国产豪车走出的第一步——红旗HS7

红旗HS7的竞争力怎么样，为什么没有HS5那么火？~

最近豪车里面来了个不速之客，红旗HS7刚刚上市，就凭着价格让众多国产车主机厂感叹国产车也可以卖这么高的价格，但是说实话，除了红旗HS7，其他国产车卖这么高的价格试试看就知道了。毕竟红旗汽车的品牌影响力本身就不同，但是红旗HS7真的适合所有人吗？今天就聊聊，红旗HS7和红旗HS5相比，谁更适合大众？

其实在红旗HS5出来的时候，朋友就想买，但是听到过红旗HS7的消息，他也就一直等着了，最近也是听说红旗HS7到店了，就赶紧去了。说实话，红旗HS7是好，但是为什么看过之后，我和朋友都觉得更应该考虑买红旗HS5呢？
其实外观上，红旗HS7由于尺寸的关系，也变得更加霸气。不过成也萧何败也萧何，并不是所有人都那么喜欢如此霸气的造型，毕竟超过5米的SUV虽然看起来不错，但是实际停车都挺费劲的，之前开普拉多去超市停车位都要硬挤才能打开车门出来。相比之下，其实红旗HS5单看也不小，毕竟尺寸也达到4760mm，作为家用车而言，完全足够用了。只要不是把两款车放在一起，你真的不会觉得红旗HS5小。

在内饰方面，虽然红旗HS7的价格从34.98万到45.98万比红旗HS5的18.38万到24.98万要贵出很多，但是实际手感、舒适性真的相差无几，都是那种大气、舒服的感觉。当然，空间上红旗HS7那是绝对优势，尤其是第二排，作为商务接待车都完全没问题，我185cm的身高都可以跷二郎腿，但是HS5也不会让你觉得丝毫拥挤。
动力上由于只开过红旗HS5，所以今天单纯的说说2.0T加上6AT变速箱的红旗HS5开起来如何。至于红旗HS7等试驾车等都出来，之后再给大家细说。坐进红旗HS5其实舒适性是很让人满意的，这款车的方向盘还是比较近准的，虚伪并不明显，操作是属于那种比较轻的车型。但是有一个比较大的问题，就是转弯角度上，方向盘需要转的角度更大一些，当然，这也和之前开什么车有关。此外，虽然红旗HS5的6AT看上去有点让人不满，但是稳定性、可靠性真的非常不错。四驱车型采用的博格华纳提供的新一代电磁式四驱系统，再加上采用麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆，多连杆式独立后悬架带横向稳定杆的结构，红旗HS5的稳定性和舒适性都做得比较到位。

其实严格意义上来说，这两款车都比较适合那些在意面子、喜欢国产车、追求性价比的朋友，不过作为家用车而言，我觉得红旗HS5各方面其实足够使用了。除非你有商务需求，不然红旗HS7可能更像是负担。而且红旗HS7的价格真的不低，哪怕比同级别的豪车便宜。

动力总成堪比卡宴、揽胜等大排量豪车


一汽红旗代表了中国汽车行业的开端，六十多年前红旗轿车在天安门前驶过后，从此国人心中就种上了一个"红旗飞扬"的理想。红旗HS7的定位是一台中大型SUV，它的车长已经达到了5035毫米，轴距达到了3008毫米。尺寸比市面上的汉兰达，锐界，新胜达，冠道，都要再大一圈儿，甚至比丰田普拉多还大。


论成本：部件成本高，NVH要下更多的功夫

机械增压与涡轮增压的目的一样，只是实现的方式不一样。机械增压的增压器直接与发动机曲轴相连，增压动力来自于发动机的输出动力。而大家都知道涡轮增压是靠汽车排出的废气来带动增压器。增压动力来自于发动机曲轴，所以常用于大排量发动机。因为小排量发动机输出动力本来就不大，使用机械增压的效果非常有限，不如不用。而且，机械增压的一大作用是改善低转动力输出性能，通常只有赛车和高档车才有这方面需求。

豪车，一直以来都是汽车圈中"奢华"的代名词，它们既是实力的担当，亦是身份的象征。但，随着越来越多的豪华车企向中低端汽车领域进军，众多车友对于豪车的定义已日渐模糊，已从以前的大型高端车才算豪车，渐渐过渡到了有个豪车标就算豪车。而无论大家眼中的豪车在定义上发生了怎样的变化，但不可否认的是，豪车仍是各个领域的实力担当，比如说奥迪A3和宝马1系等入门级豪车，它们纵使性能和空间不够卓越，但论及行驶质感和操控体验，仍是属于紧凑级轿车中的佼佼者。

