便宜一些.想知道哪些车抢手?上二手车市一看就知,丰田,本田抢手一些!日产车其次!

宛城区15568048643： 东风日产系列中现在卖的最好的车是哪款? - ？
郭威恬尔： 整体来说东风日产的车都卖的好,你要是问最好的话,那可以看看逍客,轩逸这些车型,车型好看,而且性能也好,能耗也不高,总体来说日产的车性能都不错.看个人选择吧,我是在株洲的东风日产海联汽车那边买的逍客,开起来马力也足,空间大,出门什么的带东西都很方便,顺便给你说下地址,是在株洲荷塘区红港路汽车城4S去区

宛城区15568048643： 日系车为什么在中国销路很好 - ？
郭威恬尔： 日系车外形式样比较好看,金属钣金冲制工艺比较好,使得汽车拼缝比较均匀、平整.内饰做工在我们看得见的地方显得比较精致.在发动机技术方面也比较先进,输出功率大、油耗相对小些. 一般使用这些品牌,面子上也好看,所以社会上比较多的客户喜欢他们的车型.但是我们感到车辆的壳子比较单薄,碰擦以后会变形厉害,有许多车型没有后保险杠.日系车的底盘桥架与悬挂结构件用料比较弱.不好多说了,请你参考吧

宛城区15568048643： 为什么日产的汽车没有本田和丰田卖的的好 - ？
郭威恬尔： 东风日产在中国市场销量远远高于丰田,本田

宛城区15568048643： 日系车到底怎么样? - ？
郭威恬尔： 觉得日系车有好有坏吧,就拿一些在中国比较知名的日系车来分析吧,日系在中国最好的品牌有4个:本田、丰田、尼桑、三菱.本田——就拿本田雅阁来说,大概30W.感觉到了夏天车子会特别得耗油,基本上是100公里12.5升.但外形很好看...