当然，正所谓"一分钱一分货"，豪车固然普遍身具超脱于同级车系的行驶质感和驾驭体验，但相应地，它们的定价也会更高一筹，特别是世界四大名车之三的奔驰、宝马和奥迪，它们旗下的车型更因拥有远高于同级车系的品牌溢价，而显得较为的昂贵。所以，豪车虽好，但却并非一定物有所值，在选车时如若预算不是太过充裕，那么就退而求其次选个丰田、大众等一线合资车或国产豪车吧。

没错，虽亦是有着趋向于高端的定位，但受制于品牌认可度，国产的豪车一般都要比BBA和凯迪拉克等外资豪车或进口豪车要便宜许多，而这就算是对于部分大型国产豪车也不例外。正如我们今天的主角——红旗HS7（红旗HS7算是国产豪车中，走出低价策略的第一步，因此很有代表性），它虽是一款定位与奥迪Q7和宝马X5一样的中大型豪华SUV，但它的定价区间却仅在34.98-45.98万，比之奥迪Q5和宝马X3等中型豪华SUV还要便宜。

所以，很显然，如若把国产豪车与BBA、凯迪拉克外资豪车等放在一起，那么豪车还真的不一定贵，就算是对于红旗HS7这样的大型国产豪车亦是如此。那么卖得不贵的红旗HS7是否实力欠佳呢？下面就让笔者为大家深入剖析一下吧！

对于红旗HS7的评测，笔者主要遵循的是选车的视角。而选车，我们一般是从外及里，再深入到具体的试乘试驾体验。其中：

外在部分——红旗HS7整车造型非常的具有气场，不仅前脸的自适应大灯组与宽大的直瀑式进气格栅相得益彰，显得霸气十足又带有几分激进的色彩；同时，红旗HS7修长而饱满的车身与19英寸（高配车型是20英寸）轮圈更是相映生辉，为其本就霸气十足的造型又平添了几分庄重与气派，进一步提高了整车的气场，且论及气场比之同级奔驰GLE和奥迪Q7还要更胜一筹。而且，值得一提的是，红旗HS7的车漆质感十分的出色，整车外观造型的做工也趋近于雕刻精细，虽在细节部分要稍逊奔驰GLE和奥迪Q7这样的进口豪车，但却处于同价位的佼佼者。

内在部分——与外观造型如出一辙的是，红旗HS7的内部空间走的依旧是庄重而又不缺气派的路线，其不仅在中控台上采用了大量平直与矩形元素，提高了层次感，同时辅以大量木质饰板、金属装饰条、环保软性材质和精湛缝线的全方位覆盖，更是凸显了自身中大型豪华SUV所该有的内涵。而且，红旗HS7的内在优势并非只有奢华用料与非凡设计，同时配置上的应有尽有和汽车"三大件"（三大件结合上试驾来谈）的硬核表现亦是红旗HS7的内涵所在：

比如说配置方面：红旗HS7终究是一款国产的豪车，纵使定价远低于同等级的奥迪Q7和奔驰GLE等，但它一如既往的传承了国产车配置高的潮流，其纵使是最低配车型都在配备了全时四驱、6气囊、胎压显示、7种驾驶模式、陡坡缓降、电动后备厢、主动闭合进去格栅、座椅加热和全LED的同时，更有着14颗Bose、alcantara面料座椅和全液晶仪表灯奢华配置，整车的配置表现比之同层次的奥迪Q7和奔驰GLE等均是处于伯仲之间。

试驾体验——对于红旗HS7的试驾，笔者个人觉得可以打8分（总分10分）。首先，得益于5035mm*1989mm*1778mm的车身长宽高和3008mm的最大轴距，以及5座的座椅布局形式，红旗HS7不仅前排和后排均有着宽裕的空间表现，比之同级的奥迪Q7在腿部和头部空间均具有一定的优势，同时后备箱的载物空间也十分的宽敞。再配合上皮与alcantara混搭的座椅所提高的优异包裹性和腰部支撑，更是让红旗HS7的静态乘坐舒适度达到了奔驰GLE的水准。

而在动态情况下，红旗HS7的乘坐舒适性就要比奔驰GLE略逊一筹了，而究其原因主要是底盘的悬架更硬朗，以及滤震做得不及奔驰GLE出色。（红旗HS7的乘坐舒适性处于中大型豪华SUV的主流水准，个人体验虽比奔驰GLE稍显逊色，却与奥迪Q7处于一个层次）此外，在动态模式下，红旗HS7的整体表现其实非常不错，不仅开起来方向盘指哪打哪，底盘很稳，且高速过弯道也不会有明显的侧倾感，同时在它所配备的那套3.0T V6+8AT的动力总成支持下，更是能给予人一种线性无延迟的加速体验，且笔者实测其百公里加速仅需7.9S（比工信部慢了0.1S）。

总结（优点部分）：红旗HS7虽是一款国产豪车，但它全车的卓越的车漆质感、气派的外观造型、考究而不缺奢华的内部空间、出色的性能表现、优秀的乘坐舒适性与配置表现等，却是让它有着足以与奥迪Q7、奔驰GLE等进口豪车一较高下的实力（总体来看稍显劣势，而劣势主要集中在行驶质感上）。所以，红旗HS7虽是比奥迪Q5这样的中型豪华SUV还便宜，但它的实力却是高于定价的，就豪车的层次来看是既便宜又有内涵。

美中不足：正所谓"人无完人"，车亦是没有完美的车。红旗HS7固然是一款物有所值的豪车，但它仍有着需要进步的空间。比如说：其一、红旗HS7的尾部造型有点略显臃肿，整车的造型过于注重于力量感的凸显。其二、红旗HS7的内饰虽足够奢华与庄重，但却在设计上有点偏向于"老旧"。其三、红旗HS7的发动机排量大，但对动力的压榨做得却有点差强人意。其四、红旗HS7现阶段仅有5座车型，没有6座、7座可供选择，车型丰富上不够到位。其五、红旗HS7的起步较肉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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且末县17115843449： 红旗车发动机是国产的还是进口的红旗汽车发动机是国产的吗? ？
裘侍泰索： 红旗的发动机是国产的,红旗是国产品牌.红旗汽车近几年开始发力了,红旗近几年推出的产品都是瞄准了年轻消费者的.红旗在2019年推出了两款suv车型,一款是hs5,...

且末县17115843449： 一汽红旗hs7有什么特色? - ？
裘侍泰索： 一汽红旗的外观设计上是很大气的,充满了贵族的气息,红旗HS7采用庄重典雅的外观造型,标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条.

且末县17115843449： 一汽红旗HS7开的人多不多? - ？
裘侍泰索： 红旗HS7作为国产里的高端SUV,定价比较高,而且品牌认可度与外国品牌还有一定差距.就销量目前来说一般不超过100辆每月,这肯定是不算多的

且末县17115843449： 红旗HS7外观怎么样? - ？
裘侍泰索： 虽说“红旗汽车”是我们共和国汽车工业的长子,但是自大量的汽车品牌进入到国内之后,红旗也逐渐销声匿迹,直到最近几年,“红旗”汽车开始触底反弹,一大波的新车如“雨后春笋”般袭来,不仅在高端领域里有所斩获,更是在常规汽车...

且末县17115843449： 一汽红旗HS7好操控吗? - ？
裘侍泰索： 优点 很好,指哪儿打那,方向蛮轻,非常好操纵.制动也挺不错,轻轻1按就有反映.缺点 由于车体较重的缘故,起车的时侯有些慢.外观 这是我最喜欢的,大气、漂亮、漂亮.内饰 比较中庸,没有什么特别的亮点 空间 坐五个人没压力 配置 配置方面还是很不错,该有都有了 动力 由于车体较重的缘由,起车的时有点儿肉肉.操控 非常好,指哪打那,方向盘很轻,很好操控.刹车也不错,轻轻一按就有反应.油耗 对于这个排量的车来说,油耗还算满意,毕竟车身重量摆在那里.舒适 座椅很舒适 隔音也很不错 就是胎噪稍微大了一点 其他的都很满意

且末县17115843449： 一汽红旗HS7的油耗怎么样啊? - ？
裘侍泰索： 一汽红旗HS7的油耗是非常满意的,甚至给了我惊喜的感觉,目前百公里油耗在8.8个油,过了磨合期会更低一点吧,挺好的.

且末县17115843449： 一汽红旗HS7动力怎么样呀? - ？
裘侍泰索： 一汽红旗HS7的1.8T涡轮增压发动机表现很给力,轻松应对各种路段,在高速上120轻松就来,超车也十分容易.

且末县17115843449： 一汽红旗HS7开起来稳吗?? - ？
裘侍泰索： 是很平稳的,舒适度好,动力方面是3.0t直喷发动机,马力很足,完全值得入手.

且末县17115843449： 红旗hs7大中型suv能不能降价? - ？
裘侍泰索： 不会的,红旗汽车在老一辈人眼里,是一个神圣的品牌.新一代90后们知道这个牌子的国产车贵,但也没几个人接触过,同时因为和潮流格格不入的外形没什么关注度.可以很负责的说,红旗因为优越的研发环境其车型外观设计,机械素质,装配工艺以及调教方面都是国产车的巅峰.但因特殊的定位,红旗品牌也一直不被允许进入市场——一共就一款尴尬的红旗H7,月销量勉强在一千辆.